BE371377A - - Google Patents

Description

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  Dispositif pour empêcher les perturbations dues aux étincel- les   d'allumage   par batterie. 



   On sait que les appareils d'allumage des moteurs à combustion interne occasionnent des perturbations importan- tes à la réception des radiocommunications, notamment lors- que les deux installations doivent fonctionner à proximité l'une de   l'autre.   Ces perturbations sont particulièrement sensibles à bord des avions et autres appareils aériens. 



   On entoure dans ce cas toutes les parties de l'installation d'allumage d'un blindage métallique bon conducteur mis à la terre ou à la masse de manière à arrêter les ondes perturba- trices. Des mesures spéciales doivent être prises lorsqu'il s'agit d'allumage par batterie, car les autres appareilsde 

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 consommation raccordés à celle-ci sont reliés par elle à l'installation d'allumage et des oscillations à hautes fréquences peuvent donc leur être transmises, ainsi que l'expérience l'a prouvé. 



   Suivant la présente invention, pour protéger le   câ.   ble de la batterie et par conséquent la batterie elle-même contre les oscillations, on relie à la masse par un   conden-   sateur l'extrémité de la bobine d'allumage qui correspond à la batterie et à laquelle est également connectée la ré- sistance d'amont, et en même"temps on fait servir cette résistance d'amont comme réactance à haute fréquence. Par cette disposition, la majeure partie des oscillations à haute fréquence provenant de la bobine sont conduites à la masse par 1'intermédiaire du condensateur, tandis que le restant est entièrement absorbé par la résistance d'amont qui travaille, sans aucune modification,   comme   réactance à haute fréquence. On épargne donc par ce montage une bobine de réactance spéciale. 



   Le dessin représente à titre d'exemple une forme   @   d'exécution de l'objet de l'invention. 



   Toute l'installation d'allumage est placée dans un blindage métallique 1 fermé de toutes parts et mis à la mas- se. La bobine d'allumage 2 se trouve dans ce blindage. Elle est montée de préférence avec le condensateur 5 dans une botte métallique 11 mise à la masse. On évite ainsi que des ondes à haute fréquence puissent se propager à l'extérieur par le conducteur allant du condensateur à la bobine. L'ex- trémité 4 de l'enroulement primaire de la bobine, du côté de la batterie., est reliée par l'intermédiaire du condensa- teur 5 à la boite métallique 11 mise à la masse. De la bobine d'allumage partent les fils de connexion habituels  qui,sont. De-   

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Claims (1)

1. liés à l'interrupteur 3, à la résistance d'amont 7 et au @ distributeur 9, d'où partent les câbles d'allumage allant aux bougies 10. Les fils de connexion et les câbles d'allumage sont placés dans de petites gaines métalliques, qui font partie du blindage métallique 1. La résistance d'amont 7, qui se trouve entre la bobine primaire et le câble 6 de la batterie 8, agit dans cette disposition aussi bien ohmiquement qu'inductivement. Son action inductrice favori- se la dispersion des ondes électriques à haute fréquence par le condensateur 5 à la masseo REVENDICATION.

   ---------------------------- Dispositif pour empêcher la radiation d'ondes à 'haute fréquence par une installation d'allumage par batterie, caractérisé en ce que l'extrémité de la bobine d'allumage qui correspond à la batterie et à laquelle est également raccordée la résistance d'amont est mise à la masse par l'intermédiaire d'un condensateur, la résistance d'amont servant en même temps de réactance à haute fréquen- ce.