<EMI ID=1.1>
<EMI ID=2.1>
<EMI ID=3.1>
tion de vitesse de l'arhre conduit en fonction ae la résistance opposée par cet arbre ou, inversement, dorme des variations
<EMI ID=4.1> <EMI ID=5.1>
ayant, en propre, urne assez grande inertie, le volant moteur
<EMI ID=6.1>
remontée, on coupe l'excitation de la dynamo ',débrayage); or, une légère pression opère le rétablissement de ce contact et réalise l'embrayage du moteur. Puis, pour que celui-ci fonctionne indépendamment des roues, il suffit de ramener le le-
<EMI ID=7.1>
excitation, la pédale d'accélérateur n'agit alors que sur le moteur.
Le mécanisme faisant l'objet ce cette invention se compose d'un générateur d'électricité dont l'induit est calé sur l'arbre moteur et ci ont l'inducteur est calé sur l'arbre conduit.Le courant engendré dans l'induit par la rotation ce celui-ci crée un champ qui tend à faire tcurner l'inducteur,par conséquent aussi l'arbre conduit. Si, néanmoins, celui-ci ne pouvait pas encore démarrer de ce fait (cas d'une surcharge exceptionnelle;, l'intensité du couraut dans l'induit pour-
<EMI ID=8.1>
convénient qui est prévenu par l'invention, car, selon celleci, le courant parcourant l'induit est envoyé dans un enroule-cent de l'inducteur, établi de façon que le champ développé
<EMI ID=9.1>
inducteur primitif. Si l'inducteur tourne à raison de la même vitesse que l'induit, il n'y a plus de courant engendré dans
<EMI ID=10.1>
est sana influence sur l'inouit précédent et dans un enroule- <EMI ID=11.1>
re tourner le dit inducteur.
On récupère air ci, au rendement près, la puissance électrique provenant du courant engendré par la différence de vitesse entre l'inducteur et l'induit.
D'autres détail" et particularités de l'invention apparai-
<EMI ID=12.1>
quel est calé un induit 3 d'un générateur a'électricité quelconque. (Le bobinage de l'enroulement de l'induit pouvant engendrer un courant continu ou un courant alternatif).
L'induit 3 a son collecteur 15 connecté au bâti 4 de la machine par des conducteurs 5, et il est disposé à l'intérieur
<EMI ID=13.1>
<EMI ID=14.1>
Le courant engendré dans l'induit 3, par la rotation de
<EMI ID=15.1>
ci. Si l'inducteur 6 était calé (arbre conduit calé) et si l'en-
<EMI ID=16.1> <EMI ID=17.1>
dans l'induit ait atteint une valeur dangereuse pour l'enroulement de celui-ci.
Si l'inducteur tourne è la même vitesse que l'induit,le courant dans celui-ci est nui tt l'énergie mécanique transformée en courant électrique est nulle. Il n'y a aucun couple transmit"
<EMI ID=18.1>
dre que l'induit,il ee crée dans l'induit un courant proportionnel à la différence entre les vitesses angulaires de l'in-
<EMI ID=19.1>
formée en énergie électrique serait ainsi perdue. Pour éviter cette perte, l'invention prévoit d'envoyer le courant engendra dans l'induit dans un enroulement 10 solidaire de 1* inducteur,
<EMI ID=20.1>
ment 11, solidaire au bâti 4, ce dernier enroulement 11 étant tel que le champ qu'il engendre tende à faire tourner l'enroulement 10 solidaire de l'inducteur e dans le même sens que
<EMI ID=21.1>
conducteur 12. De cette façon, on récupère en proportion du rendement d'une machine électrique, l'énergie électrique résultant ae l'écart ae vitesse angulaire entre l'inducteur et l'induit.
Si on connaît le couple maximum à transmettre à l'arbre conduit ainsi que la vitesse à laquelle ce couple doit être
<EMI ID=22.1>
en supposant que le couple maximum à appliquer à l'arbre conduit soit tel que ce couple soit fourni par l'appareil lorsque l'induit tourne à quatre cent tours par minute à l'intérieur <EMI ID=23.1>
tant que le moteur tourne à moine de quatre cent tours, l'inducteur ne démarre pas, puisque le générateur ne développe pas le couple nécessaire au démarrage. Si le moteur tourne plut" rapi-
<EMI ID=24.1>
aux courante dans l'inducteur et dans l'induit, l'inducteur se met à tourner et celà à une vitesse inférieure de 400 tours par
<EMI ID=25.1>
l'induit par suite de cet écart de vitesse est perdue. Uaia si le courant de l'induit est envoyé dans les enroulements 10 et
11, on récupère cette énergie dans la proportion du rendement d'un moteur électrique. par conséquent, la puissance transmise à l'arbre conduit cet supérieure à la puissance électrique de l'appareil.
<EMI ID=26.1>
par minute entre l'arbre moteur et l'arbre conduit engendre dans" l'induit une puissance de 6 chevaux, un arbre conduit qui tcurne à 3.600 tours par minute sous l'action d'un moteur qui tour-
<EMI ID=27.1>
Le rendement du mécanisme de transmission de mouvement sera de:
<EMI ID=28.1>
<EMI ID=29.1>
Le rendement du mécanisme sera de:
<EMI ID=30.1>
Le couple transmis à l'arbre conduit est de 1.969 kilo-
<EMI ID=31.1>
Un voit par là que le mécanisme suivant la présente invention permet de réaliser,avec un rendement toujours élevé, une variation ce la vitesse en fonction du couple résultant tout en Main-
<EMI ID=32.1>
tomatique de la vitesse sans variation ce la vitesse de l'arbre mo-
<EMI ID=33.1>
courant dans l'induit 3. Considérant à présent la figure a, la nouvelle machine y est constituée de:
le) un inouit A de machine débitant du courant continu, lequel induit est calé sur l'arbre moteur 1;
<EMI ID=34.1>
4[deg.])les liaisons électriques extérieures aux pièces précitées,les roulements et ainsi de suite.
On a exposé brièvement plus haut les propriétés principales de ce dispositif; il sera réalisé le plus avantageusement en machine à grand couple et faible vitesse relative. Pour traiter à présent ae
<EMI ID=35.1>
SI
<EMI ID=36.1>
<EMI ID=37.1>
<EMI ID=38.1>
pour chaque machina. Le couple moteur sera design* par Cm.
<EMI ID=39.1>
l'on -appose les régimes établis, est proportionnel à la différence
<EMI ID=40.1>
lon les cas, On * coude acteur
<EMI ID=41.1>
<EMI ID=42.1>
pour avoir un exemple ae rapportant aux puissances transmises par ce dispositif , on peut considérer une dynamo de 5 CV tournant à
<EMI ID=43.1>
<EMI ID=44.1>
Rendement
<EMI ID=45.1>
<EMI ID=46.1>
<EMI ID=47.1>
Puissante reçue arbre conduit:
<EMI ID=48.1>
<EMI ID=49.1>
exécutée.
L'utilisation de l'énergie produite dans cette dynamo fera bénéficier du couple du moteur série et améliorera le rendement de cet ensemble.
<EMI ID=50.1>
La courbe de l'équation 1 est un parabole. Le couple peut donc théoriquement atteindre l'infini du démarrage, propriété précieuse ici utilisée. Dans le cas Considéré, un point est à observer, c'est
<EMI ID=51.1> <EMI ID=52.1> <EMI ID=53.1>
ques de l'inducteur B.Ces circuits seront maintenus par des flasques c et des entretoises e.
<EMI ID=54.1>
lui arrive par l'intermédiaire de charbons rotatifs 14 commandés par l'inducteur B.
<EMI ID=55.1> <EMI ID=56.1>
le rendement précité,mais si !" est le rendement électrique de l'appareil, l'énergie électrique produite sera b C (3000-2700); ce rende-
<EMI ID=57.1>
sont récupérables au rendement près.
il suffit de prévoir un moteur auquel on enverra ce courant et oont �e couple viendra s'ajouter au couple passif dont il a été question plus haut. Or, pour simplifier la construction,il est aisé <EMI ID=58.1>
précédant.
Couple maximum si l'on a besoin de plus graine variation de
<EMI ID=59.1>
suffit de tenir compte des vitesses relatives entrant en jeu.En fait d'avantages à l'actif de ce nouveau !mécanisme, il convient de signaler,outre les variations de couples et vitesse précités et les
<EMI ID=60.1>