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ItP:S,,{FEC'1'Iül'j;:S',.1:;F'I.\3 "PX r'RSEURS, EXFi.USTEURS, MOTEURS, POUPES ET APPAREILS ANALOGUES DU TYPE ROTATIF"
La présenta* irvention se rapporte à des perfection- nements aux compresseurs, exhausteurs, moteurs, pompes et appareils analogues au type rotatif, particulièrement du genre connu sous la désignation "à excentriques" dans le- quel, par exemple, un tambour ou rotor muni de palette.3 ar- ticulées tourne sur un axe excentrique par rapport à l'en- veloppe ou stator.
La présente invention a pour but d'offrir un appa- reil rotatif doat la construction permet un fonctionnement simple, sûr, silencieux et à grand rendement, et pouvant être réalisé sous, forme d'un appareil à grand débit, par
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exemple d'un compresseur rotatif ou d'une pompe à vide, qui peut être entraîné à des vitesses petites ou grandes.
Conformément à ce but et à d'autres buts, la pré- sente invention consiste, en général, à entourer les palet- tes du rotor ou piston dtun tambour ou cylindre fou qui supporte la poussée des palettes vers l'extérieur. Ce tam- bour ou. cylindre fou peut tourner en même temps que les palettes.
Une forme de réalisation de l'invention comprend des palettes articulées et un rotor ou piston disposé excen- triquement par rapport au tambour ou cylindre fou .
Dans un mode de construction, le tambour ou cylin- dre fou peut être monté sur des paliers anti-friction, des paliers à billes, par exemple, sur ou dans les parties extrê- mes fixes de l'enveloppe du stator ou sur son enveloppe à l'intérieur de laquelle le tambour tourne avec un faible jeu.
'Suivant une autre forme de réalisation ci-dessous décrite, l'enveloppe extérieure est supprimée, et le tambour ou cylindre fou entoure le rotor qui est monté sur un arbre porté par le bâti principal ou des parties de ce bâti, le tambour ou cylindre fou étant pourvu de fonds latéraùx mon- tés de manière à tourner sur le dit bâti ou ses parties.
Dans la description qui suit, faite en regard des dessins annexés, on a décrit à titre d'exemple, une forme de construction particulièrement appropriée à un compresseur, mais il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à cette 'orme.
Dans les dessins
Figure 1 est une coupe longitudinale du compresseuro
Figure 2 en est une coupe transversale.
.Figure 3 représente l'arbre d'entraînement .
Figure 4 est une vue en bout d'une palette articulée.
Figure 5 est une élévation d'une bande à languettes ou clapets.
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Figure 6 est une coupe longitudinale du rotor.
Figure 7 est une coupe suivant la ligne A-B de la figure 6 .
Figure 8 est une coupe longitudinale du tambour ou cylindre fou.
Figure 9 en est une vue en bout .
Figures 10 et 11 sont respectivement une vue en bout et une coupe longitudinale d'un bloc creux disposé du côté de l'aspiration.
Figure 13 est une vue de détail représentant une forme de palette articulée et son siège.
Ainsi que cela est représenté sur les dessins, un tambour creux 1, de forme cylindrique est calé sur un arbre 2 au moyen de clavettes . L'arbre 2 est monté dans des or- ganes en forme d'excentriques 4 et 5 , ces excentriques étant supportes par le bâti 6. L'arbre 2 est excentrique par rapportau tambour fou 7, lequel est muni de fonds latéraux 8 et 9 montés sur des roulements à billes 10 et 11, les bagues de roulement intérieures de ces roulements étant fixées sur les excentriques 4 et 5 . Des palettes 12 sont articulées à des distances égales sur la périphérie du tam- bour intérieur 1.
La forme de ces palettes coïncide avec un arc de la périphérie de ce tambour intérieur , et les char- nières 14 sont disposées de telle façon que les palettes 12 reposent parallèlement à la périphérie du tambour intérieur 1 et sont en contact avec lui sur une partie de leur course.
Le tambour 1 est pourvu de perforation disposées en des- sous de chaque palette et communiquant avec l'espace creux aménagé à l'intérieur de ce tambour. Cet espace communique par des ouvertures 17 avec un espace creux 18 ménagé dans l'arbre . L'excentrique 4 est muni d'une bride 19 à la- quelle est houlonné le raccord de sortie 20 muni aussi d'une bride. Une rondelle de cuir ou d'autre matière appropriée 21 est disposée entre les bridés et dépasse légèrement de ses @
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bords intérieurs l'extrémité de l'arbre 2.
Une bande 22 de matière flexible telle que l'acier, le bronze ou le cuir , est disposée dans l'espace creux 16 du tambour 1 et repose contre les perforations 15 au droit desquelles cette bande est découpée de telle sorte que laparitie de la bande en re- gard de ces perforations forme une languette mobile ou fle- xible 23 qui agit à la manière d'un clapet de retenue. Un bloc creux circulaire 24 dont une partie de la périphérie est enlevée en 27 de manière à former une fenêtre du côté de,ltaspiration est monté du côté aspiration du compres- seur et est solidaire de l'excentrique 5. Cette fenêtre communique avec un canal 25 qui forme la conduite d'aspira- tion dans l'excentrique 5.
Le tambour 1 est pourvu de fe- nêtres 26 disposées en regard du bloc circulaire, qui se trouvent par moment en face des fenêtres 27 et qui, pendant la période de refoulement, sont obturées par les parties de la périphérie du bloc qui n'ont pas été ajourées.
Lorsque l'arbre 2 est entraîné dans le sens de la flèche représentée sur la figure 2, les palettes 12 sont rejetées radialement vers l'extérieur contre le tambour fou 7 en amenant ainsi ce tambour à tourner librement sur ses rou- lements à billes dans la même direction que l'arbre, et l'air ou autre,fluide pénètre alors à travers le canal 25, 1/bloc.creux 24 et les fenêtres 27 et 26 entre les tambours 1 et 7 et les palettes 12 correspondantes. Lorsque l'espace compris entre ces palettes et les tambours a atteint son maximum, la fenêtre 26 ëst amenée contre la partie pleine du bloc et sera, par conséquent, fermée par lui.
A partir de cette position, l'espace entre les palettes 12 diminue, l'air par exemple qu'il contient est comprimé et est expulsé à tra- vers les. perforations 15 dans ltespace creux du tambour 1 et, de là, par les ouvertures 17 dans la partie creuse 18 de l'arbre 2 d'où elle est délivrée au récepteur. Il est évident
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que, en conséquence, de cette action, tout reflux vers le compresseur est complètement éliminé.
Chaque extrémité de l'arbre du rotor ou tambour intérieur peut être montée dans des paliers anti-friction, par exemple, dans des paliers à roulements à b illes.
Dans l'exemple représenté, le tambour creux 1 est excentrique par rapport au tambour ou cylindre fou 7 .
La paroi du tambour ou cylindre fou peut ne pas être perforée; les fenêtres d'aspiration et de refoulement peuvent être pratiquées dans les fonds extrêmes, la fenêtre de refoulement étant réglée ou pouvant être réglée selon la pression à laquelle on veut débiter le fluide. hinsi que cela est représenté sur la figure 12, les palettes recourbées suivant le rayon du rotor peuvent être munies avec avantage à leurs extrémités formant charnières, de parties cylindriques s'engageant et pouvant tourner dans des rainures cylindriques longitudinales correspondantes du rotor. Les rainures du rotor peuvent s'étendre suivant leur section transversale sur plus d'une demie circonférence, par exemple.
Les extrémités formant charnières des palettes peuvent avoir, par exemple, une section transversale égale à une demie circonférence les extrémités libres des palettes étant entaillées de façon à leur permettre, dtéchapper les bords saillante des rainures du rotor et de permettre aux palettes de se rabattre complètement sur le rotor.
Le sens de rotation est tel que les palettes sont repoussées par la force centrifuge vers la périphérie et viennent s'appuyer sur le tambour ou cylindre fou, ce tam- bour, qui peut tourner librement étant entraîné par la pression des palettes articulées.
Il apparaît de ce qui précède que les pertes par fuites sont pratiquement limitées aux bords latéraux des palettes, en particulier, lorsque plusieurs palettes (cinq
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ou six par exemple) sont employées, de telle sorte que la tendance à produire des fuiteske retour entre les poches est éliminée grâce au fait que les grandes différences de pression entre les poches voisines qui peuvent avoir lieu lorsque les palettes se meuvent vers le côté refoulement, sont évitées.
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Des diSPosition1convenables sont prises pour four- nir du lubrifiant aux différentes parties de l'appareil où cela est nécessaire.
Le rotor peut être constitué par des -segments munis dtune bague ou tambour constitué par des sections fixées à ces segments. Les palettes articulées peuvent être maintenues sur le rotor par leurs extrémités engagées dans des rainures ou fentes recouvertes en partie par les extrémités des sec- tions périphériques susmentionnées, les extrémités des palet- tes et des sections étant formées de manière à constituer des joints analogues à des charnières.
.Il va dtailleurs de soi que l'invention ntest pas limitée à des'paillettes articulées et que, par exemple on pourrait employer des palettes coulissantes ou des palettes fixes 'rotatives disposées excentriquement par rapport au rotor.