BE379266A - - Google Patents

Description

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   La présente invention se rapporte à des perfectionne- ments aux roues pneumatiques, c'est-à-dire aux roues de véhicules du genre dans lequel 10   bandage  est monté direc- tement sur le moyeu et constitue le corps de la roue. 



   Lors da fonctionnement des roues   Pneumatiques,   dont des parties ayant dc-s diamètres relativement petits   s@@t   directement en contact avec le moyeu de la roue, le   me@a-      nisme da fre in, monté dans ce moyeu, produit dans celui-ci i   an échauffement considérable qui peut naire aubandage,le- quel vient en contact avec le moyeu contre les surfaces de freinage, par saite de ce qu'il est désirable de main- tenir tous les éléments de freinage dans le moyeu et dans le limites de la rôtie. 



   Le but de la présente invention est de surmonter cet inconvénient et elle consiste à prévoir an espace d'air iso- lant entre le   bandage   et la surface de freinage du moyen.. 



   Afin de mieux faire comprendre l'invention, on se réfè- rera maintenant aux dessins, qui représentent, à titre d'exemple, une construction la idéalisant. Dans Les dessins:   @   " Perfectionnements relatifs aux   roues   Pneumatiques " 

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 la Fig. 1 est une vue en coupe longitadinale du moyea de la   r oue ,   la Fig. 2 est une vue encoupe transve rsale prise substantielle ment suivant la ligne   11-11   de la Fig. 1.-   Suivant   ces dessins, le moyen 10 de la roue pneumati- que comprend une partie cylindrique intermédiaire 12 de dia- mètre plus petit que ses parties d'extrémités extérieures 
13.

   La partie cylindrique intermédiaire 12 comprend une sar- face interne de freinage   14.Un   manchon 16, dont les   extré-   mités sont ajustées   d'ane  manière relativement   serrée .mais   non pas suffisamment pour le fixer   sur   les parties   d'extré-   mité 15, est maintenu en position sur le moyeu au moyen des anneaux   17   à rebords   supportant   les collets du bandage, lesquels anneaux sont ajustés sur les extrémités 13 du moyea de la même manière et sont montés sur celles-ci d'une manière amovible . Le manchon 16 et les anneaux 17 sont placés   @   sur les parties ;d'extrémité en les faisant   gl isser   axiale- ment surcelles-ci.

   Les anneaux   17   sont fermement fixés dans les positions relat ives montrées à, la Fig. 1. Le man- chon est préférablement constitué en magnésium , aluminium ou aatre matière légère. Ainsiune chambreannulaire oa espace d'air 18 est constituée par le manchon et la partie intermédiaire 12 du moyeu. 



   C haque anneau 17 est pourvu d'un rebord s'avançant vers   l'intérieur   20, et qui Présente une surface interne cylindrique 22 entourant oue partie d'extrémité du mahehon 16. Afin de faciliter le montage et de démontage des an- maux par rapport au moyen, des   esps@ements   23 sont   prévas   entre les   paalements   24 des anneaux et les extrémités du manchon. 



   Un bandage pneumatique 25 et un tube intériear 26, supportés par le moyeu 10, engagent directement le manchon 16 et sont séparés de la partie intermédiaire   cylindrique   12 par l'espace d'air 18. En conséquence ils sont isolés 

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 EMI3.1 
 de la chaleur produite autour de la So.Cf81..C de freinage 14. Quoique les extrémités du manchon 10 ne   soie 111;   pas sé- parées de la surface de freinage par an espace d'air, il 
 EMI3.2 
 existe en ces endroits aile énaissear considérable s'éten- dent en travers du moyeu, du manchon et de l'anLlL8o., et les collets da bandage engageant les anneaax 17 ne so/.t pas aatant soumis aax effets nuisibles de la chaleur que le 
 EMI3.3 
 tabe intériear relativement mince 26, lequel est plas di- rec;tement isolé; S:V:111DIA IUa 
1.

   Roue pneumatique dans laquelle le   moyea   sapportant le bandage comprend une paroi ayant une surface de freinage 
 EMI3.4 
 et caractérisée en ce C].G8 le moyeu est aonstruit de manière à présenter an espace d'air (ntr'8 le bandage et la sarfa- cl de f'r e ? na< <  . 



  2..,oue pneamatiqae suivant la revendicstion 1, dans laquelle l'espace d'air est confina sans interruption dans 
 EMI3.5 
 la région proche au tabe intérieur da ba:idage. S. Roue pna uma t i que suivant les revendications 1 oa 2 comprenant an organe d'espacement Entourant le moyeu et engageant le bandage, cet organe étant disposé de manière à laisser an eapece   d'air   entre lui-même et le moyeu. 
 EMI3.6 
 



  4. ?O Me pne umati que suivant la revendication S, dans

Claims (1)

1. laquelle le moyeu présente une partie cylindrique médiane d'un diamètre moindre que celai de ses parties d'extrémités, EMI3.7 et l'organe d1'1espa(;erlt'nt consiste en un manchon embrassa.a les parties d'extrémités et rec;ouvrant la partie médiane de manière è formec on eSllt3(;e annulaire d'air.

   5. ô lo ae pne ania t i çae suivant la revendication 4,uonipre- nant des anneaux à rebords supportant les collets du banda- ge, et montés sar les parties d'extrémités du moyea en EMI3.8 re c;ouvrant les extrémités du manchon d'espacement de maniè- re à Proeurer an intervalle entre les extrémités du man- <Desc/Clms Page number 4> chon et les anneaux.

   6. Roue pneumatique comme décrite ci-dessus et re- présentée aax dessins annexées .