<Desc/Clms Page number 1>
Il Dispositif de commande automatique pour moteur électrique ".
L'invention concerne un dispositif de commande automatique d'un moteur électrique soit à courant continu, soit à courant alternatif.
L'Invention a pour but do contrôler le fonctionnement d'un moteur électrique en fonction, de la température réglant dans un endroit déterminé, moteur susceptible d'actionner des machi- nes frigorifiques.
L'invention prevoit notamment que le moteur électrique susdit est mis en marche lorsque la temperature atteint une va- leur supérieure ou maxima dans l'endroit déterminé et est arrê- té lorsque cette température descend jusqu'à une certaine va- leur inférieure ou minimum, A cet effet, l'invention prévoit
<Desc/Clms Page number 2>
@ qu'un thermomètre logé dans l'endroit susdit influence des con- tacts reliés à des conducteurs d'un circuit électrique monté en parallèle sur le circuit électrique alimentant le moteur l'un de ces conducteurs passant par un électro-aimant agissant si- multanément sur des interrupteurs à mercure,
montés respective- ment dans le circuit électrique du moteur et sur un troisième conducteur en parallèle avec le circuit du moteur et suscepti- ble de former un circuit avec le conducteur relié à l'électro- aimant.
Suivant l'invention le réglage des températures supérieures peut être obtenu en prévoyant une manette de réglage permettant de connecter deux contacts consécutifs avec l'un des conducteurs du circuit du thermomètre et le conducteur intermédiaire.
D'ailleurs l'invention sera décrite en détail ci-dessous avec référence aux figures du dessin annexé , qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, des formes de réalisation de l'invention.
La figure 1 est une vue 'schématique d'un dispositif de con- tact suivant l'invention utilisé,'- pour moteurs à 'courant continu; la figure 2 est une vue schématique d'un dispositif suivant l'invention utilisé pour moteurs triphasés à rotor en court- circuit; la figure 3 représente une vue partielle d'un dispositif pour installation de réglage de la température nécessaire.
Ainsi que visible à la figure l,le moteur électrique 1 à courànt continu est branché sur un circuit électrique 2,3,4,5 comportant les fusibles 6 et l'interrupteur 7 habituels.
Sur les conducteurs 2-3 et 4-5 est monté en parallèle le circuit formé par les conducteurs 8-9 et 10-11 reliés en 9 et 10 au contact d'un thermomètre 12 par exemple à mercure logé à l'endroit où une certaine température doit être atteinte, notam- ment dans la chambre froide d'une machine frigorifique non re-
<Desc/Clms Page number 3>
présentée au dessin. Sur le conducteur 10-11 est monté un électro -aimant 13 agissant sur un levier 14 Pivote'en 15 et commandant les godets 16 et 17 de deux interrupteurs à mercure, le godet 16 étant monté sur le conducteur 2-3 du circuit du moteur 1 tandis que le godet 17 est monte sur un conducteur intermédiai- re 18-19 relié d'une part au conducteur 2-3 et d'autre part au contact 19 situé entre les contacts 9 et 10 du thermomètre 12 mercure.
Le fonctionnement du dispositif de commande automatique du moteur est assuré de la manière suivante : Aussi longtemps que la température dans la chambre frigorifique est inférieure à la température déterminée par le contact 10, le moteur 1 est arrêté, La mise en marche de ce dernier s'effectue dès que la colonne de mercure du thermomètre atteint le contact 9, c'est- à-dire quand elle ferme le circuit de l'électro-aimant 13 par les contacts 9 et 10;
la mise on murohe du moteur sera dono réalisée dès que la température dans la chambre frigorifique atteint une valeur supérieure ou maximum déterminée par le con- tact 9. A ce moment le courant passant par la borne 8, les con- tacts 9,10 et la borne 11 agit sur l'électro-aimant dont le noyau 20', attiré par la bobine 21', entraîne en même temps le levier 14 et fait basculer les godets 16 et 17 de manière à fer- mer les circuits 2,3,4 et 5 du moteur ainsi que le circuit 18, 17 et 19.
Dès que la température diminue dans la chambre frigo- rifique la colonne de mercure du thermomètre 12 descendra et quittera le contact 9, mais aussi longtemps que la colonne de mercure sera en contact avec le contact 19, le moteur 1 fonc- tionnera'car le courant électrique alimentant l'électro-aimant 13 passera par les bornes 18, le godet à mercure 17, les contacts 19 et 10 et la borne 11 en sorte que le noyau 20' est toujours attiré vers la bobine 21' et maintient ainsi le circuit 2,3,4 et 5 fermé.
Lorsque la colonne de mercure du thermomètre 12 a
<Desc/Clms Page number 4>
quitté le contact 19,,le courant électrique alimentant l'électro- aimant 13 est interrompu, le noyau 20' est libéré de la bobine 21' .et, en retombant, soulève les godets 16 et 17 et interrompt le courant dans le circuit 2,3,4 et 5. Pour que le moteur fonc- tionne à nouveau, il faudra que la colonne atteigne de nouveau le contact 9 pour que 1'électro-aimant 13 soit sous courant et que par le fait même le moteur 1 tourne. En effet, l'électro- aimant 13 ne reçoit aucun courant, lorsque la colonne de mercu- re vient toucher le contact 19, étant donné que l'interrupteur à mercure, dans sa position normale de repos coupe le fil 18,19 de retour de courant passant par le godet 17.
Il résulte donc de ceci que le démarrage du moteur est assuré lorsque la tem- pérature de la chambre frigorifique atteint une valeur maximum et que l'arrêt du moteur 1 est effectué lorsque la témpérature redescend à sa valeur minimum.
Dans l'exemple représenté à la figure 2 qui se rapporte à un moteur triphasé à rotor en court-circuit, le dispositif de contrôle du moteur 1' est analogue à celui de la figure 1, mais au lieu d'un godet à mercure pour l'interruption du moteur, il a été prévu deux godets 16 et 16' montés sur les conducteurs
2,3, 2',3' alimentant avec le conducteur 4,5 le moteur 1' . Les godets 16 et 16' sont reliés au godet 17 et au levier 14 comman- dé d'une manière analogue à celle décrite précédemment, par l'électro-aimant 13.
Le fonctionnement du dispositif de commande est analogue à celui décrit ci-dessus.
La figure 3 représente un schéma d'un dispositif pour les installations où le réglage de la température d'enclenchement et de la température de déclenchement est nécessaire. Au lieu d'avoir deux contacts 9 et 19 comme le dispositif précédent, le dispositif de la figure 3 comporte plusieurs contacts successifs
9,19,20,21 et 22. La température à obtenir dans la chambre fri- gorifique est obtenue au moyen d'une manette de réglage 23 com-
<Desc/Clms Page number 5>
portant deux plots 24 et 25 susceptibles de venir en contacts avec deux conducteurs successifs tels que 9 et 19 ou 19 et 20, etc. de manière à réaliser le même fonctionnement que celui dé- crit précédemment tout en permettant un réglage de la températum..
REVENDICATIONS.
1./ Dispositif de commande automatique pour moteurs élec- triques susceptible d'actionner des machines frigorifiques, ca- ractérisé en ce que le moteur électrique susdit est mis en mar- elle lorsque lu température atteint une valeur supérieure ou maxi- mumdans un endroit déterminé et est arrêté lorsque cette tempé- rature descend jusqu'à une certaine valeur inférieure ou minimum, valeur déterminée au moyen d'un thermomètre logé à l'endroit sus- dit, influençant des organes d'interruption contrôlant le cir- cuit électrique et le thermomètre susdits.