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collecteur en tôle d'acier.
La présente invention a pour objet un collecteur de surchauffeur en tôle d'acier,
Les collecteurs sont ordinairement fabriques en fonte de très bonne qualité et l'on ne craint pas l'insuccès. Cependant quelquefois on peut désirer avoir des collecteurs plus légers et le collecteur en tôle d'acier remplit ces conditions sans avoir les inconvénients du collecteur en acier coulé.
Les collecteurs les plus usités sont du type à boulons traversant, c-à-d. où les têtes des boulons sont disposées sur le dessus, les boulons passant par des ouvertures appropriées et les écrous sont vissés par en dessous.
Fig.l dans le dessin du collecteur représenté à titre d'exemple est une vue en élévation partielle sur la ligne 1-1 de la Fig.2.
Fig.2 est une vue de plan, une partie étant une coupe sur - la ligne 2-2 de la Fig.1.
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Fig.3 est une coupe sur la ligne 3-3 de la Fig.2 et
Fig.4 est une coupe sur la ligne 4-4 de la Fig.2.
Pour construire un collecteur d'après l'invention, on prend une tôle d'acier 1 rectangulaire et on la cintre pour former la chambre arrière 2 et la chambre avant 3. A ce stage, ces chambres ont leurs cotes intérieurs qui se font face ouverts. Une série d'ouvertures allongées sont ensuite pratiquées dans la tôle au- périeure comme on peut le voir clairement au dessin. Dans ces ouvertures on soude ensuite un nombre correspondant de raccords aplatis 5-5 ; aux points 6 ces raccords joignent les bords inté- rieurs de la tôle 1. Les plaques 8-8 sont ensuite soudées aux ouvertures alternantes des passages 9-9 entre les raccorda. Ces plaques sont soudées aux bords de la tôle 2 à la tôle supérieure et aux raccords avoisinants. Ensuite des blocs d'acier 7-7 sont soudés dans l'espace entre les bords de la tôle 1 et les raccorda avoisinants.
Ces blocs ont des ouvertures 19-19 par lesquelles les éléments communiquent avec l'intérieur du collecteur, Ces blocs sont considérablement plus épais que le reste du collec- teur, pour permettre d'usiner des sièges appropriés pour les extrémités des éléments. Les bouts du collecteur sont fermés par les plaques 10-10 soudées aux bords de la tôle 1 et aux pla- ques extérieures 7. une connexion il est soudée dans une ouver- ture appropriée, coupée dans la chambre arrière 2 et à laquelle est fixée la tubulure de vapeur sèche. Deux connexions simi- laires 1 2-12 sont prévues, pour attacher les tubulures de va- peur surchauffée, et soudées dans des ouvertures dans la chan- bre 3.
Ces ouvertures sont plus facilement faites avec une torche, mais elles peuvent aussi être coupées dans la tôle avant le cintrage.
La manière d'attacher les éléments est illustrée en Fig.l où deux extrémités d'éléments 13-13 sont montrées. Ces extrémi- tés ont des têtes élargies 14-14., comme d' ordinaire, qui sont pressées contre les sièges dans les ouvertures 19-19, au: moyen de brides 15, des rondelles 16-16 étant interposées entre la
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bride et les têtes élargies 14-14. La bride est forcée dans la direction voulue au moyen du boulon 16a,s'étendant à tra- vers le raccord 5, la tête 17 reposant sur les bords supérieurs du raccord et l'écrou 18 étant vissé par en dessous de la bri- de. Dans le collecteur illustré il y a quatre boulons traver- sant chaque raccord. Cette méthode est commune et cela prouve que ce collecteur peut être utilisé avec du matériel usuel.
Tous les avantages du collecteur à boulon traversant sont con- servés et le collecteur est plus léger tout en conservant les avantages d'un collecteur en acier coulé.
Evidemment on peut entreprendre des changements sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
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Résumé.
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collector in sheet steel.
The present invention relates to a superheater manifold made of sheet steel,
The collectors are usually made of very good quality cast iron and there is no fear of failure. However, sometimes one may wish to have lighter manifolds and the sheet steel manifold fulfills these conditions without having the disadvantages of the cast steel manifold.
The most commonly used manifolds are of the through bolt type, ie. where the bolt heads are arranged on top, the bolts go through appropriate openings and the nuts are screwed in from below.
Fig. 1 in the drawing of the exemplary manifold is a partial elevational view on line 1-1 of Fig.2.
Fig.2 is a plan view, part being a section on line 2-2 of Fig.1.
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Fig. 3 is a section on line 3-3 of Fig. 2 and
Fig.4 is a section on line 4-4 of Fig.2.
To build a manifold according to the invention, we take a rectangular steel sheet 1 and bend it to form the rear chamber 2 and the front chamber 3. At this stage, these chambers have their interior dimensions facing each other. open. A series of elongated openings are then made in the lower sheet as can be clearly seen in the drawing. In these openings is then welded a corresponding number of flattened fittings 5-5; at points 6 these fittings join the inner edges of the sheet 1. The plates 8-8 are then welded to the alternating openings of the passages 9-9 between the fittings. These plates are welded to the edges of the sheet 2 to the top sheet and to the adjoining fittings. Then steel blocks 7-7 are welded in the space between the edges of the sheet 1 and joined them neighboring.
These blocks have openings 19-19 through which the elements communicate with the interior of the manifold. These blocks are considerably thicker than the rest of the manifold, to allow suitable seats to be machined for the ends of the elements. The ends of the manifold are closed by the plates 10-10 welded to the edges of the sheet 1 and to the outer plates 7. a connection it is welded in a suitable opening, cut in the rear chamber 2 and to which is fixed dry steam tubing. Two similar connections 1 2-12 are provided, for attaching the superheated steam tubing, and welded into openings in the duct 3.
These openings are most easily made with a torch, but they can also be cut into the sheet metal before bending.
The way of attaching the elements is illustrated in Fig. 1 where two ends of elements 13-13 are shown. These ends have enlarged heads 14-14., As usual, which are pressed against the seats in the openings 19-19, by means of flanges 15, washers 16-16 being interposed between the
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flange and enlarged heads 14-14. The flange is forced in the desired direction by means of the bolt 16a, extending through the fitting 5, the head 17 resting on the upper edges of the fitting and the nut 18 being screwed from below the bracket. . In the manifold shown there are four bolts passing through each fitting. This method is common and it proves that this collector can be used with usual equipment.
All the advantages of the thru bolt manifold are retained and the manifold is lighter while retaining the advantages of a cast steel manifold.
Obviously, changes can be made without departing from the scope of the invention.
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Summary.
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