BE376859A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 ns1eur Camille L A r L 3 0 H E à M ntxéa.3. 



   La présente Invention se rapporte à un dispositif pour réchauffer les fenêtres et plus   particulièrement   à un dispositif pour réchauffer les glaces de   véhicules,   les glaces de magasins et autres glaces analogues. 



   Un but principal de   l'Invention   eqt de créer un   chauffe-   glace susceptible d'éviter la formation de neige et de glace sur la vitre de façon à maintenir celle-ci dans un état trans- parent. 



   Un autre but de l'invention est de créer un chauffe-glace ou plutôt une glace, dans laquelle est disposé un élément con-   ducteur   de   la   chaleur permettant de chauffer la glace à volonté. 



   Un autre but de l'invention est de créer une glace, dans laquelle est noyé un conducteur électrique relié à une source d'énergie électrique pour réchauffer la glace. 



   Encore un autre but de l'invention est de Gréer un   dispo-   sitif de chauffage pour glaces de fenêtres du caractère mention- né   ci-dessus,   qui n'entrave pas matériellement la vision à tra- vers la glace tout en étant   d'une   grande efficacité pour réali- ser le but poursuivi. 



   D'autres buts et avantages de l'intention deviendront 

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 apparents au cours de la description. 



   AU dessin annexé au présent mémoire et dans lequel on a employé des chiffres de référence pour désigner des éléments correspondants dans toutes les vues,   Fig.1   est une vue en perspective d'une partie d'une auto- mobile équipée avec des glaces construites suivant la présente invention. 



   Fig.2 est une vue en plan d'une plaque de verre munie du dispositif de chauffage perfectionné. 



     Fig.3   est une coupe transversale suivant 3-3 de la fig.2,et   Fig.4   est une coupe transversale montrant une variante de   l'invention,,   
Dans les figures 1 à 3 inclusivement qui représentent une forme de réalisation préférée de l'invention, le chiffre 10 désigne d'une façon générale une forme   conventionnelle     d'auto-   mobile, dont la glace avant ou pare-brise 11 et une glace laté- rale 12 sont formées de carreaux ou panneaux de verre contenant un élément de chauffage disposé de façon à maintenir la   tempé-   rature de la glace à un degré suffisant pour empêcher la   forma-   tion de glace ou de givre et faire fondre la neige venant en contact avec la glace. 



   Comme le montre la fig.2, la glace indiquée en 15 et qui peut être en verre ou toute autre matière transparente, est formée de telle sorte qu'un conducteur continu d'une longueur suffisante indiqué en 16, est noyé dans la glace, c'est- à-dire entre ses faces opposées, de fagon à fermer une série de spi- rales parallèles disposées longitudinalement. Les extrémités   17,et   18 du conducteur sortent latéralement l'une à côté de 1' autre à travers   l'un   des bords de la glace de façon à former des   bxornes   de connexion pour le circuit. 



   Comme le montre schématiquement la fig.2 les extrémités prolongées 17 et 18 peuvent être raccordées à un circuit élec- triques au moyen   d'un   conducteur 20 relié à la terre sur le   véhicule,   et un conducteur 21 relié à la batterie 22 du   véhicule.   



  Dans le conducteur 21 est intercalé un interrupteur de contrôle 

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   23, à   l'aide duquel le   circuit   du conducteur de chauffage 16 peut être   fermé   pour faire passer le courant dans c e conducteur ou ouvert pour Intercepter ce courant 
Comme le montre la fig.4   l'invention   envisage également une construction modifiée,

   cette   forme   de dispositif comportant une paire de glaces   complémantaires   25 sectionnées longitudi- nalement et parallèlement aux faces des glaces* Les faces en contact des sections 25 sont munies de rainures complémentaires pour la réception du fil conducteur et fixées   l'une   sur l'autre* 
Avant l'assemblage des sections 25 un conducteur électrique 26 est disposé dans les rainures complémentaires correspondantes des faces internes, disposées de préférence de façon à forme* une série de spirales parallèles comme dans la forme de réali- sa%ion préférée représentée à la   fig.2,   attendu que le conducteur employé comme moyen de chauffage dans le carreau de fenêtre peut être d'un calibre très petit,

   il n'entraînera pas une diminution pratique de la visibilité à travers ce   carreau,   mais il   permettra     (le   chauffer celui-ci suffisamment pour le maintenir libre de neige, de glace etc* 
Il est bien entende que la forme de réalisation de l'in-   vention   représentée et décrite ici doit être considérée comme un exemple de réalisation préféré et que divers changements   peuvent   être faits dans la forme, les dimensions et la disposi- tion des différentes parties sans s'écarter du   principe   de l'in- vention ou sortir du champ défini par les revendications annexées. 



    Revendications.   



   En résumé je   revendique   comme de mon invention:- 
1 ) Un article industriel composé d'une feuille de matière et d'un élément conducteur de la chaleur noyé dans la matière. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2 ) Un article industriel composé d'une feuille de matière rigide et d'un élément conducteur de la chaleur noyé dans la <Desc/Clms Page number 4> matière et dont les extrémités sortent de celle-ci.

   3) Dans un article industriel, une feuille de matière trans- parente et un élément conducteur de la chaleur noyé dans la matière en forme de spirales, les extrémités de cet élément sortant de la matière à l'un des bords de la feuille.

   4) Dans un article industriel un carreau de fenêtre etun élément conducteur de la chaleur noyé dans ce carreau.

   5) Dans un article industriel un carreau de fenêtre trans- parent etun élément conducteur de la chaleur noyé dans ce car- reau intérieurement à ses deux faces opposées et disposé en forme de spirales.

   6) Dans un article industriel un carreau de fenêtre trans- parent et un conducteur électrique noyé dans ce carreau.

   7) Dans un article industriel une glace de fenêtre trans- parente et un fil conducteur noyé dans cette glace entre ses faces en forme de spirale, les extrémités de ce fil conducteur sortant de la glace à l'un de ses bords.

   En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.