BE367937A - - Google Patents

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BE367937A
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  • Furnace Details (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    @@ ispositif   pour   insuffle?   l'air de   comb@stion   dans les   foure à cuve .   



   L'invention a pour objet un artifice d'après lequel l'air de combustion nécessaire pour le procédé de grillage dans les fours à cuve utilisés pour   grei@@ler   le cimentle calcaire, la dolomite été. est insufflé entièrement ou partiellement du dessus dans le four à cuve. 



   Dans les fours à cuve dans lesquels   1'air   de oombustion est soufflé ou Insufflé dans le four par en dessous, à travers la grille de chargementil se présente le fait, nuisible pour le grillage, que l'air de combustion   recherche   de préférence, en traversant le four, le chemin qui lui offre la moindre résistance n'atteignant ainsi que   r@rement,   en quantité suffisante le noyau du four. 



   L'air insufflé en dessous, au milieu de la cuve du tour, ne traverse pas la colonne des matières à griller, d'une façon uniformément répartie sur toute la section transversale, mais il prend au contraire son chemin principalement suivant la génératrice intérieure du four entre   celle-ci   et le revêtement réfractaire; l'air traverse encore de préférence les fentes et 

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 crevasses qui se sont formées dans le revêtement refractaire par suite du passage d'air froid. La conséquence de l'introduc- tion de   l'air   irrégulièrement réparti sur la section transversale du four est naturellement aussi une combustion Irrégulière, étant donné qu'une combustion ne peut naturellement pas avoir lieu aux endroits auxquels l'air ne parvient pas. 



   On a déjà essayé de supprimer ces inconvénients par le fait qu'on insufflait une partie de l'air de combustion directement en dessous de la zône desuintement, à travers des canaux pratiqués dans la paroi du four. Mais cet aménagement n'a pas p0 Influencer d'une façon bien avantageuse le processus de grillage, étant donné que l'air Insufflé à travers l'enveloppe du four ne pouvait arriver que par quantités infiniment petites jusqu'au noyau du four. En appliquant ce procédé, la combustion ne se faisait que dans le voisinage de la génératrice intérieure du four, mais elle n'avait nullement lieu au centre de la colonne du combustible etc., ou tout au moine d'une manière imparfaite. 



   Tous ces inconvénients sont supprimée dans la présente invention par le fait qu'on insuffle également de l'air, venant du dessus, au centre de la ouve, dans le tour, air qui sert uniquement pour le processus de grillage, en dehors de l'air, qui entre par le dessous dans la cuve et qui est principalement destiné au refroidissement des   klinkers.   (briques de   revêtement).   



   Par l'introduction d'air de combustion au centre du tour par le dessus, il est possible de répartir l'air nécessaire pour le proccessus de grillage en quantité suffisante sur toute la section transversale du four. 

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   En raison de la faculté du réglage en hauteur du tube d'arrivée d'air etc., on réalise la   possibilité   de faire sortir   l'air ,   l'endroit où l'on en a effectivement besoin. or, les installations dans lesquelles l'air est insufflé par compression dans la cuve, en dessous de la zone de suintement du combustible été* ne présentent nullement ses avantages importants. 



   Suivant la présente invention on supprime l'inconvénient, fortement ressenti, d'un grillage irrégulier, tout en assurant d'une façon parfaite, la réalisation d'une matière uniformément grillée, ce qui constituât! la difficulté principale à surmonter. 



   Au dessin annexée donné à titre   d'exemple,   deux formes   d'exécution du four ont été représentées? et à ce dessin :   
Fig. 1 est la coupe verticale d'un four à cuve dans le- quel on insuffle l'air de combustion,en dehors du combustible, par le dessus ;

     Fig. 2   montre la   coupe     analogue   d'un four dans lequel on n'insuffle que de l'air de combustion par le   dessus .   a désigne un bac à combustible, b un dispositif de ré- partition d'où le   combustible   est amené à la conduite d'air d par un oanal   o ;   e est un ventilateur qui introduit l'air de oom- bustion dans la ouve F du four La conduite d'amenée d'air d peut 'être réglée quant à sa position en hauteur et elle est garnie d'un revêtement en matière   réfractaireo   Dans la figure 1 l'air sort par l'ouverture h à l'extrémité inférieure de cette conduite d'air. 



   Suivant la figure 2, la sortie de l'air s'opère à travers les lumières i qui peuvent plus ou moins ou entièrement être condamnées, indépendamment l'une de   l'autre,   par des obturateurs circulaires   k.  



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    @@ ispositif to breathe? comb @ stion air in the tank furnaces.



   The object of the invention is a device according to which the combustion air necessary for the roasting process in the shaft furnaces used for grading cement, limestone, dolomite, has been obtained. is blown entirely or partially from above into the shaft furnace.



   In shaft furnaces in which the combustion air is blown or blown into the furnace from below, through the charging grid, there is the fact, detrimental to the roasting, which the combustion air preferably seeks, by crossing the furnace, the path which offers it the least resistance thus only rarely reaching, in sufficient quantity, the core of the furnace.



   The air blown below, in the middle of the tower tank, does not pass through the column of materials to be grilled, in a manner uniformly distributed over the entire cross section, but on the contrary takes its path mainly along the internal generator of the furnace between the latter and the refractory lining; the air still preferably passes through the slits and

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 crevices that have formed in the refractory lining as a result of the passage of cold air. The consequence of the introduction of the air unevenly distributed over the cross-section of the furnace is of course also Irregular combustion, since combustion naturally cannot take place in places where the air does not reach.



   We have already tried to eliminate these drawbacks by the fact that part of the combustion air was blown directly below the oozing zone, through channels made in the wall of the furnace. But this arrangement did not have a very advantageous effect on the roasting process, since the air blown through the casing of the oven could only reach the core of the oven in infinitely small quantities. By applying this process, the combustion only took place in the vicinity of the inner generator of the furnace, but it did not take place at the center of the fuel column etc., or all at the monk in an imperfect manner.



   All these drawbacks are eliminated in the present invention by the fact that air is also blown, coming from above, in the center of the opening, into the lathe, air which is only used for the toasting process, outside the lathe. air, which enters the tank from below and is mainly intended for cooling the klinkers. (facing bricks).



   By introducing combustion air into the center of the lathe from above, it is possible to distribute the air required for the roasting process in sufficient quantity over the entire cross section of the oven.

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   Due to the ability to adjust the height of the air inlet tube etc., it is realized that the air can be taken out where it is actually needed. However, the installations in which the air is blown by compression into the vessel, below the zone of the summer fuel seepage * do not have any significant advantages.



   According to the present invention the drawback, strongly felt, of an irregular roasting is eliminated, while ensuring in a perfect way, the production of a uniformly roasted material, which constitutes! the main difficulty to overcome.



   In the accompanying drawing given by way of example, two embodiments of the furnace have been shown? and to this drawing:
Fig. 1 is the vertical section of a shaft furnace in which the combustion air is blown, apart from the fuel, from above;

     Fig. 2 shows a similar section of a furnace in which only combustion air is blown from above. a designates a fuel tank, b a distribution device from which the fuel is brought to the air duct d by an oanal o; e is a fan which introduces the combustion air into the oven F of the furnace The air supply duct d can be adjusted as to its height position and is lined with a refractory material. FIG. 1 the air leaves through the opening h at the lower end of this air duct.



   According to FIG. 2, the air is released through the openings i which can more or less or entirely be blocked, independently of one another, by circular shutters k.


    

Claims (1)

Revendications. EMI4.1 ****************eaae le) Dispositif pour insuffler l'air de oombustion dans les tour. , @uve pour griller le oiment: le calcaire,, la dolomite été' caractérise par le fait que l'air de combustion en totalité ou en partie. est insuffle du dessus par un ou plusieurs tubes dans l'intérieur de la cuve du tour ; 2.) Dispositif suivant 1) caractérisé par le fait que le tube est placé de manière à permettre son déplacement ou son réglage en hauteur etc. ; 3.) Dispositif suivant 1) caractérisa par le fait que le tube est établi entièrement ou en partie en matière réfrao- taire ; 4.) Dispositif suivant 1) caractérisé par le fait que la sortie de l'air s'effectue dans l'axe longitudinal du tube ; Claims. EMI4.1 **************** eaae le) Device for blowing the combustion air into the towers. , @ oven for grilling the oiment: limestone ,, dolomite summer 'characterized by the fact that the combustion air in whole or in part. is blown from above through one or more tubes into the interior of the lathe tank; 2.) Device according to 1) characterized in that the tube is placed so as to allow its movement or its height adjustment etc. ; 3.) Device according to 1) characterized by the fact that the tube is made entirely or in part of refractory material; 4.) Device according to 1) characterized in that the air outlet takes place in the longitudinal axis of the tube; 5.) Dispositif suivant 1)caractérisé par le fait que la sortie de l'air se fait à travers des fentes ou lumières placées à des niveaux différente ; 6.) Dispositif suivant 1) caractérisé par le fait que les sorties d'air sont réglables 7.) Dispositif suivant 1) caractérisé par le fait qu' on introduit en dehors de l'air par le tube une partie ou la totalité du combustible* 5.) Device according to 1) characterized in that the air outlet is through slits or slots placed at different levels; 6.) Device according to 1) characterized in that the air outlets are adjustable 7.) Device according to 1) characterized by the fact that part or all of the fuel is introduced outside the air through the tube *
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