BE367924A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements aux essieux et roues de   wagonnets:,   roues folles et dispositifs similaires" 
La présente invention a pour objet un perfec- tionnement à la construction des essieux et roues de wagonnets, des roues folles et des organes similaires. 



   La description en est faite ci-après avec référence au dessin annexé qui représente la réalisa- tion de l'invention pour la construction d'un essieu et roue de wagonnet ou berline de mine. 

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   La fig.   1   représente en coupe une roue et   la   partie d'essieu correspondante: 
La fig. 2 est une vue de face; 
La fig. 3 est une coupe suivant I-I de la fig. 1; 
La   fig.   4 est une coupe analogue montrant une variante. 



   La roue 1 est établie avec un   moyeu 2:   borgne c'est-à-dire venu de fonte avec son extrémité 3 du côté extérieur fermée. 



   Le corps d'essieu fixe 4 est engagé par sa fusée 5 dans la cavité du moyeu 2 et la roue tourne sur la fusée par l'intermédiaire d'un coussi- net à rouleaux 7 ; ce mode de montage pourrait d'ail- leurs être différent; il pourrait par exemple consis- ter en un coussinet à billes ou en un simple coussi- net lisse. 



   La fusée 5 de l'essieu se termine par une extrémité 6 en forme de calotte sphérique ou   similai-   re dont le sommet se trouve à proximité immédiate du fond 3 du moyeu, ce fond ayant intérieurement une forme analogue. 



   L'essieu 4   'comporte   une gorge 8 formée en- tre deux collets 9 et 10 etle moyeu 2 comporte une gorge 11 quise trouve vis-à-visde la gorge   8.   



   Le couloir annulaire ainsi formé par les deux gorges8 et 11 est garni d'une série de pastil- les cylindriques 12 qui se trouvent engagées partie dans la gorge 8 de l'essieu, partie dans la gorge 11 du moyeu; l'ensemble de ces pastilles représente ainsi une couronne qui, étant engagée dans les deux gorges, s'oppose à tout déplacement latéral de la roue par rapport à l'essieu, en laissant toute- 

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 fois le léger jeu nécessaire à la rotation de la roue. 



   Il est à remarquer que ces pastilles ne jouent d'aucune manière le rôle d'un coussinet, cette fonction étant dévolue seulement aux rouleaux 7 ou à tout autre moyen équivalent; l'ensemble des pastilles 12 ne remplit que la seule fonction d'un collet qui serait solidaire du moyeu ou bien de l'essieu pour s'opposer à tout déplacement de l'un de ces organes par rapport à l'autre. 



   Pour permettre, lors du montage; l'intro- duction des pastilles 12 dans la cavité annulaire commune à l'essieu et à la roue, le moyeu 2 comporte une échancrure de dimensions convenables qui peut être fermée par une pièce obturatrice 13 maintenue par une vis 14. En enlevant cette pièce 13, on peut introduire successivement dans la cavité annulaire les pastilles 12 qui doivent la remplir. 



   On remarquera d'ailleurs qu'il n'est pas nécessaire que ces pièces 12 soient en forme de   pastilles;   elles pourraient être en forme de segments comme le montre la fig. 4. 



   Le moyeu 2 comporte une gorge dans laquelle est placé un anneau de feutre 15 faisant joint avec la partie 10 de l'essieu et empêchant la pénétration des   poussières.   



   La matière lubrifiante destinée au graissa ge peut être introduite par un canal muni de tout organe d'obturation approprié 16. 



   Un avantage important de cette construction résulte de ce que le moyeu étant "borgne" et   parfai-   tement clos ne permet aucune introduction de pous-   sières.   

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   Un autre avantage est que l'écartement des roues, qui est intéressé surtout par les chocs latéraux, est limité par la butée de l'extrémité 6 de l'essieu sur le fond 3 du moyeu. Bien que l'in- vention soit décrite plus particulièrement par la réalisation d'un essieu de wagonnet de berline de mine ou véhicules similaires, elle peut, bien en- tendu, être appliquée dans tous les cas de montage d'une roue qui doit tourner folle sur un axe.

Claims (1)

1. R E S U M E La présente invention a pour objet: 1 - Un perfectionnement à la construction des roues montées folles sur un axe, telles que des roues de wagonnets, roues folles et organes simi- laires, caractérisé par le fait que l'axe / ou essieu, ainsi que le moyeu, comportent chacun une gorge circulaire, et que l'espace annulaire formé par ces deux gorges en coïncidence est rempli par une série de pastilles, segments ou organes équiva- lents, de telle manière que ces pièces libres dans ledit espace annulaire s'opposent à tout déplacement axial relatif du moyeu et de l'axe;

   2 - Une roue montée folle sur un axe con- formément au paragraphe 1, caractérisée par le fait que le moyeu de la roue est "borgne" et que son fond forme butée pour l'extrémité de l'axe, disposi- tion qui trouve son application plus particulière- ment pour les essieux et roues de wagonnets, en réglant ainsi l'écartement des roues avec la résis- tance aux chocs latéraux. <Desc/Clms Page number 5>

   RESUME SUCOINCT Roue de wagonnets organisée de manière à empêcher tout déplacement latéral de la roue par rapport à l'essieu, tout en laissant le léger jeu nécessaire à la rotation de la roue.