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Phare contenant une pile électrique, notamment pour bicyclettes.
La présente invention se rapporte aux phares conte- nant une pile électrique, de préférence une pile sèche, des- tinés notamment aux bicyclettes, et elle a pour but d'amélio- rer différents détails de construction de ces phares.
Suivant l'invention, pour que l'on puisse facilement introduire la batterie dans son support à l'intérieur du boîtier du phare et l'en retirer, et pour obtenir un bon con- tact entre l'une des lames de contact (la plus longue) de la pile et le ressort de contact correspondant fixé dans le boî-
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tier du phare, on orientai-'extrémité libre du ressort de contact vers la paroi arrière du boîtier.
D'autre part, pour assurer un bon contact avec la plus courte des lames de contact de la pile qui est repliée latéralement, ou fixe à la paroi latérale du boîtier du phare un ressort de contact plié obliquement vers l'arrière. Ce ressort de contact.comporte utilement deux bras dont le se- cond s'appuie contre le réflecteur du phare.
La pile sèche est tenue principalement par des grif- fes latérales fixées à la paroi arrière du boîtier du phare.
L'une des griffes est de préférence fixe et assez rigide, tandis que l'autre griffe fait ressort. Pour éviter tout fléchissement de la griffe fixe, elle s'appuie, suivant l'in- vention, contre la paroi latérale du boîtier du phare.
Pour que la lunette du couvercle, maintenue par une charnière, puisse pivoter librement autour de celle- ci avec le réflecteur, en ouvrant le boîtier, il faut donner une longueur suffisante au fil conducteur allant de la lampe montée dans le réflecteur à l'interrupteur fixé sur la pa- roi arrière du boîtier. Suivant l'invention, l'extrémité de l'axe de la charnière constitue en même temps un sup- port pour le fil, en vue de maintenir convenablement ce dernier.
Le dessin annexé montre deux exemples d'exécution de l'invention. Sur ce dessin:
Fig. 1 est une coupe à travers un phare à pile, sui- vant la ligne A-B de la Fig. 2.
Fig. 2 est une coupe verticale partielle à travers le même phare à pile.
Fig. 5 est une vue d'un phare à pile ouvert, d'une
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exécution un peu simplifiée.
Le phare à pile représenté sur les Figs. 1 et 2 comporte un boîtier cylindrique 1 dont le couvercle à lu- nette 2 peut pivoter vers l'extérieur et porte un réflecteur parabolique 3. A la paroi latérale du boîtier 1 est fixé un ressort de contact à deux bras 4 et 5 qui conduit le courant au réflecteur et dont le bras 4 s'appuie contre la courte lame de contact 6 de la pile 7 qui est repliée laté- ralement, tandis que le bras 5 appuie sur le réflecteur para- bolique 3. Le socle 8 du commutateur fixé à la paroi arrière du boîtier 1 porte une patte 9 à laquelle est fixé un ressort de contact 10 replié en crochet qui s'appuie contre la lon- gue lame de contact 11 de la pile 7 repliée vers le bas.
Le ressort de contact 5 passe outre le joint entre le boîtier 1 et la lunette 2 et assure un bon contact électrique du réflecteur 3 et du boîtier 1 avec la lame de contact 6, aussi bien quand le phare est fermé que quand la lunette 2 est partiellement ouverte.
Les extrémités libres des ressorts de contact 4 et 10 étant orientées vers la paroi arrière du boîtier 1, la pile 7 peut être facilement introduite et remplacée, et de bons contacts sont assurés du fait que ces extrémités appuient élastiquement sur les lames de contact 6 et 11 de lapile.
A la paroi arrière du boîtier 1 du phare est fixé un support pour la pile 7, se composant d'une bande de tôle 12 avec deux griffes latérales 13 et 14. L'extrémité libre de la griffe 13 est pliée à angle droit et s'appuie contre la paroi latérale du boîtier 1 quand la pile 7 est mise en place. L'extrémité libre de la griffe élastique 14 est pliée en crochet de façon connue.
Pour mettre en place la pile sèche 7, on appuie l'un @ -
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de ses côtés arrondis contre la griffe 13 et l'on pousse l'autre côté arrondi le long de l'extrémité pliée en crochet de la griffe 14. A ce moment l'extrémité de la griffe 13 por- te contre le boîtier 1 de sorte que cette griffe 13 ne peut céder.
Dans 1-'exemple d'exécution représenté sur le dessin , l'extrémité libre du bras 13 porte simplement contre la pa- roi latérale du boîtier 1. Si on le désire, 1-'extrémité du bras peut être fixée rigidement au boîtier, par exemple par soudure ou autrement.
Dans le phare à pile représenté sur la Fig. 3, la lunette 2 portant le réflecteur parabolique 3 est reliée au boîtier 1 au moyen d'une charnière 15. L'une des extrémités de l'axe 16 de la charnière forme un oeillet que traverse le fil conducteur 19 allant de la douille.17 de la lampe à lavis de contact 18 fixée à la paroi arrière du boîtier 1.
De cette façon le fil 19 est bien soutenu de sorte qu'il ne supporte guère d'effort quand on ouvre et ferme le phare.
-:-REVENDICATIONS :-: ------------------------------
1) Phare à pile., notamment pour bicyclettes, carac- térisé en ce que l'extrémité libre d'un ressort de contact s'appuyant contre l'une des lames de contact de la pile est orientée vers la paroi arrière du boîtier du phare.