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"PERFECTIONNEMENTS RELATIFS AUX TISSUS MULTIPLES OU A PLIS
MULTIPLES"
La présente invention est relative à des perfectionnements apportés aux tissus multiples ou à plis multiples, lesquels peuvent être appliqués,entre autres, aux courroies de trans- mission pour les bahdes transporteuses ou pour des garnitures de friction de freins ou d'embrayages.,
L'invention a pour objet de prévoir une courroie de grande solidité et susceptible d'opposer une résistance élevée au dé- chirement par le dispositif de fixation, dû à la traction.
L'invention a en outre pour objet de prévoir une courroie
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à flexibilité élevée et dont la surface offre une meilleure adhérence aux poulies ou aux rouleaux.
Suivant la présente invention, un tissu à plis multiples comporte deux plis extérieurs complets et tout au moins un pli intérieur complet, dans lequel le nombre de chasses, par unité de longueur, est supérieur à celui dans les dits plis extérieurs, ainsi que des moyens pour réunir ces plis entre eux.
Le ou les plis intérieurs peuvent également présenter un plus grand nombre de dents, par unité de largeur, que les plis extérieurs.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, un ou plusieurs plis complets du tissu multiple peuvent présenter des trames, ou des chaînes et des trames, d'un titre supérieur à celui des chaînes extérieures.
On peut prévoir des fils ou chaînes de liage entre les plis extérieurs, en vue de réunir les dits plis intérieurs et extérieurs, chaque fil de liage croisant de préférence deux fois le ou les plis intérieurs et passant au moins autour de deux fils de trame du dit ou des dits plis intérieurs pendant chaque passage à travers le tissu.
Une ou plusieurs couches de trames libres, sans chaîne de fond, peuvent éventuellement être prévues dans le tissu, en vue d'être engagées par les dits fils de liage.
La lisière des plis extérieurs est de préférence indépen- dante du ou des plis intérieurs, la lisière de ces derniers étant d'un titre supérieur à celui de la lisière des plis ex- térieurs.
En outre, il est préférable de prévoir des cordes de li- sière le long des bords du &issu, ces cordes étant engagées par
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les trames de la lisière des plis extérieurs, de manière à former des boucles dans celle-ci, un fil ou corde de laçage étant passéesinueusement à travers les boucles ainsi formées dans les dites cordes des lisières, de sorte que les trames de lisière se trouvent complètement recouvertes.
Le terme "chasse" est employé ici pour désigner le résul- tat d'un croisement de la navette pendant le tissage et est indépendant du nombre de fils portés par la navette ou du type de tissu, que ce dernier soit uni, croisé ou de tout autre genre. Par conséquent, le nombre de chasses, par unité de lon- gueur, est égal au nombre de fois que la navette a croisé la chaîne lors du tissage, par unité de longueur du tissu.
Le terme "dent" est employé pour désigner l'entrelacement complet d'une trame avec la chaîne de fond, c'est-à-dire que le nombre de dents, par unité de largeur, est égal au nombre de fois qu'une trame est soulevée au-dessus de la chaîne de fond, par unité de largeur.
L'invention est décrite plus particulièrement dans les dessins annexés, montrant plusieurs modes de fabrication de tissus, à titre d'exemple, et dans lesquels :
Fig. 1 est une vue d'élévation et en coupe transversale de trame, d'un mode d'exécution d'une courroie ou d'une bande transporteuse, les fils de liage étant omis pour la clarté du dessin.
Fig. 2 est une vue similaire d'un autre mode de tissage, montrant un stage de fabrication d'une courroie ou d'une bande transporteuse.
Fig. 3 est une vue partielle d'élévation et en coupe, d'une courroie ou d'une bande complète établie avec le tissu montré dans la Fig . 2.
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Fig. 4 est une autre vue d'une courroie ou bande trans- porteuse, montrant un fil de liage.
Fig. 5 est une vue schématique d'élévation et en coupe transversale de trame, montrant un autre système de liage.
Figs. 6 et 7 montrent d'autres formes de fils de liage', la chaîne de fond étant omise pour la clarté du dessin.
Fig. 8 est une vue d'élévation et en coupe transversale de chaîne.
Fig. 9 est une vue schématique et d'élévation latérale, d'une lisière.
Fig. 10 est une vue latérale et en perspective, corres- pondant à la Fig. 9.
Fig. 11 est une vue en plan correspondant aux Figs. 9 et 10.
Fig. 12 montre à titre schématique, la face de travail d'une courroie, pourvue de ventouses ou poches.
Figs. 13 et 14 sont des vues en coupe transversale de chaîne suivant les lignes M-N et X-Y de la Fig. 12.
Fig. 15 est une vue en coupe transversale de trame, mon- trant un pli extérieur d'une courroie pourvue de ventouses ou poches formées sur la face de travail de cette courroie.
Fig. 16 est une vue en coupe de trame, montrant un autre mode d'exécution de ventouse.
Fig. 17 est une vue en coupe de trame, montrant une va- viante de réalisation d'un fil de liage.
A titre d'exemple, une courroie de transmission ou une bande transporteuse peut être fabriquée avec un tissu quadrupla comme montré dans la Fig. 1, dans lequel les deux plis inté- rieurs 1,2, présentent un plus grand nombre de chasses, par unité de longueur du tissu achevé, que les plis en regard ou extérieurs 3, 4. /
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Il en résulte qu'il sera fait usage, à cette fin, dans les plis intérieurs, de fils de trame ou de trame et de chaîne ayant un titre supérieur à celui des fils des plis extérieurs, c'est-à-dire que les fils des plis intérieurs auront un dia- . mètre inférieur à celui des fils des plis 3, 4.
Dans une variante de réalisation, un tissu double, comme montré dans la Fig. 2, ou un tissu triple ou multiple, est obtenu de telle manière qu'une face de ce tissu est constituée par le ou les plis dont les chaînes et les trames 5 présentent respectivement un plus grand nombre de bouts et de chasses par pouce, que les fils de chaîne et de trame 6 du pli en re- gard, de sorte que lorsqu'un tel tissu est replié sur lui- même, comme montré dans la Fig. 3, les plis ayant un nombre supérieur de chasses se trouveront à l'intérieur de la courroie tandis que les plis obtenus avec un nombre inférieur de chasses par pouce, comme montré en 6, seront situés à l'extérieur de la courroie ou de la bande.
Après le tissage et le pliage, les différents plis obtenus avec ce mode de réalisation peuvent être réunis par piquage ou autrement.
Dans une courroie de ce genre, c'est-à-dire établie avec un ou plusieurs plis intérieurs ayant un nombre supérieur de chasses, par pouce, que le ou les plis extérieurs, les diffé- rents plis peuvent être entrelacés au moyen de fils de liage tels que 7 (Fig. 4), lesquels, pendant chacune de leurs tra- versées descendanteset ascendantes, croisent ou entrelacent, deux fois au plus, les trames intermédiaires telles que dési- gnées par 8.
Comme montré dans la Fig. 5, ces fils de liage, en pas- sant depuis la trame 9,d'un pli extérieur vers la trame 10 de l'autre pli extérieur, peuvent être réunis, dans un ou plusieurs croisements ou entrelacements, avec un pli ou tissu central
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libre, dont la trame 11 ne possède pas de chaîne de fond et n'est maintenue que par la chaîne de liage 12, 13.
Dans la Fig. 6, laquelle montre une coupe transversale de la trame, les trames extérieures sont montrées en 13 et 14, les trames intérieures en 15 et les fils ou cordes de liage en 16 et 17, tandis que dans la Fig. 7, laquelle montre une trajectoire modifiée des cordes de liage-, ces cordes ou fils de liage sont montrés en 16a et 17a.
Il est bien entendu que plusieurs modifications peuvent être apportées à la trajectoire des cordes de liage, depuis la face supérieure jusqu'à la face inférieure du tissu, et que l'on peut prévoir n'importe quel nombre de croisements ou d'entrelacements avec la trame, tandis que d'autre part les fils de liage peuvent être faits en brins tressés et non tor- dus, dans lequel cas ces fils peuvent ou non contenir une âme.
Dans les courroies composées de ce genre, il est désirable que, les plis intérieurs 18,19, 20, comme montré par exemple dans la Fig. 8, présentent leur propre lisière indépendante et séparée et établie en fils d'un titre similaire, et que le ou les plis extérieurs 21,22, lesquels peuvent avoir une trame plus épaisse, présentent également leur propre lisière 23, établie en fils d'un titre similaire ou approximativement tel.
Suivant la présente invention, les lisières peuvent être protégées comme montré dans les Figs. 9 à 11. Fig. 9 montre à titre d'exemple un tissu quadruple dans lequel une trame 24 est comnune aux chaînes des plis intérieurs 25, 26, et une trame 27, aux chaînes 28,29 des plis extérieurs. Cette trame 27 est entrelacée avec une tresse ou corde 30, de manière à
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former une lisière, les boucles ainsi formées dans la corde 30 étant réunies au moyen d'un lacet 31, lequel, comme on le voit, recouvre complètement la trame 27.
On voit que dans le modèle représenté, un fil de trame 27 est prévu pour chaque paire de fils de trame 24, tandis que le fil de trame 27a, faisant partie de la série de fils de trame
27, lie les boucles adjacentes 30 c et 30d du groupe de bou- cles, et le fil de trame adjacent 27b lie les boucles 30e et
30f du même groupe de boucles.
On sait que la lisière d'une courroie ou d'une bande transporteuse en tissu est particulièrement sujette à usure par suite du frottement contre la fourche ou les rebo,rds d'une poulie à gorge ou analogue, de sorte que, normalement, lorsque un ou deux fils de trame sont usés, la courroie sera rapide- ment désagrégée.
On verra donc que grâce à la présente invention, il est possible de protéger tout le côté de la courroie sujet à usu- re, par frottement contre la fourche, en utilisant des cordes ou fils 30, 31 particulièrement résistants à l'usure.
Plusieurs solutions ont été suggérées pour obtenir une meilleure adhérence entre les courroies et les poulies d'en- traînement. A cet effet, il était d'usage d'entailler la sur- face d'une courroie en cuir, ou dèy appliquer des rivets, dans le but de former des ventouses ou des poches sur la dite sur- face.
Par contre, suivant la présente invention, une courroie en tissu multiple ou à plis multiples est tissée de telle manière que la chaîne est amenée à la surface de la face d'en- traînement, de façon à former des surfaces limitées enfermant des espaces dans lesquels tous les fils de chaîne se trouvent en retrait de la dite surface d'entraînement, de sorte que la
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courroie et sa face présentent une série de ventouses ou po- ches espacées, comme montré schématiquement dans les Figs. 12 à 16.
La chaîne d'une courroie en tissu, montrée en Fig. 12, est amenée à la surface le long des lignes indiquées en 32 33, 34, 35..., trois lignes de chaîne au moins,adjacentes, coopérant de cette manière le long de chaque ligne, tandis qu'entre ces groupes de lignes de chaîne se trouvent des fils de chaîne 36, 37, 38, 39..., ..disposées en retrait de la sur- face en des points tels que 40,41, 42, 43...., de manière à former des ventouses complètement enfermées de tous cotés par les fils de chaîne amenés à la surface.
Il est bien entendu qu'au lieu de simples lignes de chaîne 32, 33, 34, 35..., la chaîne le long de ces lignes peut comprendre un certain nombre de fils adjacents, amenés par groupes, en retrait de la surfa- ce, ces groupes en retrait alternant avec les groupes de fils de chaîne en retrait, prévus le long des lignes adjacentes 36 , 37, 38, 39.
Dans une variante du procédé consistant à former des ven- touses sur la face d'une courroie, comme montré schématiquement dans la Fig. 16, un fil de trame épais 44 et un fil ou tresse épaisse de chaîne sont disposés à intervalles en-dessous du pli supérieur ou de la couche supérieure, laquelle est réunie aux 'antres couches en des points situés entre chaque paire des dits fils de chaîne ou de trame, de manière à faire res- sortir la couche supérieure, au-dessus de la chaîne et de la trame, ce qui produit sur la face de la chaîne des ventouses ou poches 45, entièrement entourées.
Comme montré au dessin,,les fils de liage de la chaîne n'engagent la couche extérieure qu'en des points situés au
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milieu, entre les dits fils de trame et de chaîne, de plus grande épaisseur.
Dans un autre mode de réalisation d'un fil de liage pour un tissu comportant quatre plis, ou plus, les fi-ls de liage communiquent avec un des fils de trame, obtenus par des chas- ses successives de chaque pli, dans un ordre déterminé, en allant d'un pli extérieur vers l'autre et vice-versa, c'est-à- dire qu'un fil de liage, après avoir croisé une duite "n" dans un pli, croise une duite "n ¯ 1" du pli suivant, "n" étant un nombre entier quelconque.
Dans la disposition montrée dans la Fig. 17, les fils de chaîne 47, 48, 49, 50, 51,52, 53, 54, sont entrelacés avec les fils de trame 55, 56, 57, 58, de manière à former un tissu multiple dont les plis sont réunis au moyen des fils de liage 59, 60, 61, 62.
Dans cette dernière disposition, on voit que le fil de liage 59 ne se reproduit qu'après 32 chasses, ce qui rend le tissu particulièrement flexible.
REVENDICATIONS.
1 Un tissu mùltiple ou à plis multiples, constitué par deux plis extérieurs complets et un ou plusieurs plis in- térieurs complets fixés entre les dits- plis extérieurs, dans lequel un ou plusieurs plis intérieurs présentent un plus grand nombre de duites par unité de longueur, ou un plus grand nom- bre de duites et fils de chaîner respectivement par unité de longueur et de largeur, que les plis extérieurs.
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