BE371530A - - Google Patents

Info

Publication number
BE371530A
BE371530A BE371530DA BE371530A BE 371530 A BE371530 A BE 371530A BE 371530D A BE371530D A BE 371530DA BE 371530 A BE371530 A BE 371530A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
combustion chamber
boiler
combustion
gases
hearth
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication date
Publication of BE371530A publication Critical patent/BE371530A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B80/00Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel
    • F23B80/04Combustion apparatus characterised by means creating a distinct flow path for flue gases or for non-combusted gases given off by the fuel by means for guiding the flow of flue gases, e.g. baffles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B30/00Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber
    • F23B30/02Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber with movable, e.g. vibratable, fuel-supporting surfaces; with fuel-supporting surfaces that have movable parts
    • F23B30/06Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber with movable, e.g. vibratable, fuel-supporting surfaces; with fuel-supporting surfaces that have movable parts with fuel-supporting surfaces that are specially adapted for advancing the fuel through the combustion zone
    • F23B30/08Combustion apparatus with driven means for agitating the burning fuel; Combustion apparatus with driven means for advancing the burning fuel through the combustion chamber with movable, e.g. vibratable, fuel-supporting surfaces; with fuel-supporting surfaces that have movable parts with fuel-supporting surfaces that are specially adapted for advancing the fuel through the combustion zone with fuel-supporting surfaces that move through the combustion zone, e.g. with chain grates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B60/00Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving
    • F23B60/02Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving with combustion air supplied through a grate

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  UN   PERFECTIONNERENT   DES   CHAMBRES   DE COMBUSTION 
DE   CHAUDIERES.   



   Dans les anciennes installations de grilles mécaniques on disposait des voûtes dites d'allumage à l'avant des grilles et formait un avent foyer très long; les gaz   enflammes   quittaient donc la chambre de combustion à l'arrière partie au-dessus de la z8ne de mâchefers.-Ce dispositif encore aujourd'hui généralement   adoptera   cornue inconv6nient de placer un écran réfractaire qui empêche le rayonnement de la couche de combustible incandescente vers les faisceaux tubulaires des chaudières.- 
Un second inconvénient qui en résulte est de surchauffer l'avant-foyer et d'activer la scorification des cendres.- 
On a reconnu ces faits et raccourci l'avant-foyer en plaçant la grille plus en arrière de façon à avoir l'avant une voûte plus courte dite d'allumaee;

   par contre on a dû placer audessus de la partie arrière de la grille une seconde voûte.-Ceci devenait nécessaire étant donné qu'en repoussant les grilles,qui atteignent   actuellement   5 et 6 mètres de longueur, plus sous la   chaudière,l'extrémité   arrière des grilles venait aboutir sous les dernières passes de gaz des   @   chaudières.- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   @   La voûte arrière avait donc entre autres pour but de séparer la chambre de combustion à sa partie arrière des dernières passes de la chaudière.- 
Les gaz enflammés quittent   donc.   dans ces constructions la chambre de combustion c.à.d.

   le foyer entre ces deux voûtes environ à l'avant de la première passe.- 
La chambre de combustion faisant l'objet de la présente invention,part du principe de supprimer complètement la voûte avant dite   "d'allumage".-La   partie avant de la chambre de combustion se réduit à une   simple   fermeture vers l'atmos-   phère,c.à.d.   à abaisser les maçonneries de la façade avant de la chaudière jusqu'au niveau du régleur de couche de la 
 EMI2.1 
 tréiaie d'enfournement du combustible a'-'-Les maçonneries de la façade peuvent être supportées par des fers profilés ou par des arcs   maçonnes.-Cette   maçonnerie doit naturellement avoir une certaine   épaisseur,mais   son but n'est pas de placer à l'avant du foyer une voûte   d'allumage,

  mais   de créer simplement une fermeture du foyer vers l'atmosphère.- 
Nous avons reconnu que la section de passage des gaz quittant la chambre de combustion inférieure, c.à.d. le foyer, pour entrer dans la première passe de la chaudière,doit avoir une surface   restreinte, étranglant   le flux gazeux.-Ceci a pour effet d'augmenter la vitesse de passage des gaz en les comprimant et de forcer les gaz provenant de l'avant des griller de se mélanger intimement avec les gaz provenant des zones arrières.-Or les gaz de l'avant sont principalement des   @   

 <Desc/Clms Page number 3> 

 hydrocarbures ayant un appoint trop faible en oxygène,tandis que ceux de l'arrière sont des oxydes du carbone (CO et CO2)

   mélangés à un surplus   d'oxygène.-En   obligeant ces deux produits gazeux de la combustion   à   passer par un étranglement, il se produit un mélange intime rétablissant l'équilibre entre les gaz primaires de la combustion (CH4,CO,etc.)et l'oxygène total disponible.- 
Ce procédé assure une combustion complète des gaz et permet aux gaz   primaires   de pari'aire leur combustion avant de   pénétrer   dans les zones plus froides de la première passe de la chaudière.- 
La distance entre la voûte arrière et le mur   fermant   l'avent de la chambre de combustion doit donc être restreinte pour assurer cet   étranglement.-D'autre   part cet étranglement devra être d'autant plus prononcé que les gaz de la combustion primaire à l'avant seront plus pauvres en 

  hydrocarbures et plus riches en vapeur d'eau et en monoxyde de carbone.- 
Nous avons   explique   plus haut qu'il est important de laisser rayonner la couche de combustible incandescente vers les faisceaux tubulaires pour refroidir autant que possible la zone de combustion à proprement parler.- 
Dans le   système   de chambre de combustion faisant l'objet de la présente invention on ramène l'axe dupassage étranglé des gaz venant du foyer et allant à la première passe dans 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 l'axe du faisceau tubulaire, c.à.d.

   que les   flammes   ascendantes viennent lécher les tubes de la chaudière au milieu de leur longueur.- Ce dispositif demande   non,seulement   de raccourcir l'avant foyer,mais même d'enfoncer la grille,y   compris   sa trémie de combustible sous le massif de la chaudière,mettant ainsi la zone de combustion   à   proprement parlé de la grille exactement au dessous du centre des faisceaux tubulaires de la chaudière.- 
Les figures 1 et 2 des dessins annexés aux présentes expliquent amplement la disposition de la chambre de   combustion   faisant l'objet   ;

  le     l'invention.-     L'étranglement   des gaz à la sortie du foyer sont marqués   "a"   dont l'axe x - y passe également au milieu des faisceaux tubulaires.- 
La zône de combustion a proprement parler "b",(c.à.d.celle suivant les zônes de séchage et de distillation) est placée bien en face des faisceaux tubulaires; le lit de combustible in- candescant est soumis aux lois de la radiation,tandisque le milieu des faisceaux tubulaires est chauffé par rayonnement, conduction et convection.-

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS: 1. ) Chambre de combustion caractérisée par l'absence à l'avant d'une voûte d'allumage du combustible, une simple paroi de forme quelconque formant la chambre de combustion vers l'atmosphère. - 2.) Chambre de combustion suivant revendication 1. ) ayant à l'avant une paroi de fermeture de la chambre et à l'arrière une voûte placée sous lus dernières passes de gaz de la EMI5.1 chaudière, caractérisée par un ât:r:all <.:;lcLlc .-;.-1;
    dit :;?rtosa:;c des gaz vers la chaudière,obligeant les produits gazeux pri- maires et secondaires de la combustion de se mélanger inti- mement et de parfaire ainsi leur oxydation.- 3.) Chambre de combustion suivant revendications 1 et 2, caractérisée par la position du passade étranglé de passage des gaz venant du foyer et allant à la chambre de combustion, dont l'axe correspond au milieu des faisceaux tubulaires de la première pas::e de le chaudière.- 4.) Chambre de combustion suivant; revendications 1 ou 1 à EMI5.2 car;:ct51'iGúe par l' enoncem:
    ant du foyer entièrement sous la chaudière.- 5.) Chambre de combustion suivant revendication 4, caractérisée par une façade avant de la chaudière inclinée se raprochant des faisceaux tubulaires de la première passe.- 6.) Chambre de combustion suivant revendication 5.) caractérisée par sa partie supérieure qui a la forme d'un entonnoir.-
BE371530D BE371530A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE371530A true BE371530A (fr) 1930-07-31

Family

ID=42800

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE371530D BE371530A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE371530A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140196637A1 (en) A Combustion System
WO1988008502A1 (fr) Foyer de chaudiere
FR2707104A1 (fr) Fourneau ou chaudière avec foyer démontable, alimentation en air primaire préchauffé par gaine démontable .
BE371530A (fr)
US2965052A (en) Method for obtaining a complete
WO1983000373A1 (fr) Agencement dans des chambres de combustion servant a bruler un combustible solide
GB2503462A (en) A solid fuel stove having secondary air outlet areas at the front and rear of the firebox
US2101509A (en) Stove for domestic purposes
FR2516209A1 (fr) Perfectionnement aux dispositifs de chauffage a combustion inversee
US689755A (en) Heating apparatus.
US721329A (en) Furnace.
US1565549A (en) Means for incinerating refuse
US1368701A (en) Heating-stove
FR1449478A (fr) Perfectionnements apportés aux brûleurs à combustibles liquides
CH181750A (fr) Chaudière pour la production d&#39;eau chaude et de vapeur, notamment pour chauffage central.
CH92648A (fr) Foyer.
US1707893A (en) Furnace
US129762A (en) Improvement in puddling-furnaces
US885950A (en) Smoke-consuming furnace.
US522368A (en) Smokeless boiler-furnace
FR2502298A1 (fr) Procede et dispositif pour la combustion de dechets de plantes, essentiellement agricoles
US1536147A (en) Complete-combustion apparatus for marine boilers
US754999A (en) Smoke-consuming furnace.
SU20750A1 (ru) Колосникова решетка в топках дл сжигани лузги
US1035589A (en) Combination coal and wood heating-stove.