BE367230A - - Google Patents

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BE367230A
BE367230A BE367230DA BE367230A BE 367230 A BE367230 A BE 367230A BE 367230D A BE367230D A BE 367230DA BE 367230 A BE367230 A BE 367230A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00Castors in general ; Anti-clogging castors
    • B60B33/006Castors in general ; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism
    • B60B33/0063Castors in general ; Anti-clogging castors characterised by details of the swivel mechanism no swivelling action, i.e. no real caster
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B33/00Castors in general ; Anti-clogging castors
    • B60B33/0028Construction of wheels; methods of assembling on axle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00Hoistway equipment
    • B66B17/36Gates or other apparatus controlling access to, or exit from, cars, cages, or hoistway landings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 dispositif de sûreté pour Puits d'extraction en charpente. 



    @   
La présente invention se rapporte à un   dispositif   de sûreté pour puits intermédiaire dans lequel le dispositif de fermeture du puits reste verrouillé aussi longtemps que la cage   n'est   pas   arrivée   au fond ou sur les butées, tandis que la   cage   est, en même temps, bloquée et retenue à l'ouverture du puite aussi longtemps que le   dispositif   de fermeture du puits est encore ouvert. Les   dispositifs    de   ce genre connus ne sont pas d'un   service   assez sur pour l'exploitation des mines.    



  L'invention a pour but de créer un dispositif de ce genre qui. tout en étant de la plus grande simplicité, est d'un service absolument sûr. Ce but est atteint, d'après l'invetnion, du fait que le dispositif d'arrêt pour la cage consiste en un die-   que! courbes monté sur l'arbre du   dispositif   de fermeture du   puite ou en un levier par lequel les verrous traversant le montant de guidage sont commandés directement, tandis que, en méme temps, l'arbre porte une pièce d'arrét dirgés radialement, par   

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 de3rue laquelle s'engage le levier d'arrêt actionné par la c8&.. de commande du verrou de la cage au moyen d'un levier-manivelle 
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 prieente cet avantage que le montant de guidage ne doit pas re- cevoir de solution de continuité. 



  Le Seesin ci-joint représente trois exemples de réalisatior de l'invention. La fig.1 est une vue de face du dispositif. La fig.2est une coupe suivant la ligne 2-2 de la fig.l. vue de 
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 dessus. La fié.3 est une coupe suivant 3-3 de la fig. 1 , vue de gauche. La   fig.4   est la vue de côté correspondante, vue de droi- te. La fig.3  est   une représentation correspondant à la fig.3, pour une autre position dea éléments. Les   fige.6     et 7   sont une vue de face et une vue de côté d'un détail. La fig.8 est une représentation. correspondant   @   la fig.l, d'un second exemple d'exécution, partiellement en coupe. La fig.9 est une coupe suivant 9-9 de la fig.8.

   La   fig.10   est une représentation, 
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 corres!'o.1..iant g, la fig.6 , d'un troisième exemple d' exécutl), et la fii.ll est une coupe suivant 11-11 de la fig.10. 



  Les fizm l et 2 représentent la halte intermédiaire ou le fond d'un puits intermédiaire, qui peut être desservi des deux côtés. La fermeture du puits est   asrurée   des deux   ctés,   de la 
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 manière connue, par une barriére j, qui est fixée sur un arbre à monté, de manière à pouvoir tourner, dans des palier. b, bl et C d'un côté de la charpente du puits. Le palier o est établi sous forme de fer en U. Entre lea ailes du fer en U est calé, sur l'arbre.1, na cor-ps qui po 8sède une surface-91- concentri- que à 1 'arbre d. Dans la surface ± sont pratiquées deux rainu res obliques qui se réunissent dans le plan trcutnersal mé - 11an du corpsq ( figs.6 et 7 ). De ce côté de la charpente du Puits, en outre, un tronçon du montant de guidage est remplacé par un fer en U f.

   Les ailes du fer en U f présentent chacune, de même que le patin en forme de fer U de la cige qui se trouva du marne côté, un trvu rectangulslre fl ou gl ,respectl...ement ,1& quel sert de guide   @   un verrou h   ou hl .     L'âme   des fers en U f 

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 et C eet pourvue de deux fente* ol et 02 qui eont tr,%verniee ohacune par une goupiller disposée sur les y.rr'Ju.l1 et hl et pénétrant, par son extrémité libre, dans la rainure 2 . 3xté - rieurement au fer en U c, une plaquer dirigée radialement est solidaire de l' arbre d , de manière ne pas pouvoir tourner , alr l'arbre d.

   En-dessous de l'arbre 1 est monté sur le fer en B ç, de menlire à pouvoir tourner librement, un levier à trois bras -ml -g2 , dont le bras ¯% est recourbe de manière à pouvoir , pour la position dee éléments représontée à la fig.4, s'engager. par son extrémité libre, par dessus la plaquer : le bras.!!t dirigé latéralement porte un contrepoids a ; le bras 2 dirige vers le bas pénètre dans la trajectoire d'un sabot   bocbé o   pré- vu sur la cage d'extraction. 



   Dans la forme d'exécution d'après les   fige-8   et 9. le mon- 
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 tant de guidage f ne présente pas de s,31ution de contmuté à l'endroit où se trouve le dispositif . il est renforce, aur sa 
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 face arrière, par un fer en U ..± dans lequel est monté l'arbre 3 de la barrière ¯%. Dans un évidement de l'âme du fer en U -c est logée une douiile g qui traverse le montant de guidage f. Dans la douille 2 peut se déplacer le verrou h. Entre les aules du fer en ü ç est monté, sur l' arbre j, un levier 9, qui s'engage, par un goujon -è- dans une fente hl du verrou h. Dans l'âme du fer en U du patin g de la cage d'extraction est prévue une   ouverture   que peut traverser le verrou h.

   L'arbre d, avec la barrière c. est maintenu normalement, de la manière décrite plus haut, dans la position représentée en traite   pleine .   la   fig.l.   dans laquelle il ne peut tourner, par le   levier   -m2 qui est actionné au moyen d'un sabot o prévu sur la cage d'ex - 
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 traction et s'engage par dessus la plaque k montée sur l'arbre d. 



   Dans la forme d'exécution d'après les   fige.10   et 11, il est prévu. sur le verrou h, des goupilles h2 qui pénètrent dans 
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 une fente oblique ql d'une pièce de guidage q pouvant être dé - placée dans la direction verticale par le levier e2 établi comme 

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 levier a fourche. Le levier e2 est monte. entre les   branches   du fer en U c. sur   l'arbre.1.   Ce dispositif  f correspond ,   au surplus. à celui   qui a   été décrit précédemment. 



   Le mode d'action du dispositif d'après les figs 1-7 est le suivant : Aussi longtemps que la cage d'extraction ne se trouve par devant l'ouverture du puits. les éléments occupent la poaition représentée aux fige.3 et 4. dans laquelle, sous l'action du contrepoids n, le brie de levier m n'engage par - dessus la plaque k et empêche   l'arbre d   de tourner et   aussi.   par suite, la barrière de s'ouvrir. Les verrous h et h1 se prouvent, en cela, retirée en arrière d'une quantité telle qu' ils ne dépassent pas la surface des ailes du fer en U fixe f. 



   Mais dès que la cage arrive, d'en haut ou d'en bas, devant l'ouverture du puits, le bras de levier m2 est poussé en arrière    par le sabot o disposé sur la cage ; bras de levier m arri -      vant   à sa position d'après la fig.l quitte alors la plaque k, de sorte qu'on peut maintenant faire tourner l'arbre d. Lorsque la barriïre a est alors élevée à sa position indiquée en traits mixtes à la fig.l, l'arbre d tourne au point que les rainures d2 prévues   dans   le   corps   écartent fortement les goupilles 1 guidées dans ces rainures, ces goupilles arrivant alors, avec les verrous h et hl , à la position représentée à la fig.5.

   Les verrous h et hl pénètrent   maintenant   dans les ouvertures g1 du   patina   disposé sur la cage, de sorte que la cage est immobili- sée. La cage ne peut alors être élevée ou abasissée que lorsque la   barrière ,   est de nouveau fermée et que les   verroue h   et hl ont été ainsi ramenée, au moyen des   rainures 2   et des goupil- les..1. à leur position d'après la fig.3. Dès que la cage a quitté alors l'ouverture du puits, le levier m-m1 -m2 oscille, sous l'action de son contrepoids n. à sa position d'après la fig.1 dans laquelle son   bras m   est engagé par dessus la plaque k et empêche l'arbre d de tourner. 



   Sur la   fig.8 ,   la barrière est représentie   formée ;   le 

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 verrou 1 se trouve alors tiré en arrière   d'une   quantité telle qu' il ne dépasse pas la surface du   montant   de guidage f, Aussi longtemps que la cage ne se trouve pas devant l'ouverture du puits. le levier m -m2 est,   soue   l'action de eon contrepoids, engage . par son bras m. par dessus la plaque k et empêche ainsi une rotation de l'arbre d dans le   sens   de la flèche x   (fig.8 )   et. par suite, l'ouverture de la barrière a Maisdés que la cage arrive devant l'ouverture du puits, le bras de levier m2 est écarté par le sabot o dispos'sur la cage, de sorte que le   bras ¯%   libère la plaquer.

   La barrière a peut maintenant être ouverte : l'arbre d tourne, en cela, dans le sens de la flèche x, et la barrière arrive à la position représentée en traita mixtes à la fig.8. Mais, en même temps, le   levier e   monté sur arbre d a, par son goujon e1, poussé le verrou h dans sa posi- tion également représentée en traitemixtes, dans laquelle il traverse l'ouverture g1 du patin g et immobilise la cage. La cage ne peut plus, alors. être élevée ni abaissée, jusqu'à ce que la barrière a aoit refermée. duquel cas le verrou h re - tourne à sa position représentée en traite pleins. 



   Le mode d'action du dispositif représenté par les figs 10 et 11 ne se distingue de celui qui a été décrit en dernier lieu que par le fait que le levier e2 monté sur   L'arbre d   déplace la pièce de guidage q dans la direction verticale, le verrou h se déplaçant alors dans son gulde par l'intermédiaire de la fente oblique ql et des   goupilles h 2 .   



   Avec le nouveau dispositif, la barrière 3 ne peut être ou- verte aussi longtemps que la cage ne ae trouve pas devant l'ou- verture du puits, et la cage ne peut être éloignée de l'ouver - ture du puits   aussi   logntemeps que la barrière 3 est encore ou- verte : le dispositif fonctionne   d' une   manière entièrement au- tomatique lors du service de la cage. La grande sûreté s'ob - tient ici par la retation d'un seul arbre d sur lequel est fixée la barrière. Les rames d'exécution d'après les   fige.6-Il   présen- 

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 tent , en outre, cet avantage qu'elles peuvent étre montées pen-   dant   le service. parce qu'il n'est pas   nécessaire.   ici. de Res- placer une partie du montant de guidage par un fer en U.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N S 1. Dispositif de sûreté pour puits intermédiaire, compor- tant un verrouillage pour le dispositif de fermeture du puits, déclenché par la oage , et un dispositif d'arrêt pour la cage. actioné par le dispositif de fermeture du puits, caractérisé en ce que le dispositif d'arrêt pour la cage consiste en un disque à courbe ( e ) monté sur l' arbre (d) du dispositif de fermeture du puits ( a ) ou en un levier-manivelle (e ou e2) qui commande directement le verrou de la cage (h.h1) pénétrant à travers le montant de guidage, tandis que l'arbre (d) porte, en mène temps, une pièce d'arrêt ( k ) dirigée radialement. par dessus laquelle s'engage le levier d'arrêt (m ) actionné par la cage.
    2. Dispositif de sûreté d'après la revendication 1, carac- térisé en ce que le palier de l'arbre (d)est formé par un fer en U (c ).
    3. Dispositif de sûreté d'aprèsles revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le renforcement (c) du montant de gui- dage. servant de palier à l'arbre (d ), porte un guide (p ) pour le verrou ( h ) qui pénètre dans le montant de guidage.
    4. Dispositif de sûreté d'après les revendications 1 à 3 , caractérisé en ce qu'un seul verrou (h) est disposé dans le plan médian des montants de guidage.
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