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Dispositif d'éclairage.
L'objet de la présente invention est un dispositif d'é- clairage comportant au moins une sourse de lumière montée à un foyer d'un réflecteur constitué par une surface du deuxième degré dans le quelxe des rayons émis suivant des droites qui contiennent ledit foyer sont réfléchis au inoins par ledit réflecteur de ma- nière à être concentrés à un second foyer commun à des surfaces d'avant-dernière et de dernière réflection, dispositif caracté- risé en ce que la surface de dernière réflexion est conformée
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de manière à renvoyer les rayons du second foyer en un faisceau de rayons parallèles et en ce qu'un écran absorbant est disposé de telle manière qu'il empêche de parvenir jusqu'à la surface de dernière réflexion ceux au moins des rayons qui, s'ils étaient réfléchis par elle, s'écarteraient,
dans une direction donnée, du faisceau de rayons parallèles.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, cinq formes d'exécution de l'objet de l'invention et un dispositif de suspension s'y rapportant.
.Les figures 1 à 4 représentent chacune, schématiquement et en coupe verticale axiale,quatre premières formes de.l'objet de l'invention constituant des phares pour voitures dont la fi- gure 7 représente le dispositif de suspension.
Les figures 5 et 6 représentent, par des vues respecti- vement de face et de côté en coupe schématique, la cinquième for- me d'exécution constituant un projecteur de grande puissance.
Dans la figure 1, 1 est une source lumineuse dont le centre est disposé au foyer d'un réflecteur 2 constitué par un paraboloide de révolution. Comme on le sait, ceux des rayons 19 qui sont émis par les autres points de la source donnent des rayons réfléchis divergents 20,21, dirigés les uns 20 vers le haut et les autres, 21, vers le bas, les premiers étant ceux qui produisent l'éblouissement des usagers des routes.
Pour suppri- mer ces rayons nuisibles on a disposé, devant le réflecteur 2, un second réflecteur 3 constitué par un cylindre à section droite parabolique qui réfléchit les rayons parallèles émis par le ré-
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fl o ot 2 m7ivaut un 1];.,i.scemi ,imlt J 1 arGt est -1; (' i.-Iii par une droite focale a, lieu génmétrique des foyers des différentes sections droites paraboliques du cylindre 3. Cette droite a est également la droite focale d'un troisième réflecteur 4, consti-
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tué par un cylindre à section droite parabolique, réflecteur qui
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transforme le fcdscoau Sllf,-,:I'ni,jnjlJl0 o mi fairjceau Eclairant parallèle.
Quant aux rayons divergents réfléchis par le réflec- teur 2, les uns 20, ascendants, sont réfléchis par le réflecteur 3 sur la région. a-b, qu'ils peuvent franchir pour sediriger sur le réflecteur 4 qui les réfléchit vers le bas sur la route. Quant aux autres 21, qui frappent le réflecteur 3 en descendant et que le réflecteur 4 renverrait finalcement vers le haut, ils sont arrêtés, avant d'atteindre ce réflecteur, par l'écran 5, dispo- sé en avant de la droite focale a.
De cette faon, le phare produira finalement un fais- ceau éclairant parallèle situé approximativement à une hauteur de 80 cm. à 1 mètre au-dessus de la route et un faisceau diver - gentsecondaire dirigé vers le bas et éclairant la route elle-même, il n'y aura aucun rayon divergent dirigé vers le haut,de façon que les personnes utilisant la route ne seront pas éblouies. Le faisceau parallèle éclairant sera très lumineux, étant donné que le réflecteur 4 est de plus petite surface que le réflecteur 2, ce qui produit une concentration de la lumière.
Le phare tout entier est monté relativement sur un support 6, de façon à pouvoir tourner sur un axe horizontal, transversal par rapport la route. De cette façon, le conduc- teur, lorsqu'il descend une pente, pourra éclairer le tronçon de route non incliné ou ascendant faisant suite à cette rampe en inclinant son phare vers le haut.
Dans la forme d'exécution de figure 2, la source de lumière 1 est disposée à l'un des foyers d'un réflecteur 7 cons- titué par un ellipsoïde de révolution. A l'autre foyer, où se concentrent les rayons qui sont émis suivant une droite qui com- prend le premier foyer, est disposé un miroir 8 qui renvoie ces
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rayons sur un second réflecteur 9 constitué par un demi-para- boloide de révolution; c'est ce réflecteur qui envoie, hors du phare, un faisceau éclairant parallèle.
Dans la forme d'exécution de figure 3', la source lu- mineuse 1 est placée au foyer supérieur d'un réflecteur 10 cons- titué par un ellipsoïde de révolution. Les rayons émis par le point lumineux situé exactement à ce foyer sont concentres au second foyer 11 qui est en même temps le foyer d'un second ré- flecteur 12 constitué par un demi-paraboloïde de révolution.
13 est un écran placé à l'avant du foyer 11 et jouant un rôle analogue à celui 5 de la première forme d'exécution..
Dans la forme d'exécution de figure 4, 14 est le ré- flecteur d'un phare ordinaire, constitué par un paraboloïde de révolution au foyer duquel est placé le centre d'une source lu- mineuse non représentée. En avant du phare est monté, sur celui- ci, un carter 15 renfermant quatre paires de réflecteurs 16 et 17, chacun de ces réflecteurs étant constitué par un cylindre à section droite parabolique et les deux réflecteurs ayant la même droite focale c. En avant de chacune de ces droites focales est placé l'écran 18; chaque paire de réflecteurs avec son é- cran fonctionne en substance comme la forme d'exécution repré- sentée en figure 1 et renvoie, en un faisceau principal parallè- le, les rayons lumineux qu'elle reçoit de la source.
Cette dis- position présente l'avantage que l'on peut utiliser avec un ré- flecteur 14 de grande dimension, des réflecteurs 16 et 17 rela - tivement petits et en conséquence plus faciles à construire sans erreur. Un dispositif de commande commun peut être prévu pour permettre de régler exactement la position des paires de réflecteurs et des écrans par rapport au carter 15.
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Dans la forme J'exécution reprsentée aux figures 5 et 6,30 est un support présentant des bras radiaux 31 sur les- quels sont ajustes des manchons 32 qui portent chacun au moins un réflecteur 33 auquel peut être relié un réflecteur 33' et ces
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1'<; rJ t.JO Lr.JunJ juill lui l'e} r Lj UllU Li 't:1LL1':Juï:uuu de 1'vUltlun rala- tivement allongés qui ont tous un foyer commun 38 alors que les foyers particuliers 41,42 sont disposes circulairement autour d'un axe perpendiculaire au plan des supports 31. Les dites por-' tions d'ellipsoïdes formant réflecteurs entourent les foyers 41, 42 qui sont en même temps le centre de sources lumineuses.
Ceux des rayons émis par chacune de ces sources qui sont diri- gés suivant des droites passant par le foyer sont concentrés par réflexion au foyer 38, et divergent au-delà de ce foyer jus- qu'à leur rencontre avec un réflecteur paraboloidal 34 qui les renvoie tous suivant des directions parallèles. Ceux des rayons qui sont émis autrement sont empêchés de parvenir au réflecteur 34 grâce à un écran plan 35 et à des écrans 36 et 37 qui ont la forme de cylindres terminus par des cônes 39 et 40. L'écran 35 est disposé dans un plan tangent au foyer et est percé d'un trou destiné à laisser passer les rayons et dont le diamètre dépend de la précision qu'il est possible de donner à la forme des ré- flecteurs. De même, un petit espace est réservé entre les extré- mités des cônes 39 et 40.
On peut ainsi, au moyen de réflecteurs de dimensions relativement réduites, concentrer en un seul faisceau un flux lumineux très intense.
La figure 7 montre un dispositif de suspens.ion plus particulièrement applicable aux quatre premières formes décrites.
Le phare ellipsoïdal 43 présente un anneau d'assemblage 44 sur lequel est fixé un bras 50. A sa partie inférieure est fixée une
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rotule cylindrique 45 qui tourillonne, par l'intermédiaire de billes 38 dans des coussinets 46,47 montés sur un longeron 49 de la voiture. On a représenté, en pointillé, les organes inté- rieurs du phare et ses deux foyers o et o' qui sont relativement proches l'un de l'autre, cela à titre de variante de la construc- tion de la figure 3. est dont 1Une
Une tige 52Yfiletée à ses deux extrémités traverse librement avec l'une de ses extrémités un anneau 51 du bras 50.
Deux ressorts 53 et 54 sont comprimés de part et d'! autre de l'an- neau 51 par les écrous 55 et 56. La tige 52 traverse le capot dans toute sa longueur et se trouve reliée à une pédale 46 au moyen d'un écrou de réglage 58. La pédale 56a est mobile autour de l'axe transversal 57 d'une articulation montée à la base de l'arbre du volant de conduite. Les choses sont réglées de maniè- re que le centre de gravité du phare 43 et de la tige 52 soit en avant de l'articulation 45.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant:
L'écrou 58 est réglé de manière que le faisceau de rayon parallèle sortant du phare soit horizontal lorsque la voi- ture est immobile et horizontaleo Les ressorts 53 et 54, par l'in- termédiaire desquels le phare est supporté par la tige assignent à celui-ci une oscillation dont la période peut être réglée à l'aide des écrous 55 et 56.
On conçoit que des conditions optimum puissent être trouvées par ce réglage et des moyens d'amortissement non repré- sentés ou dépendant des dimensions des ressorts, afin que le faisceau lumineux soit aussi peu que possible dévié de la di- rection parallèle à la route. Lors d'un croisement, une voiture ralentit volontiers son allure, ce qui tend à faire plonger le
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faisceau lumineux. La pédale sert à diriger ce faisceau vers le haut lorsqu'on doit éclairer un tronçon de route en avant de la voiture et autrement incliné que celui sur lequel elle roule ou qui est horizontal quand elle descend.
REVENDICATIONS :
1. Dispositif d'éclairage comportant au moins une sour- ce de lumière montée à un foyer d'un réflecteur constitué par une lequel surface du deuxième degré dans lequel des rayons émis suivant des droites qui contiennent le dit foyer sont réfléchis au moins par le dit réflecteur de manière à être concentrés à un second foyer commun à des surfaces d'avant-dernière et de der- nière réflexion, dispositif caractérisé en ce que la surface de dernière réflexion est conformée de manière à renvoyer les rayons du second foyer en un faisceau de rayons parallèles et en ce qu'un écran absorbant est disposé de telle manière qu'il
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ainp6ciie da parvenir juaqu'u la :
mrI'uco do dornioro réflexion ceux au moins des rayons qui, s'ils étaient réfléchis par elle, s'écarteraient, dans une direction donnée, du faisceau de rayons parallèles.
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Lighting device.
The object of the present invention is a lighting device comprising at least one source of light mounted at a focal point of a reflector formed by a surface of the second degree in which the rays emitted along straight lines which contain said focal point. are reflected at least by said reflector so as to be concentrated at a second focal point common to the penultimate and last reflection surfaces, a device characterized in that the last reflection surface is conformed
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so as to reflect the rays of the second focal point in a beam of parallel rays and in that an absorbing screen is arranged in such a way that it prevents from reaching the surface of last reflection at least those rays which, s 'they were reflected by her, would move away,
in a given direction, of the beam of parallel rays.
The accompanying drawing represents, by way of example, five embodiments of the object of the invention and a suspension device relating thereto.
Figures 1 to 4 each show, schematically and in axial vertical section, four first forms of the object of the invention constituting headlights for cars, of which Figure 7 shows the suspension device.
FIGS. 5 and 6 represent, in front and side views respectively in schematic section, the fifth embodiment constituting a high power headlamp.
In FIG. 1, 1 is a light source, the center of which is placed at the focus of a reflector 2 formed by a paraboloid of revolution. As we know, those of the rays 19 which are emitted by the other points of the source give divergent reflected rays 20,21, directed one 20 upwards and the other, 21, downwards, the first being those which dazzle road users.
To eliminate these harmful rays, a second reflector 3 has been placed in front of the reflector 2, consisting of a cylinder with a parabolic cross-section which reflects the parallel rays emitted by the reflector.
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flow 2 m7 is a 1];., i.scemi, imlt J 1 arGt is -1; ('i.-Iii by a focal line a, genetic locus of the foci of the different parabolic straight sections of cylinder 3. This line a is also the focal line of a third reflector 4, constituted
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killed by a cylinder with a parabolic cross section, reflector which
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transforms the fcdsco to Sllf, - ,: I'ni, jnjlJl0 o mi fairjceau Illuminating parallel.
As for the divergent rays reflected by reflector 2, some 20, ascending, are reflected by reflector 3 on the region. a-b, which they can cross to direct themselves onto reflector 4 which reflects them down on the road. As for the other 21, which hit reflector 3 on the way down and which reflector 4 would eventually return upwards, they are stopped, before reaching this reflector, by screen 5, placed in front of the focal line a .
In this way, the lighthouse will ultimately produce a parallel illuminating beam located approximately at a height of 80 cm. 1 meter above the road and a secondary diverging beam directed downwards and illuminating the road itself, there will be no diverging rays directed upwards, so that persons using the road will not be not dazzled. The illuminating parallel beam will be very bright, since the reflector 4 has a smaller area than the reflector 2, which produces a concentration of the light.
The entire headlight is relatively mounted on a support 6, so as to be able to rotate on a horizontal axis, transverse to the road. In this way, the driver, when going down a slope, will be able to illuminate the non-inclined or ascending section of road following this ramp by tilting his headlight upwards.
In the embodiment of FIG. 2, the light source 1 is placed at one of the focal points of a reflector 7 constituted by an ellipsoid of revolution. At the other focus, where the rays are concentrated which are emitted along a straight line which includes the first focus, a mirror 8 is placed which reflects these
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rays on a second reflector 9 constituted by a half-paraboloid of revolution; it is this reflector which sends, out of the headlight, a parallel illuminating beam.
In the embodiment of FIG. 3 ', the light source 1 is placed at the upper focal point of a reflector 10 constituted by an ellipsoid of revolution. The rays emitted by the light point located exactly at this focal point are concentrated at the second focal point 11 which is at the same time the focal point of a second reflector 12 formed by a half-paraboloid of revolution.
13 is a screen placed in front of the fireplace 11 and playing a role similar to that 5 of the first embodiment.
In the embodiment of FIG. 4, 14 is the reflector of an ordinary headlight, consisting of a paraboloid of revolution at the focus of which is placed the center of a light source not shown. In front of the headlight is mounted, thereon, a casing 15 containing four pairs of reflectors 16 and 17, each of these reflectors being constituted by a cylinder with a parabolic cross-section and the two reflectors having the same focal line c. In front of each of these focal lines is placed the screen 18; each pair of reflectors with its screen operates in substance like the embodiment shown in FIG. 1 and reflects, in a parallel main beam, the light rays which it receives from the source.
This arrangement has the advantage that it can be used with a reflector 14 of large size, reflectors 16 and 17 which are relatively small and therefore easier to construct without error. A common control device can be provided to enable the exact position of the pairs of reflectors and of the screens to be adjusted with respect to the housing 15.
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In the form the execution shown in Figures 5 and 6, 30 is a support having radial arms 31 on which are fitted sleeves 32 which each carry at least one reflector 33 to which can be connected a reflector 33 'and these
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1 '<; rJ t.JO Lr.JunJ juill him e} r Lj UllU Li 't: 1LL1': Juï: uuu de 1'vUltlun rala- tely elongated which all have a common focus 38 while the particular foci 41,42 are arranged circularly around an axis perpendicular to the plane of the supports 31. Said portions of ellipsoids forming reflectors surround the focal points 41, 42 which are at the same time the center of light sources.
Those of the rays emitted by each of these sources which are directed along straight lines passing through the focal point are concentrated by reflection at the focal point 38, and diverge beyond this focal point until they meet with a paraboloidal reflector 34 which returns them all in parallel directions. Those rays which are emitted otherwise are prevented from reaching the reflector 34 by a plane screen 35 and screens 36 and 37 which are in the form of cylinders terminated by cones 39 and 40. The screen 35 is arranged in a plane. tangent to the focal point and is pierced with a hole intended to allow the rays to pass, the diameter of which depends on the precision that it is possible to give to the shape of the reflectors. Likewise, a small space is reserved between the ends of cones 39 and 40.
It is thus possible, by means of reflectors of relatively small dimensions, to concentrate a very intense luminous flux in a single beam.
FIG. 7 shows a suspens.ion device more particularly applicable to the first four forms described.
The ellipsoidal headlight 43 has an assembly ring 44 on which is fixed an arm 50. At its lower part is fixed a
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cylindrical ball joint 45 which pivots, by means of balls 38 in bearings 46,47 mounted on a side member 49 of the car. The internal components of the headlight and its two focal points o and o 'which are relatively close to each other have been shown in dotted lines, as a variant of the construction of FIG. 3. including 1
A rod 52Y threaded at its two ends freely crosses with one of its ends a ring 51 of the arm 50.
Two springs 53 and 54 are compressed on both sides! another of the ring 51 by the nuts 55 and 56. The rod 52 passes through the cover in its entire length and is connected to a pedal 46 by means of an adjusting nut 58. The pedal 56a is movable around it. the transverse axis 57 of a joint mounted at the base of the steering wheel shaft. Things are set so that the center of gravity of headlight 43 and rod 52 is in front of joint 45.
The operation of the device is as follows:
The nut 58 is adjusted so that the beam of parallel spoke exiting the headlight is horizontal when the car is stationary and horizontal. The springs 53 and 54, through which the headlight is supported by the rod assign to this an oscillation whose period can be adjusted using nuts 55 and 56.
It will be understood that optimum conditions can be found by this adjustment and by damping means not shown or depending on the dimensions of the springs, so that the light beam is deviated as little as possible from the direction parallel to the road. During an intersection, a car readily slows down its speed, which tends to make the
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light bleam. The pedal is used to direct this beam upwards when it is necessary to illuminate a section of road in front of the car and at a different incline than that on which it is rolling or which is horizontal when it goes down.
CLAIMS:
1. Lighting device comprising at least one light source mounted at a focal point of a reflector consisting of a second degree surface in which rays emitted along straight lines which contain said focal point are reflected at least by the said reflector so as to be concentrated at a second focus common to the penultimate and last reflection surfaces, device characterized in that the last reflection surface is shaped so as to reflect the rays of the second focus at a beam of parallel rays and in that an absorbing screen is arranged in such a way that it
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so that we can reach the:
mrI'uco do dornioro reflect at least those rays which, if they were reflected by it, would deviate, in a given direction, from the beam of parallel rays.