BE366087A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
- B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
<EMI ID=1.1> <EMI ID=2.1> conduite intérieure 4/5 places. Cette transformation est principalement basée sur le fait que la partie arrière ar- <EMI ID=3.1> et peut être reculée en entraînant un double toit qui en fait partie. Cette partie arrière mobile peut être fixée derrière les couvercles du spider qui peuvent porter à leur face inférieure les coussin et dossier dm siège arrière mobile. Un autre but de l'invention est de donner à cette partie arrière mobile, une fixation des plus rigides quand elle est dans sa position reculée. A cet effet, on a prévu deux travers tenus à l'aide de charnières à l'arrière de la partie fixe de la superstructure; ces deux travers, dans leur <EMI ID=4.1> celle mobile, à l'aide de boulons ou tout autre mode de fixation approprié. Cette partie .:obile se fixe sur la caisse, dans ses deux positions, à l'aide d'attaches latérales. Afin de ne pas nuire à l'esthétique de la carrosserie, les travers portant à leur face extérieure et à la nervure supérieure, une ferrure repliée s'attachant au toit glissant <EMI ID=5.1> <EMI ID=6.1> Le couvercle du spider comporte de préférence, deux parties dont le face inférieure est garnie de coussins; ces parties <EMI ID=7.1> former respectivement une banquette et un dossier. Au dessin annexé, est représentée à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présent'- invention . La fig.l est une vue en élévation latérale de la carrosserie présentée sous forme de coupé; <EMI ID=8.1> la fig.3 est une vue en élévation latérale, de la carrosserie transformable en conduite intérieure quatre places . <EMI ID=9.1> la fig.5 est une coupe verticale longitudinale suivant la fig.l et la fig.6 montre une même coupe suivant la fig.3 la fig.7 montre une coupe transversale par l'allonge du toit fixé à la partie arrière mobile et son agraffage dans le profilé par la ferrure. <EMI ID=10.1> dans deux positions différentes; 1) contre la partie fixe <EMI ID=11.1> taine distance-de cette dernière (voir fig.3 et 4). La partie fixe [pound] est pourvue d'un toit � qui ne prend que l'étendue de cette partie d. Sur. ce toit fixe e ' glisse un toit mobile f qui est attaché à la partie mobile <EMI ID=12.1> lisse est presque invisible et a l'aspect d'un toit coulissant ordinaire. A l'avant, le toit supérieur! glisse sous un profilé [pound] fixé à l'avant du toit fixe, de façon à oe que l'eau ne puisse pas s'y infiltrer quand le toit est fermé, D'autre part, quand le toit mobile est ouvert, il est quelques centimètres plus long que l'ouverture entre la partie arrière arrondie a et la partie fixe d ( ouverture <EMI ID=13.1> La partie arrière a recule sur des glissières! pratiquées sur la caisse y oompris le couvercle du spider. Pour faciliter oe déplacement, on peut se servir de roulettes, glissières, rainures ou tout autre mode connu à cet effet. La partie mobile a se pose derrière le couvercle 1-11<1> du spider et s'y fixe avec deux attaohes latérales soit celles servant pour la relier à la caisse dans sa position initiale, comme décrit ci-dessus. Deux travers k sont fixés à l'arrière de la partie fixe a à l'aide de fortes charnières et de telle manière que ces travers puissent se replier contre cette partie fixe pour <EMI ID=14.1> oulée a (voir fig.3 et 6) à l�aide de boulons 1 ou de toute autre manière appropriée telle que agrafes, verrous ou analogues. les, deux travers! portent à leur partie supérieure, un pro- <EMI ID=15.1> cuivre nickelé. <EMI ID=16.1> caisse. Il est visible, dans la fig.5 que cette ferrure sert <EMI ID=17.1> <EMI ID=18.1> le bas, étant supporté par des goujons glissant dans des <EMI ID=19.1> siège arrière. Ces deux parties du siège sont calées dans la position <EMI ID=20.1> son étant au gré du propriétaire. <EMI ID=21.1> <EMI ID=22.1> ne manière détachable de telle sorte à pouvoir créer le toit ouvert. Etant donné cette invention, on peut rouler à deux places <EMI ID=23.1> <EMI ID=24.1> verte sous le dispositif pour y loger des marchandises, des valises, un ohien, fusil, etc. et que tout y est abrité contre les intemp éries . Une personne à la mer y amène ses bagages sous toutes leurs formes, tout en ayant une voiture occupant un petit espace. <EMI ID=25.1> En quatre places, on peut y placer éventuellement cinq personnes. Toutes les glaces peuvent'être complètement des+ oendues, suivant la température. On peut rouler également avec la partie arri-ère reoulée, tout en gardant les couvercles à leur place; de cette façon, on peut encore charger des marchandises au dessus des oou- <EMI ID=26.1> l'endroit des glaces de la partie arrière, on place des panneaux en triplex, on a une camionnette de luxe pour livraisons rapides. Les couvercles se trouvant au dessus et garnis de baguettes en aluminium, ne peuvent être abimés.
Claims (1)
- RESUMECarro�rie deux places genre coupé transformable en oarrosserie avec conduite intérieure à quatre places oaraotérisée en ce que la partie arrière arrondie de la superstructure est mobile et peut être reculée en entraînant un double toit qui en fait partie, pour être fixée ensuite derrière le couvercle du spider qui peut porter à sa faoe inférieure, les ooussins du siège arrière mobile.Cette carrosserie transformable peut être oaraotérisée en outre, en oe que:a) deux travers sont tenus par charnières à l'arrière de la partie fixe de la superstruoture pour relier solide- <EMI ID=27.1> et ce, à l'aide de boulons, de préférence.b) la partie mobile de la superstructure se fixe sur la caisse à l'aide d'attaches latérales. c) les travers portent à leur sommet et à leur face extérieure, une ferrure repliée s'attachant au toit glis- <EMI ID=28.1>en sens inverse pour empêcher les infiltrations des eaux.d) le couvercle du spider comporte de préférence, deux <EMI ID=29.1>une banquette .et un dossier.e) le toit mobile peut être tenu à la partie arrière mobile d.*une manière détachable afin de pouvoir créer un toit ouvert à volonté.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Country Status (2)
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Families Citing this family (1)
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| ES1076970Y (es) * | 2012-04-17 | 2012-08-20 | Espina Roberto Brugos | Vehículo automóvil transformable para aumentar o reducir su capacidad |
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-
1930
- 1930-01-29 FR FR689046D patent/FR689046A/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR689046A (fr) | 1930-09-01 |
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