BE380448A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF DE RETARDEMENT POUR DISJONCTEUR ELECTRIQUE" 
La présente invention a pour objet un dispositif pour disjoncteur électrique permettant de combiner un retarde - ment par dash-pot avec un retardement par bobine électro-magné tique, dans le but d'obtenir un retard total facilement régla- ble et des caractéristiques de déclenchement variables dans de grands limites. 



   Ce disposittif de retardement pour disjoncteur élec- trique est caractérisé par l'utilisation d'un piston à air 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   (dash-po   ayant comme cylindre le corps d'une bobine éle- trique et comme piston le noyau magnétique de   celle-ci, le   retardement pouvant être réglé dans le grandes limites, soit par la variation de l'entrefer du noyau magnétique de déclen- chement, par la variation de l'entrefer du piston de retarde- ment, par la variation du degré de remplissage d'air du cy- linddren ou enfin par la variation de la position d'une butée   de déclenchement agissant sur la serrure ; leretardement étant   obtenu par l'action mécanique du dash-pot, conjuguée avec l'ac- tion magnétique de la bobine de soufflage logée sur le cylindre du piston de retardement. 



   Le dessin ci-annexé représente une des formes d'exécu- tion de l'invention. 



   Ce dessin est une coupe en élévation du dispositif de retardement. 



   En cas de surintensité, la bobine principale (I) attire un noyau (3). Ce noyau porte une butée (9) qui provoque   le dé   clenchement en agissant sur un levier (10) ; ce noyau (3) en- traîne aussi une cuvette (5)   grâce $.   une rotule (8) et il tend à entraîner un noyau en acier doux   (4)   par l'intermédiaire d'un ressort (6). 



   Ke retardement s'exerce sur le noyau (4), de deux façons différentes; soit par retardement   électro-magnétique,   une bobi ne auxiliaire (2) en série ou en parallèle avec la bobine (I) axerçant sur le noyau (4) une attraction opposée à celle de la bobine (I), soit par retardement par dash-pot, le noyau   (4)   formant dash-pot ayant comme cylindre l'armature (7) de la bobine (2). 



   Pour agir sur le retardement on peut : -faire varier le nombre d'ampères-tours et la saturation dans le circuit magnétique de ma bobine (2). 



   -régler le dash-pot en déplaçant le cylindre (7) au moyen d'un excentrique ne figurant pas sur le dessin. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   -faire varier la tension du ressort en vissant ou  revis-   sant une rotule (8). 



   -modifier la position de la butée de déclenchement (9); -faire varier la force d'attraction du noyau (3) en modi- fiant l'entrefer variable (12). 



   Un ressort supplémentaire (II) a pour but d'éviter le bruit que pourrait faire la rotule (8) par vibration pro- voquée par le courant   de'la   bobine (2). 



   Lors du fonctionnement de l'appareil, il y a lieu de distinguer deux cas : 
1 - cas d'une faible surintensité : les noyaux (3) et (4) sont alors attirés en sens contraire. par 2 forces relative- ment faibles. Le ressort (6) est légèrement comprimé et l'en- semble du système noyau (3), ressort (6) et noyau (4) se dé- place lentement, freiné par le dash-pot, jusqu'à ce que la bu- tée (9) provoque le déclenchement. 



   2 - cas d'une forte surintensité (court-circuit) :alors les noyaux (3 et 4) sont fortement attirés par deux forces antagonistes. Le ressort (6) est brusquement comprimé et le déclenchement se produit très rapidement sans que le noyau (4) ait changé de position. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIOBS Dispositif de retardement pour disjoncteur électrique caractérisé par l'utilisation d'un piston à air (dash-pot) ayant comme cylindre le corps d'une bobine électrique et comme piston le noyau magnétique.de celle-ci, le retardement pou- vant être réglé dans de grandes limites, soit par la varia- tion de l'entrefer du noyau magnétique de déclenchement, par la variation de l'entrefer du piston de retardement, par la variation du degré de remplissage d'air du cylindre, ou enfin par la variation de la position d'une butée de déclenchement agissant sur la serrure; le retardement étant obtenu par <Desc/Clms Page number 4> l'action mécanique du dash-pot, conjuguée avec l'action ma- gnétique de la bobine de soufflage logée sur le cylindre du piston de retardement.

   RESUME La présente invention a pour objet un dispositif pour disjoncteur électrique permettant de combiner un retar- dement par dash-pot avec un retardement par bobine éleotro- magnétique, dans le but d'obtenir un retard total facilement réglable et des caractéristiques de déclenchement variables dans de grandes limites.