<Desc/Clms Page number 1>
"Perfectionnements dans les coquilles spécialement pour la fusion de pistons pour cylindres de moteurs à combustion interne"
Il est connu que plusieurs difficultés se véri- fient dans la fusion en coquille, généralement en alu- minium et ses alliages, de pistons pour cylindres de moteurs à oombustion interne, présentant à l'intérieur une pluralité d'ailettes minces soit de renforcement soit de réfrigération. L'une des causes principales d'insuccès réside dans l'évacuation lente et incomplè- te de l'air de l'intérieur du moule lors de l'arrivée
<Desc/Clms Page number 2>
du métal fondu, ce qui détermine, la formation de souf- flures ou un remplissage incomplet de la cavité du mou- le même.
Cet inconvénient ne se vérifie pas, ou bien il se vérifie seulement à un degré assez moindre, dans la fusion en sable par suite de la nature éminemment po- reuse du moule dont la masse est susceptible d'évacuer ou d'emprisonner des quantités même considérables d'air.
Or la présente invention a pour objet des perfec- tionnements à ce genre de coquilles, lesquels visent à créer artificiellement dans le moule en métal ou coquil- le, aux endroits qu'on juge les plus dangereux, le de- gré de porosité suffisante pour assurer l'évacuation complète et rapide de l'air.
Cela est obtenu en formant, en tout ou en partie, les divers éléments de la coquil- le, tels que l'enveloppe externe et le noyau central ou âme, en plusieurs pièces destinées à constituer, lorsqu' elles sont assemblées, l'élément même, et en insérant entre ces pièces, lors de leur assemblage, des lames métallique finement ondulées, rayées ou striées dont les ondulations ou rayures forment une pluralité de passages rangés de manière à établir une communication permanente entre l'extérieur et la cavité interne de la coquille, de manière à pourvoir à l'évacuation rapide et complète de l'air lors de la fusion.
Une forme d'exécution de l'objet de l'invention,
<Desc/Clms Page number 3>
en particulier avec référence à une coquille pour la fusion de pistons, est montrée, à seul titre d'exemple, dans le dessin annexé dans lequel: - Les figs.1 et 2 montrent l'ensemble de la coquille suivant deux coupes verticales entr'elles ortogonales; - la fig.3 montre, en coupe vertioale, le piston qu'on obtient avec la di- te coquille; - la fig.4 montre en perspeotive une lame ondulée; - les tigs.5 et 6 montrent, aussi en perspecti- , ve, deux modes d'insertion des lames ondulées entre les pièces destinées à constituer les éléments de la ooquil- le; - la fig.7 illustre una variante.
La coquille montrée au dessin se compose, comme u- suellement, du noyeau central -a- guidé, capable de glis- ser verticalement, dans le manchon -b'- du bâti -b- sur lequel sont montrées les deux moitiés -c.c- de l'envelop- pe externe de la coquille munies des gueules de coulée -c'- et oomplétées en haut, lorsqu'elles sont en posi- tion fermée, par le bouchon amovible-d-. Le piston-e- qu'on obtient aveo la coquille représentée au dessin, est montré à la fig.3 et comprend, à son intérieur,les supports -f- pour le tourillon d'articulation à la bielle, et une paile d'ailettes parallèles -g- norma- les à l'axe des supports et servant à relier ces der- niers à la paroi périphérique et au fond du piston.
Le piston comprend en outre une ailette centrale -h-
<Desc/Clms Page number 4>
parallèle à celles -g-. Il comprend enfin une pluralité de nervures parallèles -i- perpendiculaires aux ailet- tes-g.h-. Une fois travaillé le piston présente en ou- tre les rainures -j- pour les segments.
Le noyau -a- de la coquille, destiné à réaliser la cavité interne du piston, est constitué par plu- sieurs pièces ou tranches reliées ensemble à l'aide de vis de serrage convenables 1. Plus précisément ce noyau est constitué par les deux pièces extrêmes 2,2 et par les deux pièces centrales 3.3. Ces pièces sont mutuellement espacées à l'aide de plaques d'espacement, convenablement façonnées dans le but de réaliser les fentes -g',g'- et -h'- dans lesquelles vont se former respectivement les ailettes -g- et-h- du piston. Dans les pièces extrêmes 2 sont prévues des cavités conve- nables -f'- pour la formation du support correspondant -f-, tandis que le trou de ce support est réalisé par l'extrémité d'une broche 4 portée par la moitié cor- respondante -c- de l'enveloppe.
Dans la coquille ci-dessus décrite les fentes é- troites -g- et-h-, dans lesquelles vont se former les ailettes correspondantes, sont évidemment des zones où l'évacuation de l'air est plus difficile et dans les- quelles est plus particulièrement avantageuse l'appli- cation de la disposition en accord à la présente inven-
<Desc/Clms Page number 5>
tiono Dans oe but les plaques d'espaoement entre les diverses pièces dont le noyeau se compose ne sont pas constituées par une plaque unique.comme on pratiquait jusqu'ici, mais bien par deux tôles planes 5. 5 entre lesquelles est insérée une lame 6 finement ondulée, rayée ou striée ( v. fig. 1).
A la fig.4 est montrée en perspective la lame ondulée 6 destinée à être in- sérée dans la pièce d'espacement entre les pièces 2 et 3 du noyau, tandis que à la fig.5 est montrée, en coupe et en perspective, l'ensemble de la pièce d'espa- cement insérée entre les deux pièces centrales 3 ,et constituée par les deux tôles planes 5'. 5' entre les- quelles est insérée une lame 6 finement ondulée ou rayée.
Les ondulations ou rayures dont les lames 6 sont pourvues, lorsque celles-ci sont insérées entre deux tôles planes 5 ou 5', comme susdit, réalisent une plu- ralité de fins passages rangés dans le sens axial du noyau -a-. Ces passages débouchent d'un côté à l'inté- rieur des fentes -g'- ou -h'- du noyau et de l'autre coté communiquent avec l'extérieur. Ces passages oon- stituent des moyens à travers lesquels l'air peut se décharger, tandis que, étant donnée leur finesse, le métal fondu n'arrive pas à y pénétrer.
Un autre endroit de la coquille ci-dessus décrite
<Desc/Clms Page number 6>
où l'évacuation de l'air présente des difficultés est la partie la plus élevée de la cavité entre le noyau -a- et le bouchon -d-. Même ici l'application de la disposition.en accord à la présente invention est par- ticulièrement avantageuses. Dans ce but le bouchon -d- est formé par une pluralité de tranches 7 entre les- quelles sont insérées des lames 6 finement ondulées ou rayées, avec les ondulations rangées dans le sens axial, en sorte que les passages formés par les ondu- lations ou rayures, communiquent d'une part avec la cavité de la coquille et d'autre part avec l'extérieur et assurent l'évacuation dé l'air. L'ensemble des tran- ches 7 et des lames 6 y interposées, est assemblé à l'aide de vis de fixage 8.
Le bouchon -d-, au lieu d'être constitué par les tranches 7 peut être constitué aussi bien par plusieurs anneaux coaxiaux 7' et par un noyau oentral cylindrique 7", comme montré dans la va- riante de la fig.7, les dites pièces étant mutuellement espacées par l'insertion de lames finement ondulées 6, qui dans ce cas ne sont pas planes mais recourbées cy- lindriquement
Comme on le Toit, dans le cas du bouchon -d-, en- tre les diverses tranches 7 ou bien entre les éléments 7', 7 " de la variante de la fig.7, sont insérées directement les lames ondulées 6, c'est-à-dire sans aucune interpo-
<Desc/Clms Page number 7>
sition de plaques planes 5 ou 5' comme c'est le cas dans le noyau -a-.
Dans le noyau ces plaques planes, qui pour- raient être réduites éventuellement à une seulement, ser- vent uniquement à réaliser l'espacement requis entre les diverses pièces du noyau mais ne coopèrent d'aucune ma- nière à réjoindre le but qu'on se propose avec la dispo- sition en accord à la présente invention.
Grâce à l'insertion, comme ci-dessus décrit, à des endroits convenables de la coquille, des plaques ondu- lées ou rayées en accord à la présente invention, on parvient donc à réaliser artificiellement, par voie mé- canique, la porosité nécessaire à l'évacuation rapide de l'air, dans le but d'obtenir des pièces de fusion parfai- tes.
Il est évident que, suivant la forme particulière de la coquille, l'application en accord à la présente invention peut varier d'une manière quelconque., en sorte que l'invention même n'est nullement limitée aux disposi- tions précises décrites et représentées, mais que, sans s'écarter de son principe, elle pourra subir toutes les @ variantes que les circonstances ou les exigences de la pratique pourraient faire juger nécessaires ou avanta- geuses.