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@ "Plancher en béton armé monolithe et son procédé de cons- truction.
La présente invention a pour objet un procédé de construction de planchers nervés entièrement en béton armé et monolithes.
Ce procédé de construction comporte deux phases bien distinctes : a) moulage d'avance de solives portantes, mises en place durcies; b) coulage du béton de la dalle ou hourdis sur pla- ce, sur des coffres à glissières et articulés fixés pendant l'exécution du travail aux solives portantes.
Les dessins annexés à la présente description per- mettront de bien comprendre les caractéristiques de l'invention
Sur ces dessins :
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La figure 1 est une vue en élévation d'une solive.
La figure 2 est une coupe suivant A-B de la figure 1.
La figure 5 indique la vue en élévation du moule de la solive fig. 1.
La figure 4 montre la vue du moule en bout,
La figure 5 est une coupe intérieure dudit moule.
La figure 6 est la vue-.en plan de la figure 3.
La figure 7 est une coupe transversale d'une dalle portée par les solives.
La figure 8 est une coupe longitudinale de la dalle portée par les solives.
La figure 9 est une coupe transversale du coffre en tôle à glissière et articulé servant au moulage de la dalle portée par les solives,
La figure 10 est une coupe longitudinale du coffre en tôle et articulé.
La figure 11 est une vue en plan du coffre.
Les solives du plancher devant supporter les dalles sont monlées d'avance, soit dans un chantier spécial soit à pied d'oeuvre; les solives d'un même plancher sont toutes de même force pour une même surcharge, une augmenta- tion ou une diminutionnde portée étant compensées par une diminution ou une agumentation d'écartement.
La partie inférieure d'une solive 1 est de section carrée ou rectangulaire tandis que la partie supérieune 2 est établie en forme de trapèze de hauteur appropriée laissant: des épaulements 3 et 3' au nveau des appuis de la dalle. -
Dans la partie inférieure de la solive, des trous 4, régulièrement espacés sont réservés pour le passager des
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boulons qui portent les coffres servant à mouler la dalle; le même boulon porte deux coffres,, un de chaque côté de la solive.
Dans la partie supérieure de la solive d'autres trous 5, dans l'axe des trous 4, sont réervés pour le passage des barres de répartition de la dalle.
Afin de permettre le clouage du lattis à plafond, une latte de bois 6 est noyée dans le béton longitudinale- ment et apparante, dans la partie inférieure de la solive.
La solive est établie suivant le dosage voulu de ciment, sable et gravillon. Les fers seront disposés suivant les indications nécessaireq.
Des plateaux ayant la longueur des solives à mou- ler étant disposés d'avance sur le chantier, les deux joues 7 sont posées sur un plateau l'une en face de l'autre, puis les mandrins inférieurs 8 sont placés et clavetés afin de maintenir l'écartement voulu. Les clavettes 8 et les joues 9 sont posées en bout ; joues 9 maintiennent en place l'ar- mature en fer qui a été préparée d'avance.
La mise en place à la truelle de la première couche de béton étant faite sur l'épaisseur voulue, on continue à placer lebéton en damant à petits coups fréquem- ment répétés jusqu'à la hauteur des joues inférieures 7. A ce moment sont placées les joues supérieures 10. Ces joues qui sont partie en bois et partie en fer, sont serrées ver- ticalement sur le béton afin que les parties en fer se re- joignent bien ; lesmandrins 11 sont placés et clavetés, maintenant l'écartement de la partie sup érieure.
On peut remplir ensuite le moule de béton en réglant le dessus à la truelle.
Avant de démouler il est nécessaire fle gratter le béton pour faire une ouveture sur les mandrins 11 en vue de faciliter le passage du béton en coulant la dalle et permettre ainsi un bon enrobement des fers de répartition.
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Au montage des moules, afin d'empêcher l'adhéren- ce; il sera utile de passer une eau savonneuse qur les par- ties en fer du moule en contact avec lé béton.
Le moule des solives est établi pour mouler'des solives d'une certaine longueur, pour les portées plus fai- bles, une plaque de bout se fixant dans le moule permet de faire des solives de longueurs plus réduites ; pourles plus grandes longueurs, des raccords s'assemblant à un bout par- mettant d'allonger le même moule.
Les dalles comprennent une partie supérieure 12 ayant des vides 13 en forme de -trapèze, dans lesquelles viennent s'adapter les parties supérieures 2 des solives; cette partie de la dalle est établie de chaque côté du vide, en forme d'angle tronqué 14, dont la partie tronquée 15 et 15' @ vient reposer sur les épaulements 3 et 3' des solives. ,
Les dalles sont moulées sur des coffres en t8le 16 ; des coffres sont à glissière et peuvent être placés à des écartements nécessaires, variables d'axe à axe des solives.
A la partie inférieure de, ces coffres sont disposés, à la même distance que les boulons 4 de support des solives, des lumières 16 permettant le glissement du coffre dans le sens longitudinal si cela est nécessaire pour le réglage.
Une des tôles 16; celle qui glisse dessus, est mobile autour de son axe 18 et elle est démontable, son axe étant établi avec un retour 19 formant crochet permettant de le retirer de son logement 20,
Un des curseurs d'arrêt 20 est également démontable par les écrous 21, ce qui permet la séparation en deux par- ties du coffre, pour faciliter l'entretien, le nettoyage et le graissage.
La construction de l'armature du coffre est très simple, ne comprenant que des dornières 22 des fers à T 23 @
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et des croisillons 24 en fers plats, d'où grande solidité et réparation très facile.
Les solives étant posées à l'écartement fixé et les coffres serrés entre elles et maintenus par les boulons 4 la dalle peut être coulée à l'épaisseur plus ou moins forte, suivant celle prévue pour les épaisseurs de planchers.
Pour le moulage de la dalle les solives sont placées et réglées de niveau, un trait répété du moule indique le nu de la portée.
Quoique moules et coffres soient construits avec une grande régularité, pour que les boulons de support 4 se présentent bien en face des trous caissons, il est diffi- cile que la mise en place des solives puisse se faire avec autant de régularité. La pose des caissons n'en sera pas gênée pour cela, car les glissières 16 dans un sens et les échancrures 16' à l'endroit où se posent les boulons 4 dans l'autre sens permettent de rectifier leur position.
Les boulons étant mis en place dans les trous 4 des solives et les écrous vissés sans être serrés de façon à faciliter la pose des caissons, dont la pose et le réglage s'effectuent au-dessus, un seul homme restant dessous suffit pour serrer les écrous au fur et à mesure des ordres.
Après la pose des barres de répartition, on peut étendre et damer le béton; le damage doit être fait à coups légers, mais souvent répétés.
Il est indispensable de passer une eau savonneuse qur les coffres avant de poser le béton.
Le décoffrage peut être fait au bout de quelques jours.