BE381696A - - Google Patents

Description

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Appareil pour le démontage et le remontage des pneus sur leurs jantes. 



   La présente invention se rapporte à un appareil pour le démontage et le remontage des pneus sur leurs jantes. Elle a pour but de permettre d'effectuer ces opérations d'une   maniè-   re particulièrement aisée et rapide et d'éviter les   difficul-   tés que l'on éprouve en général, lorsqu'un pneu, par suite d'un accident par exemple, doit être dégagé de sa jante et y être replacé. 



   Mans ce but, l'appareil, objet de l'invention, qui est applicable aux jantes   sec tionnées   du type bien connu, est ca- ractérisé essenitiellement par deux barres qui sont articu- lées l'une sur l'autre et qui sont munies   à   leurs extrémités de saillies qui peuvent s'introduire dans des ouvertures mé- 

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 nagées dans des pinces fixées préalablement la jante et disposées de telle manière que lorsqu'on exerce une poussée dans le sens voulu sur l'une des barres de manière à la fai- re pivoter par rapport à l'autre qui reste fixe, on   détermi-   ne un resserrage c'est à dire une diminution de diamètre de la jante permettant l'enlèvement du pneu. 



   En pratique, les pinces peuvent soit être amovibles, soit faire corps avec la jante et par conséquent être for- mées avec elle lors de sa fabrication. 



   Les dessins ci-joints montrent aux figures 1 et 2, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'appareil objet de l'invention et à la fig. S une jante munie des pinces des-   tinées   à coopérer avec l'appareil. 



   Les figures   4 et 5   représentent la jante munie de l'ap- pareil dans deux positions différentes. 



   Comme le montrent les figures 1 et 2, l'appareil se   com-   pose essentiellement d'une barre 1 reliée par l'intermédiaire d'un pivot 2 à une seconde barre 3. La barre 1 est munie à ses deux extrémités de saillies 4 et 5 et la barre 3 est pourvue à son extrémité opposée au pivot 2 également d'une saillie 6. 



   La position du pivot 2 sur la barre 1 est de préférence choisie de manière à ce que la barre 1 soit partagée en deux parties de longueurs différentes, dont l'une est utilisée à la façon d'un levier de grande longueur pour exercer un ef- fort sur les saillies 11 et 6. 



   Le mode d'emploi de l'appareil ressort clairement des fig. 3 à 5 : 
Ainsi que cela est indiqué à la figure 3, lorsque l'on veut démonter un pneu 8, on munit tout d'abord la jante ? qui est sectionnée en 9 de pinces   10-11-12   percées de trous 15. Ces pinces sont placées approximativement aux endroits montrés à la figure 3. 

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   On place alors l'appareil représenté aux fig.   1   et 2, de manière à ce qu'il occupe la position indiquée à la figure 
4, c'est à dire que la saillie 4 est introduite dans l'ou- verture 13 de la pince le et la saillie 6 dans l'ouverture de la pince 11. D'autre part, préalablement grâce à la patte 14 dont est munie la jante à l'endroit de la coupure 9, on écar- te à l'aide d'un outil quelconque introduit entre cette patte et l'extrémité adjacente de la jante, les faces extrêmes 15 et 16 de manière   à ce   que le bord extérieur d'une face se ttouve au niveau du bord intérieur de l'autre. On exerce   a-   lors une pression sur la barre 1 dans le sens de la flèche F jusqu'à ce que la saillie 5 se trouve au-dessus de l'ouver- ture de la pince 12 et l'on introduit cette saillie dans l'ouverture.

   L'outil occupe alors la position indiqué à la figure 5. Comme la barre 3 maintenue par la pince est restée fixe, on voit que le mouvement de la barre 1 par rapport à la barre 5 a déterminé un resserrage de la jante permettant d'en- lever le pneu d'une manière particulièrement facile. 



   On comprendra aisément qu'après remplacement du pneu,il suffira de faire les mêmes manoeuvres, mais en sens inverse, de manière à ramener la jante dans sa position ordinaire in- diquée à la figure 5. 



   On a supposé ci-dessus que les pinces 10-11-12 étaient des pinces amovibles que 1 on place lors du démontage du pneu, Il est évident toutefois que ces pinces pourraient faire corps avec la jante et être formées par conséquent avec el- les lors de leur fabrication. Le cas échéant, les pinces pour- même raient/être supprimées, les barres   1 et 5   prenant directement sur la jante par des crochets   convenables.  

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t ion 5.

   1 Un appareil pour le démontage et le remontage des pneus sur leurs jantes dans le cas de jantes coupées, caractérisé en ce qu'il se compose de deux barres métalliques qui sont arti- culées l'une sur l'autre et qui sont munies à leurs extrémités de saillies qui sont destinées à s'introduire dans des ouver- tures ménagées dans des pinces fixées à la jante et disposées de telle manière que lorsque l'on exerce une poussée sur l'une des barres de manière à la faire pivoter par rapport à l'autre qui reste fixe, on détermine un resserrage de la jante, permettant un enlèvement du pneu.

   2 En vue de l'utilisation de l'appareil suivant la revendi. cation 1, une jante caractérisée en ce qu'elle est munie de pinces faisant corps avec elle pour la réception des saillies de l'appareil.