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" Perfectionnements apportés à la signalisation des passages dangereux dans la circulation routière ".
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'IMDU:1'1? 1,*invention est relative à la signalisation des passages dangereux dans la circulation routière.
Elle a pour but, surtout, d'appeler Inattention. des usagers de la route, et en particulier des automobilis- tes et motocyclistes sur le danger qu'il y a pour eux, lors- qu'ils arrivent en un point de la route ou un changement de pente ne permet pas d'apercevoir la continuation de la route au delà dudit point, par exemple au haut d'une côte! à ne pas se maintenir 'strictement sur celle des moitiés- de la chaussée qui est assignée à la circulation dans le sens où ils se déplaoent et, par conséquent, à ne pas chercher à ce moment à doubler un véhicule qui les précède.
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Elle consiste, principalementy â disposer le long. e. %3)(tt= de la route, â une distance appropriée du point tu\un chas- gement de pente, un moyen de signalisation indiquant ledit @ changement de pente.
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Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale,dans certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera parlé plus expici - tement ci-après, notamment en une autre disposition consistant à avoir, recours à un autre moyen de signalisation établi sur la route en un point plus rapproché de celui où se produit le changement de pente et à l'endroit d'où -- d'une certaine' hauteur au-dessus. du sol par exemple, à un mètre --, on peut apercevoir jusqu'à une certaine distance au delà du point de changement de pente tout véhicule, personne, animal ou ob- jet s'élevant à une certaine hauteur au-dessus du sol, par exemple à un mètre.
Elle vise plus particulièrement certains modes de réalisation desdites dispositions; et elle vise plus parti- culièrement encore, et ce à titre de produits industriels ,nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application dès-dites dispositions, ainsi que les éléments spéciaux propres à leur établissement.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 à 3 dudit dessin montrent schémati- quement des- dispositifs de signalisation établis conformément à l'invention, dans le cas où les véhicules circulant sur une route doivent tenir leur droite.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ceux des modes de réalisation de ses diverses parties auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se propo- sant de signaler aux usagers de la route, qu'ils vont arriver en un point ou un changement de pente ne leur permettra pas d'apercevoir les véhicules, ou autres usagers, venant en sens inverse, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
Ou bien, et comme le montre la fig. l, on dispo-
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se en travers de la route, à une distance appropriée dudit point une bande de telle sorte qu'elle se trouve au-des- sus de la route à une hauteur propre a ne pas gêner le paa- sage sous elle des véhicules les plus hauts ;
etpar exemple on maintient cette bande en'position en la fixant à deux poteaux. ]. disposés de part et d'autre de la routai
On divise ladite bande du cote qui sera vu. par les véhicules venant vers le point de changement de pente en deux parties égales, celle a1 qui se trouve au-dessus de la moitié. de la chaussée -- réservée aux véhicules venant. en sens. inverse par exemple celle se trouvant sur la gauche pour les usagera venant vers le point de changement de pen- te dans le Cas où les véhicules doivent tenir leur droite pour la circulation --, étant peinte en la couleur conven- tionnelle indiquant l'arrêt, en l'espèce le rouge, tandis que l'autre partie a2 est peinte en une autre couleur; de préférence en une couleur claire telle que le blanc;
et, de préférence, en outre, on fait comporter à la
2 partie a.. une inscription telle que "Défense de doubler".
Et, ou bien on se contente de s'y prendre ainsi qu'il a. été dit ci-dessus, ou bien, et mieux, on a recours à une disposition supplémentaire telle que la suivante qui peut, le cas échéant, être utilisée indépendamment* '
On place sur le coté de la route, à une distan'ce appropriée du point où se produit le changement de pente, un disque ou panonceau 0 1 tel que celui que montre la fig. 2 en portant indication du profil d de la route, par exemple don- nant au fond du disque au-dessus du profil une teinte rouge e et au-dessous dudit profil une teinte claire f, blanche ou jaune par exemple, et on inscrit sur ledit disque une men- tion telle que "Défense de doubler".
et avantageusement,en outre, on a recours à un deuxiè- me disque , tel que celui que montre la fig. 3, qu'on pla-. ce en un endroit plus rapproché que le précédent du point
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où se produit le changement de pente, et établi de telle sorte que, d'une certaine hauteur au-dessus du sol, par exemple à un mètre, on puisse apercevoir jusqu'à une certai- ne distance, par exemple jusqu'à cent mètres au delà dudit point tout véhicule, personne, animal ou objet se trouvant sur la route et s'élevant jusqu'à une certaine hauteur, par exemple à un mètre, au-dessus du sol, ledit disque ayant aussi pour objet d'indiquer au conducteur du véhicule que, s'il n'aperçoit rien devant lui, il n'y a rien jusqu'à une distance donnée, par exemple jusqu'à cent mètres,,..
au delà du point de changement de pente, qui constitue un danger pour lui à doubler un véhicule, ledit disque pouvant, par exemple être un disque blanc portant, par exemple, aussi. comme indication le profil d de la routé.
Comme il va, de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties,ayant plus spécialement été indiqués; elle en embrasse, au con- traire, toutes les variantes...
R É S U M É.
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