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Embrayage ou frein à disques perfectionné.
Les embrayages à disques multiples comprennent un pré nier jeu de disques entrainés par 1'arbre moteur et un second jeu de disques calés sur lrbre entraîna, de sorte qu'au moment où se produit l'embrayage, la vitesse angulaire relative des disques est considérable.
De plus, le moment du couple résistant est très élevé du fait que le point d'application de l'effort ré.. sistant se trouve près de la périphérie des disques,
Il en résulte que les embrayages à disques fonc- tionnent dans des conditions défavorables, et l'on s'en rend compte pratiquement sur une voiture automobile, par l'impossibilité où l'on se trouve (le la faire démarrer en prise directe, l'embrayage patine et la garniture ris- que d'être arrachée ou détériora, ai le moteur ne cale pas.
La présente invention a pour objet un embrayage à disques mens multiples ou unique qui remédie à Cet inconvénient et dont la particularité essentielle oon- siste en ce que l'un des deux disques ou jeux (le disques
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est monté à excentration sur l'arbre entraîne, et peut tourner librement sur celui-ci.
Suivant une forme de réa- lisation de l'invention, les deux disques ou jeux de disques sont entrainés par l'arbre moteur, et ont par suite la même vitesse angulaire, tandis que chacun des disques monté à excentration prend un mouvement oscillant ou louvoyant supplémentaire dans son plan. lors du serrage des disques, qui peut être effec- tué soit par un plateau à la manière habituelle, soit automatiquement au moyen de masselottes excentrées lors- quton accélère, on empêche ce mouvement supplémentaire de se produira et on détermine l'entraînement progressif de l'arbre conduit
Un autre avantage de cet embrayage consiste en ce que le nombre des disques et leurs dimensions n'inter- viennent pas sur ltinertie de l'arbre mené,
celle-ci étant toujours limitée à l'arbre lui-même et aux parties fixes qui en dépendent.
Suivant une variante de réalisation;le jeu de disques monté d'une manière excentrée sur l'arbre à en- traîner pouvait être libre, c'est-à-dire ne tournerait pas en même temps que les disques du premier jeu.
L'invention s'applique également- aux freins, puis- que les freins sont en réalité des embrayages dans les- quels 1*un des éléments est maintenu fixe.
La description qui va suivre, en regard du dessin annexa donné à titre d'exemple, fera bien comprendre de quelle manière l'invention peut être réalisée.
La fig. 1 est une coupe verticale par 1-1 de la fig. 2, montrant un premLer mode de réalisation.
La fig, 8 est une coupa par 2-2 de la fig. 1- La fig. 3 est une vue schématique illustrant le mouvement des disques.
La fig. 4 est une vue montrant comment s'exerce 1'action des masselottes de commando de l'embrayage
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La fig. 5 estime vue en perspective de la masse- lotte commandant le serrage des disques.
La fige 6 est une vue en coupe verticale d'une variante de réalisation.
L'embrayage, objet de la présente invention, se compose d'un plateau 1 solidaire de l'arbre moteur 2 et relié au carter 3 par une série de boulons, dont deux représentés sur le dessin en 4 traversent le carter de part en part.
L'arbre mené 5 (arbre de la boite de vitesse) tourillonne dans les roulements à billes 6 et 6a portés respectivement par le plateau 1 et par le couvercle 7 obturant le carter 3,
A l'intérieur du carter 3 est prévu un premier jeu de disques 8 qui sont entraînés dans le mouvement de rotation dudit carter par une série da boulons 8b.
Entre les disques de ce piéger jeu 8 est prévu un deux- ième jeu de disques 9 montés à excentration d'une part sur l'arbre mené 5 et d'autre part sur l'un des boulons 4. Chaque disque du deuxième jeu est essentiellement composé d'un flasque 10 muni en son centre d'une bague 11 tournant autour d'un collier d'excentrique 12 fixé à l'arbre mené par un clavetage 13. De plus, le flasque 10 présente deux logements 14 et 15 dont l'un 14 est garni d'un roulement à billes 16 monté à excentration par la bague 17 sur le boulon 4.
Les flasques 10 portent sur leur périphérie une garniture 18 qui peut être amenée plus ou moins en con- tact avec le premier jeu de disques 8.
Comme on le voit, les deux jeux de disques sont entraînés en rotation avec le carter par l'arbre moteur le premier jeu parcourt un trajet circulaire de même centre que le carter tandis que le deuxième jeu a en plus un léger mouvement oscillât ou louvoyant dans
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son plan, comme indiqué schématiquement par la fig. 3.
Ltarbre mené 5 n'est donc entraîné en rotation qua lors- que l'on supprime la mouvement oscillant du deuxième jeu de disques 9. En effet, si par un moyen quiconque on applique l'un contre l'autre les deux jeux de dis- ques, le mouvement oscillant du deuxième jeu est sup- prima progressivement et seul le mouvement de rotation produit par l'arbre moteur et le premier jeu subsiste, ce qui provoque l'entraînement de l'arbre mené 5.
L'embrayage est donc très progressif et a lieu sans risque d'arrachement pour les garnitures des disques.
-Dans le mode de réalisation représenté fige.1 et 2, le serrage des disques est automatique et a lieu de la manière suivante : sur le pourtour intérieur du carter 3 a été prévue une série de masselottes 19 montées à excentration dans des paliers 20 coulissants sur les boulons 9. Lorsque l'on accélère le moteur, le carter tourne à une vitesse de plus en plus grande et la force centrifuge tend à faire pivoter les masselottes autour de leurs axes 21.
Les masselottes agissent alors à la façon d'une came et viennent appliquer fortement les disques l'un contre loutre, ainsi qu'il est indiqué schématiquement sur la fig. 4. Des ressorts à lames 22 retiennent en position normale les masselottes pendant l'arrêt. Des vis 20a permette de régler la position des paliers 20 portant les masselottes 19.
Dans la variante de réalisation représentée en coupe verticale sur la fig. 6, seul le premier jeu de disques 8a est entraîné en rotation avec le carter, tan- dis que le deuxième jeu 9 est libre. Comme dans la pre- mière réalisation, les disques 9a sont montés à excentra- tion sur l'arbre menépar les bagues 12a autour desquelles tournent les roulements à billes 23.
L'embrayage est encore progressif car lorsque
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les disques commencent à être appliqués l'un contre l'autre, les disques 8a qui sont entraînés en rotation par le carter au moyen des boulons 8b entraînent les dis- ques libres 9' dans un mouvement de rotation mais ces dis- ques ont en plus un mouvement osoillant du fait de leur montage à excentrique.
L'arbre mené 5 n'est donc entraîné en rotation que lorsque ce mouvement oscillant est supprimé, otest- à-dire que lorsque les deux jeux de disques 8a et 9a sont en contact parfait.
Le serrage des disques a lieu à la manière habi- tuelle par une série de ressorts 24 portés par les bou- lons 8b et agissant sur un plateau 25transmettant la poussée des ressorts aux disques.
Il est bien évident que des modifications de dé- tail pourraient être apportées aux présentes réalisa- tiens sans pour cela sortir du cadre de l'invention. En particulier, le serrage des disques peut être obtenu de toute manière convenable,, Quant au mouvement complémen- taire oscillant oulouvoyant,il pourrait être modifia à volonté, par exemple en obligeant un des points du ou des disques menés à suivre un trajet détermine, tra- jet rectiligne ou non.
L'invention s'applique bien entendu aux freins; dans ce cas, l'un des disques ou jeux de disques tourne ooncen- triquement avec l'arbre ou autre organe rotatif qu'il s'agit de freiner et l'autre disque ou jeu de disques est monté excentriquement sur une p&rtie fixe coaxiale, ou vice-versa, qui absorbe le couple de rotation transmis par le frein. par exemple, dans la construction (la la fig. 6, l'arbre 5 sera maintenu fixe. En déplaçant le plateau 25 vers la droite au moyen d'un levier de frein ou pédale, le frein est libéré et, si le levier ou la pédale s'est pas actionné, le frein se serre sous l'action des ressorts @
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Cependant, dans le cas des freins, la disposition sera de préférence inversée, c'est-à-dire que les ressorts tendront normalement à dégager le plateau 25 des disques
9a, ces disques étant pressés progressivement contre les disques 8a par le plateau 25 en antagonisme à l'action des ressorts, lorsque le levier ou pédale de frein est actionné par le conducteur, da façon à déplacer le plateau vers la gauche.
REVENDICATIONS. -
1 .- Un embrayage. ou frein progressif à disques, caractérisé en ce que l'un des deux disques on jeux de disques est relié à l'uN êtes éléments de l'embrayage ou du frein de façon à pouvoir tourner par rapport à l'autre disque ou jeu de disques suivant- un mouvement non-concen- trique, le pressage des disques les uns sur les autres ar- rêtant le mouvement relatif de l'un des disques ou jeux de disques par rapport à l'autre.
2 .- 'Un embrayage ou frein suivant 1 , caractérisé en ce que l'un des disques ou jeux de disques est mont4 à excentrement sur l'arbre entraîné ou autre, par exemple au moyen de roulements à billes.
3 . - Un embrayage ou frein suivant 2 , caractérisé en ce que chaque disque à mouvement non-concentrique est en outre monté à excentrement sur un boulon ou axa qui l'entra±ne continuellement en rotation.
4 . - Un embrayage ou frein suivant 1 , caractérisé en ce que le serrage des disques est opéré automatiquement par des masselottes excentrées, agissant à la manière de cames sous l'action de la force centrifuge produite par la rotation du plateau porte-disques, lorsqur l'on accé- lère le .moteur.
5 . - Un embrayage ou frein suivant 1 , caractérisé en ce que seul un jeu de disques est entraîné en rotation, le deuxième jeu étant libre.
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