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"Dispositif de comnande, par moteur amovible, des mécanismes de propulsion et de travail des machines habituellement mues par traction animale"
La présente invention a pour objet un dispositif de commande applicable aux machines habi- tuellement mues par traction animale et en particulier aux machines agricoles pour l'entraînement, au moyen d'un moteur amovible, de leurs mécanismes de propul- sion et de travail. @
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Ce dispositif est caractérisé par le fait que l'attaque des organes de transmission par le moteur se fait sur la transmission préexistante et sans transformation de celle-ci, de telle maniè- re que le cas échéant, la machine puisse, sans modi- fication importante de ses mécanismes, être utilisée à nouveau par traction animale.
Le dispositif dont il s'agit est enco- re caractérisé par le fait que l'entraînement de la transmission par le moteur se fait entre les organes de propulsion et les organes de travail de telle ma- nière que ces derniers puissent être immobilisés sans que pour cela la machine ne puisse continuer à se déplacer ou qu'on puisse arrêter la propulsion tout en continuant le travail.
Sur le dessin annexé qui se rapporte à l'application du dispositif en question à une fau- cheuse à herbe:
La fig. 1 est une vue en perspective d'une telle machine agencée pour recevoir le moteur amovible et montrant de quelle manière se fait la commande par le moteur des divers organes,
La fig. 2 est une vue également en perspective de la machine prise du côté opposé et montrant le moteur monté.
Dans une faucheuse à herbe analogue à celle qui est représentée sur le dessin, lorsqu'une telle machine est entraînée par des animaux., une roue dentée 2 est toujours en prise avec la première partie d'un système d'engrenages disposé dans le carter 3, ledit système d'engrenages provoquant la rotation d'un arbre 4 à l'extrémité duquel est cla-
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vetée une manivelle 5; sur le maneton 6 de la mani- velle 5 est articulée une bielle 7 qui commande les mouvements de la scie 8.
Lorsque la machine est entraînée par des animaux et que la scie rencontre des résistances dans les herbes qu'elle est appelée'à couper, il se produit souvent un patinage des roues ce qui provoque l'arrêt du fonctionnement de la scie puisque le travail de celle-ci ne résulte que de l'adhérence desdites roues: dans ces conditions le travail ne peut pas être repris par une accélération de la vites- se des animaux, cette augmentation de vitesse ne fai- sant qu'augmenter l'effort du bourrage sur la scie et. que faciliter par suite le patinage des roues; il faut donc revenir en arrière pour dégager la scie et reprendre à nouveau le travail.
Le dispositif qui fait l'objet de l'in vention remédie totalement à cet inconvénient; en effet, ainsi qu'on peut le voir sur la fige 1, l'arbre moteur porte une poulie 9 qui, par l'intermédiaire d'une courroie 10 ou de tout autre organe d'entrai- nement convenable, attaque une poulie 11 clavetée sur l'arbre 4.
Le moteur étant mis en place et fonc- tionnant, si l'embrayage est réalisé, la poulie 11 est entraînée en rotation; la roue 1 étant maintenue seule encliquetée sur l'essieu devient alors seule roue motrice pour les déplacements de l'ensemble de la rnachine et la bielle 7 fonctionne de la même manière que lorsque la machine est entraînée par des animaux;
la roue 1 n'est donc plus simplement entraînée et son patinage devient moins à craindre,
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mais même s'il se produisait par suite d'un défaut d'adhérence, la bielle 7 et par conséquent la scie 8 ne s'en trouveraient pas moins entraînées par le moteur, la faucheuse continuerait à fonctionner sur place jusque ce que la résistance'des herbes soit devenue suffisaient faible pour que l'adhérence de la roue 1 redevienne assez grande pour que la faucheuse reprenne son mouvement de déplacement,
Pour réaliser ce dispositif sur une telle machine, on emploiera de préférence le dispo- sitif d'embrayage, de débrayage et de réglage de tension applicable aux transmissions par courroie et par friction qui a fait l'objet du brevet 562.918 pris par le Demandeur le 9 Mai 1922.
La glissière 12. dont le rôle a été décrit dans le brevet précité sera fixée transversa- lement et de toute manière convenable sur la pièce 13 de la machine; le moteur 14 monté sur la glissiè- re 12. aura donc son arbre moteur disposé dans le plan vertical de l'axe longitudinal de la machine;
l'embrayage et la tension de la courroie seront assu- rés et maintenus lors du fonctionnement au moyen du dispositif décrit dans le brevet 56.918, c'est- à-dire par la tension d'un ressort 15, cette tension étant obtenue en agissant sur un levier 16 placé- à proximité de la main du conducteur et auquel se trou- ve fixée, en 17, l'extrémité d'une chaînette 18 qui, prolongée par un câble 19 passant sur une poulie 20 de renvoi, est fixée elle-même à l'extrémité libre du ressort 15; le conducteur peut ainsi, sans avoir à quitter son siège, commander l'embrayage et le débrayage du moteur et régler la tension de la cour-
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roie d'attaque de la poulie 11.
Pour facilitèr les virages, une telle machine ne comportant pas de différentiel, il ne faut conserver qu'une seule roue motrice et, dans cette application, celle qui se trouve la plus rapprochée du centre de poussée et, par conséquent, celle qui se trouve du même côté que la scie; il n'y a d'ailleurs pas d'inconvénient à procéder ainsi puisque la roue motrice ne joue plus que le rôle de propulseur et est sans action sur le mécanisme de travail.
Il est facile de se rendre compte qu'en supprimant l'action motrice sur les organes de coupe, le moteur peut continuer à provoquer le déplacement de la machine sans aucun travail de la faux.
D'autre part, si pour une raison quel- conque (avarie ou emploi ailleurs du moteur, etc...) on désire réadapter la faucheuse en vue do sa trac- tion par des animaux,, il suffit de dégager le moteur 14 des glissières 12 pour que, après enlèvement de la roue directrice 21, la machine puisse être mue par les moyens ordinaires à traction animale.
Il est bien entendu que le dispositif qui vient d'être décrit et qui fait l'objet de l'in- vention peut s'appliquer à, toute autre machine qu'à des faucheuses, car il est généralement possible de placer sur la transmission de ces machines des organes à entraîner par le moteur et de trouver sur leur châssis ou sur le côté de celui-ci un emplace ment pour y disposer la glissière nécessaire à la mise en place du moteur amovible.
Il est également entendu que suivant.
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les applications que l'on aura en vue, des modifica- tions pourront être apportées aux divers organes du dispositif dont il s'agit, ces modifications n'étant susceptibles, en aucun cas, de porter atteinte aux caractéristiques de l'invention.
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"Control device, by removable motor, of the propulsion and working mechanisms of machines usually powered by animal traction"
The present invention relates to a control device applicable to machines usually powered by animal traction and in particular to agricultural machines for driving, by means of a removable motor, their propulsion and working mechanisms. @
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This device is characterized by the fact that the drive members are attacked by the engine on the pre-existing transmission and without converting the latter, in such a way that, if necessary, the machine can, without modification important of its mechanisms, to be used again by animal traction.
The device in question is further characterized by the fact that the drive of the transmission by the engine takes place between the propulsion members and the working members in such a way that the latter can be immobilized without therefore, the machine cannot continue to move or that the propulsion can be stopped while continuing to work.
In the appended drawing which relates to the application of the device in question to a grass mower:
Fig. 1 is a perspective view of such a machine arranged to receive the removable motor and showing how the motor controls the various components,
Fig. 2 is a view also in perspective of the machine taken from the opposite side and showing the mounted motor.
In a grass mower similar to that shown in the drawing, when such a machine is driven by animals, a toothed wheel 2 is always in engagement with the first part of a gear system arranged in the housing 3, said system of gears causing the rotation of a shaft 4 at the end of which is split.
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dressed a crank 5; on the crankpin 6 of the crank 5 is articulated a connecting rod 7 which controls the movements of the saw 8.
When the machine is driven by animals and the saw encounters resistance in the grass it is called upon to cut, the wheels often slip, which causes the saw to stop operating since the work of this only results from the adhesion of the said wheels: under these conditions the work cannot be resumed by an acceleration of the speed of the animals, this increase in speed only increasing the force of the tamping on the saw and. that consequently facilitate the spinning of the wheels; you must therefore go back to release the saw and resume work.
The device which is the subject of the invention completely overcomes this drawback; in fact, as can be seen in fig 1, the motor shaft carries a pulley 9 which, by means of a belt 10 or any other suitable drive member, attacks a pulley 11 keyed on shaft 4.
With the engine in place and running, if the clutch is performed, the pulley 11 is rotated; the wheel 1 being kept only snapped onto the axle then becomes the sole driving wheel for the movements of the whole rnachine and the connecting rod 7 operates in the same way as when the machine is driven by animals;
wheel 1 is therefore no longer simply driven and its slippage becomes less to be feared,
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but even if it occurred as a result of a lack of adhesion, the connecting rod 7 and therefore the saw 8 would still be driven by the motor, the mower would continue to operate in place until resistance '' grass has become weak enough for the grip of wheel 1 to become large enough for the mower to resume its movement,
To achieve this device on such a machine, the clutch, disengagement and tension adjustment device applicable to belt and friction transmissions which was the subject of patent 562,918 issued by the Applicant on May 9, 1922.
The slide 12, the role of which has been described in the aforementioned patent will be fixed transversely and in any suitable manner on the part 13 of the machine; the motor 14 mounted on the slide 12 will therefore have its motor shaft arranged in the vertical plane of the longitudinal axis of the machine;
the clutch and the tension of the belt will be ensured and maintained during operation by means of the device described in patent 56,918, that is to say by the tension of a spring 15, this tension being obtained by acting on a lever 16 placed near the hand of the driver and to which is fixed, at 17, the end of a chain 18 which, extended by a cable 19 passing over a pulley 20, is fixed. even at the free end of the spring 15; the driver can thus, without having to leave his seat, control the clutch and release of the engine and adjust the tension of the
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pulley leading channel 11.
To facilitate turns, since such a machine does not have a differential, only one drive wheel should be kept and, in this application, the one that is closest to the center of thrust and, consequently, the one that is on the same side as the saw; there is moreover no disadvantage in proceeding in this way since the driving wheel only acts as a propellant and has no action on the working mechanism.
It is easy to see that by removing the driving action on the cutters, the motor can continue to cause the machine to move without any work on the scythe.
On the other hand, if for any reason (damage or use elsewhere of the engine, etc.) it is desired to readjust the mower with a view to its traction by animals, it suffices to release the engine 14 from the slides 12 so that, after removal of the steering wheel 21, the machine can be moved by ordinary animal traction means.
It is understood that the device which has just been described and which is the subject of the invention can be applied to any machine other than mowers, since it is generally possible to place on the transmission of these machines components to be driven by the engine and to find on their frame or on the side thereof a location to have there the slide necessary for the installation of the removable engine.
It is also understood that following.
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the applications that we will have in view, modifications could be made to the various members of the device in question, these modifications not being liable, in any case, to affect the characteristics of the invention.