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Dispositif pour le réglage de l'épaisseur ies planches à scier par une scie à grumes, La présente invention a pour objet un dispositif pour le réglage de l'épaisseur des planches à scier parune sche à grumes,
Dans les scies à grumes actuellement existantes, l'appareil de réglage de l'épaisseur des planches à scier est en général dis- posé à l'arrière du chariot qui porte;, par des griffes déplaçables transversalement, l'arbre qui doit être débité en planches.
Cet appareil est généralement constitué par un levier qui actionne l'arbre longitudinal du chariot et qui se déplace devant un secteur percé d'ouvertures dans lesquelles est placée une butée qui, suivant la position qu'elle occupe, limite la course du levier de réglage et par conséquent le déplacement en avant des griffes du chariot portant l'arbre à sciero
La position de cet appareil derrière le chariot exige pendant le sciage, la présence de trois hommes celui chargé de la con- duite générale de la scie à grumes et qui se trouve habituellement devant la machine ;
celui qui se trouve à l'arrière de la machine et qui enlève la planche lorsque le chariot est arrivé à l'ex- trémité de sa course et enfin celui chargé de réglger l'épaisseur des planches à scier et qui se trouve derrière le cnarioto
La présente invention a pour but principal de concentrer aux pains d'un seul homme la conduite générale de la scie à grumes ainsi que le réglage de l'épaisseur des planches à scier.
Elle a pour but également de permettre de préparer le régla ge de l'épaisseur d'une planche à scier, pendant le sciage de la
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planche précédente par le conducteur de la machine et d'assurer après chaque opération de sciage le déclenchement du mouvement de la mise à épaisseur de la nouvelle planche à scier. Après le débitage complet de l'arbre, l'appareil permet le retour rapide en arrière des griffes du chariot pour la mise en place d'un nouvel arbre à scier.
En vue de la réalisation de ces buts, le dispositif objet de l'invention est caractérisé en ce que le levier de commande du mouvement de rotation de l'arbre longitudinal de commande des grif- fes du chariot d'une scie à grumes coopère avec un disque gradué dont la rotation dépend de celle de l'arbre longitudinal et qui porte un index servant de butée, pouvant être fixé indifféremment sur l'une ou l'autre graduation du disque.
Dans la réalisation pratique de l'invention, le dispositif de réglage et de mise en rotation de l'arbre longitudinal de commande des griffes du chariot est disposé à l'arrière de la machine, à proximité des organes de commande de la scie et le mouvement de rotation est transmis à cet arbre longitudinal par l'intermédiaire d'un long tambour denté avec lequel engrêne toujours au moins une roue dentée faisant partie d'une série de roues semblables montées sur cet arbre.
Les dessins ci-Joints montrent un exemple de réalisation d'un dispositif construit suivant l'invention,,
La fig. 1 est une vue schématique en plan de la dispos!¯ tion d'ensemble de la scie à grumes,
La fig. 2 est une vue séparée en plan avec coupe partielle du dispositif de mise en rotation de l'arbre longi- tudinal de commande des griffes du chariotde la scie à grumes.
La fig. 3 est une vue en plan du dispositif de réglage .de l'épaisseur des planches à scier, qui se place au-dessus du mé- canisme montré par la fig. 2.
La scie représenée schématiquement par la fig, 1 comporte comme d'ordinaire un chariot 1 se déplaçant sur une voie 2 dans la direction de la flèche 3 afin de présenter à la
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scie proprement dite 4 l'arbre 5 porté par le chariot 1 et maintenu sur celui-ci par des griffes 6 pouvant être déplacées en avantsur le chariot 1 dans la direction de la flèche 7 afin de régler l'épaisseur des planches à sciero
Conformément à l'invention, le mouvement en avant des griffes 6 est produit comme d'ordinaire par un arbre longitudi- nal 8 portant des roues dentées 9 dont une au moins est toujours en prise, pendant le déplacement du chariot dans la direction de la flèche 3,
avec un long tambour denté 10 recevant son mouvement d'un mécanisme de commande placé à portée de la main du conducteur de la machine et représenté en détail par les fig. 2 et 3.
La fig. 2 montre pattiellement le chassis 1 portant comme d'ordinaire des glissières 11 entre lesquelles peut se déplacer la base 12 de chaque griffe 6 ( figo 1) formant écrou sur une vis 13 dont l'extrémité porte un pignon cône 14 engre- nant avec un autre pignon 15 fixé sur l'arbre longitudinal 80
Le déplacement des griffes peut encore être obtenu en remplaçant l'écrou 12 de chaque griffe par une crémaillère et chaque paire de pignons cônes 14 et 15 par un pignon droit calé sur l'arbre 8:
La rotation du cylindre 10 dans un sens ou dans l'autre provoque, par suite, l'avancement ou le recul des greffes 6 sur le cnariot 1 en vue de régler l'épaisseur de la planche à scier.
Pour permettre la commande du tambour denté 10 par l'homme chargé de la conduite de la scie à grumes, la mise en rotation de ce tambour 10 qui est parallèle à l'arbre longitu- dinal 8, est effectuée 'apar la mise en rotation d'un arbre 16 qui lui est perpendiculaire et qui se prolonge à l'arrière de la scie à grumes. Cet arbre 16 porte à son extrémité 17 une vis sans fin 18 en prise avec une roue à vis asns fin 19 montée sur un petit arbre intermédiaire 20 sur lequel est calée une roue dentée 21 qui engrène avecle cylindre 10.
L'arbre 16
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passe sous le plancher sur lequel se trouve l'homme chargé de la manoeuvre de la scie et son extrémité 22 dépasse légèrement ce plancher et reçoit les organes de commande qui sont destinés à le faire tourner et qui sont ainsi à la portée de l'ouvrier.
L'extrémité 22 de l'arbre 16 est enfermée dans un carter 23 comprenant deux parties. La première partie 24 qui est appelée boite de vitesse, comprend un manchon 25 terminé par un engrenage cône 26 et un Manchon 27 terminé également par un engrenage cône 28 plus petit que l'engrenage 26. Ces deux manchons sont montés librement sur l'extrémité 22 de l'arbre 16.
Perpendiculairement à 1'arbre 16 est disposé un arbre moteur 29 monté sur roulements à billes 30 et à l'extrémité duquel est calée une poulie de commande 31. L'autre extrémité de cet arbre 29 porté un engrenage colique 32 qui engrène avec l'en- grenage conique 26 et un second engrenage conique 33 en prise avec le petit engrenage 28 du manchon 27.
Entre les engrenages 26 et 28, un manchon 34 est calé sur l'arbre 16, mais peut coulisser sur cet arbre de manière à venir en prise soit avec l'extrémité du manchon 25 soit avec l'extrémité du manchon 27. Le déplacement de ce manchon est provoqué par la rotation d'un arbre vertical 35 auquel il est relié par un bras 36 et un collier 37.
La seconde partie 38 du carter 23 contient une roue den- tée 39 à pas hélicoïdal montée sur un second arbre vertical 40 et en prise avec une vis sans fin 41 calée sur l'arbre 16.
Les deux arbres 35 et 40 s'élèvent jusqu'à portée de la main de l'homme chargé de la manoeuvre.
Cet arbre 40 tourne dans une colonne 42 qui fait copps à sa partie supérieure avec un disque horizontal gradué 42 bis au centre duquel se déplace un bras 43 formant index et qui est libre sur l'arbre 40. Ce bras 43 peut être rendu solidaire d'un plateau 46 calé sur l'arbre 40 au moyen de la manette de blocage 44.
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D'autre part, . l'extrémité supérieure de l'ambre 35 engagée dans un support guide 45 relié à la colonne 42, est fixé un levier 47 terminé par une poignée 48 et qui porte un petit axe 49 sur lequel est monté un crochet 50 dont l'extré- mité est normalement repoussée vers l'arbre 35 par un petit ressort 51 qui prend appui en 52 et qui entoure une tige 53 reliée d'une part au crochet 50 et d'autre part à une manette
54 située près de la poignée 480
Le crochet 50 sous la pression du ressort 51 s'engage dans
51 l'un des deux crans d'arrêt 55 et 56 d'un secteur fixé à la colonne 42.
Le levier 47 porte encore un pivot d'attache 58 auquel est fixé un ressort de rappel 59 travaillant par traction qui est sans action lorsque le crochet 50 se trouve dans le cran 65 ou 56. Un système 60 de réglage de la tension de ce ressort est prévu à l'autre extrémité de ce ressorto
Un second ressort 61 qui peut être comprimé lorsque le crochet 50 se trouve placé dans le cran 55 est également sans action lorsque ce crochet se trouve en 56.
Le dispositif ainsi décrit fonctionne de la manière suivante :
Pendant le mouvement d'avancement du chariot 1 dans le sens de la flèche 3 ( figo 1) c'est à dire pendant que la scie à grumes scie une planche d'un arbre maintenu entre les griffes 6 fixées sur le chariot 1, le manchon d'accouplement 34 occupe la position montrée fig. 2 et le dispositif :le réglage de l'épaisseur des planches à scier (/le trouve ainsi lors d'action.
Dans cette position, le levier 47 occupe la position
1 dans la fige 3 et aucun des deux ressorts 59 et 61 n'est sous tension.
Toutefois, au moins une des roues dentées 9 se trouve en prise avec le cylindre ou tambour denté 10, et glisse le long de ce cylindre pendant la marche du chariot 1.
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Le mouvement de réglage de l'épaisseur de la planche suivante s'effectue pendant la marche de ce chariot et s'opère de la manière suivante : Le: bras 43 ( fig. 3) est amené devant la division corres¯ pondante à l'épaisseur à donner à la planche qui doit être sciée etest calé dans cette position à l'aide de la manette de calage 44. Ce bras 43 fait alors corps avec le plateau 46.
Lorsque la planche qui vient d'être sciée est enlevée et lorsque le chariot est retourné à l'avant de la scie à grumes ( position schématique de la fig. 1) il suffit d'amener le levier
47 dans la position II ( fig. 3) et de le caler dans cette position à l'aide du crochet 50 qui s'engage dans le cran 55. Cette manoeuvre fait pivoter l'arbre vertical 35 et déplace, par con- séquent, le manehon d'embrayage 34 vers le manchon à engrenage 25 avec lequel il se met en prise, ce qui provoque la rotation de l'arbre 16 et du tambour 10 et par conséquent, puisque au moins une des roues dentées 9 engrène avec le tambour 10, également la rotation de l'arbre longitudinal 8 qui fait mouvoir par les engrenages coniques 15 et 14 les vis 13.
Ce mouvement de rotation des vis 13 provoque l'avancement des griffes qui se déplacent sur les glissières 11 vers l'avant du chariot. Ce déplacement s'opère de la même façon comme dit plus haut lorsque l'avancement des griffes se fait par crémaillères et pigons droits,
La rotation de l' rbre 16 provoque d'autre part la rota- tion de la vis sans fin 41 ainsi que de la roue à vis sans fin 39 et de l'arbre 40. Par cette rotation, le plateau 46 .rendu solidaire par la manette de blocage 44 avec le bras 43 entraîne ce dernier.
La rotation a lieu jusqu'au moment où l'extrémité du bras 43 vient buter contre l'extrémité du crochet 50, qui sous la pression exercée par ce bras, s'échappe du cran 55 et retourne sous l'influence du ressort 61 comprimé lors au déplacement du
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levier 47 dans le cran 56 du secteur 57M
Ce mouvement en retour débraye le manchon d'accouplement
34 de la boite de vitesse 26 et l'arbre 16 cesse de tourner.
Les griffes cessent 3'avancer en conséquence, et la quantité dont elles se sont déplacées est celle qui correspond au dé-= placement du plateau 46 réglé par la position du bras43 sur ce plateau et par conséquent celle qui correspond à l'épaisseur déterminée pour la planche à sciero
Le déplacement du levier 47 dans la position III fait tourner l'arbre 16 en sens inverse par suite du fait que le manchon d'accouplement 34 vient en prise avec le mancheon à engrenage 27. Le plateau 46 tourne également en sens inverse et ce mouvement de rotation n'est pas limité, étant donné que le bras 43 ne rencontre plus le crochet 50 sur son passageo Le levier 47 est maintenu dans la position III jusqu'au moment où les grmffes 6 sont revenues en arrière du chariot pour re- cevoir un nouvel arbre à scier.
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Device for adjusting the thickness of the boards to be sawn by a log saw, The present invention relates to a device for the adjustment of the thickness of the boards to be sawed by a log dryer,
In currently existing log saws, the apparatus for adjusting the thickness of the sawing boards is generally placed at the rear of the carriage which carries;, by claws which can be moved transversely, the tree which is to be debited in planks.
This device is generally constituted by a lever which actuates the longitudinal shaft of the carriage and which moves in front of a sector pierced with openings in which is placed a stop which, depending on the position it occupies, limits the stroke of the adjustment lever. and consequently the forward movement of the claws of the carriage carrying the sawing shaft
The position of this device behind the carriage requires, during sawing, the presence of three men the one responsible for the general operation of the log saw and who is usually in front of the machine;
the one located at the rear of the machine and which removes the board when the carriage has reached the end of its travel and finally the one responsible for adjusting the thickness of the sawing boards and which is behind the cnarioto
The main object of the present invention is to concentrate on the breads of a single man the general operation of the log saw as well as the adjustment of the thickness of the boards to be sawn.
It also aims to make it possible to prepare the adjustment of the thickness of a sawing board, during the sawing of the
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previous board by the operator of the machine and ensure after each sawing operation the triggering of the movement of the thickness setting of the new sawing board. After the complete debitage of the tree, the device allows the rapid return to the rear of the jaws of the carriage for the installation of a new tree to be sawed.
With a view to achieving these aims, the device which is the subject of the invention is characterized in that the control lever for the rotational movement of the longitudinal shaft for controlling the claws of the carriage of a log saw cooperates with a graduated disc whose rotation depends on that of the longitudinal shaft and which carries an index serving as a stop, which can be fixed either on one or the other graduation of the disc.
In the practical embodiment of the invention, the device for adjusting and rotating the longitudinal control shaft of the jaws of the carriage is arranged at the rear of the machine, near the control members of the saw and the Rotational movement is transmitted to this longitudinal shaft by means of a long toothed drum with which always engages at least one toothed wheel forming part of a series of similar wheels mounted on this shaft.
The attached drawings show an exemplary embodiment of a device constructed according to the invention,
Fig. 1 is a schematic plan view of the overall arrangement of the log saw,
Fig. 2 is a separate plan view with partial section of the device for rotating the longitudinal shaft for controlling the jaws of the log saw carriage.
Fig. 3 is a plan view of the device for adjusting the thickness of the sawing boards, which sits above the mechanism shown in FIG. 2.
The saw shown schematically in FIG, 1 comprises as usual a carriage 1 moving on a track 2 in the direction of the arrow 3 in order to present to the
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actual saw 4 the shaft 5 carried by the carriage 1 and held thereon by claws 6 which can be moved forward on the carriage 1 in the direction of the arrow 7 in order to adjust the thickness of the sawing boards.
According to the invention, the forward movement of the claws 6 is produced as usual by a longitudinal shaft 8 carrying toothed wheels 9, at least one of which is always engaged, during the movement of the carriage in the direction of the road. arrow 3,
with a long toothed drum 10 receiving its movement from a control mechanism placed within easy reach of the operator of the machine and shown in detail in FIGS. 2 and 3.
Fig. 2 shows partially the frame 1 carrying, as usual, slides 11 between which can move the base 12 of each claw 6 (figo 1) forming a nut on a screw 13 whose end carries a cone pinion 14 engaging with a other pinion 15 fixed on the longitudinal shaft 80
The displacement of the claws can still be obtained by replacing the nut 12 of each claw with a rack and each pair of cone pinions 14 and 15 by a spur gear wedged on the shaft 8:
The rotation of the cylinder 10 in one direction or the other causes, consequently, the advancement or the retreat of the grafts 6 on the cnariot 1 in order to adjust the thickness of the sawing board.
In order to enable the toothed drum 10 to be controlled by the man responsible for operating the log saw, the setting in rotation of this drum 10 which is parallel to the longitudinal shaft 8 is effected by the setting in rotation. a shaft 16 which is perpendicular to it and which extends to the rear of the log saw. This shaft 16 carries at its end 17 a worm 18 engaged with an end screw wheel 19 mounted on a small intermediate shaft 20 on which is wedged a toothed wheel 21 which meshes with the cylinder 10.
The tree 16
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passes under the floor on which the man in charge of operating the saw is located and its end 22 slightly exceeds this floor and receives the control members which are intended to make it turn and which are thus within the reach of the worker .
The end 22 of the shaft 16 is enclosed in a housing 23 comprising two parts. The first part 24 which is called the gearbox, comprises a sleeve 25 terminated by a cone gear 26 and a Sleeve 27 also terminated by a cone gear 28 smaller than the gear 26. These two sleeves are mounted freely on the end. 22 of shaft 16.
Perpendicular to the shaft 16 is disposed a motor shaft 29 mounted on ball bearings 30 and at the end of which is wedged a control pulley 31. The other end of this shaft 29 carries a colic gear 32 which meshes with the bevel gear 26 and a second bevel gear 33 engaged with the small gear 28 of the sleeve 27.
Between the gears 26 and 28, a sleeve 34 is wedged on the shaft 16, but can slide on this shaft so as to engage either with the end of the sleeve 25 or with the end of the sleeve 27. The displacement of this sleeve is caused by the rotation of a vertical shaft 35 to which it is connected by an arm 36 and a collar 37.
The second part 38 of the housing 23 contains a helical pitch toothed wheel 39 mounted on a second vertical shaft 40 and in engagement with a worm 41 wedged on the shaft 16.
The two shafts 35 and 40 rise up to the reach of the hand of the man in charge of the maneuver.
This shaft 40 rotates in a column 42 which forms part of its upper part with a graduated horizontal disc 42 bis in the center of which an arm 43 forming an index moves and which is free on the shaft 40. This arm 43 can be made integral with 'a plate 46 wedged on the shaft 40 by means of the locking lever 44.
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On the other hand, . the upper end of the amber 35 engaged in a guide support 45 connected to the column 42, is fixed a lever 47 terminated by a handle 48 and which carries a small pin 49 on which is mounted a hook 50 whose extremity moth is normally pushed back towards the shaft 35 by a small spring 51 which is supported at 52 and which surrounds a rod 53 connected on the one hand to the hook 50 and on the other hand to a lever
54 located near handle 480
The hook 50 under the pressure of the spring 51 engages in
51 one of the two stops 55 and 56 of a sector fixed to the column 42.
The lever 47 also carries an attachment pivot 58 to which is fixed a return spring 59 working by traction which has no action when the hook 50 is in the notch 65 or 56. A system 60 for adjusting the tension of this spring is provided at the other end of this spring
A second spring 61 which can be compressed when the hook 50 is placed in the notch 55 is also without action when this hook is located at 56.
The device thus described operates as follows:
During the forward movement of the carriage 1 in the direction of arrow 3 (figo 1), i.e. while the log saw is sawing a board of a tree held between the claws 6 fixed on the carriage 1, the coupling sleeve 34 occupies the position shown in fig. 2 and the device: the adjustment of the thickness of the boards to be sawn (/ thus finds it during action.
In this position, the lever 47 occupies the position
1 in pin 3 and neither of the two springs 59 and 61 is under tension.
However, at least one of the toothed wheels 9 is in engagement with the toothed cylinder or drum 10, and slides along this cylinder while the carriage 1 is in motion.
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The movement to adjust the thickness of the next plank is carried out while this carriage is running and takes place as follows: The: arm 43 (fig. 3) is brought in front of the division corresponding to the thickness to be given to the board which is to be sawn and is wedged in this position using the wedging lever 44. This arm 43 is then integral with the plate 46.
When the board which has just been sawn is removed and when the carriage has returned to the front of the log saw (schematic position in fig. 1) it suffices to move the lever
47 in position II (fig. 3) and to wedge it in this position using the hook 50 which engages in the notch 55. This maneuver causes the vertical shaft 35 to pivot and, consequently, moves the clutch sleeve 34 towards the gear sleeve 25 with which it engages, which causes the rotation of the shaft 16 and the drum 10 and consequently, since at least one of the toothed wheels 9 meshes with the drum 10, also the rotation of the longitudinal shaft 8 which causes the screws 13 to move by the bevel gears 15 and 14.
This rotational movement of the screws 13 causes the advance of the claws which move on the slides 11 towards the front of the carriage. This movement takes place in the same way as said above when the advancement of the claws is done by racks and straight pigons,
The rotation of the shaft 16 also causes the rotation of the worm 41 as well as the worm wheel 39 and the shaft 40. By this rotation, the plate 46. the locking lever 44 with the arm 43 drives the latter.
The rotation takes place until the end of the arm 43 abuts against the end of the hook 50, which under the pressure exerted by this arm, escapes from the notch 55 and returns under the influence of the compressed spring 61. when moving the
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lever 47 in notch 56 of sector 57M
This return movement disengages the coupling sleeve.
34 of the gearbox 26 and the shaft 16 stops rotating.
The claws cease to advance accordingly, and the amount by which they have moved is that which corresponds to the displacement of the plate 46 set by the position of the arm 43 on this plate and therefore that which corresponds to the thickness determined for the sciero board
Movement of lever 47 to position III rotates shaft 16 in the opposite direction as a result of coupling sleeve 34 engaging gear handle 27. Platen 46 also rotates in the opposite direction. rotation is not limited, given that the arm 43 no longer meets the hook 50 on its passage o The lever 47 is maintained in position III until the moment when the grips 6 have returned to the rear of the carriage to receive a new tree to saw.