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"MACHINE A SCIER SOUS EAU"
La présente invention est relative à une machine des- tinée à scier sous eau des pilotis en fer, ou analogues.
L'objet de l'invention consiste principalement en une scie à monture, qui peut exécuter dans un plan approximativement horizontal et au moyen d'un chariot porte-outil, un mouvement de sciage ainsi qu'un mouvement de translation, et laquelle est supportée, ensemble avec le dit chariot, par un châssis en forme de U, pourvu d'un dispositif de fixation. Le châssis peut être serré contre la palée ou analogue, par exemple, en-
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dessous du plan de sciage, de sorte que ce châssis et l'objet à scier forment un ensemble rigide et que la scie reçoit un guidage sûr.
La machine peut être'suspendue à un châssis su- périeur au moyen d'un système de treillis, lequel châssis su- périeur peut maintenir, au-dessus de/la surface de l'eau, le moteur, les paliers pour les arbres d'entraînement et de com- mande, ainsi qu'un petit treuil pour la levée et la descente de la monture de la scie.
Les dessins annexés représentent, à titre d'exemple, un mode de construction d'une scie suivant l'invention. Dans ces dessins :
Fig. 1 est une vue latérale et en coupe suivant la ligne 1-1 de la Fig. 3.
Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la Fig. 1.
Fig. 3 est une vue en plan ou en coupe horizontale sui- vant la ligne III-III de la Fig. 1.
Figs. 4 et 5 sont deux vues en coupes, à plus grande échelle, du dispositif d'avancement, la Fig. 5 étant une vue en coupe suivant la ligne V-V de la Fig. 1.
Fig. 6 est une vue en plan,' et
Fig. 7 est une vue d'élévation du dispositif de sécurité destiné à empêcher un avancement excessif de la scie.
Fig. 8 est une représentation schématique de la machine et du châssis supérieur.
Fig. 9 indique la manière dont une palée est sciée pro- gressivement au moyen du dispositif suivant l'invention.
Le châssis inférieur est constitué par deux poutres parallèles 1 et 2, réunies au moyen d'une lourde pièce trans- versale 3, de manière à constituer un ensemble rigide en;forme de U. La poutre 1 porte des consoles 4 pour les paliers des
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arbres verticaux 5 et 6, destinés à la commande des vis de ser. rage 7 et 8. Les consoles 4 portent des paliers 9 pour la barre de guidage 10 qui est en outre fixée dans un troisième palier 9 prévu sur la console 11.
La poutre 1 est pourvue d'une console 12 sur laquelle est fixé le palier pour l'arbre 13 commandé à la main, ainsi que le palier 14 pour la barre de guidage 15. Les consoles 16 supportent également chacune un palier 14 pour la barre de guidage 15.
Les barres de guidage 10 et 15 sont parallèles et ser- vent à guider le chariot porte-outil.
Deux consoles 17 sont pourvues chacune d'un palier pour la via-mère 18 au moyen de laquelle le chariot porte-outil est déplacé soit à la main (par l'intermédiaire de l'arbre 13), soit à l'aide d'un dispositifd'avancement automatique.
La barre de butée 19 est réunie rigidement à la pièce de connexion transversale 3. Lorsque la lame de la scie se trouve dans sa position initiale, cette barre s'avance légère- ment en saillie au-delà de la dite lame, de sorte que cette dernière se trouve protégée contre toute détérioration pendant la descente ou la le vee de la scie le long d'un piloti.
Les quatre grands boulons 20 réunissent le châssis in- férieur à deux cornières parallèles 21 dont chacune est réunie au châssis supérieur au moyen d'un système en treillis consti- tué par des barres de pression 22 et des tringles 23 (Fig. 8).
Il existe donc deux treillis identiques qui peuvent être réu- nis entre eux de manière à laisser au-dessus de l'échancrure du châssis inférieur un espace présentant une section hori- zontale en U et destiné à recevoir la partie à travailler de la palée.
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Le chassais supérieur 24 est recouvert de planches pour les besoins du service et peut être déplacé sur une poutre réunie à la palée, ou bien, suspendu à un dispositif de'le- vage.
Le chariot longitudinal 26 repose sur les barres de guidage 10 et 15, au moyen de quatre chapes de guidage 25, ce chariot étant constitué par une pièce en U pourvue d'une saillie 27 en forme de tablette. Le chariot transversal 28, en forme de U,est disposé sur le chariot longitudinal 24 de ma- nière à coulisser sur ce dernier dans les deux sens au moyen des guidages 29 et est entraîné au moyen de la bielle 30, du maneton 31, de l'arbre 32 pourvu d'un joint universel 34, et du moteur 33.
Enfin, le chariot transversal 28 porte l'armature 35 de la scie, laquelle présente la forme d'un U.
En outre, ce chariot est pourvu de quatre chevilles 36 @ de fortes dimensions, dont le diamètre va en diminuant vers le haut à la manière d'un cône et qui se confondent progres- sivement en des câbles métalliques tendus 37. L'armature 35 peut être soulevée hors de l'eau au moyen des câbles métalli- ques 38 et du treuil 39 (Fig. 8), et ceci par exemple lorsque la lame de la scie doit être vérifiée ou remplacée. Lors de la descente, l'armature 55 reprendra sûrement sa position exacte sur la chariot transversal 28.
L'armature 35 porte sur les extrémités de chacune de ses barres, des bras 39 et 40 dirigés vers le bas, entre les- quels se trouve tendue la lame de scie 41.
Une pièce 42 est fixée au chariot longitudinal 26 et sert comme support pour l'écrou 43 de la vis-mère et pour le dispositif d'avancement. La roue d'avancement 44 est fixée au
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dit écrou 43. Ce dernier est entouré par le manchon oscillant solidaire du levier oscillant plat 46 et qui est monté à ro- tation dans la pièce 42. Ce levier oscillant est réuni au moyen de la bielle 47 avec le chariot transversal 28, de sorte que, pendant la marche de la machine, l'extrémité du levier 46 se déplace d'une distance égale à la pleine course de la, scie.
Le dit levier oscillant 46 porte en outre deux cliquets oppo- sés 48 et 49, ces cliquets étant chargés par des ressorts et montés respectivement à oscillation sur les axes 50 et 51.
La pièce 42 est pourvue d'un tourillon 52 sur lequel se trouve montée à oscillation le cliquet 53. Ce dernier est réuni à mouvements solidaires au cliquet 49, par le fait que le cli- quet 49 porte dans une fourche 54 un doigt 56 qui traverse l'oeil 55 du cliquet 53. Le fond de la fourche 54 est conformé de telle façon et le ressort 57 agit de telle manière sur le doigt 56 et le cliquet 49, que lorsque ce dernier est hors d'engagement, le cliquet 53 s'engage dans le rochet de la roue d'avancement 44.
En marche normale, la tige 58, guidée dans la pièce 42, s'avance d'une distance telle que le cliquet 49, pendant une partie de sa course de gauche à droite (Fig. 5), glisse, avec sa surface inférieure, sur la dite tige, ce qui a pour effet que le dit cliquet est dégagé de la roue d'avancement 44.
Lorsque le cliquet 49 est dégagé de la manière décrite ci- dessus, le cliquet 53 s'engage à son tour dans le rochet de la roue d'avancement 44. Lorsque le levier 46 se déplace de gauche à droite, le cliquet 48 agit de manière à produire un certain déplacement angulaire de la roue 44 et, par conséquent,de l'écrou 43. Etant donné qu'au commencement du mouvement de retour du levier 46 (de droite à gauche) le cliquet 49 reste
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encore dégagé, la roue 44 est immobilisée par le cliquet 53 jusqu'au moment où le cliquet 49 se sera à nouveau suffisam- ment déplacé vers la gauche pour glisser en bas de la tige 58 et s'engager dans une encoche de la roue 44.
Mais à ce moment, le cliquet 53 sera dégagé à nouveau et la roue sera amenée à exécrer, en sens inverse, une petite partie du mouvement an- gulaire indiqué plus haut. Ceci a pour effet de diminuer la tension à la lame de la scie. Lorsque la tige 58 est retirée de manière que le cliquet 49 ne puisse plus glisser sur celle- ci, le cliquet 53 reste dégagé et les cliquets 48 et 49 pro- duisent des déplacements angulaires égaux et alternatifs de la roue 44, de sorte qu'il ne se produit aucun avancement de la scie.
La tige 58 est actionnée par le mécanisme montré dans les Figs. 6 et 7. Sur une plaque 60 solidaire du chariot lon- gitudinal 26 se trouve fixé un plateau 59, qui est ainsi amené à suivre les déplacements de la scie 41 et du chariot longitu- dinal. Le plateau 59 supporte à coulissement le crochet 61 qui est soumis à l'action d'un ressort. Le levier coudé 63, réuni au dit crochet et monté à' oscillation sur l'axe 62, agit sur le levier 65 monté à oscillation autour de l'axe 64.
La tige ou cheville 58 est réunie à l'extrémité inférieure du levier 65.
La lame 41 de la scie est réunie, au moyen du boulon 66 agissant comme bouton de manivelle, et de la manivelle 67, à l'arbre 68 monté dans les paliers prévus sur le bras 40. Cet arbre 68 porte à son extrémité supérieure la manivelle four- chue 69 qui, à son tour, supporte le crochet 70 au moyen du boulon 71. Ce dernier crochet est normalement maintenu dans sa position médiane par des'ressorts 72.
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Lorsque la scie est soumise à une tension excessive, soit du fait que les dents de la lame s'émoussent ou que la matière à scier est trop épaisse, le boulon 66 peut être ramené en arrière par suite de l'effort exercé sur la lame 41 (Fig. 6).
L'armature 35 n'est pas rigide au point que la la-,ne ne puisse pas provoquer un faible mouvement angulaire de la manivelle 67. Par ce fait, le crochet 70 (qui, pendant son déplacement vers la gauche peut, grâce au ressort 72, s'écarter de sa trajectoire et glisser par-dessus le crochet 61), entraînera, pendant sa course de gauche à droite, le crochet 61, ce qui aura pour effet d'écarter la tige 58 de la trajectoire du cliquet 49 et d'arrêter ainsi l'avancement du chariot. La roue d'avancement 44 ne reprend son mouvement au pas de pélerin que lorsque le crochet 70 est à nouveau hors d'engagement d'avec le crochet 61.
Le dispositif d'avancement suivant la Fig. 5 agit donc de manière à empêcher la tension excessive de la lame pendant la course en avant de cette dernière et à assurer la détente de cette lame lors de sa course en arrière. pendant le sciage, la vis-mère reste immobile et l'écrou 43 tourne au pas de pélerin. Lorsque, le sciage terminé, le chariot longitudinal doit être ramené à sa position de départ, on tourne l'arbre 13 à la main.
Le chariot longitudinal 26 est pourvu d'une tige verti- cale 73 (Figs. 1 et 3) à laquelle est fixé un câble métallique 74 guidé4sur une poulie 75. Ce câble 74 est fixé à un dispo- sitif indicateur prévu sur le châssis supérieur, de sorte qu'il est à chaque instant possible de se rendre compte de la posi- tion de la scie par rapport aux barres de guidage 10 et 15.
On a constaté qu'il est utile , notamment pour le sciage
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de palées, de donner au guidage, et par conséquent, au châssis avec les poutres 1 et 2, une position légèrement inclinée. Les traits de scie successifsse présentent alors comme montré dans la Fig. 9. Le dernier trait 76 qui a pour effet le sciage des pilotis 78 et 79 se termine en 77 et pénètre dans le pilo- ti 80 d'une distance suffisante pour couper les griffes de ce dernier, de sorte que les extrémités supérieures des pilo- tis 78,79 peuvent être enlevées.
Après que le chariot lon- gitudinal a été entièrement ramené à sa position initiale par la rotation de l'arbre 13 et que la scie a été retirée d'une distance suffisante pour que la lame puisse être protégée par la barre 19 contre toute détérioration, on déplace tout le dispositif vers la gauche (Fig.9), jusqu'au moment où la barre 19 vient en contact avec le bord du piloti 80. On resserre alors les vis de serrage 7, 8, on l'une, d'elles tout au moins, et l'arbre 32 est mis en mouvement, ce qui a pour effet de mettre la scie en marche et de commencer le sciage suivant le trait 81. Les guidages 10, 15 étant légèrement inclinés, la lame de la scie peut pénétrer dans le trait 77 sans risquer de rupture .
REVENDICATIONS.
1) Machine à scier sous eau, caractérisée par un châssis en forme de U, sur lequel est prévu, dans le sens des bras, le guidage pour le déplacement de la scie et lequel est pourvu en-dessous du plan de sciage, d'un dispositif de serrage pou- vant être commandé depuis un dispositif situé plus haut (au- dessus de la surface de l'eau).