<Desc/Clms Page number 1>
MACHINE POUR PARAFFINER LES RECIPIENTS EN PAPIER.
La présente invention a trait au paraffinage de récipients en papier faits d'une feuille de papier roulée de manière à former un tube, dont les bords longitudinaux sont réunis d'une façon adhésive en formant une jointure ou cou- ture longitudinale latérale, et d'un disque fermant le fond, fixé à une extrémité du récipient par sertissage de cette extrémité avec;le bord du disque.
@
<Desc/Clms Page number 2>
L'un des buts de l'invention est doffrir un pro- cédé de paraffinage 'de récipients en papier et un appareil pour la mise en oeuvre de ce procédé, tels que non seule- ment on assure l'imprégnation de la matière avec la paraf- fine, mais quton obtient aussi un revêtement en paraffine d'épaisseur accrue aux fentes formées par les coutures la- téraleset du fond, afin d'empêcher le contenu liquide du ré- cipient de s'infiltrer dans ces coutures et de fuir du ré- cipient.
Pour la mise en oeuvre de l'invention, on prévoit une auge contenant de la paraffine pourvue de moyens pour fondre et maintenir la paraffine à une consistance prédéterminée, le récipient étant immergé et conduit à tra- vers la paraffine. Le récipient est porté d'une façon amo- vible par une monture d'un support réglable d'un convoyeur .
La monture est pourvue de moyens tendant normalement à maintenir le récipient) et des moyens sont prévus à l'extré- mité avant de l'auge pour ajuster automatiquement les mo- yens de maintien afin de permettre de placer le récipient sur la monture, d'autres moyens étant prévus pour dégager le récipient des moyens de maintien après qu'il a été paraf- finé. Le convoyeur est guidé de façon que les récipients soient immergés dans la paraffine, y soient maintenus sur une longueur de trajet prédéterminée et en soient alors re- tirés et transportés durant'un temps suffisant pour permet- tre à la paraffine de se solidifier ou de durcir avant que le récipient soit dégagé de la monture.
Des moyens sont pré- vus dans le plan du mouvement du convoyeur pour donner au support de la monture du récipient une position telle que l'extrémité ouverte du récipient se trouve légèrement relevée par rapport à l'horizontale au moment où.le récipient est immergé dans la paraffine, grâce à quoi celle-ci coule dans le récipient progressivement, ce qui en expulse tout 1+air
<Desc/Clms Page number 3>
et permet à la paraffine de venir au contact de la surface intérieure du récipient . Le récipient entre dans la paraf- fine et la traverse le fond en avant, et; après son immer- sion complète dans la paraffine, il est placé de manière à se trouver dans un plan sensiblement horizontal.
Lorsqu'on sort le récipient de la paraffine, on lui donne de nouveau une position telle que son extrémité ouverte soit légèrement relevée, déverse une partie de la paraffine et permette l'en- trée de l'air déplaçant la paraffine qui en est déversée. Le récipient est alors amené dans une position renversée par un mouvement rapide, son ouverture étant engagée dans la paraffine, en enfermant ainsi l'air qui s'y trouvait.
Le ré- cipient est alors incliné légèrement sur la verticale, posi- tion dans laquelle il émerge de la paraffine et permet à l'air d'entrer et de déplacer la paraffine drainée, l'entrée de cet air coopérant avec la poche d'air formée dans le ré- cipient pour y empêcher la création d'un vide à mesure que la paraffine en est drainée et l'aspiration conséquente de la paraffine, qui est à l'état d'un corps mobile, d'une ou de parties de la paroi du récipient, ce qui aurait pour résultat qu'il y aurait, sur la paroi du récipient, une quan- tité de paraffine insuffisante pour la rendre imperméable au contenu liquide du récipient.
Lorsque le récipient sort de la paraffine, il est placé rapidement, par un mouvement cir- culaire ,de façon que sa couture latérale se trouve en bas, dans une position redressée, légèrement au-delà de la ver- ticale, ce mouvement du récipient produisant un écoulement de la paraffine d'un côté du récipient ,vers l'autre côté, où est la couture, à travers le fond et longitudinalement vers l'extérieur le long de la couture latérale, ensuite vers l'intérieur, vers le fond et alors en travers de celui- ci. Le récipient est alors placé dans une position redressée, effectuant un drainage de la paraffine vers la couture du
<Desc/Clms Page number 4>
fond, dans laquelle position il est maintenu pendant la soli- dification ou prise de la paraffine.
Le récipient est placé dans les positions ci-dessus pendant son déplacement suivant le brin supérieur du convoyeur, et lorsqu'il passe au brin inférieur ,il est placé dans une position renversée, dans laquelle il est détaché de sa monture. Le convoyeur comprend @ deux chaînes ,des barreaux s'étendant entre celles-ci et y montées à rotation, barreaux portant les montures des réci- pients à des distances prédéterminées ; ainsi que des moyens venant en prise avec les barreaux de support les guidant et les supportant et comportant des bras venant en prise avec des rampes disposées le long du guidage du convoyeur et grâce auxquelles les barreaux de support sont commandés de manière à placer le récipient dans des positions variables, comme ci-dessus décrit.
Dans les dessins:
La figure 1 est une vue en plan d'un appareil pour la mise en oeuvre du procédé, une partie seulement des sup- ports de récipient et des montures étant représentée.
La figure 2 est une vue en perspective d'un sup- port de monture de récipient représentant les bras comman- dant les supports de manière à placer les récipients dans des positions variables pendant le déplacement du convoyeur.
La figure 3 est une vue de côté de la partie anté- rieure de l'appareil.
La figure 4 est une vue avec arrachement et coupe partiels d'un récipient devant être paraffiné.
La figure 5 est une vue de bout du côté droit de la figure 1.
La figure 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la figure 1 en regardant dans le sens des flèches.
La figure 7 est une vue en. plan d'une chaîne de convoyeur, représentant les moyens par lesquels y sont mon- tés les supports.
<Desc/Clms Page number 5>
La figure 8 est une vue en perspective dtun organe pour le montage des supports sur les chaînes du convoyeur.
La figure 9 est une coupe longitudinale suivant la ligne 9-9 de la figure 1 en regardant dans le sens des flèches.
La figure 10 est une vue de coté de la partie ar- rière de l'appareil.
La figure 11 est une coupe suivant la ligne 11-11 de la figure 1 en regardant dans le sens des flèches.
:La figure 12 est une coupe transversale suivant la ligne 12-12 de la figure 10 en regardant dans le sens des flèches.
La figure 13 est une vue de côté suivant la ligne 13-13 de la figure 1, en regardant dans la direction des flè- ches, représentant la disposition des rampes donnant au réci- pient des positions variables.
La figure 14 est une coupe suivant la ligne 14-14 de la figure 1, en regardant dans le sens des flèches, repré- sentant les rampes du côté fauche de l'appareil.
La figure 15 est une coupe transversale suivant la ligne 1515 de la figure 13 en regardant dans le sens des flèches.
La figure 16 est une vue en plan représentant la disposition relative d'un support de monture de récipient avec les moyens de guidage du convoyeur et les rampes de com- mande.
La figure 17 est une vue de côté représentant les positions successives des récipients.
Les figures 18, 19 et 20 sont des vues de côté représentant des positions successives que le récipient prend dans l'auge.
La figure 21 est une vue de côté représentant les positions que prennent les montures de récipient lorsque le convoyeur passe du brin inférieur au brin supérieur, et les
<Desc/Clms Page number 6>
rampes commandant les montures de manière à-permettre d'y en- gager un récipient.
La figure 22 est une vue en plan correspondant à la figure 21.
La figure 23 est une vue de droite correspondant à la figure 21, avec arrachement partiel.
Les figures 24 et 25 sont des vues en perspective des rampes de commande représentées sur la figure 21.
La figure 26 est une vue en plan représentant le montage des montures de récipients sur leur support.
La figure 27 est une vue du côté gauche, corres- pondant à la figure 26, où le récipient est représenté en traits mixtes.
La figure 28 est une vue de bout de la monture arrachée en partie et montée sur son support.
La figure 29 est une vue en perspective d'un organe de maintien de la monture.
Les figures 30 et 31 sont des vues par dessous des montures portées par leur support.
La figure 32 est une vue de'coté représentant une monture dans sa disposition relative avec une r,ampe com- mandant la monture de manière à dégager un récipient.
La figure 33 est une vue en plan correspondant à la figure 32.
La figure 34 est une vue en perspective d'une ram- pe représentée sur les figures 32 et 33.
La figure 35 est une coupe transversale suivant la ligne 35-35 de la figure 1 en regardant dans la direction des flèches, représentant un régulateur thermostatique pour les moyens de chauffage de la paraffine.
La figure 36 est une vue en plan des moyens de réglage de la chaleur et de leur montage.
La figure 37 est une vue en perspective d'une table portant un pain de paraffine devant être fondu dans l'auge.
<Desc/Clms Page number 7>
Dans l'appareil concret permettant de mettre en oeuvre le procédé de l'invention, les organes actifs sont montés sur un bâti de support S comprenant des parties de côtés parallèles réunies par des pièces transversales.
@ Les récipients sont transportés par un mécanisme convoyeur ou transporteur comprenànt deux chaînes sans fin 28, 28 supportés, de manière à courir le long du bâti de support, par des roues à chaîne 29 fixées sur un arbre 30 monté à rotation sur une partie élevée prévue à l'extrémité arrière du bâti, et par des roues à chaîne 31 fixées sur un arbre 32 monté à rotation sur l'extrémité avant du bâti et plus bas que l'arbre 30.
Les brins supérieurs des chaînes du convoyeur sont conduits dans leur course à partir des roues 31, par dessus une roue à gorge 33 et par-dessous deux roues à chaîne 34, 35, et les brins inférieurs passent, dans leur course vers les roues 31, par dessous et par dessus deux roues à chaîne 39, 40 (figures 6, 9 et 17), les roues à chaîne 34, 35 et 39, 40 étant montées à rotation sur le bâti.
Des supports des montures de récipients sont reliés aux chaînes et comprennent des barreaux 41 (figure 2) fixés dans des pièces coudées 42, des axes 43 étant fixés dans ces mêmes pièces de manière à s'étendre coaxialement aux barreaux 41. Ces supports sont montés à rotation sur les chaînes, à des distances prédéterminées au moyen de consoles 44 (figure 8) pourvues d'alésage 45 dans lesquels s'engagent les axes 43 et montées sur les chaînes au moyen de broches 45'(figune 7 ) faisant saillie sur les chaînons et engagées librement dans des alésages 46 des consoles 44, celles-ci étant empêchées de tourner sur les broches 45' par des bro- ches 47 faisant saillie sur les chaînons suivant les chaînons des broches 45' et engagées dans des encoches 48 des conso- les 44.
Les brins supérieurs'des chaînes 28 sont supportés
<Desc/Clms Page number 8>
et guidés, dans leur course, des roues à chaîne 35, vers les roues à chaînes 29, par des galets 49 montés sur les axes 43 et engagés entre des rails parallèles 50 (figures 3, 6, 10, 13 et 14). Les brins inférieurs des chaînes sont guidés et supportés, dans leur course des roues à chaîne 29 vers les roues à chaîne 39, entre des rails 51, et des roues à chaîne 40 aux roues à chaînes 31, entre des rails 52, les chaînes étant supportées et guidées, des roues 31 aux roues 33, en- tre des rails 53. Grâce à cette disposition, les brins supé- rieurs des chaînes entrent dans une auge 54 et la parcourent auge suspendue par des supports 55 à des barres transversales 56 du bâti (figures 1, 3, 6).
L'auge 54 contient de la paraffine fondue au moyen d'un serpentin à vapeur 57 dont l'entrée 58 et la sortie 59 sont raccordées avec une source de vapeur et qui est commandé par une vanne 60 (figure 35) intercalée dans un tuyau 61 rac- cordé avec l'entrée 58 et la source de vapeur. Afin de main- tenir la paraffine à une consistance prédéterminée, la vanne 60 est commandée par une vanne 62 actionnée thermostatiquement est soumise à l'action de la température de la paraffine grâce à un élément thermosensible 63 engagé dans la paraffine et relié à la vanne 62 (figures 1,35,36).
Pour obtenir une ad- duction continue de la paraffine, on prévoit une table incli- née, relevée vers l'arrière en partant de 1+auge, sur laquel- le des pains de paraffine 64 sont disposés de manière à être plongéspartiellement dans la paraffine fondue (figures 1,6,37).,
Des montures (figures 26 à 39 incluses) pouvant supporter ou lâcher les récipients ± (figure 4) sont montées sur les barreaux de support 41 de façon à être équidistantes et comprennent des bras munis de manchons 66 engagés sur les barreaux 41 et y fixés par des vis de calage 6? .
Des doigts 68, 68', 68" rayonnent des bras 65 et forment dès ,étoiles,. des nervures 69 faisant saillie sur une face de ces
<Desc/Clms Page number 9>
bras et doigts pour venir en prise avec le fond du réci- pient. Des broches 70 faisant saillie vers le haut sur les doigts 68, 68' viennent en prise avec le bord du fond des récipients, et ceux-ci sont maintenue, ou lâchés par un le- vier de maintien 71 pivotant en 72 sur le manchon 66 et sol- licité dans la direction du bras 65,afin d'amener une broche 73 faisant saillie vers le haut entre les extrémi- tés du levier 71 en prise avec le récipient se trouvant sur le bras 65 et de serrer ce récipient entre les broches 70, 73 par un ressort 74 assis dans un logement prévu dans une patte latérale du manchon 66,
une broche 75 faisant saillie sur un bras 76 du levier 71 étant engagée dans le ressort 74 .
Pour commander les barreaux 41 pendant la course du convoyeur , et pour amener les récipients dans des posi- tions variables, des bras-manivelles sont fixés aux axes 43, les manivelles de droite étant désignées par 77r, et les manivelles de gauche, par 771 , ces bras portant des broches munies de galets 78 venant en prise avec des rampes de guidage montées sur le bâti.
Les récipients sont placés par l'opérateur sur les bras 65 des montures à l'extrémité avant de la machine, qui est l'extrémité de droite sur la figure 1, d'une table T, pendant que les chaînes 28 avancent autour des roues à chaîne 31 . Pour permettre de placer les récipients sur les bras 65, les leviers 71 sont écartés de,ces bras par des rampes ayant la forme de plaques 79 montées sur une tra- verse 80 fixée sur le bâti S de manière à s'étendre en- dessous de l'arbre 32, ces rampes étant en nombre égal à celui des montures, avec lesquelles elles sont alignées.
Les rampes 79 comportent des parties angulaires 79' s'é- tendant du support 80 vers le bas et venant en prise avec des broches 81 faisant saillie vers le haut sur les leviers
<Desc/Clms Page number 10>
71 (figures 21 à 25) et lorsque ces broches montent sur ces rampes, elles sont écartées des bras 65, comme repré- senté à droite sur la figure 26. La partie supérieure des plaques 79 est de forme cintrée et stétend dans la direction de la course du convoyeur, et lorsque les broches 81 mon- tent sur ces parties cintrées, les bras 71 viennent en prise avec ces dernières, tandis que lorsque les bras 71 en descen- dant des broches 82n faisant saillie vers le bas sur les bras 71 viennent en prise, avec des plaques ou rampes 83 (figure 25) montées, dans le plan des parties cintrées, sur une traverse 84.
L'opérateur place les récipients sur les montures lorsque les bras 71 suivent la partie cintrée des rampes 79 et les plaques 83. Les extrémités 83' des pla- @ ques 83 sont recourbées vers l'intérieur, et lorsque les broches 82 suivent les parties 83',les bras 71 sont ame- nés par les ressorts 74 vers les bras 65, de manière à amener les broches 73 en prise avec les récipients se trouvant sur ces derniers bras et les y serrer dans la position re- présentée sur la figure 6. Les chaînes 28 sont guidées, en transportant les récipients dans cette position, entre les rails 53, vers les roues 33 et les'roues à chaînes 34, 35, ces roues comportant des parties découpées diamétrale- ment opposées 34', 35' leur permettant d'éviter les barreaux 41.
Lorsque les barreaux 41 approchent des roues de guidage 33, le galet 78 du bras 77r s'engage entre les rails-rampes R, provoquant une rotation des barreaux 41 et entrainant ainsi les récipients suivant une orbite disposée dans le plan de ltaxe des récipients et dans une direction opposée à celle du mouvement du convoyeur, comme cela est représenté en Ç 1 ,figure 17. Lorsque le galet 78 sort des rails R,les récipients prennent une position sensiblement horizontale, et ils entrent dans la paraffine de l'auge'54 lorsque le galet 78 du bras 77l s'engage entre les rails-rampes L
<Desc/Clms Page number 11>
(figure 18).
Pendant que ce galet 78 court entre les rails L, les récipients sont amenés dans une position telle que leur côté ouvert est légèrement relevé au-dessous de l'ho- rizontale (figure 19) et ils sont maintenus dans cette posi- tion jusque leur immersion dans la paraffine (figure 20).
Comme les récipients Ç entrent dans la paraffine le fond en avant et la bouche relevée, la paraffine coule dans les ré- cipients progressivement et tout 1 air en est chassé, ce qui assure le contact de la paraffine avec toute la surface intérieure des récipients.
Pendant que le galet 78 quitte les rails L, le galet 78 du bras 77r s'engage entre les rails de rampe R1 qui maintiennent les récipients dans une position sensible- ment horizontale pendant leur immersion dans la paraffine.
Les extrémités postérieures des rails R1 sont légèrement recourbées vers le haut au voisinage des roues à chaîne 35 et lorsque les chaînes 28 passent autour de ces roues, les récipients sont retirés de la paraffine dans la position C2, la bouche légèrement relevée par rapport à l'horizontale et permettant à une partie de la paraffine de s'en écouler et à l'air d'y entrer. Lorsque le galet 78 du bras 77r sort des rails RI ,le galet 78 du bras 771 s'engage entre les rails de rampe L1,imprimant un mouvement rotatif rapide aux bras 65 et amenant les récipients C dans une position renversée C2,leur bouche étant immergée dans la paraffine, ce qui emprisonne l'air entré dans les récipients C lors- quils étaient dans la position C2.
Dans la suite du mou- vement le long des rails L1,les récipients C sont mainte- nus dans la position renversée, mais sont légèrement incli- nés par rapport à la verticale, comme en C4, ce qui draine la paraffine des récipients et permet une entrée d'air qui coopère avec l'air qui y est emprisonné et empêche la créa-
<Desc/Clms Page number 12>
tion dtun vide et la succion de la paraffine d'une ou de parties de la paroi intérieure des récipients, que l'expé- rience a montrée possible, la paraffine étant à l'état d'un corps mobile et qui aurait pour résultat que la paroi inté- rieur,des récipients recevrait une couche de paraffine in- suffisante pour empêcher le papier des récipients d'absorber le contenu liquide et la rupture possible des récipients.
Les récipients C (figure 4) sont fabriqués avec une feuille roulée en une forme tubulaire, les parties mar- ginales longitudinales a se recouvrant et étant fixées par une bande b appliquée d'une manière adhésive par dessus , une extrémité du récipient étant fermée par un disque a à rebords engagés dans cette extrémité contre un épaulement d et fixés en repliant vers ltintérieur en e les rebords du disque et du récipient de manière à ce que ces rebords stintercalent les uns dans les autres. Les récipients 0 sont placés sur les montures 65, la bande b en arrière par rapport à la direction du mouvement du convoyeur.
Lorsque le convoyeur continue sa course le long des rails Ll, les réci- pients C sont amenés dans la position C5, dans laquelle la bande b est le plus bas) la paraffine coulant d'un côté vers la couture a et longitudinalement vers l'extérieure avec un flux simultané en travers du fond, ce qui assure un revê- tement dtune épaisseur accrue à la couture a et aux joints entre le corps et le fond du récipient, comme en ! sur la @ figure 4.
Les rails L1 comportent une partie recourbée vers le haut L2, et lorsque le galet 78 du bras 771 suit la par- tie L2,les récipients C viennent dans la position C6, tandis que lorsque le dit galet 78 sort des parties L2, le galet 78 du bras 77r s'engage entre les rails-rampes R2, donnant aux récipients G un mouvement rapide suivant une orbite se trouvant dans le plan de 1=axe des récipients, et place ceux-ci dans une position redressée dépassant légèrement
<Desc/Clms Page number 13>
la verticale, comme en C7,provoquant un écoulement de la paraffine depuis le côté opposé dans les récipients et en travers du fond. Lorsque le galet 78 sort des rails R2 , le galet 78 du bras 77l s'engage entre des rails-rampes L3, ce qui amène les récipients Ç dans une position sensiblement verticale C8.
Lorsque le galet 78 du bras 771 sort des rails L3 et que le galet du bras 77r s'engage entre des rails-rampes R3, les récipients C prennent les positions
C9 et C10. Lorsque le galet 78 du bras 77r quitte les rails
R3 ,le galet 78 du bras 77l entre entre des rails L4, amène les récipients dans la position redressée C11,et effectue un drainage de la paraffine vers le fond des ré- cipients. Les récipients sont maintenus dans cette dernière position jusque ce que les chaînes 28 aient contourné les roues à chaîne 29, pendant que le galet 78 du bras 77l quitte les rails L4 et le galet du bras 77r s'engage entre des rails-rampes R4 en maintenant le récipient Ç dans la position C11.
Lorsque les chaînes 28 ont passé les roues
29, le galet 78 du bras 77r,se trouvant à présent sur le brin inférieur, quitte les rails R4 ,et le galet du bras
77l s'engage entre des rails L5 en amenant les récipients
C dans les positions C12, C13 et C14, les récipients étant renversés dans cette dernière position ,dans laquelle les bras 71 des montures 65 sont actionnés de manière à lâcher les récipients et à leur permettre de tomber dans une caisse de réception 85, ou bien ils peuvent être laissés tomber sur une chute qui les amène à un appareil de remplissage.
'Une gouttière 54' recueillant la paraffine s'égouttant des récipients va à l'auge 54 (figure 17).
Pour actionner le bras de maintien 71 de manière à lacher les récipients, on prévoit une série de rampes 86 fixées sur une barre 87 (figures 32 à 34) détendant au- dessus du brin inférieur du convoyeur (figure 17). Les rampes @
<Desc/Clms Page number 14>
/du bras 77r quitte les rails R5, et le galet 78 86 ont la forme de plaques munies d'extrémités biseautées, et lorsque les montures 65 approchent de ces rampes, les broches 82 viennent en prise , avec)elles en écartant les bras 71 des montures 65.
Lorsque les chaînes 28 franchissent les roues 39, le galet 78 du bras 771 sort des rails L5 , et le galet 78 du bras 77r s'engage dans des rails R5 , orientant les montures 65 de façon que leur partie sur laquelle est engagé le récipient se trouve en dessus, les chaînes 28 étant guidées et supportées par les galets 49 engagés dans les rails 52.
Lorsque les chaînes 28 franchissent les roues 31 , le galet .78/du bras 77l s'engage dans les rails L6 comportant une partie courbe et une partie sétendant hori- zontalement et parallèlement aux rails 53 et maintenant les montures 65 de façon que la partie recevant le récipient se trouve en dessus et que les bras 71 se trouvent et res- tent écartés des montures 65 par la coopération des bras 71 avec les rails-rampes 79 et 83 .
L'appareil est entraîné par un moteur électrique M (figure 3), par. une chaîne 90 passant autour dtune roue 91 montée sur l'arbre du moteur et une roue 92 fixée sur un arbre 93 tournant dans une console 94 fixée sur le bâti S, l'arbre 93 étant relié par une transmission à vis sans fin 95 avec un arbre 96 tournant dans les consoles 94 et 97 montées sur le bâti S et relié par une transmission à vis sans fin 98 avec un arbre99 sur lequel sont fixées les roues 39. Les roues 39 et 40 comportent des parties décou- pées diamétralement opposées 39', 40' permettant le passage des barreaux 41 .
Afin de reprendre le mou des chaînes 28, L'arbre 32 sur lequel sont montées les roues 31, tourne dans un châssis 100 monté à coulisse sur le bâti S (figure 3), ce châssis étant réglé par des vis de calage 101 vissées dans des pattes prévues sur le bâti S et fixées dans la position réglée par des contre-écrous 102. Le châssis 100 porte
<Desc/Clms Page number 15>
également les rails de guidage 53 et les rails-rampes L6, R5 .