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Description

EMI1.1

IIP FECTIOli;EÚENTS APPORTES A vu REGULATEUR"
La présente ilnrention a pour objet de prévoir un régula- teur de construction simple, durable et peu coûteuse.

Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un régulateur du type centrifuge pouvant être monté d'une manière appropriée à proximité de l'extrémité avant d'un moteur et pouvant être facilement réglé de l'extérieur de ce régulateur.

Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un ré- gulateur pouvant être fixé sur la face du pignon d'entraîne-

ment de la. magnéto et ,dans lequel il n'est parnécessaire de prévoir des paliers de rotation pour assurer le fonctionne- ment propre du dispositif.

Un autre objet de l'invention consiste , prévoir un ré- gulateur comportant deux poids agissant par force centrifuge, un élément à déplacement longitudinal actionnépar ces poids et une seule bille de roulement disposée entre ce dernier élément et un bras de commande, de sorte que lorsque les poids et l'élément mobile longitudinalement sont cntrainés en rota- tion, la bille de roulement agira comme élément d'appui prévu entre 1'élément rotatif et le bras de commande relativement fixe.

Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un ré- gulateur comportant deux poids agissant par force centrifuge , disposés de manière à se déplacer en sens opposés et vers l'extérieur depuis un axe central, ces poids étant partiellement enfermés dans un élément en forme de cuvette et pourvu, à pro- ximité de sa jante, d'une nervure ou bordure annulaire disoo- sée de façon à former butée pour les poids agissant -car force centrifuge, de manière que ces derniers puissent retourner librement à leur position inactive sans coincer contre la. jante de l'élément en forme de cuvette.

La présente invention qui se rapporte aux objets énumérés ci-dessus et autres , consiste notamment en le. disposition, la, construction et la combinaison des diverses @ rties du dispo- sitif perfectionné tel que décrit ici et reven liqué ci-après et en référence aux dessins annexés , dans lesquels :
Fig. 1 est une vue d'élévation latérale de la, partie avant d'un tracteur sur lequel est monté le régulateur perfectionné suivant l'invention, une partie de la roue avant du tracteur

étant enlevée pour montrer l'installation.

Fig. 2 est une vue en coupe verticale axiale du régula- teur.

Fig. 3 est une vue en coupeuivant la ligne 3-3 de la Fig. 2.

Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4-4 de la Fig. 3, les poids du régulateur étant dans leurs positions écartées.

Fig. 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la Fig. 4.

Dans ces dessins, 10 désigne d'une manière généra.le le moteur d'un tracteur comportant en outre un radiateur 11, un réservoir à carburant 12 et des roues avant 13. Le moteur 10 est pourvu d'un collecteur et d'un tuyau d'échappement 14. On prévoit également un collecteur d'admission 15 réuni, au moyen d'un tuyau d'admission 16 à un épurateur d'air 17.

Le conduit d'échappement 14 est du type dit à réchauffeur et est pourvu d'un vaporisateur de carburant 18 pourvu d'un conduit de gaz 19 allant au conduit d'admission où a lieu la carburation. La partie du conduit d'admission adjacente a,u point auquel le conduit de gaz 19 est réuni à ce conduit est dénommée le carburateur 20 et est paurvue du papillon usuel non montré aux d.essins. Une tringle de commande à main 21 est réunie à ce papillon de manière à permettre le contrôle manuel du courant des gaz allant au moteur.

Une deuxième tringle de commande 22 est également réunie à ce papillon, de telle manière que la rotation de la tringle 21 dépend toujours de la tringle 22. Lorsque la tringle 22 est amenée à la position dite d'ouverture, la tringle 21 peut être tournée à la main en vue da la commande du. papillon et de

manière à contrôler le courant des gaz allantau collecteur 15. Toutefois, lorsque la. tringle 22 est amenée à la nosition de fermeture, elle ferme le papillon indépendamment de la tringle 21, de manière à contrôler le courant des gaz allant vers le moteur, indépendamment de la commande 3. main.

La rota,- tion de la tringle 22 est produite par le régulateur perfec- tionné , suivant l'invention, tandis que la rotation de la tringle 21 est obtenue au moyen d'un levieradjacent au volant de direction du tracteur..

L'extrémité avant du moteur 10 est pourvue d'une plaque 23 présentant un prolongement 24 auquel est fixé l'essieu avant et sur lequel se trouve monté le radiateur 11. Le moteur est également pourvu d'un pignon d'entraînement 25 pour la magnéto et le régulateur, lequel est enfermé dans la plaque d'extrémité avant 23.

Le pignon 25 est pourvu d'un arbre 26 solidaire de ce pi- gnon et monté dans un palier 27 formé dans le moteur 10. Un accouplement 28 prévu sur l'extrémité arrière de l'arbre 26 sert à entraîner une magnéto ou un distributeur prévu au trac- teur.

Un arbre d'entraînement 29 du régulateur est fixé à l'a- vant du pignon 25, au moyen d'un disque 30 et de vis 31. Cet arbre s'étend vers l'avant depuis le pignon 25 à travers une ouverture pratiquée dans la plaque d'extrémité avant 23. Un élément protecteur en forme de cuvette 32 est également fixé au pignon 25 au moyen de vis 31 et se prolonge vers l'avant de manière à enfermer partiellement les poids ;iL.. régulateur. Deux cuillères à huile 61 sont poinçonnées dans la jante de la. cu- vette 32, de sorte que lorsque celle-ci torr@e, les deux cuillères peuvent puiser de l'huile en vue de lubrifier les

parties en mouvement du dispositif.

L'arbre 29 est pourvu, à son extrémité extérieure, d'un alésage axial 33. Une cheville d'entraînement 34 traverse l'ar- bre 29 à proximité de son extrémité extérieure et est disposée transversalement par rapport à l'ouverture 33.

Deux poids de régulateur 35 sont montés à rotation sur la cheville d'entraînement 34 au moyen d'oreilles 36. Les faces intérieures des poids 35, tournées vers l'arbre 29, sont creu- sées comme montré en 37, de manière à entourer complètement l'arbre 29, lorsque les poids se trouvent dans leur position rapprochée.

Il résulte de ce qui précède que lorsque le pignon d'en- traînement 25 tourne, il entraîne en rotation l'arbre 29, fai- sant ainsi tourner la cheville 34 et les poids 35 entraînés au moyen des oreilles 36. Ces poids 35 auront tendance à s'é- carter sous l'effet de la force centrifuge et à pivoter sur la cheville 34. La cuvette 32 est pourvue d'une nervure ou bor- dure annulaire 38 agissant comme butée en vue de limiter la course d'écartement des poids 35. La nervure 38 a de l'impor- tance, étant donné qu'à son défaut il pourrait se produire un coincement entre les parois de la cuvette 32 et les poids 35, ce qui peut empêcher ces derniers de retourner à leur position initiale lorsqu'ils sont au repos.

Une cheville transversale 39 traverse chacun des poids 35 et se prolonge sur une petite longueur de chaque côté de celui-ci. Les chevilles 39 sont disposées à l'arrière des oreilles 36 et à, l'avant du centre de gravité de chaque poids.

Deux ressorts hélicoïdaux de traction 40 réunissent les extré- mités saillantes des chevilles 39 de manière à maintenir les poids 35 dans leur position de rapprochement ou inactive, avec

une pression élastique considérable.

Un deuxième arbre 41, dont l'extrémité intérieure est pourvue d'une entaille 42,,est monté dans 1'alésage 33 de l'ar- bre 29, de sorte que la cheville 34 traverse l'entaille 42.

Grâce à cette disposition, l'arbre 41 est constamment entraîné solidairement avec l'arbre 29, tout en pouvant se déplacer librement dans le sens longitudinal par rapport à ce dernier.

Une plaque 43 en forme de "U" est réunie à l'extrémité avant de l'arbre 41, les bras de cette plaque s'étendant vers l'arrière de manière à coopérer avec deux bossages 44 formés sur les extrémités avant des poids 35. Une bille de roulement 45 est fixée sur un évidement approprié de l'extrémité avant de l'arbre 41, de sorte que toute poussée exercée par l'arbre 41 sera transmise à la bille 45.

Un boîtier 46 masque l'ouverture pratiquée dans la plaque d'extrémité avant 23 et est fixé à cette dernière au moyen de la bride 47 et des boulons 48. Un arbre 49 monté rotation dans la partie supérieure du boîtier 46 s'étend transversalement dans ce dernier, un levier coudé 50, disposé à l'intérieur du dit boîtier étant fixé à l'arbre 49 au moyen de la cheville 51.

L'un des bras 52 du levier coudé 50 est disposé à proximité de la bille de roulement 45, tandis que l'autre bras de ce levier est disposé de telle manière qu'un ressort de compression 54 aura tendance à faire tourner l'arbre 49.

Le ressort 54 est monté verticalement dans le boîtier 46n une vis de réglage 55 étant vissée dans ce boîtier et bloquée au moyen d'un contre-écrou 56. Deux rondelles sont disposées sur les extrémités du ressort 54 en vue de mai ltenir ce dernier en place par rapport à la vis 55 et le bras 53. Un levier 60 est réuni à l'extrémité de l'arbre 49, à l'extérieur du boîtier 46, ce levier étant réuni d'autre paxt au moyen d'une bielle 58,

à une manivelle 59 formée sur l'extrémité avant de la tringle de commande 22.

Le régulateur suivant l'invention fonctionne comme suit
Le pignon 25 est entraîné en rotation par le moteur 10 à la vitesse du vilebrequin et provoque ainsi la. rotation de l'ar- bre 29, .des poids 35 (en coopération avec l'arbre 41) de la plaque 43 et de la bille 45. Les deux ressorts 40, lesquels se trouvent sous une tension considérable, même lorsque les poids 35 se trouvent dans leur position inactive, sollicitent ces poids l'un vers l'autre, contre la force centrifuge agis- sant sur eux. Dès que les poids 35 ont atteint une certaine vitesse de rotation, la force centrifuge engendrée dans ces poids vaincra la résistance des ressorts 40 et les poids s'é- carteront en déplaçant vers Itavant la plaque 43 et l'arbre 41.

La bille 45 qui est fixée dans l'arbre 41 provoque la rotation du levier coudé 50 et de l'arbre 49, ce qui provoque à son tour la rotation de la tringle 22 par l'intermédiaire du le- vier 60, de la, bielle 58 et de la manivelle 59.

Une des caractéristiques du dispositif suivant l'inven- tion consiste en ce que les poids du régulateur restent main- tenus dans leur position inactive pour toutes les vitesses du moteur et jusqu'à une vitesse déterminée d'avance, tandis que ces poids seront écartés jusqu'à leur position extrême, à, la suite d'un accroissement minime de la vitesse, de manière à actionner le volet au moindre excès de vitesse. Cette carac- téristique de l'objet de l'invention est très importante, car si les poids du régulateur étaient du type à écartement pro- gressif, il aurait été impossible d'obtenir la puissance maxi- mum, c'est-à-dire l'ouverture maximum du papillon, dans le

cas où le tracteur doit tirer une lourde charge à une faible vitesse d'avancement.

Le résultat voulu est obtenu grâce à la position qu'occupent les ressorts 40 par rapoert à le., cheville d'entraînement 34.

A mesure que les poids 35 s'écartent, les ressorts 40 se tendent, ce qui a pour effet de produire dans ces ressorts une tension plus forte, laquelle est toutefois contrecarrée par la.. force centrifuge agissant sur les poids du régulateur et crois- sant en proportion avec la tension des dits ressorts, du fait que les poids tournent à une plus grande vitesse, étant donné leur plus grand rayon de rotation. Les chevilles 39, lesquelles sont disposées en avant du centre de gravité :les poids 35 rè- glent l'allongement des ressorts 40, de telle manière que la force centrifuge engendrée dans ces poids, à la suite du plus grand rayon de rotation , augmente dans une proportion légère- ment plus grande que la tension antagoniste des ressorts 40.

Cette disposition a pour effet de permettre au moteur de marcher à papillon ouvert jusqu'à une vitesse déterminée, de manière à développer une puissance maximum à toute les vites- ses , jusqu'à une vitesse maximum autorisée.

Le réglage du dispositif suivant l'invention est effectué par l'ajustement de la vis 55, lequel permet de varier la com- pression du ressort 54. Lorsque la vis de réglage 55 est enfon- cée, le ressort 54 se trouve comprimé et la bille 45 doit exer- cer sur le bras 51 uneplus grande force pour déplacer le bras 49. Ce mode de réglage est très simple et peut être effec- tué très facilement de l'extérieur du dispositif.

Parmi les nombleux avantages découlant de la présente invention, il y a lieu de remarquer que celle-ci consiste notam. ment à établir un régulateur de, marche , lequel peut être monté

sur un moteur d'une manière appropriée et être complètement enfermé et protégé, en vue de mettre complètement à l'abri les parties en mouvement du régulateur.

Un autre avantage résulte du fait que le régulateur est réglable au moyen d.'une simple vis de réglage disposée vertica- lement à l'extérieur du dispositif, de manière à être facile-- ment accessible au moyen d'une clé.

Un autre avantage résulte du fait de la suppression de plusieurs organes délicats prévus ordinairement dans des ré- gulateurs. L'arbre 41, la plaque 43 et la bille 45 étant soli- daires entre eux, on obtient un mode de connexion beaucoup plus simple entre les poids du régulateur et le bras de com- mande, qu'il n'a été possible d'obtenir jusqu'à présent.

Un autre avantage résulte de la suppression des paliers, manchons ou fourches rotatives,ou d'autres organes fonction- nant avec glissement continuel et prévus dans les régulateurs ordinaires. Le point de contact de la bille de poussée 45 avec le bras 51 est le seul endroit du régulateur où se produit un frottement continuel et, étant donnée la nature de ce con- tact, la durée des organes en question est pratiquement illimi- tée. L'élément de butée à nervure, de construction simple et établi de manière à empêcher le coincement des poids du régu- lateur dans leur position d'écartement maximum, constitue un autre perfectionnement vis-à-vis des régulateurs de construc- tion connue.

Certaines modifications peuvent être apportées à la dis- position, la construction et la combinaison des divers organes du dispositif perfectionné suivant l'invention, sans se dépar- tir de l'esprit de cette dernière, et les revendications qui suivent sont sensées couvrir toutes les modifications qui peu-

vent être 'raisonnablement comprises dans leur domaine.
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1) Dans un régulateur, un premier arbre d'entraînement auquel se trouvent réunis à pivotement deux poids, un deuxiè-
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me arbre disposé de manière à se déplacer lc,i¯.tu.ina'Lemex2t par rapport au premier arbre, une plaque fixée au dit deu- xième arbre de manière à coopérer avec les dits poids et un levier disposé de manière à être actionné par le déplacement longitudinal du dit deuxième arbre.

2) Dans un régulateur, un premier arbre d'entraînement auquel sont réunis à pivotement deux poids , an deuxième ar- bre , entraîné par le dit premier arbre et disposé de manière à se déplacer longitudinalement par rapport au dit premier arbre, une plaque fixée au dit deuxième arbre , de manière à coopérer avec les dits poids , un arbre transversal sur lequel est fixé un levier coudé,et un ressort de compression, l'un des bras du dit levier coudé étant en contact avec ledit deuxième arbre , et l'autre ,- avec le dit ressort.

'3) Dans un régulateur, un premier arbre (d'entraînement) auquel deux poids se trouvent réunis à pivotement, un deuxième arbre disposé de manière à se déplacer longitudinalement par rapport au dit premier arbre, une plaque fixée au dit deuxième arbre de manière à coopérer avec les dits poids, une bille fixée dans l'extrémité du dit deuxième arbre, un levier, et des moyens pour actionner ce levier par l'intermédiaire de la dite bille.

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Claims

4) Dans un régulateur, un arbre d'entraînement oourvu d'un <Desc/Clms Page number 11> alésage axial, une cheville traversant le dit arbre d'entraî- nement et le dit alésage axial, un poids mcnté à rotation sur la dite cheville , un arbre entraîné auquel est fixée une pla- que disposée de manière à coopérer avec le dit poids, et une entaille transversale formée dans le dit arbre entraîné, ces organes étant disposés de telle manière que le dit arbre en- traîné et les dits poids sont réunis au dit arbre d'entraine- ment, au moyen de la dite cheville et de manière à tourner solidairement avec ce dernier arbre.

5) Dans un régulateur, un arbre d'entraînement pourvu d'un alésage axial, une cheville traversant cet arbre et sur laquelle deux poids se trouvent montés à pivotement, deux ressorts sollicitant ces poids l'un vers l'autre, un arbre en- traîné par la dite cheville et pouvant se déplacer lonitudi- nalement sur celle-ci, une plaque fixée au dit arbre entraîné de manière à coopérer avec les dits poids , un arbre monté transversalement et sur lequel est fixé un levier coudé, et un ressort de compression réglable, l'un des bras du dit levier coudé étant en contact avec le dit arbre entraîné et l'autre de ces bras étant en contact avec le dit ressort de compression de façon à contrôler, d'une manière réglable, la pression totale exercée par le ressort sur les dits poids.

6) Dans un régulateur , un arbre d'entraînement sur le- quel deux poids sont montés à pivotement, un boîtier en forme de cuvette fixé au dit arbre d'entraînement, un élément de butée formé dans la jante du dit élément en forme de cuvette et disposé de manière à limiter le déplacement des dits poids, un levier, et des moyens pour transformer le déplacement radial des dits poids, en déplacement angulaire de ce dernier levier. <Desc/Clms Page number 12>

7) Dans un régulateur, un pignon d'entraînement, un ar- bre d'entraînement présentant un disque radio! solidaire de cet arbre et fixé sur la face du dit pignon d'entraînement, deux poids montés à pivotement sur le dit arbre d'entraînement, un élément en forme de cuvette, dont le fond est réuni au dit disque et dont la jante enferme partiellement les dits poids, un arbre entraîné mis en rotation par le dit arbre d'entraîne- ment et disposé de manière à se déplacer longitudinalement sur le dit arbre d' entraînement , une plaque fixée su dit arbre entraîné et disposée de manière à transformer le mouvement de pivotement des dits poids en un déplacement longitudinal du dit arbre entraîné, un levier,

et des moyens pour transformer le déplacement longitudinal du dit arbre entraîné en un mouve- ment de pivotement de ce dernier levier.

8) Dans un régulateur, un pignon d'entrainement, une plaque-couvercle de moteur entourant le dit -pignon d'entraîne- ment,et présentant une ouverture à proximité de ce dernier, un arbre d'entraînement fixé au dit pignon et s'étendant vers l'extérieur à travers la dite ouverture, deux poids réunis à pivotement au dit arbre d'entraînement, un boîtier fixé au dit arbre d'entraînement et enfermant partiellement les dits poids , un arbre entraîné mis en rotation -car ledit arbre d'en- traînement et disposé de manière à se déplacer longitudingle- ment sur celui-ci , une plaque fixée au dit arbre entraîné et disposée de manière à coopérer avec les dits poids, un deu- xième boîtier fixé µ, la,

dite plaque-couvercledu moteur à kpro- ;imité de la dite ouverture pratiquée dans cette plaque, un arbre transveral monté dans le dit deuxième boîtier, un levier coudé monté sur le dit arbre transversal et à l'intérieur du <Desc/Clms Page number 13> dit deuxième boîtier, et un levier fixé au dit arbre trans- versal en dehors de ce dernier boîtier.

9) Dans un régulateur, un arbre d'entraînement sur lequel deux poids se trouvent montés à -pivotement, un deuxième arbre entraîné par le dit arbre d'entraînement et disposé de manière à se déplacer longitudinalement par rapport à ce der- nier, une plaque fixée au dit deuxième arbre et disposée de manière à coopérer avec les dits poids, un troisième arbre, un levier coudé monte sur cet arbre, un ressort de compression et des moyens pour régler la compression de ce ressort, ces or- ganes étant disposés de telle manière que le déplacement lon- gitudinal du dit deuxième arbre amènera ce dernier à coopérer avec un bras du levier coudé en vue d'actionner ce dernier,

l'autre bras de ce levier coudé étant soumis à l'action du dit ressort de sorte que le réglage de ce dernier a pour effet de régler le fonctionnement du régulateur.

10) Dans un régulateur, un premier arbre présentant un alésage axial, un deuxième arbre présentant une entaille transversale et établi de manière à se déplacer dans les deux sens dans le dit alésage, une cheville traversant le dit pre- mier arbre, l'alésage de celui-ci et l'entaille du deuxième arbre, un poids de régulateur rnonté sur la dite cheville, et des moyens pour réunir le dit poids , d'une manière appropriée, au dit deuxième arbre, de sorte que la force centrifuge peut amener le dit poids à actionner le dit deuxième arbre, en vue de déplacer ce dernier par télescopage, par rapport au dit premier arbre.

@ <Desc/Clms Page number 14> RESUME.

La présente invention est relative à des oerfectionnements apportés à un régulateur.

Le régulateur suivant l'invention comporte : 1 - Un premier arbre d'entraînement auquel se trouvent réunis à pivotement deux poids, un deuxième arbre disposé de manière à se déplacer longitudinalement par rapport au crémier arbre, une plaque fixée au dit deuxième arbre, de manière à coopérer avec les dits poids et un levier disposé de manière à être actionné par le déplacement longitudinal du. dit deu- xième arbre.

2 - Un premier arbre d'entraînement auquel sont réunis à pivotement deux poids , un deuxième arbre, entraîné par le dit premier arbre et disposé de manière à se déplacer longi- tudinalement par rapport au dit premier arbre, une plaque fixée au dit deuxième arbre de manière à coopérer avec les dits poids , un arbre transversal , sur lequel est fixé un levier coudé, et un ressort de compression, l'un des bras du dit le- vier coudé étant en contact avec le dit deuxième arbre, et l'autre, avec le dit ressort.

3 - Un premier arbre (d'entraînement) auquel deux poids se trouvent réunis à pivotement, un deuxième h.rbre disoosé de manière à se déplacer longitudinalement par rapport au dit premier arbre, une plaque fixée au dit deuxième arbre de maniè- re à coopérer avec les dits poids, une bille fixée dans l'ex- trémité du dit deuxième arbre, un levier , et des moyens pour actionner ce levier par l'intermédiaire de la, dite bille.

4 - Un arbre d'entraînement -pourvu d'un alésage axial, <Desc/Clms Page number 15> une cheville traversant le dit arbre d'entraînement et le dit alésage axial, un poids monté ^, rotation sur la dite che- ville, un arbre entraîné auquel est fixée une plaque disposée de manière à coopérer avec le dit poids , et une entaille trans- versale formée dans le dit arbre entraîné , ces organes étant disposés de telle manière que le dit arbre entraîné et les dits poids sont réunis au dit arbre d'entraînement, au moyen de la dite cheville et de manière à tourner solidairement avec ce dernier arbre.

5 - Un arbre d'entraînement pourvu d'un alésage axial, une cheville traversant cet arbre et sur laquelle deux poids se trouvent montés pivotement, deux ressorts sollicitant ces poids l'un vers l'autte, un arbre entraîné par la dite chevil- le et pouvant se déplacer lonsitudinalerient sur celle-ci, une plaque fixée au dit arbre entraîné de manière à coopérer avec les dits poids, un arbre monté transversalement et sur lequel est fixé un levier coudé, et un ressort de compression réfla- ble, l'un des bras du dit levier coudé étant en contact avec le dit arbre entraîné, et l'autre de ces bras étant en contact avec le dit ressort de compression de façon à contrôler, d'une manière réglable, la pression totale exercée par le ressort sur les dits poids.

6 - Un arbre d'entraînement sur lequel deux poids sont montés à pivotement, un boîtier en forme de cuvette fixé au dit arbre d'entraîné,.tent, un élément de butée formé dans la jante du dit élément en forme de cuvette et disposé de manière à limiter le déplacement des dits poids, un levier, et des moyens pour transformer le déplacement radial des dits poids en déplacement angulaire de ce dernier levier.

7 - Un pignon d'entraînement, un arbre d'entraînement <Desc/Clms Page number 16> présentant un disque radial solidaire de cet arbre et fixé sur la face du dit pignon d'entraînement, deux @oids montés à ni- votement sur le dit arbre d'entraînement, un élément en forme de cuvette, dont le fond est réuni au dit disque et dont la jante enferme partiellement les dits poids, un arbre entraîné mis en rotation par le dit arbre d'entraînement et disposé de manière à se déplacer longitudinalement sur le dit arbre d'en- traînement, une plaque fixée au dit arbre entraîné et dispo- sée de manière à transformer le mouvement de pivotement des dits poids en un déplacement longitudinal du dit arbre en- traîné ,

un levier et des moyens pour transformer le déplace- ment longitudinal du dit arbre entraîné en un mouvement de pivotement de ce dernier levier.

8 - Un pignon d'entraînement, une plaque-couvercle de moteur entourant le dit pignon d'entraînement, et présentant une ouverture à proximité de ce dernier, un arbre d'entraîne- ment fixé au dit pignon et s'étendant vers l'extérieur à tra- vers la dite ouverture, deux poids réunis 2 pivotement au dit arbre d'entraînement, un boîtier fixé au dit arbre d'entraîne- ment et enfermant partiellement les dits poids, un arbre en- traîné mis en rotation par le dit arbre d'entraînement et dispo- sé de manière à se déplacer longitudinalement sur celui-ci, une plaque fixée au dit arbre entraîné et disposée de manière à coopérer avec les dits poids, un deuxième boîtier fixé à la dite plaque-couvercle du moteur à proximité de la dite ouver- ture pratiquée dans cette plaque,

un arbre transversal monté dans le dit deuxième boîtier, un levier coudémonté sur le dit arbre transversal et à l'intérieur du dit deuxième boîtier, et un levier fixé au dit arbre transversal en dehors de ce dernier boîtier. <Desc/Clms Page number 17>

9 - Un arbre d'entraînement sur lequel deux poids se trouvent montés à pivotement, un deuxième arbre entraîné par le dit arbre d'entraînement et disposé de manière à se d.épla- cer longitudinalement par rapport à ce dernier, une plaque fixée au dit deuxième arbre et disposée de manière à coopérer avec les dits poids, un troisième arbre , un levier coudé monté sur cet arbre, un ressort de compression et des moyens pour régler la.

compression de ce ressort, ces organes étant disposés de telle manière que le déplacement longitudinal du dit deuxiè- me arbre amènera ce dernier à coopérer avec un bras du levier coudé en vue d'actionner ce dernier, l'autre ',iras de ce levier coudé étant soumis à l'action du dit ressort , de sorte que le réglage de ce dernier a pour effet de régler lefonctionnement du régulateur.

10 - Un premier arbre présentant un alésage axial, un deuxième arbre présentant une entaille transversale et établi de manière à se déplacer dans les deux sens d.ns le dit alésa- ge, une cheville traversant le dit premier arbre, l'alésage de celui-ci et l'entaille du deuxième arbre, un poids de régula- teur monté sur la dite cheville et des moyens pour réunir le dit poids, d'une manière appropriée au dit deuxième arbre , de sorte que la force centrifuge peut amener le dit noid.s à ao- tionner le dit deuxième arbre en vue de déplacer ce dernier, par télescopage, par rapport au dit premier arbre.