BE380376A - - Google Patents

Description

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  Mélange de combustibles. 



   La présente invention vise à un mélange de combustibles composé d'huile lourde, par exemple de pétrole ou d'huile brute et d'alcool et servant à l'alimentation des moteurs à combus - tion. Pour réaliser une combustion   parfaite   et présenter un a ventage économique, le mélange en question doitrépondre à ccr - taines conditions. Si le dosage de l'alcool, dont la température d'allumage est environ 12  C et qui fait partie du mélange, est trop riche, la température d'allumage du dit mélange s'abaissera tant au-dessous de celle de l'huile brute   (60-150    C) que le mélange ne permet pas, d'une manière satisfaisante, une combus - tion dans les conditions de compression qui règnent dans les moteurs construits pour l'huile brute.

   Outre cela, le mélange sera inutilement cher, en ce cas, puisque l'alcool se vend à un prix plus élevé que l'huile brute. De tous les points de vue il est donc avantageux de rendre l'addition d'alcool aussi petite que possible, en vue du résultat désiré. 



   Suivant ce que les expériences faites ont démontré, on 

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 obtient un combustible particulièrement efficace en ajoutant à l'huile brute de l'alcool de sulfite, 2-10 %, les différentes valeurs étant déterminées par la nature de l'huile brute em - ployée.   Dans   leshuiles brutes d'usage le plus fréquent, une proportion de 4-6 % d'alcool de sulfite s'est montrée le plus approprié, mais   il;,7   a des huiles brutes qui nécessitent une addition d'alcool plus ou moins grande.

   Dans la proportion de mélange indiquée, les expériences ont montré que la température   d'a,llumage   du mélange de combustibles est égale, à peu près, à celle de l'huile brute ou peu inférieure à   celle-ci.   La. gazéifi- cation complète de l'huile brute est pourtant facilitée, l'al- cool ayant une action dissolvante sur les composants de l'huile brute dont la gazéification est assez difficile.

   Par la quantité relativement faible d'alcool ajouté, on obtient donc une gazéi - fication très régulière et complète de l'huile brute, de sorte que tout risque de dépôts nuisibles de carbone et de goudron est évité et qu'en même temps, d'une part, on peut donner au mélange de combustibles la même compression   qu'à   l'huile brute et, d'autre part, le prix du mélange ne sera guère supérieur à celui de l'huile brute.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Mélange de combustibles compose d'huile lourde et d'alcool et destine aux moteurs à combustion, caractérisé par le fait que la quantité d'alcool ajouté est composée de 2-10 % d'alcool de sulfite.