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"MACHINE FRIGORIFIQUE A COMPRESSION SANS PRESSE-ETOUPES ET
COMPLETEMENT FERMEE"
Il existe déjà certaines formes d'exécution de machines frigorifiques à compression et à moteur de commande intercalé dans le circuit frigorifique. Il a été proposé, par exemple, de loger le groupe compresseur avec le moteur dans le compar- timent du condenseur, ou bien le groupe compresseur, ensemble avec le moteur et le condenseur, dans le compartiment de l'éva- porateur.
La présente invention est relative à une machine frigo- rifique à compression, complètement fermée, sans presse-étoupe, dans laquelle le compresseur et son moteur sont enfermés dans
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la machine, le moteur étant installé sur le côté aspiration du compresseur, de manière 'Ci, être placé, ensemble avec l'as- piration de celui-ci, dans le compartiment de l'évaporateur, tandis que le côté refoulement du compresseur se trouve engagé dans le condenseur, ce qui supprime les tuyauteries de commu.- nication et préserve le moteur d'un échauffement exagéré.
Il est connu en soi de combiner le compresseur frigo- rifique directement avec l'évaporateur ou d'utiliser directe- ment comme compartiment d'évaporation des enveloppes ou car- ters existant déjà naturellement dans l'installation frigori- fique, telles que, par exemple, le carter d'engrenages, et de relier ce compartiment directement au compartiment d'aspira- tion du compresseur, afin d'éviter ainsi les tuyauteries de communication spéciales entre le comnresseur frigorifique et l'évaporateur. La présente invention résout, en combinaison avec cette caractéristique.', le problème de comprendre le mo- teur de commande également dans le circuit, en disposant le moteur du côté aspiration du compresseur et en le logeant en- semble avec ce dernier dans le compartiment d'évaporation.
Les gaz froids de l'agent frigorifique sont ainsi obligés de cir- culer le long du moteur de commande et de le refroidir. Un tel dispositif offre un grand avantage pour les machines fri- gorifiques entièrement renfermées dans une enveloppe, autre- ment, il faudrait par exemple des tuyauteries de refroidisse- ment spéciales avec raccords filetés, que le dispositif qui fait l'objet de la présente invention a précisément pour but de supprimer le plus possible; chaque élément de la machinerie étant monté sur galets ou glissières, on obtient ainsi la possibilité de le retirer directement, sans le secours d'aucun appareil auxiliaire spécial, après avoir simplement ouvert un volet ou un couvercle (voir Figs. 1 à 5).
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Dans une autre forme de l'invention, le groupe com- presseur (moteur et compresseur centrifuge) est entouré par une enveloppe cylindrique,de telle sorte que cette enveloppe, en combinaison avec la cloison nécessaire à la séparation des chambres d'aspiration et de refoulement, serve en même temps de canalisation pour le fluide aspiré et le fluide com- primé, ce qui permet de supprimer les volutes d'aspiration et de refoulement qui sans cela seraient nécessaires (cf. Figs.
6 et 7).
En outre, les éléments évaporateur, condenseur, et groupe compresseur peuvent être logés d'une façon appropriée dans au moins un cylindre, ou un élément au choix peut être logé dans un premier cylindre et les deux autres ensemble dans un second, ou bien chaque élément peut être enfermé séparément dans un cylindre. Un dispositif de ce genre présente l'avan- tage supplémentaire d'une étanchéité absolue, de sorte qu'il peut également servir au conditionnement de l'air dans les édifices publics ou privés. De plus, l'emploi d'appareils auxiliaires spéciaux pour l'évacuation de l'air et éventuel- lement de l'eau, devient superflu (cf.
Fig. 8-10.)
Le dessin annexé montre à titre d'exemples diverses formes d'exécution de l'objet de l'invention, qui vont être décrites ci-après :
La Fig. 1 représente an plan un tel exemple de réalisa- tion, où 1 désigne l'évaoorateur, 2 le compresseur avec son moteur de commande 3, tandis que 4 désigne le condenseur, et 5 l'enveloppe de la machine frigorifique avec la cloison 6 de séparation. Cette cloison est établie de telle façon que le moteur de commande 3 et le côté aspiration du compresseur 2 se trouvent logés dans le compartiment de l'évaporateur,tandis que le côté refoulement 7 du compresseur se trouve dans le
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compartiment du condenseur.
L'ensemble est disposé en outre de telle façon que le groupe compresseur 2,3, l'évaporateur 1 et le condenseur 4 aient leurs axes parallèles entre eux et que ces différentes parties puissent être sorties toutes par le même côté, mais chacune par une ouverture distincte, munie d'une fermeture. Les pièces d'extrémité des éléments énoncés, telles que les chambres d'eau de l'évaporateur et du conden;--- saur par exemple, peuvent d'autre part être disposées de ma- nière à constituer en même temps les couvercles de fermeture.
Les Figs. 2 à 5 montrent divers modes de groupement de l'évaporateur 1, du groupe compresseur 2,3 et du condenseur 4. Pour la commodité du démontage, ces organes peuvent se monter sur des galets 8 ou des glissières de manière à pouvoir être tirés dehors dans le sens axial. A cet effet, peuvent être disposés devant la machine des rails 6 qui se raccordent aux glissières intérieures 10.
La Fig. 6 montre la disposition d'un compresseur à un étage et la Fig. 7 celle d'un compresseur à deux étages. La Fig. 8 montre une forme d'exécution dans laquelle les trois éléments : évaporateur, condenseur et groupe compresseur sont disposés dans un cylindre unique, la Fig. 9 une autre forme où les trois éléments sont disposés chacun dans un cylindre, et la Fig. 10 montre un détail de construction.
Aux Figs. 6 et 7, la est la chambre de l'évaporateur, située sur le côté aspiration, et 4a la chambre de condensa- tion, située sur le côté refoulement, 2-3 est le groupe com- presseur, 5, l'enveloppe entourant le groupe compresseur, 6 la cloison, 11 le diffuseur, 12 désigne des paliers, et 13 les bras supportant ces paliers, 14 est le support du moteur.
On a indiqué par des flèches que les vapeurs de l'agent frigorifi- que parviennent directement, c'est-à-dire sans conduite spéciale, @
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dans la roue du compresseur, et l'on remarque que conformément à l'invention, ces vapeurs balayent en même temps le moteur et assurent son refroidissement; des flèches montrent également qu'après avoir quitté le diffuseur 11, les vapeurs pénètrent directement dans la chambre 4a du condenseur (non représenté).
La chambre de refoulement en forme de volute que l'on utilise ordinairement se trouve ainsi supprimée, ce qui réduit à un minimum la dépense de matières premières.
La Fig. 8 montre en coupe longitudinale le cylindre dans lequel les trois éléments : évaporateur, groupe compres- seur et condenseur sont logés, suivant un autre perfectionne- ment de l'invention.
15 est le cylindre commun, 1 l'évaporateur, 2, 3 le groupe compresseur et 4 le condenseur ; bride commune 16 d'entrée et de sortie du condenseur et la bride 17 correspon- dante de l'évaporateur constituent en même temps les fonds du cylindre 15; 18 et 19 indiquent l'entrée et la sortie de la saumure et 20 et 21 l'entrée et la sortie de l'agent réfrigé- rant, 22 et 23 sont les tampons de fermeture des brides ter- minales, la et 4a sont les chambres intérieures de l'évapora.. teur 1 et du condenseur 4;
6 est une cloison raccordée d'une manière étanche à la paroi du cylindre et qui réalise ainsi une séparation des chambres d'évaporation et de condensation la et 4a; une disposition de ce genre rend complètement super- flues par exemple des canalisations spéciales d'aspiration et de refoulement. 24 est l'entrée des fils amenant le courant au moteur de commande 3.
Le compresseur 2 aspire dans l'évaporateur 1 l'agent réfrigérant et le comprime dans la chambre de condensation 4a. Par suite de l'aspiration dans la chambre évaporatoire la, l'agent frigorifique rassemblé sur le fond de la chambre
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de condensation parvient automatiquement, par la soupape à flotteur 26, la conduite 27 et le tube perforé 28, à l'état finement pulvérisé dans la chambre d'évaporation la. Une pompe auxiliaire 29 avec tube d'aspiration 30 envoie du fluide réfrigérant aux paliers, entre autres à ceux du moteur pour les refroidir.
La Fig. 9 montre une autre forme d'exécution. Les divers éléments : l'évaporateur 1, le groupe compresseur 2,3 et le condenseur 4 sont disposés chacun dans un cylindre 31,32 et 33. Les tuyaux de raccordement 34 et 35 mettent en communi- cation entre eux les différents cylindres. Afin de réaliser une fermeture étanche aux gaz, les brides d'accouplement et les brides terminales peuvent être, soit soudées à l'autogène-, soit brasées, soit fermées par une garniture en matière plas- tique introduite dans le joint.
La Fig. 10 montre en coupe une réalisation donnée à titre d'exemple d'un de ces raccords convenant tout particulièrement pour la mise en oeuvre de la présente invention, 36 indique une masse plastique insérée dans la gorge entre les.deux brides rapportées l'une sur l'au- tre, les brides sont ensuite soudées ou brasées'(cf. les joints à la Fig. 8).