BE376965A

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Publication number: BE376965A
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Description


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  " Perfectionnements apportés aux joints universels, notamment à ceux que comportent les arbres à cardan." 
L'invention est relative aux joints, dits "univer- sels" établis entre deux pièces rotatives dont les axes peu- vent venir occuper des positions angulaires différentes, joints du genre de ceux pour lesquels la liaison et l'en- traînement ont lieu par l'intermédiaire de billes ou analo- gues logées dans des gorges correspondantes ménagées dans lesdites pièces; et l'invention concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son application parait devoir offrir le plus   d'intérêt),   mais non exclusivement,        parmioes   joints, ceux que comportent les arbres à cardan et plus spécialement ceux établis entre l'arbre moteur et le ou les arbres conduits d'un véhicule automobile. 



   Elle a pour but, surtout, de rendre ces dispositifs tala que l'une des pièces entraîne l'autre à une vitesse uni- 

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 forme et rigoureusement égale à celle de la première et que la transmission ait lieu, pratiquement, sans pertes   d'éner-   gie pouvant résulter de frottements ou de coincements. 



   Elle consiste, principalement,   à   agencer de manière telle, les dispositifs du genre en question, que les billes ou analogues, qui interviennent toutes pour assurer la liai- son et l'entraînement des pièces rotatives, puissent être rendues solidaires entre elles par une cage dont le centre est confondu avec le point d'intersection des axes de rota- tion des pièces quand celles-ci cessent- d'être en alignement et qui est susceptible de se déplacer angulairement autour du- dit centre quand   l'angle,   formé par ces axes, varie. 



   Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après, notamment en une autre disposition., consistant à faire comporter à la cage, qui assure la solidarité entre les organes de liaison et d'entraînement. des moyena de guida- ge qui amènent et maintiennent ladite cage dans le plan. dia- métral bissecteur de l'angle formé à tout   moment,par   les axes de rotation des pièces, quelles que soient les positions angu- laires que viennent occuper ces axes au cours du fonctionne- ment. 



   Elle vise plus particulièrement un certain, mode d'application (celui où on   l'applique   aux arbres à cardan et plus spécialement aux joints établis entre l'arbre moteur et le ou les arbres conduits des véhicules automobiles), ainsi que certains modes de réalisation desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de pro- duits industriels nouveaux, les joints du genre en question, comportant application de ces mêmes dispositions, les élé- ments et outils spéciaux propres   à   leur établissement, ainsi que les organes de machines (notamment les organes pour véhi- cules automobiles) comportant de semblables joints. 

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   Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication. 



   La fig. 1 de ces dessins montre, en coupe longitu- dinale axiale, un joint établi selon un premier mode de réali- sation de l'invention. 



   Les fig. 2 et 3 montrent, respectivement en coupe verticale suivant 2-2 fig. 1 et en vue en bout, deux organes de cette disposition.. 



   La fig. 4 montre, en coupe longitudinale, un joint établi selon un deuxième mode de réalisation de l'invention. 



   Selon   l'invention,   et plus spécialement selon celui de ses modes d'application ainsi que ceux des modes de réali- sation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant de constituer un joint "universel" entre deux arbres a et b, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue. 



   Sur l'extrémité d'un des arbres, par exemple l'arbre moteur a, on établit une sphère creuse a1 dans laquelle on en- gage, concentriquement, une sphère bl établie sur l'extrémité de l'autre arbre b. Entre ces deux sphères subsiste un inter- valle dans lequel sont logés les organes d'entraînement c. 
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 avantageusement constitués par des billes. Les billes sont en- °, gagées dans des gorges a  et bc' ménagées respectiveinentl.eJs / / faces en regard des sphères al et blm Elles se trouvent dans des plans diamétraux des sphères concentriques al et bl et les aras de cercles qui constituent leurs axes longitudinaux ont pour centre le centre commun desdites sphères.

   Les gorges s'étendent de part et d'autre du plan diamétral perpendiculai- re à l'axe de l'arbre correspondant et sur une longueur qui dépend de l'amplitude du déplacement angulaire prévu pour ces arbres. 

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   On rend les billes c solidaires entre elles par une cage d   coaxiale   aux arbres a et   b   quand ils se trouvent dans le même alignement. Cette cage peut osciller autour du centre commun susdit, dans l'intervalle existant entre les deux sphè- res. 



   En adoptant la disposition susindiquée on constate que les billes interviennent toutes pour assurer la transmis- sion du mouvement et établir la liaison entre lea deux-arbres sans intervention d'aucun autre organe., En plus, elles permet- tent le déplacement angulaire des arbres sans que l'entraîne- ment et la liaison soient modifiés. L"ensemble constitué par les billes c et la cage d se place toujours automatique- ment dans le plan bissecteur de l'angle que font entre eux les axes des arbres et b. Ce déplacement a lieu sous l'action des efforts s'exerçant sur les billes et comme elles sont so-   lidaires   entre elles par la cage d, on est certain que les centres de toutes les billes se trouvent, à tout moment, dans le plan bissecteur voulu. 



   On peut, d'ailleurs, avoir recours à une disposition supplémentaire qui intervient plutôt comme élément de sécurité et qui sollicite l'ensemble c-d de façon qu'il soit amené et maintenu dans le plan bissecteur en question, quelle que soit la valeur momentanée de l'angle que forment les axes des ar- bres a et   b.   



   La fig. 4 montre un exemple d'une telle disposition. 



  Le dispositif comporte une   pièce   terminée par deux rotules coniques el et e2 engagées respectivement dans des logements correspondants f1 et f2 établis axialement dans lea extrémités voisines des arbres et b. Quand ces arbres sont   dans   le même alignement, leurs axes ainsi que celui de la pièce e sont con- fondus. 



   Pour toute modification, dans les positions des ar-   bres   et b,   la   pièce .2,   vient   ocauper une position relative bien déterminée. En établissant entre la pièce e et la cage d 

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 une liaison convenable, par exemple par une rotule sphérique    portée   par la pièce e et une   couronne h   solidaire de la cage d,on peut imposer à cette dernière une position relative telle que son plan médian occupe la position voulue. Toute autre disposition convenable, par exemple à biellettes ou à cames, peut *être utilisée pour obtenir le même résultat. 



   Le logement dans lequel est établit le dispositif selon l'invention peut être fermé par une enveloppe sphérique rigide constituée par deux pièces il et i2   (i'ig.   1), cette enveloppe étant, en outre, rendue solidaire de l'arbre b. On peut également, comme montré sur la fige 4, fixer une envelop- pe souple ± d'une part, à la pièce a1 et, d'autre part, à 1*arbre b. 



   Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, ayant plus spéciale- ment été indiqués; elle en embrasse, au contraire, toutes les variantes.    



  RÉSUME.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

L'invention a pour objet des perfectionnements ap- portéa aux joints, dits 'universels ', établis entre deux piè- ces rotatives dont les axes peuvent venir occuper des posi- tions angulaires différentes, joints du genre de ceux pour lesquels la liaison et l'entraînement ont lieu par l'intermé- diaire de billes ou analogues logées dans des gorges corres- pondantes ménagées dans lesdites pièces, lesquels perfection- nements consistent, principalement, à agencer de manière telle, les dispositifs du genre en question, que les billes ou analogues, qui interviennent toutes pour assurer la liai- son et l'entraînement des pièces rotatives,

puissent être rendues solidaires entre elles par une cage dont le centre est confondu avec le point d'intersection des axes de rota- tion des pièces quand celles-ci cessent d'être en alignement - <Desc/Clms Page number 6> et qui est susceptible de se déplacer angulairement autour du- dit centre quand l'angle, formé par ces axes, varie.

Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (.celui où on l'applique aux arbres à cardan et plus spécialement aux joints établis entre l'arbre moteur et le ou les arbres con- duits des véhicules automobiles) ainsi que certaina modes de réalisation desdits perfectionnements, lesquels comprennent aussi une autre disposition, consistant à faire comporter à la cage, qui assure la solidarité entre les organes de liai- son et d'entraînement, des moyena de guidage qui &mènent et maintiennent ladite cage dans le plan diamétral bissecteur de l'angle formé, à tout moment, par les axes de rotation des pièces, quelles que soient les positions- angulaires que vien- nent occuper ces axes au cours du fonctionnement.

Et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits indus.- triels nouveaux, les joints du genre en question, comportant application desdits perfectionnements, lea éléments et outils spéciaux, propres à leur établissement, ainsi que les organes de machines (notamment les organes pour véhicules automobi- les) comportant de semblables joints.