BE378802A - - Google Patents

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BE378802A
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temperature
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pressure
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    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00Control of temperature
    • G05D23/19Control of temperature characterised by the use of electric means
    • G05D23/275Control of temperature characterised by the use of electric means with sensing element expanding, contracting, or fusing in response to changes of temperature
    • G05D23/27535Details of the sensing element
    • G05D23/27537Details of the sensing element using expansible fluid

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  "Dispositif â9 commanda automatique pour moteur e1.:e triqu,a action" nant particulièrement un canpresseur frigorilÜlue1!. 
 EMI1.2 
 



  Il est connu que lorsqu'on veut maintenir 1v t8l.illc.ciLure en- tre un minimum et un maximum dans un endroit déterüliüé,9-;J.flS le cas présent une chambre frigorifique,et que 10 froid s'obtient au moyen d'un compresseur à anhydride sulfureux è# exemple, com- mande par un moteur électrique, il suffit de contrôler 1.3 fonction- nement du moteur au prorata de la température 1<1 iii"iei,.r 1, mainte" 
 EMI1.3 
 nir. 
 EMI1.4 
 



  A cette fin il peut âtre fait er:aploÍ,.ùè1T EJAdÍJjJlE:',d'ùf1 tlldr- mostat d'un type quelconque relié a un interr-upteur automatique ou encore ce thermostat JJeut,lui-,.10me ,CO.J1llLIlu"'r ¯L-LL;:;t':.Jl0Üt t L ; moteur. Dans ce but on l'0é:-ld =.i e.;1= 1 trLiOtu.t 0. ,sue 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 la mise en marche du moteur se lasse lorsque la temp,ératu.re inté-   rieure   de la chambre froide atteint 4  centigrades par exemple, tandis que le moteur sera arrêté quand la température descendra a 2    centigrades,par   exemple. Cesdeux données étant les limites 
 EMI2.2 
 entre lesquelles la température intérieure 0.0 la chaJ1bre frigorie fique doit $tre maintenue.

   Je système maintient la température consternent a la valeur voulue mais,d'autre part, a 1' >icanYé      nient d'effectuer la mise en marche du moteur pour la moindre   ren-   trée  d'air   chaud dams la   chambre,  par exemple quand'on en ouvre 
 EMI2.3 
 la porte. Bar ce fait le uoteur est mis en marche et de nouvelles frigories sont envoyées dans la zone contrôlée alors que le pe- 
 EMI2.4 
 t2111tiel de froid de l'élément réfrigérant est encore suffisant pour ramener par   lui-même   la température dans les limites assignées des que la perte aura été   refermée.   
 EMI2.5 
 



  D'autre part des disposivits ont été Ç3réé,our travailler avec la pression des vapeurs saturées de l'élément 3éfriérânt,eas-±w dire la pression régnant 8. la tuyauterie de la conduite d'aspira. tion. Dans beaucoup de petits compresseur s,l'Aspiration se faisant dans le carter même,la pression y existe en concordance avec celle requise pour le maintien de la chambre frigorifique dans les   con-.   
 EMI2.6 
 ditions voulues, on conçoit immédIla.tewent que cette pression de vapeurs saturées de l'anhydride sulfureux liquide se trouvant dans l'élément réfrigérant même est directement fonction de la tempéra- 
 EMI2.7 
 ture de ce liquide et,pzrant,de la température de la chambre froide. 



   Dans   Ci}   cas il suffit donc de disposer d'un contacteur   in-'   fluencé directement par la pression dans le carter. 



   Théoriquement ce dispositif devrait donner toute satisfaction mais, cependant, il n'en est pas tout à fait   ainsi,car   en temps froid on descendra en dessous du minimum de température   'Voulu,et   en temps 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 Chaudron dépassera lie maximum de température dc sire , ';:;Il effet, 1 dispositif est conçu de favori unique e" 5t-1.-dire sali; tenir C#llj- te de l'ambiance études lors, {l'::' peut acum.:u cJ1;,..::i J.d-3 réiui'i=t# approchés. 



  Le dispositif faisant l'objet du la réàan;,c- invclliol1,t1'a- vaille en même temps avec la température intérieure du Lu CÎ18fllo1'e et la pression à l'aspiration du compresseur. Deux SOllt;tW.S du dispositif sont illustrés aux figures ci-jointes. 



  Dans la figure '1 t (1) 0clt la chambre froide"" comrclar, (2 et 3) sont respectivement les thermostats L11Y11!ûa 0-: i:iawg<1:ia de la chambre (1). (4) est un tuoteur G', courant uontinr OV,--" ccurznt alternatif monophasé p ar exemple. (b et 6J out r .':.J/'cJti'.'3.,)(,t t i # thermostats au minima et maxima places 81;1' le vaeuo ài. coLiprbeur. 



  (7 et 8) sont les bobines dex relais oralichés r)t:.c';.'tiVC;l11df1t nur le circuit des thermostats à minima et den t13r[1lcJ-;o.t.s a i.msirm, (9 et lO) sont les noyaux plongeur j 2n for dcs UCUid',3::> ('7 et t,). 



  (il) est un interrupteur à mercure directameat influence ./b.r l-ss bobines de relais (7 et 8). 
 EMI3.2 
 



  L'examen du sohéma montre que les thermostats s é taL1 t réglés s entre un mininum et un maxinum donnés, la température le la cnarnbre froide ne pourra jamais descendre en dessous lu rnillimun imposé quelles que soient les conditions de température de l'arnriarice, , 
En effet ,le contact d'un thermostat à minima arrête instanta- nément le moteur. Ceci résulte du fait que le   contact   du thermostat à minima (2) par exemple ayant   opéré , il   ferme instantanément le   cir-   cuit du relais   (7);   ce dernier attire à lui son armature(9) et, simultanément,l'interrupteur à mercure (11) rompt le circuit du mo- 
 EMI3.3 
 teur (4),lequel s'arrête.

   Le même effet réduit à,5 iao l.lÍe eu coii- tact du thermostat à minima (5) placé sur le vacuo, ce qui évitera le fonctionnement sous un vide trop prononcé. Toutefois la remise en marche du moteur ne peut se faire si on arrive brusquement au 
 EMI3.4 
 Iüaxinmpar introduction brusque d'air chaud par l'ouverture de la porte par exemple) 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
Il est à   remarquer,qu'en     effeT:,le   contas! de maxima du   thermo-   stat de la chamore froide est mis en série avec la maximum du   vacuo   se trouvant branché sur l'aspiration du compresseur. La mise en marche de celui-ci nécessite donc un certain réchauffement de l'élément ré- 
 EMI4.1 
 friËéra.at,c qui constitue,en quelque sorte,la seule condition à la-' quelle cette mise en marche dcit utilement s'effectuer. 



   Il est aisément compréhensible que ce système permet de bénéfi- cier des avantages des deux modes de réglage décrits plus haut en éliminant les inconvénients. 



   Il doit être entendu que la dispositif est applicable aux moteurs à courant continu ou alternatif de toute nature. Dans ce but, pour son emploi,par courant continu,il n'y aura pas de transformateur de tension,pour actionner les bobines; il pourra être remplace par une pile ou bien encore les bobines seront directement alimentées par la tension du réseau ( tel   que/illustre   figure   1).   Le   schéma   de la figura 2 montra le dispositif avec transformateur de tension. On peut   éga-     lament   en courant continu ou alternatif,faire directement emploi   d'in-   
 EMI4.2 
 terru,pteurs commandés par la température de la chambre et la pression d'aspiration en se dispensant d'utiliser un interrupteur automatique. 



  Il peut aussi être fait usage d'interrupteurs ordinaires,c! est-à- dire sans godets à mercure. 
 EMI4.3 
 



  .i.nfin,au dispositif peut être adjoint un manomètre à contact de n'importe quel système,branché sur la camprassion de manière à arr6, ler le moteur eu cas do surpression. 



  1#vElmICAîIOHS. 



  1.-Dispositif (tu contrôle pour motaur .actionnant un compresseur frigorifique a anhydri.lc' sulfureux par exemple ou de tout autre type C 1"iÈ>È>r*C2é>1.é 1:.i 1a àit que les limites de température de la cl1::<I.nbre frigorifique bout contrôlées pur des thermostats 1:. minima et maxima   places,    respectivement   dans la chambre Froide et sur le   compresse   seur. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2.-Dispositif tel que revendiqué an 1,caractérise par le fait que la mise en contact d'un des thermostats minima opère la rupture du circuit du moteur du fait de l'alimentation du circuit d'un relais, lequel actionne en sens voulu un interrupteur, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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