BE380153A - - Google Patents

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BE380153A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J6/00Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
    • B62J6/04Rear lights

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PEU ARRIERE POUR BICYCLETTE 
La présenté invention est relative à un dispositif de   f eu   arrière électrique pour bicyclette susceptible d'être alimenté soit par un élément de pile soit par une dynamo ou autre source extérieure d'électricité. Ce dispositif se pré- sente sous une forme cylindrique peu encombrante permettant l'adaptation facile soit dans le sens vertical soit dans le sens horizontal. un t el dispositif est représentéen substance et seulement à titre d'exemple par le dessin annexé dans lequel : 
La fig. 1 est une coupe suivant l'axe dans le cas d'alimentation par un élément de pile. 



   La fig. 2 est une coupe semblable dans le cas d'ali- mentation par une source extérieure d'électricité, une dynamo par exemple. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Les fig. 3 et 4 sont des schémas montrant l'adaptation du dispositif à l'arrière d'une bicyclette respectivement dans le sens vertical et dans le sens horizontal. 



   Le dispositif qui fait l'objet de l'invention comprend un corps cylindrique a en métal dans lequel se glisse un four- reau également métallique b, Ce fourreau est pourvu, à sa partie supérieure, d'un fond b1 dans lequel est formée une douille à   vis b pour   l'adaptation de l'ampoule électrique .2. laquelle est recouverte d'une calotte en verre rouge d sertie dans le bord supérieur du corps. Dans ce fourreau se place l'élément de pile e (fig. 1) de forme cylindrique dont l'ex- térieur qui en forme l'un des pôles est ainsi en liaison élec- trique par la masse et par le ressort f avec le pourtour du culot de   l'ampoule.±   alors que le plot central c1 de celle-ci se présente vis-à-vis de l'autre pôle e1 de la pile.

   Ce res- sort f tend toutefois à maintenir la pile quelque peu éloignée 
1 dudit   plot o ,   cette pile s'appuyant sur la rondelle de butée 
 EMI2.1 
 &1 disposée à l'extrémité de la visl'. Celle-ci se visse dans la douille h montéeau centre du bouchon vissé i qui ferme le corps a du côtéopposé au feu rouge. 



   On comprend facilement, dès lors, qu'en tournant la vis g dans le sens du vissage on pousse l'élément de pile, à l'encontre de l'action du ressort f, jusqu'à ce que le con- tact électrique soit établi entre le plot central c1 de l'am- poule et le pôle e1 de la pile. Quelques tours de vis dans le sens inverse suffisent pour ouvrir le circuit lorsque l'é- clairage n'est plus nécessaire. 



   En vue de permettre l'alimentation du dispositif par une dynamo ou autre source extérieure   d'éledtricité,   le bou- chon i du corps a comporte les dispositions suivantes ; 
De part et d'autre du fond   il de   ce bouchon sont placées les rondelles j-k en fibre ou autre matière non con- ductrice, qui sont serrées entre l'embase h1 de la douille 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 centrale h et la plaque 1 formant écrou et vissée sur le fi- letage de cette douille centrale h, Celle-ci est en outre isolée de tout   cotact   éventuel avec le fond 1 du bouchon i au moyen de la bague en matière non conductrice m. Ainsi la :douille h et la vis g sont complètement isolées électri- quement du corps a du dispositif et par conséquent du fourreau b.

   Sur l'extrémité de la douille h est monté l'écrou moleté n qui sert à pincer le conducteur électrique o venant de la dynamo . 



   Pour alimenter l'ampoule au moyen de cette dynamo on remplace l'élément de pile par un cadre p (fig. 2) en fibre ou autre matière non conductrice muni à ses extrémités des deux rondelles de guidage r-r également en matière non conductrice. Aux deux extrémités de ce cadre p sont également montés les plots en métal s-t qui sont reliés par une lame de ouivre u. Le plot s se présente donc vis-à-vis du plot central c1 de   l'ampoule c   alors que l'autre plot t est tou-   jours en contact avec l'extrémité de la vis g en raison de l'action du ressort f qui repousse le cadre p vers le bas.   



   Il suffit donc de tourner la vis g dans la douille h pour établir la liaison électrique du conducteur o avec le plot   central de la lampe, le retour s'effectuant par la masse, On coupe le courant, corcrme dans le cas précédent , en dévissant quelque peu la vis g. 



  Le corps a du dispositif est muni d'un collier articulé v qui permet de monter ce dispositif sur la fourche montante de l'arrière de la bicyclette soit dans le sens vertical. 



  (fig.3), soit dans le sens horizontal (fig.4). 



  Il est bien entendu que la présente description de même que les indications du dessin n'ont d'autre but que de préciser les caractéristiques de l'invention et que celleci est susceptible de toutes variantes de réalisation et d'ap-   plication n'excluant pas lesdites caractéristiques.

Claims (1)

  1. RESUME L'invention a pour objet un dispositif de feu arrière électrique pour bicyclette disposé pour pouvoir être alimenté à volonté soit par un élément de pile soit par une source extérieure d'électricité, dynamo par exemple, une pièce légère en matière isolanteétant dans ce dernier cas substituée à la pile, laquelle pièce isolante est doublée d'une lame métalli- que qui met en relation électrique le plot central de l'ampoule avec le culot convenablement isolé, du dispositif, sous l'ac- tion d'une vis de pression que porteledit culot.
    Quatre pages.
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