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" Perfectionnements apportés aux lanternes et phares notam- ment pour automobiles."
La présente invention concerne les lanternes et phares et bien qu'elle soit particulièrement applicable à la fabri- cation des phares et autres appareils d'éclairage pour auto-
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mobiles, elle est susceptible d'une application générale.
pour Entre autres, l'invention a pour butd'êviter l'emploi de métal dans la fabrication de la partie principale de l'en- veloppe ou carcasse de la lanterne ou des autres parties de celle-ci, afin de rendre sa fabrication peu coûteuse, d'em-
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ployer au lieu de métal une substance qui soit par elle-même un isolateur électrique et qui soit incombustible, pour éviter sûrement de cette façon toute possibilité de fuite de courant ou tout risque d'incendie et établir d'une façon générale un appareil d'éclairage capable de faire un bon service.
L'invention vise encore la production d'un dispositif simple et rationnel pour le réglage de la lumière par rapport au foyer du réflecteur, ou autrement, de telle façon qu'un réglage précis puisse être effectué rationnellement en vue de l'emploi de la lanterne de la façon la plus avantageuse.
Conformément à l'invention, les parties principales des carcasses ou corps de ces lanternes et d'autres pièces de cel- les-ci sont moulées en employant du formaldéhyde phénolique ou des substances analogues et des pièces sont fabriquées ex- clusivement par moulage sans aucun usinage nécessaire au autre préparation ou finissage et de telle manière qu'ellespuissent être assemblées ou montées en utilisant des éléments filetés ou d'autres dispositifs mécaniques. La carcasse ou corps de la lanterne est établi de la façon décrite ci-après pour rece- voir un ou plusieurs réflecteurs séparés de forme correspon- dant à l'usage envisagé de l'appareil d'éclairage.
La glace antérieure ou la ou les lentilles employées sont établies pour être montées en place en employant des anneaux ou segments ou d'autres pièces qui sont moulées en formaldéhyde phénolique ou autres matières analogues. Les carcasses ou corps des lan- ternes, ou d'autres parties de celles-ci, comportent desélé- ments métalliques ou autres façonnés d'une seule pièce avec ces parties au moulage, grâce à quoi les dites carcasses peu- vent être montées et fixées en place sur le véhicule ou à l'en .-droit auquel elles doivent être utilisées.
Chaque carcasse de lanterne est établie pour recevoir le support de lampe, comprenant une douille ou autre monture, un bouchon coulissant et un dispositif à ressort placés à l'arrière de cette douil-
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le, grâce auxquels la lampe ou son culot peuvent être main- tenus fermement en position pour éviter le mouvement résul- tant de vibrations qui peuvent être imprimées au support de lampe au cours de l'utilisation de celle-ci. La lampe est éta- blie pour être réglée à l'alignement ou de façon sensiblement parallèle à l'axe du réflecteur àu moyen de dispositifs com- mandés du dehors, grâce à quoi la lampe peut être réglée au degré requis pour amener la source de lumière en coïncidence avec le foyer du réflecteur, ou autrement.
Le réglage du porte- lampe ou douille peut être effectué par des dispositifs com- prenant un bouton ou anneau de réglage monté à l'extérieur de la carcasse ou corps de la lampe et co-axial avec le porte- lampe ou douille, ou avec la dite carcasse.
Linvention englobe les caractéristiques constructives décrites ci-après, et elle est illustrée par les dessins an- nexés, dans lesquels :
Figure 1 ast une coupe longitudinale de la lanterne ou phare construit conformément à l'invention et établi pour être utilisé sur les véhicules automobiles; figure 2 est une coupe transversale suivant la ligne 2-2 de la figure 1 ; figures 3 et 4; sont des vues analogues aux figures 1 et 2 de lanternes ou feux latéraux destinés à être employés sur des véhicules automobiles, la figure 4 étant une coupe trans- versale suivant la ligne 4-4 de la figure 3;
figures 5 et 6 sont des vues respectivement analogues aux figures 1 et 2, et 3 et 4 d'un appareil d'éclairage des- tiné à être employé comme lanterne arrière sur lesvéhicules automobiles,
Dans la mise en application de l'invention suivant les figures 1 et 2 en vue de la construction d'une lanterne ou phare pour véhicules automobiles, la partie principale de la
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carcasse ou carpe a. de la lanterne est moulée en un produit à base de formaldéhyde phénolique, tel que la "bakélite", la carcasse étant conformée sensiblement pour affecter al forme d'un bonnet, ouvrant en avant et ayant une périphérie anté- rieure circulaire sur laquelle on prévoit un filetage exté- rieur,
ainsi qu'un rebord circulaire a1 s'étendit vers l'ex- térieur qui permet à la partie antérieure de la carcasse de recevoir une monture ou anneau b pour la glace ou lentille, cette monture pouvant être moulée avec la même substance que la carcasse et pouvant comporter a. l'arrière un évidement an- nulaire pourvu d'un taraudage intérieur, grâce auquel le sup- port ou anneau b peut ainsi âtre monté sur le pourtour fileté extérieurement de la carcasse à sa partie antérieure .
La monture ou anneau b comporte un pourtour moleté bl présentant une section telle qu'@l peut servir à maintenir en position la glace antérieure ou lentille c, qui peut par exemple être du type Plougher et établie pour empêcher l'éblouissant et assurer une diffusion efficace de la l@mière. La glace antérieure ou lentille c peut être pourvue de filets hélicoï- daux sur sa périphérie de façon à venir s'engager dans des rainures hélicoïdales correspondantes ménagées dans la montu- re ou anneau b , ou à l'intérieur du corpsou caressse de la lanterne à sa partie antérieure.
La lampe et son support ou douille sont montés concen- triquement à l'axe de la carcasse ou du réflecteur paraboli- que ou d'autre forme utilisé. Ainsi, le réflecteur paraboli- que d peut comporter au centre un trou par lequel on peut faire passer le culot de la lampe f pour l'engager dans son support ou douille g tanids que sur le bord périphérique du réflecteur a le métal peut être rabattu vers l'extérieur pour former une partie sensiblement cylindrique d1, qui peut se loger dans 1'évidement annulaire a2 ad hoc de la carcasse.
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Grâce à cette disposition, le réflecteur d peut être maintenu élastiquement dans le corps ou carcasse, de façon à permettre de l'enlever commodément pour le polir. Cependant, le bord périphérique du réflecteur peut être établi pour s'engager contre un épaulement formé au moulage d'une seule pièce sur la face périphérique intérieure de la carcasse, près de l'a- vant de la carcasse. Tous autres réflecteurs peuvent être utilisés. Ainsi, par exemple, le réflecteur peut être complè- tement ou partiellement elliptique, parabolique ou hyperboli- que, ou encore être partiellement sphérique, comme par exemple s'il est placé à l'arrière de la lanterne ou phare, et être maintenu ou enfoncé dans la carcasse.
La carcasse a peut être pourvue d'un anneau taraudé a21 faisant corps avec cette carcasse. Cet aneau a21 peut ainsi servir à fixer la lanterne ou phare en place sur l'automobile, par exemple au moyen d'un élément creux fileté ou par tout au- tre dispositif servant à faire passer les fils h, par les- quels le courant est fourni à la lanterne ou phare, un trou,. a3 étant avantageusement prévu en face de cet anneau dans la carcasse.
La carcasse a est pourvue à sa partie postérieure et cen- trale d'une partie saillante a31 de forme rectangulaire s'éten- dant vers l'intérieur et d'un appendice circulaire a4 s'ëten-
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dant vers l'extérieur et ayant un pourtour conique. Cette par- tie saillante Si sorte ménager une cavité rectangulai ou tie saillante a31 sex à ménager une cavité rectangulair ou u- tre irrégulière, entourant un trou circulaire central, ctta cavité ayant une forme appropriée pour loger la tête à section droite rectangulaire ou irrégulière du culot de réglage e, tandis que l'appendice postérieur a4 comporte une extrémité a s'étendant vers l'intérieur,
qui ferme une chambre annulai- re entourant la partie tubulaire e1 du culot de réglage et sert à supporter l'extrémité extérieure de sa partie tubulaire
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e1.La partie tubulaire e1 de ce culot est pourvue d'une gar- niture métallique tubulaire taraudée c2qui y est rationnelle- ment fixée par moulage quand ce culot est moulé, en utilisant un produit à base de formaldéhyde phénolique ou un autre pro- duit analogue. Un bouchon de réglage k est prévu comme chapeau de fermeture comportant un pourtour intérieur de forme conque correspondant au pourtour extérieur conique de la partie a4 de la carcasse.
Quand ce bouchon k est fabriqué par moulage à l'aide d'un produit de formaldéhyde phénolique ou d'un autre produit analogue, une tige fileté k1 est placée en position concentrique et rendue solitaire de ce bouchon au cours du mou- lage; cette tige filetée est destinée à entrer dans la garni- ture métallique c2 dont il a été parlé.
Quand un ressort hé- licoïdal 1 est monté à l'intérieur de la chambre annulaire entourant la partie tubulaire c1 du culot de réglage e, la pression de ce ressort contre la face postérieure de la tête du culot et la partie s'étendant vers l'intérieur a5 de l'ap- pendice postérieur a4 servent à repousser le culot le plus possible, grâce à quoi le pourtour intérieur du bouchon de réglage k est toujours maintenu en contact avec la périphérie conique de l'appendice a4.
La périphérie de ce chapeau de réglage peut être moletée ou rendue rugueuse d'une autre manière pour assurer sa mani- pulation plus commode. Par cette disposition, on voit qu'en faisant tournée le chapeau de réglage dans l'une ou l'autre direction, ce chapeau et avec lui le support ou douille g et la lampe f peuvent être déplacés vers l'intérieur ou vers l'extérieur dans la mesure désirée, grâce à quoi la lumière peut être réglée exactement au foyer du réflecteur, ou autre- ment. comme cela peut être nécessaire dans l'utilisation de la lanterne ou phare.
Le culot de la lampe peut être pourvu de broches oppo- sées s'étendant vers l'extérieur pour s'engager dans des
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fentes à baïonnette pratiquées dans l'extrémité antérieure du support ou douille g, dont l'extrémité opposée est établie pour s'engager dans une cavité centrale ménagée dans la tête du culot de réglage e, l'extrémité du support ou douille de la lampe étant rationnellement vissée dans la être du culot de .réglage.
Un bouchon ooulissant sensiblement circulaire i monté dans la douille est établi pour y coulisser axialement et, tandis qu'il est axialement mobile contre un ressort hé- licoïdal j, il est empêché de tourner par des parties telles que des nervures ou chevilles longitudinales opposées il pré- vues d'une seule pièce avec la douille ou fixées dedans et de longueur correspondant à la mesure du déplacement axial per- misau bouchon.
Le bouchon coulissant i est découpé à l'arrière pour for- mer un prolongement sensiblement oblong ou rectangulaire i2 propre à loger de chaque côté les extrémités des broches de contact i3 et à permettre de fixer à ces broches les extré- mités des fils h ou de les engager dans des écrous montés sur @@@ les extrémités des broches de contact. Ainsi, les queues . des deux broches de contact i3 peuvent passer par la partie principale du bouchon :!:.. et des écrous peuvent être appliqués sur leurs extrémités postérieures après quoi on peut faire passer les fils h par ces écrous et les y fixer.
Le prolonge- ment :!:..2 peut être réduit et une saillie centrale e21 du culot de réglage a peut être placée en face et coïncider avec .l'ex- trémité réduite du prolongement i2, pour recevoir sur et entre eux le ressort hélicoïdal j. Ainsi, lorsqu'on introduit la lampe f pour la mettre en place dans le support ou douille g, le culot de réglage vient en contact avec les broches de con- tact i3 et faire reculer le bouchon coulissant 3 malgré l'an -tagonisme du ressort hélicoïdal j.
Les broches de contact 13 sont ainsi appliquées sur les contacts du culot de la
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lampe et le culot de la lampe est pressé vers l'extérieur de sorte que les broches sont maintenues fermement dans les lo- gements respectifs prévus aux extrémités des fentes à baïon nette.
La partie postérieure du support ou douille de la lampe est de plus grand diamètre que sa partie antérieure et en des emplacements opposés g1 sont avantageusement prévus des trous par lesquels on peut faire passer les fils h pour leur rac- cordement.
On comprendra que les pièces e,g,i et k peuvent toutes être moulées en un produit de formalden de phénolique ou un autre produit analogue.
Dans la mise en application de l'invention comme repré- senté dans les figures 3 et 4, en vue de la fabrication de lanternes ou phares latéraux destinés à étre utilisés sur les automobiles, la construction peut être sensiblement la même que celle décrite en regard des figures 1 et 2.
Dans la con- struction représentée dans ces figures 5 et 4 la monture ou anneau b est appliquée complètement ;jour entourer le périphé- rie de la carcasse a de la lanterne à la partie antérieure, tandis que le réflecteur de est pourvu l'avant d'une partie sensiblement cylindrique d2 destinée 1., se placer dans un lo- gement annulaire a2 prévu près de la face périphérique anté- rieure de la carcasse, une couronne ou rebord d3 s'étendant vers l'extérieur pouvant être prévu pour s'appliquer contre la tranche avant de la carcasse.
De plus, la douille formant support est elle-même établie pour être supportée directe- ment dans ou sur la carcasse a, qui est façonnée à l'arrière selon une paroi sensiblement perpendiculaire a41 pourvue au centre d'un trou pour recevoir la partie postérieure agrandie de la douille ou support , ce dernier étant établi pour se placer avec son épaulement g2 contre la face intérieure de la paroi a41, tandis qu'une nervure ou saillie g4 faisant corps
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avec la douille est prévue pour entrer dans un évidement cor- respondant de la paroi a41 et empêcher la douille ou support g de tourner.
l'écrou ou chapeau m est étudié pour être appli- qué sur la partie postérieure filetée de la douille g¯, tandis que la face postérieure de la carcasse a est pourvue d'un évi- dement annulaire a5 propre à reoevoir la couronne périphérique m1 du chapeau m, qui peut être moletée ou ,autrement rendue rugueuse pour être d'une manipulation facile. Le chapeau m peut avoir une forme extérieure se conformant à la forme exté- rieure parabolique ou autre de la carcasse a. Tout commdans la construction des figures 1 et 2, le bouchon coulissant i est prévu pour prendre un mouvement axial sous la résistance du ressort hélicoïdal j, qui bute contre l'extrémité du chapeau m, et ce bouchon est empêché de tourner par des dispositifs tels que ceux décrits en regard des figures 1 et 2.
Pour le reste, la construction représentée dans les figs.
3 et 4 est analogue à celle représentée dans les figures 1 et 2 et les organes analogues portant les mêmes références ; les conducteurs h passent par des fentes ou trous prévus à cet* ef- fet dans la partie postérieure de la douille et dans la paroi a41,comme l'indique la figure 3.
Dans la mise en application de l'invention dans la con- struction d'une lanterne arrière pour automobiles (figs.5 et 6) on utilise avantageusement une construction sensiblement pa- reille à celle des figures 3 et 4. Toutefois, dans ce'cas, la carcasse a de la lanterne est de forme cylindrique et on pré- voit avantageusement dans la carcasse des ouvertures latérales opposées a42 recouvertes par des vitres transparentes ou un cylindre de verre n. Ces ouvertures a42 peuvent avoir des for- mes ou positions différentes, grâce à quoi par exemple l'une d'elles peut servir à émettre une lumière indicatrice du coté de la voiture, tandis que l'autre peut être'établie pour diri-
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ger la .lumière sur une plaque à numéro.
Le cylindre de verra n peut rationne,%ment comporter à une extrémité un rebord an-
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nulaire ni destiné à être maintenu entre ln monture ou anneau antérieur .b.la carcasse, une rondelle élastique b étant ra- tionnelle t interposée. Cette monture ou anneau b a pour fonction de recevoir une lentille ou vitre rouge c qui peut être fixée en place au moyen de mastic, celui-ci ayant avanta- ge à être lui-même un produit liquide à base de formaldéhyde phénolique.
Une lanterne ou fourrière de ce genre peut être établi pour l'utilisation de plus d'une lampe; par exemple, il peut étre établi pour l'utilisation avec un feu rouge arrière prévu. dans une position et avec un autre feu dans une position infé- rieure, destiné à être utilisé quand le circuit de la lampe est fermé pour donner un signal d'arrêt. Dans un cas semblable, on prévoit une carcasse circulaire et une cloison peut être montée pour séparer sa partie supérieure de sa partie inférieu- re. On peut employer une vitre de face unique garnie sur sa paroi interne d'un écran opaque découpé. Le mot "STOP" peut être indiqué à la partie supérieure de cette vitre et un élé- ment circulaire transparent peut être placé sur sa partie in- férieure.
A l'arrière de la carcasse, on peut appliquer un couvercle propre à supporter des organes postérieurs des sup- ports ou douilles des lampes, qui peuvent passer à travers des trous coïncidents et comporter das culots de lampes appliqués sur leurs extrémités s'étendant vers l'arrière et qui, tout en fermant les extrémités des porte-lampes ou douilles, servent de butées pour les ressorts hélicoïdaux et de dispositifs de fixation en place du couvercle à l'arrière de la. carcasse de la lanterne.
A sa partie inférieure ou à une autre partie , le couvercle postérieur peut être pourvu d'une douille ou mon- ture au moyen de laquelle la lampe peut être fixée en place,
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/ et ce couvercle peut lui-même être moulé et pourvu d'une gar- niture métallique interieure taraudée à travers laquelle les fils peuvent passer.
On comprendra que le porte-lampe ou douille peut être établi pour être réglé par des dispositifs non disposés ooaxi- alement avec le porte-lampe ou douille. Celui-ci peut par exem- ple être rationnellement pourvu d'une partie tubulaire des- cendente, dent l'extremité inférieure est façonnée en coulis- seau et étudiée pour se déplacer parallèlement à l'axe du ré- flecteur sur une plate-forme qui peut être d'une seule pièce avec la carcasse ou corps de la lampe et s'étendre vers l'in- térieur de cetta carcasse.
La partie de base de la douille peut être pourvue d'une patte s'étendant vers le bas, par la- quelle peut passer l'extrémité filetée d'un axe de micromètre monté dans une saillie ou prolongement approprié prévu dans la carcasse de la lampe et monté de façon à être immobile longitudinalement, une tête moletée étant appliquée sur l'ex- trémité extérieure de cet axe dans le but de le. faire tour- ner pour déplacer le porte-lampe dans la mesure désirée en vue d'amener le filament de la lampe en coïncidence avec le foyer du réflecteur. On comprendra que les conducteurs passent par la partie tubulaire descendante et de là par le support tubulaire du corps ou carcasse de la lanterne.
Au lieu de monter la douille de la lampe de la manière décrite, elle peut encore être montée dans la partie infé- rieure de la carcasse de la lampe. Elle peut ainsi par exem- ple être montée à la partie inférieure de cette carcasse en face du réflecteur, la douille proprement dite de la lampe étant portée sur une broche verticale montée sur une base cou- lissante qui est mobile de la manière décrite plus haut. En pareil cas, la douille de la lampe est' dirigée en arrière de façon que son filament puisse âtre approximativement amené
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dans le foyer du réflecteur ou réglé d'une autre manière, de
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façon à assurer la ré lexion désirée.
Une diso iti1 de ce genre est 1 applicable par exemple à un réflecteur façonné à l'arrière /' partiellement ou complètement com, e 11:1 réflecteur sphérique et à l'avant comme un réflecteur conique, parabolique, elliptique ou hyperbolique. Dans un ces de ce genre, le centre de la lampe peut être placé approximativement au centre de la partie sphérique du réflecteur.
On comprendra que la carcasse de la lampe peut être éta- blie sous une forme générale correspondunt à celle du réflec- teur, de façon que le réflecteur lui-même puisse être établi pour se loger dans la cavité ménagée à l'intérieur de la car- casse, auquel cas les bords périphérique du réflecteur peuvent être attaqués par un épaulement ou par certaines parties mou- lées sur la face intérieure de la carcasse de sorte que le réflecteur peut ainsi être placé fixement sans dispositif mé- canique spécial quelconque nécessité à cet effet. Cependant les bords de chaque réflecteur peuvent être munis de fautes ou autres dispositifs pour permettre de mettre en place les réflecteurs.
Toutefois cela n'est pas essentiel quand des saillies d'une seule pièce ou un epaulement d'une seule pièce ou une couronne de petites dimensions peuvent être formés, grâce à quoi une très petite déformation du bord du réflec- teur suffit à sa mise en place.
On comprend que le réflecteur est simplement façonné en forme de coquille et que la forme de la carcasse peut être telle qu'elle permette de loger le réflecteur de façon à as- samer la fixité de sa position sans qu'aucun dispositif méca- nique séparé spécial soit employé à cet effet.
Dans la mise en pratique de l'invention, suivant une va- riante, le réflecteur employé peut ne pas s'étendre de façon à s'ajuster complètement dans la cavité ménagée dans la car-
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casse et, dans ce cas, des dispositifs peuvent être prévus, tels que nervures ou saillies d'une seule pièce avec la carcas- se, sur la face intérieure et à l'arrière de cette carcasse, pour attaquer les bords du réflecteur disposé au centre, tan- dis qu'un autre réflecteur de forme parabolique peut être pré- vu pour s'étendre d'un endroit voisin du bord extérieur du ré- flecteur disposé au centre jusqu'à un endroit voisin du bord extérieur de la carcasse.
Dans un cas de ce genre, le bord périphérique intérieur du réflecteur parabolique ainsi formé peut être attaqué par une nervure ou saillie d'une seule piè- ce avec la carcasse, prévue sur la face intérieure de celle - ci et le bord extérieur peut être attaqué de façon similaire.
Ou bien, au lieu d'un réflecteur parabolique tel que celui qui vient d'être décrit, on peut fixer de façon similaire à un endroit analogue un réflecteur d'une autre forme (ellipti- que, sphérique ou hyperbolique par exemple) tandis que le ré- flecteur central peut aussi effectuer toute autre forme.
La monture ou anneau de la vitre ou lentille antérieure, monté à l'avant de la carcasse de la lanterne peut prendre diverses formes suivant la catégorie de lanterne ou de phare à laquelle l'invention est appliquée. Ainsi, par exemple, elle peut être constituée par un anneau intérieur ou par des doigts passant à travers des trous ou encoches placés près du bord de la vitre ou lentille pour attaquer son pourtour, de façon que cette vitre ou lentille puisse être maintenue par cet anneau et être enlevée avec lui de la carcasse de la lan- terne. Ou bien, la monture ou anneau de la vitre ou lentille peut être établi de façon à la maintenir contre la face d'ex- trémité ou bord de la carcasse.
Par ailleurs, la vitre ou len tille peut être établie de façon à être fixée en place à l'a- vant de la carcasse, indépendamment de l'anneau auquel il a été fait allusion, cet anneau étant utilisé pour attaquer le
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/ bord de la vitre ou lentille. Enfin la monture ou anneau de la vitre ou lentille peut être établi pour être vissé en pla- ce à l'avant de la carcasse de la lanterne ou phare et pour être fixé en place par d'autres dispositifs.
On comprendra que la carcasse de la lanterne ou les piè- ces dont elle est constituée sont conformées selon leur forme définitive par moulage exclusivement, sans qu'un autre travail mécanique soit nécessaire sur ces pièces avant leur utilisa- tion dans la construction de la lanterne ou phare et que cette carcasse et les autres pièces de cette lanterne ont une telle forme déterminée qu'elles peuvent être fabriquées par simple application de chaleur et de pression dans des moules en uti- lisant des produits à base de formaldéhyde phénolique et des produits similaires, et cela de telle façon que ces articles moulés puissent être facilement séparés des pièces des moules.