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ut 2erfactionnements aux cauunpons "
La présente invention se rapporte à des perfection- nements aux crampons et plus particulièrement à des perfectionnements aux crampons des rails de chemin de fer.
Suivant la présente Invention, la tige da crampon qui présente une section transversale substantiellement carrée,est pourvue de rainures longitudinales le long de ses surfaces latérales , s'étendant jusque vers le milieu de la pointe, où elles terminent. La pointe a des parois convergentes dans an sens, mais elle présente substantiellement la même largear qae la tige dans l'au- tre sens, de sorte que cette pointe se termine suivant une arête tranchante dirigée perpendiculairement à la direction de l'extrémité da crochet de la tête du cram- pon.
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Par suite de lvexistance des rainures longitudina- les des cotés latéraux de la tige, la surface totale de @
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celle-ci est augmentée, et ce fait a :pour résultat une augmentation da frottement sar cette surface.
Malgré la présence des rainures sar les côtés latéraax de la tige, le moment d'inertie, qui est uniforme saivant toates les directions perpendiculaires entre elles, par suite de la structure symétrique, n'est pas substan- tiellement diminué. lorsqu'on enfonce ce crampon dans le corps d'une traverse, la matière fibreuse, repoussée par les côtes oa arêtes longitudinales, entrera dans les rainares adjacentes.
par suite da fait que les extrémités infé- rieares des rainures sont situées près da milieu de la pointe en forme de coin,, la matière fibreuse, repoas- sée dans les rainures, remplira complètement les espace formés par ces rainures jusqu'au boat des extrémités de celles-ci, bout qui s'ouvre sur les cotés de la poin- te à faces convergentes, et elle constitue de cette ma- nière an moyen effectif de rétention, agissant comme une sorte de clef ou verroa empêchant réellement que le crampon se soalève par glissement.
Dans le dessin annexé: la Fig. 1 est une élévation postérieure da cram- pon suivant la présente invention; la Fig. 2 est une élévation de face de ce crampon dont une partie est sapposée enlevée; la Fig. 3 est une élévation latérale da crampon; les Fig. 4 à 7 sont des coupes transversales sai- vant les lignes IV-IV, V-V, VI-VI et VII-VII de la Fig.
1, respectivement.
En se référant au. dessin, le crampon a une tête 1 terminant en crochet vers l'avant 2. La face inférieure 3 de la tête 1 a une forme coniqae polygonale renversée, contigue à la, tige 4, dont la section transversale est substantiellement carrée. L'extrémité de la tige forme
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la pointe 5 inclinée, dans le sens suivant lequel le crochet 8 est dirigé, mais qui a une largear égale à oelle de la tige dans le sens perpendicalaire au précé- dent.
Le long de la partie principale de la tige et s'é- tendant vers le bas jasqae près da milieu de la pointe 5, des rainares longitudinales 6 et 6' sont ménagées, ayant une section transversale en arc, laissant entre elles des arêtes saillantes 7 longitudinales le long des borde angulaires de la tige. Les parties inférieares des rainures longitudinales 6 qui sont ménagées aux côtés de face et d'arrière de la tige se terminent sai- vant une paroi horizontale 8 découpée à angles vifs, tandis que les extrémités des rainares longitadinales
6', formées dans les côtés latéraux de la tige, ont une largear et ane profondeur décroissantes, comme c'est indiqué en.9,.
Lorsqa'on enfonce ce crampon dans une traverse, la matière fibreuse refoulée par les arêtes 7 remplira les rainares jusqu'au bout des extrémités de celles-ci, par suite du fait que ces extrémités sont situées vers le milieu de la pointe à bords convergents 5, et elle fixe- ra de cette manière effectivement en position le cram- pon% En outre, par suite de la structure symétrique de la tige et de la pointe, le crampon entrera exactement verticalement lorsqu'on @ l'enfonce dans le coops fi- breax de la traverse.
Le crampon suivant la présente invention peut être construit en partant d'une ébauche métallique de sectim carrée par quelques opérations simples de compression ou étampage .
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