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"MOTEUR ELECTRIQUE IMMERSIBLE".
Afin de faire travailler un moteur electrique dans l' humidité ou bien même plongé dans un liquide quelconque ,on connaît plusieurs méthodes de sa défense ,mais chacune d' elles a ses inconvénients : I - Défense par l'huile sous pression a comme inconvénient principal la difficulté d'assurer l'étanchéité de l'arbre dans la boite d'étoupe et l'huile s'échappe de l'intérieur du moteur dans l'eau .
En plus l'huile sortantde moteur est facilement aspirée avec l'eau dans la pompe et diminue ains la pureté de l'eau de pompage 2 - Protection de l'enroulement de stator par un tube mince glissé dans l'entrefer et replié vers les extrémités
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.., de la culasse fermant hermétiquement le stator (Reed
Cooper) présente l'inconvénient d'être d'une construction très délicate , En effet , le moindre frottement du rotor contre le tube protecteur produit le percement de celui-ci et expose l'enroulement au danger de l'humidité .
En plus , les précautions que le constructeur doit prendre pour éviter ce frottement ont pout effet d'augmenter l'entrefer et d'abaisser de ce chef le cos # et le rendement du moteur .
3 - Emploi de tension d'alimentation fortement réduite pour pou- voir conserver le bobinage ordinaire , présente l'inconvénient d'exiger un transformateur auxiliaire placé à la surface , ou bien sur le moteur immersible lui-même, ce qui rend l'instal- lation encombrante, augmente le poids du matériel et le rend plus coûteux . En plus l'emploi d'un groupe de deux appareils abaisse nécessairement le rendement de l'ensemble et conduit à une consommation plus forte de l'énergie . -
En résumé , tous les dispositifs mentionnés ont le défaut d' être d'une construction assez compliquée , de fonctionnement incertain ou défectueux et sont de prix de revient élevé .
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L'invention présente permet d'éviter tous les inconvé- nients susdits , simplifie la construction et réduit notablement le prix de revient de la machine .
Elle consiste en un moteur asynchrone à cage d'écureuil avec les caractéristiques d'un moteur normal de même puissance, mais pouvant travailler dans l'humidité ou en état d'immersion -étant entièrement rempli de liquide , tel que eau , pétrole etc.
A cet effet , le bobinage du stator est réalisé avec des conducteurs à isolement imperméable considérablement renforcé ; pour obtenir un bon facteur de remplissage des encoches de stator par ces conducteurs , ainsi que pour assurer le tirage du fil par les rainures sans danger d'abîmer son isolement
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... on propose dans la présente invention d'élargir ces en - coches en réduisant leur nombre par rapport à celui normale- ment adopté .
Pour assurer le démarrage facile du moteur , tant à vide quen charge , nous proposons de munir le rotor de celui- ci de démarreur automatique à c8ne contacteur élastique , placé sur une ou toutes les deux extrémités du rotor .
Il découle nettement de la description ci-dessus que la présente invention , tout en étant une nouveauté dans l' industrie actuelle , possède des avantages indiscutables , tant au point de vue technique que commercial .
En effet , le moteur proposé possède la proprieté précieuse de pouvoir travailler dans les endroits humides ou même en immersion complète en conservant les caractéristiques d'un moteur normal de même genre .
En même temps , la construction du moteur étant réa- lisée avec des pièces courantes du marché devient très simple et aisée , ce qui permet de réduire notablement k prix de re- vient de la machine et la rendre accessible à tous les acqué- reurs .
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CAS PARTICULIER DE REALISATION PRATIQUE .
Les plans ci-joints donnent l'idée d'une des réalisations possibles du moteur électrique immersible selon l'invention proposée , notamment celui à axe vertical .
Fig. I et 2 représentent respectivement les coupes en éléva- tion et en plan du moteur.
B- est le stator du moteur avec les encoches élargies et dont le nombre est réduit par rapport à celui normalement adopté;
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D- est ]"Jnroi;1.::.<*r;t < .L: stator relise avec eu 1.']" 1 1.= ' , ment renforce et donnant en même temps le bon remplissage des encoches par le'cuivre ;
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C- est le rotor du moteur en cage d'écureuil surmonté d'un dé- marreur automatique spécial à c8ne-contacteur élastique-F-, ce démarreur pouvant être placé également sur l'autre extré- mité du rotor , ainsi que sur toutes les deux .
E- est la connexion du stator avec la ligne réalisée avec un câble,spécialement isolé,sortant du moteur par un filtre dans le palier , celui-ci étant maintenu par les vis G-.
A- est l'arbre de la machine supporté par un palier de butée.
Fig.3-donne la comparaison entre le fil -B- ordinairement employé pour le bobinage des stators , isolé par double couche de tresse de coton et le fi1-A- à isolement renforcé imperméable , employé pour le bobinage des moteurs immersibles de l'invention proposée.
KOTEUR ELECTRIQUE IMMERSIBLE.
REVENDICATION .
Moteur asynchrone à cage d'écureuil pouvant travailler en immersion et caractérisé par : emploi des conducteurs à isolement imperméable et considérablement renforcé le nombre d'encoches de stator fortement réduit contre 1Ó normale et ayant ainsi un meilleur facteur de remplissage ; emploi d'un démarrour automatique spécial monté sur une ou toutes les deux extrémités du rotor .