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" SE1V0-PiOTLUR ELEC'lR()-:,;;,GNT::-1-G¯, AVEC ":;Nlù[;L,':.:â-J ±3 DIFFERENTIELS Câ.:PLtLS "
La présente invention a pour objet un serve-moteur caractérisé par le fait que les changements du sens de marche s'effectuent sans qu'aucune manoeuvre manuelle ou automatique soit nécessaire, les variations de sens et de vitesse étant produites par les différences de cens et d'intensité du champ inducteur;
l'inducteur comportant deux enroulements de sens inverse, eu série, formant, deux
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branches d'un pont de 'Theatstone dont les autres branches sont formées par une résistance fixe, sur laquelle peut se déplacer un contact relié au point commun des dexz enroulements, et une résistance varlable en série avec la
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précédente, cette dernière résistance étant commandée par le moteur.
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On comprend aisément que, si cette résistance varie accidentellement, l'équilibre du pont étant rompu, les courants qui circulent dans les enroulements devien- nent inégaux, il se crée un champ proportionnel à leur différence et le moteur se met en marche, jusqu'à ce qu'il ait ramené la résistance variable à sa valeur primitive.
De même, en déplaçant le contact mobile on mettrait en route le moteur qui ferait varier la résistance qu'il commande, jusqu'à ce que l'équilibre soit rétabli.
Ce système peut donc s'appliquer dans tous les cas où un servo-moteur ou auto-régulateur est nécessaire, gouvernail de navire, réglage d'alternateurs, de vannes, etc...; son emploi est particulièrement indiqué pour la régulation des lampes à arc, l'arc remplaçant la résis- tance variable et le moteur actionnant le mécanisme qui règle l'écart des charbons.
La description suivante et les figures annexées indiquent à titre d'exemple, deux modes de réalisation de l'invention dans le cas d'une lampe à arc.
La figure 1 est un schéma de montage.
La figure 2 un schéma d'une disposition particu- lière applicable lorsque la lampe est éloignée de sa ré- sistance de réglage.
Sur le dispositif représenté figure 1, les deux charbons 1 et 2 de la lampe sont reliés à la source de courant 3 par l'intermédiaire de la résistance 4-5 et de l'interrupteur 6.
Le moteur qui, par une transmission mécanique non représentée, règle l'écartement des chai-bons 1 et 2, est du type shunt, il comprend un induit 7 et un inducteur,
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bipolaire par exemple, comportant les enroulements 8 et 9 en série enroulés dans le même sens, de façon que leurs actions s'ajoutent, et les enroulements 10 et 11, enroulés tous deux dans le sens inverse des précédents, de sorte que les actiors des enroulements 10 et 11 s'ajoutent entre elles et se retranchent de celles des enroulements 8 et 9.
Les enroulements 9 et 10 sont reliés en série et d'un point 12 de cette liaison part un conducteur relié à un contact 13 mobile sur la résistance 4-5.
Les extrémités des enroulements 8 et 11 sont reliées d'une part aux balais du moteur, et d'autre part au point 4 et au charbon 1, c'est-a-dire aux bornes d'amenée du courant d'alimentation.
Le fonctionnement se comprend alors aisément.
Les quatre enroulements 8, 9, 10 et 11 étant identiques, s'ils sont parcourue par un même courant, par conséquent si aucun courant ne passe dans le conducteur 12-13, ils produiront des champs inducteurs égaux et de sens contraire, le champ résultant sera nul et l'induit restera immobile, si au contraire les courants parcourant 8 et 9 et ceux parcourant 10 et 11 ne sont pas égaux, le champ résultant prendra une certaine valeur, proportionnelle à la différence des intensités de ces courants et le moteur se mettra à tourner dans un sens ou dans l'autre suivant le courant qui prédominera.
Il est évident que, pour qu'il ne passe pas de courant en 12-13, c'est-à-dire pour que le moteur reste immobile, il faut que la résistance 4-13 d'une part et la ré- sistance 13-5 augmentée de celle de l'arc d'autre part, soient égales. Si l'on suppose le curseur 13 dans une resition telle que cette condition soit remplie lorsque la lampe fonctionne bien, on voi.t que, lorsque les charbone s'u-
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seront, la résistance de l'arc augmentant l'équilibre sera détruit et le moteur se mettra en marche dans le sens voulu jusqu'à ce que l'écart des charbons soit ramené à sa juste valeur; le moteur s'arrête alors.
Le réglage primitif de l'appareil est fort simple: le moteur est débrayé de l'arc et celui-ci est réglé à la main, pendant ce temps le moteur tourne dans un sens ou dans l'autre à grande vitesse, une fois l'arc bien réglé on déplace le contact 13 jusqu'à ce que le moteur s'arrête; on peut alors l'embrayer avec l'arc, et à partir de ce moment il maintiendra constant le réglage de ce dernier.
On peut alors couper le courant, et le rétablir sans inconvénient. Au moment où le courant est rétabli, les charbons étant écartés, l'arc ne jaillit pas et se comporte comme une résistance infinie, le moteur se mettra donc en marche pour diminuer cette résistance, c'est-à-dire pour rapprocher les charbons; lorsque ceux-ci seront en contact, la résistance deviendra subitement très faible, l'arc s'allumera et le moteur changeant brusquement de sens de marche écartera les deux charbons jusqu'à ce qu'ils soient arrivés en position de bon fonctionnement.
Si en cours de marche il fallait modifier le réglage pour une raison quelconque, irrégularités du charbon, variations de voltage, etc...,on le ferait aisément en déplaçant le contact 13 au moyen d'un dispositif quelconque.
On a supposé jusqu'ici que la résistance 4-5 était celle qui sert au réglage de l'arc et produit la chute de voltage nécessaire; dans certains cas, notamment pour les projecteurs militaires, cette résistance est placée près de la dynamo et par suite à grande distance de la lampe à arc; on peut alors employer le dispositif de la figure 2 sur laquelle les mêmes chiffres de références dési-
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gnent les mêmes organes. Dans la caisse du projecteur sont placés le moteur 7 et une résistance auxiliaire 14-15 travaillant comme potentiomètre et jouant au point de vue de la marche du moteur le même rôle que jouait tout à l'heure la résistance 4-5.
L'extrémité 14 de cette résistance est reliée par un troisième conducteur à l'extrémité 4 de la résistance 4-5; de la sorte, cette dernière résistance et la résistance auxiliaire étant en parallèle, le fonctionnement de l'arc ne sera troublé eu rien. Un électro-moteur ne comprenant d'ailleurs pas obligatoirement un organe animé d'un mouvement rotatif, il est évident que l'on peut, sans sortir de l'invention, remplacer le moteur 7 représenté à titre d'exemple, par tout dispositif réglant l'écart des charbons, et actionné par la différence entre les intensités des champs magnétiques produits par des enroulements en opposition montés conformément au principe exposé plus haut.
Il est à remarquer que le réglage ne dépendant que de différences de potentiel @e sera pas influencé par les variations d'intensité du courant passant dans l'arc.
L'emploi du dispositif est donc particulièrement indiqué pour des arcs à intensité variable, comme ceux des projec- teurs par exemple.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"SE1V0-PiOTLUR ELEC'lR () -:, ;;, GNT :: - 1-G¯, WITH":; Nlù [; L, ':.: Â-J ± 3 DIFFERENTIALS Câ.: PLtLS "
The present invention relates to a servomotor characterized in that the changes in the direction of travel are effected without any manual or automatic operation being necessary, the variations in direction and in speed being produced by the differences in weight and intensity of the inducing field;
the inductor comprising two windings of opposite direction, in series, forming, two
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branches of a Theatstone bridge, the other branches of which are formed by a fixed resistor, on which can move a contact connected to the common point of the dexz windings, and a variable resistor in series with the
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previous one, this last resistance being controlled by the motor.
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We can easily understand that, if this resistance varies accidentally, the balance of the bridge being broken, the currents which circulate in the windings become unequal, a field is created proportional to their difference and the motor starts up, until that he has brought the variable resistor back to its original value.
Likewise, by moving the mobile contact, the motor would be started which would vary the resistance it controls, until equilibrium is re-established.
This system can therefore be applied in all cases where a servomotor or self-regulator is necessary, ship rudder, adjustment of alternators, valves, etc ...; its use is particularly indicated for the regulation of arc lamps, the arc replacing the variable resistance and the motor actuating the mechanism which regulates the distance between the coals.
The following description and the appended figures show, by way of example, two embodiments of the invention in the case of an arc lamp.
Figure 1 is an assembly diagram.
FIG. 2 is a diagram of a particular arrangement applicable when the lamp is moved away from its adjustment resistor.
In the device shown in FIG. 1, the two carbons 1 and 2 of the lamp are connected to the current source 3 via the resistor 4-5 and the switch 6.
The motor which, by a mechanical transmission not shown, regulates the spacing of the chai-bon 1 and 2, is of the shunt type, it comprises an armature 7 and an inductor,
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bipolar, for example, comprising the windings 8 and 9 in series wound in the same direction, so that their actions are added, and the windings 10 and 11, both wound in the opposite direction to the previous ones, so that the acts of windings 10 and 11 are added to each other and cut off from those of windings 8 and 9.
The windings 9 and 10 are connected in series and a point 12 of this connection leaves a conductor connected to a contact 13 movable on resistor 4-5.
The ends of the windings 8 and 11 are connected on the one hand to the brushes of the motor, and on the other hand to point 4 and to the carbon 1, that is to say to the supply current supply terminals.
The operation is then easily understood.
The four windings 8, 9, 10 and 11 being identical, if they are traversed by the same current, consequently if no current passes in the conductor 12-13, they will produce equal inducting fields and of opposite direction, the field result will be zero and the armature will remain motionless, if on the contrary the currents flowing through 8 and 9 and those flowing through 10 and 11 are not equal, the resulting field will take a certain value, proportional to the difference in the intensities of these currents and the motor will begin to rotate in one direction or the other depending on the prevailing current.
It is obvious that, in order for no current to flow through 12-13, that is to say for the motor to remain stationary, resistance 4-13 on the one hand and resistance 13-5 plus that of the arc on the other hand, are equal. If we suppose the cursor 13 in a position such that this condition is fulfilled when the lamp is functioning well, we see that when the carbon
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will, the resistance of the arc increasing the balance will be destroyed and the motor will start in the desired direction until the gap between the coals is brought back to its fair value; the engine then stops.
The initial adjustment of the device is very simple: the motor is disengaged from the arc and the latter is adjusted by hand, during this time the motor turns in one direction or the other at high speed, once the 'properly adjusted arc contact 13 is moved until the motor stops; we can then engage it with the arc, and from that moment it will maintain constant the adjustment of the latter.
We can then cut the current, and restore it without inconvenience. When the current is restored, the coals being removed, the arc does not shoot out and behaves like an infinite resistance, the motor will therefore start to decrease this resistance, that is to say to bring the coals closer ; when these are in contact, the resistance will suddenly become very low, the arc will ignite and the motor, suddenly changing direction of travel, will move the two coals apart until they have reached the operating position.
If during operation it was necessary to modify the setting for any reason, irregularities in the carbon, variations in voltage, etc., this could easily be done by moving the contact 13 by means of any device.
It has hitherto been assumed that resistor 4-5 is that which serves to regulate the arc and produce the necessary voltage drop; in certain cases, in particular for military projectors, this resistance is placed near the dynamo and consequently at a great distance from the arc lamp; we can then use the device of Figure 2 in which the same reference numbers desired
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the same organs. In the body of the headlight are placed the motor 7 and an auxiliary resistor 14-15 working as a potentiometer and playing from the point of view of the operation of the motor the same role that resistor 4-5 played earlier.
The end 14 of this resistor is connected by a third conductor to the end 4 of the resistor 4-5; in this way, this last resistance and the auxiliary resistance being in parallel, the operation of the arc will not be disturbed in any way. An electro-motor also not necessarily comprising a member driven by a rotary movement, it is obvious that it is possible, without departing from the invention, to replace the motor 7 shown by way of example, by any device. regulating the gap of the coals, and actuated by the difference between the intensities of the magnetic fields produced by opposing windings mounted in accordance with the principle explained above.
It should be noted that the setting depending only on potential differences @e will not be influenced by variations in the intensity of the current flowing in the arc.
The use of the device is therefore particularly indicated for arcs of variable intensity, such as those of projectors for example.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.