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DISPOSITION DE BRULEUR A GAZ POUR FOYERS INFLUENCES PAR
UN TIRAGE.
L'invention est relative aux brûleurs et concerne en: particulier les brûleurs alimentes en combustible gazeux et destinés aux foyers fermés influences par un -tirage.
Elle à pour but surtout de les constituer de manière qu'ils comprennent en un ensemble marchand tous les éléments @ .la source de combustible excepté - - nécessaires à leur fonctionnement , afin de les rendre facilement adaptables. à un. foyer existant pour lééquiper ou remplacer tempo- rairement le système chauffant existant.
. Elle a pour but également d'organiser ces brûleurs de manière à permet tre d'en surveiller aidèrent le fonction- nement et d'adapter ce de @nier à des conditions diverses de chauffage- fonctionnement total ou par partie, à plein gaz ou gaz plus ou moins'réduit - -
A cet' effet elle consiste à as ocier un certain nombre @ de rampes (par exemple en les dis posbt côte a côte0
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en un ensemble propre à s 1 inrodu.ii1e dans le foyer à cnauj-fer (par exemple PU2 una ,o.c6 axa 0el.C1.ri;;
, use 'décraNSage ou de chargement ), EL l,,;,i..3;an- toucefois a néoouvert une 6)..'i;reJlliïié C-<;I opaque rampe jà pr3voir , à semblable exré!l1ité, un ajutage au muins ü'in;jc-cian du. combustible gazeux et des moyens -i'ali,,n5atLon en, air riiuaire de ce combu:, tible e l 1 !1ùDta , , au aroit ua l'en'crëe dans le foyer ,un organe d'obturation as la section res-tas libre de jette entrée ,le dit 0 .r±<n incor,orant les moyens (par exemple constitués par gaz o.ma.-t¯.-¯';,s , é-vontuellement réglables ) pour 11IÜiwul1'atlo,- ùi air necondaire ;u système chauffante jJJÍS6 a part -Jet t8 disposition principale , elle oon6Hne en 01.11.:'6 1 u.ua ,.art a répaTtir , snr un certain notllbïc de LMnct?¯LdntS d'aliBidntation , les divers injecteurs de combt.s%1 Tlà ¯iL<ùàL , 611 vue de permettre de modifier à V010ll-') 1", no,ub::,:;
.:.8 rsi-tpad simultanément en action ot , . d'aucre ..;I[;,:ïj a =,1>év ir sur onacun de cas branchements un orsane Q cÓlage ua la section as passage QU combustible g.:.eu.x , 03:. uii a,;enOEhllSnt tal que les divers organes de réglage l?\.1Ís;:;,snt tro individuellement ou simultanément
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manoeuvres, Elle consiste encore en divarses autres particula-
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rite bzz piu;5 5CiaiS..ent canstructivos , et afin qu'elle pU.i3 0tre biou comprise elle sera ci-après plus explicitement
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décrite dans une application préférée - - celle où le brûleur
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es-t adapta 131.1 onaulfage d'une cnaadiére de onaulfage central, équipée par exemple d'une grille à ol1arbon - - , en s'aidant des deHSii-s 1:<11c.;.':;{E..:S, daús lesquels !
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Fig.I est une vue en plan d'un,agencement de brûleur
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conforme l'invention;
Fig.2 est uné vue en bout par l'extrémité des injoa- taux's, Fig..3 est une coupe établie suivant l'axe d'une rampe
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sensiblement suivant la ligne A-A de la fig.I,montrant également le brûleur monté dans le foyer d'une chaudière de chantage centrais
Ainsi qu'il est dit , si, comme représenté le brûleur est constitué d'un certain nombre de rampas I , rectilignes et disposées cote à côte dans l'exemple représenté,mais dont' l'agencement pourrait aussi bien être différent ,notam- ment en éventail, en spirale ou autre portant des séries de têtes de bunzen , 3 organisées à la manière ordinaire , c'est à dire comportant des embouchures en matériaux réfractaires,
stéatite ou autres , garnies de treillis métallique ou autres éléments perforés en matières refractaires appropriées, les rampes I sont entretoisées à l'arrière par une plaque 3 formant pied pour le brûleur , et à l'avant , à quelque distance de l'extrémité,par une plaque 4 servant également de support et dont le but sera expliqué par après.
A l'extrémité antérieure des rampes I ,on prévoit le dispositif d'alimentation uu combustible gazeux, de préiéren- ce constitué par plusieurs branchements 5 raccordes à une conduite principale 6, chacun de ces branchements étant muni d'un organe de réglage approprié 7.
D'es branchements 5 se détachent les conduits de distribution'8 aux injecteurs constitués par les ajutages 9 diposés à l'entrée de chacune des rampes I.
La forme des injecteurs est celle d'un cône très allongé évasé intérieurement de façoh à obtenir en sortie le maximum de force vive , et d'autre part les entrées des rampes I présentent un oongé 10 facilitant l'entraînement de l'air primaire de combustion.
La pointe des injecteurs est nettement extérieure à l'entrée des rampes I, de manière que toute flamme à l'injec- teur puisse/ se déceler immédiatement.,
La-plaqua 4 dont il a été question plus haut est percée d'ouvertures II aussi bien dans la portion située au dessus que dans celle sous les rampes I et, si ou le désire, la section
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de ces ouvertures pourra être prévue réglable , par exemple en équipant l'une des faces de la plaque 4 d'un volet mobile perforé d'ouvertures correspondantes , suivant une disposition connue ,non représentée.
%'l'appareil ainsi constitué , si on désire l'associer soit à demeure , soit temporairement, en remplacement d'un système de chauffe existant à un appareil d'utilisation,par exemple une chaudière d'installation de chauffage central, on conforme le contour de la plaque 4 de manière qu'elle s'adapte, sensiblement exactement , à l'entrée de la porte de cendrier , ou de la porte de décrassage ou encore de celle de chargement., et l'on y loge le brûleur comme le montre en coupe la figure 3.
Les organes de réglage 7 ayant été amenés en position d'ouverture et le gaz enflammé aux tstes de bunzen, on obtient un véritable tapis chauffant dont l'alimentation d'air primaire est fonction du débit de gaz aux injecteurs et partiellement du tirage de la cheminéetandis que celle d'air secondaire est fonction de l'ouverture plus ou moins grande de la clef de tirage de la chaudière.
Voulant accroitre ou réduire l'intensité de chauffe on modifie tout d'abord l'alimentation en combustible gazeux et ensuite la valeur du tirage influençant l'air secondaire,
Dans l'application considérée , si l'on dispose sur la chaudière d'un système de réglage automatique , comme par exemple un thermostat ,on pourra avantageusement faire commander par ce dernier l'admission en combustible gazeux ,en accouplant entre eux les organes de réglage 7 et à l'organe de commande du système thermostatique, comme il est indiqué en 12 à la fig.3.
Avantageu- sement aussi ,la tirage de cheminée pourra être contrôlé par ce même dispositif thermostatique ,ou ce de*nier pourrait être relié au volet mobile de la plaque 4 mentionné préoédematent,
Comme il va de soi et comme on l'a du reste déjà laissé entendre ,il est bien entendu que l'invention ,ne peut être
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