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Faux fond chauffant pour cuves à niveau constant de carburateurs,,
L'invention se rapporte au réchauffage des cuves à niveau constant des carburateurs ax moyen de la chaleur des gaz d' échappement du moteuro Bile vise Inapplication du réchauffage aux carburateurs existante établis en vue de l'utilisation de carburants lé- gers, pour permettre dans ceux-ci l'utilisation d'huiles lour- des, et elle concerne un moyen de réalisation simple et prati- que de cette application. quelle que soit la position du car- burateur par rapport la tuyauterie d'échappement.
L'invention consiste essentiellement à appliquer exté- rieurement au carburateur, en le fixant sur son alimentation, un faux fond comportant une ouverture traversée par cette
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alimentation et un passage s'interposant dans la conduite des gaz d'échappement du moteur. la fixation du taux tond pouvant se faire en toute position angulaire autour de l'alimentation pour orienter le passage des gaz d'échappement selon les be- soins de son raccordement.
Le faux fond peut avantageusement avoir la forme d'un disque pourvu d'une ouverture axiale que traverse l'alimen- tation sur laquelle il se fixe et d'un passage transversal, de préférence diamétral, formant raccord s'interposant dans la conduite des gaz d'échappement,, le passage diamétral pou- vant se diviser en deux autour de l'alimentation. La. face du disque s'appliquant au fond de la cuve peut¯si on le désire être ajourée, ou comporter une ouverture dont le bord forme appui pour le bord du Pond de la cuve, de façon Que les gaz d'échappement viennent au contact même du fond de cette cuve au lieu de la chauffer par conduction.
Afin de fixer les idées, le dessin annexé représente un exemple d'un mode de réalisation de 1'invention* Fig.l est une vue en élévation du faux fond avec une partie de la cuve.
Fig.2 est une vue en plan sans la cuve* Fig.3 est une vue en coupe suivant la ligne III-III de la Fig.2, la cuve étant partiellement figurée*
Le faux fond 1 est fixé à la cuve 2 par l'écrou 3 vissé sur la tubulure 4 traversant le trou 5 et vissée elle-même sur le raccord 6 de la cuve dont le fond 7 forme un des cotés du passage 8 pourvu des brides de raccordement 9 et 10 à la tuyau- terie d'échappement non représentée.
Ré sumé.
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Heated false bottom for tanks with constant level of carburetors,
The invention relates to the heating of the tanks at constant level of the carburettors by means of the heat of the exhaust gases of the engine. Bile aims at the application of the heating to the existing carburettors established for the use of light fuels, to allow in these use heavy oils, and it relates to a simple and practical means of carrying out this application. whatever the position of the carburettor in relation to the exhaust piping.
The invention essentially consists in applying externally to the carburetor, by fixing it to its supply, a false bottom comprising an opening through which this carburettor passes.
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supply and a passage interposing in the duct of the exhaust gases of the engine. the fixing of the mowed rate can be done in any angular position around the supply to orient the passage of the exhaust gases according to the needs of its connection.
The false bottom can advantageously have the form of a disc provided with an axial opening through which the supply to which it is fixed passes and with a transverse passage, preferably diametral, forming a connection interposed in the pipe of the pipes. exhaust gas, the diametrical passage which can divide in two around the supply. The face of the disc applying to the bottom of the tank can, if desired, be perforated, or include an opening whose edge forms a support for the edge of the pond of the tank, so that the exhaust gases come to the even contact with the bottom of this tank instead of heating it by conduction.
For the sake of clarity, the accompanying drawing shows an example of an embodiment of the invention * Fig. 1 is an elevational view of the false bottom with part of the tank.
Fig.2 is a plan view without the tank * Fig.3 is a sectional view along line III-III of Fig.2, the tank being partially shown *
The false bottom 1 is fixed to the tank 2 by the nut 3 screwed on the pipe 4 passing through the hole 5 and itself screwed on the connector 6 of the tank whose bottom 7 forms one of the sides of the passage 8 provided with the flanges connection 9 and 10 to the exhaust pipe, not shown.
Summary.
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