BE381731A - - Google Patents

Description

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  B R E V E T D'INVENTION PROCEDADE FABRICATION DE TUYAUX EN BETON 
ININTERROMPUS MANDRIN D'AIR 
L'objet du présent brevet est un procédé per- mettant de construire directement dans le sol des condui- tes de tout diamètre ininterrompues, sans joints, sur n'importe quelle longueur - sans solution de continuité, en ciment ou béton. 



   L'invention est caractérisée essentiellement : 
1 ) par l'emploi d'un mandrin d'air constitué par un tuyau en caoutchouc souple gonflé qu'on dégonfle après moulage. 



   2 ) par un processus spécial de travail permettant d'éta- blir une conduite en ciment durcissant d'une façon extra rapide et imperméable, cette conduite étant noyée dans un bloc de béton ordinaire, armé ou non armé, le tout étant construit ensemble, sur place, à n'importe quelle longueur et sans joint ni solution de continuité. 



   3 ) par l'obtention d'un enduit particulièrement dur et lisse tapissant la paroi intérieure de   la   conduite en      ciment, 
Pour établir un pareil tuyau, on creuse une sim-      ple petite tranchée un peu plus large que le diamètre du tuyau en ciment à faire. Sur le fond de la tranchée on épand une couche de béton en bricaillons, silex, etc., dans 

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 laquelle couche on dispose des barres de fer de façon à en faire ainsi une assise en béton armé présentant ainsi une grande résistance à la rupture du tuyau. Suz cette assise on dépose une couche de béton ordinaire devant for- mer la masse du bloc en donnant à cette couche la forme d'une rigole, à peu près du diamètre du mandrin pneuma- tique.

   Dans cette rigole on coule un ciment semi liqui- de spécial dans lequel on couche, en l'enfonçant, le man- drin pneumatique gonflé et on continue à le recouvrir en versant par dessus du ciment spécial de façon à le recou- vrir d'une couche de ciment. On laisse prendre ce ciment pendant quelques minutes et on recouvre à droite et à gau- che et par dessus gravier ou grenaille ordinaire, à hauteur voulu? dans la tranchée, de façon à former un bloc carré de béton à l'intérieur duquel se trouve noyé un tuyau en ciment, fin, imperméable et dur. 



   Ce ciment doit avoir comme composition, pour obtenir l'étanchéité et un durcissement rapide : du ciment très finement moulu, à prise rapide, mélangé intimement à une certaine quantité de platre, de carbonate de soude et de fluosilicate d'alumine. On pourrait y ajouter un hy- drofuge quelconque, 
Au bout d'un très court délai, cette gaine ou tuyau intérieur en ciment spécial se durcit et permet de dégonfler le mandrin pneumatique, alors que le bloc en béton est encore pour ainsi dire liquide ou mou. On peut facilement retirer le mandrin pneumatique pour recommen- cer sur une nouvelle longueur la même opération en regon- flant, en laissant quelques centimètres du mandrin dans le tuyau de façon à souder et à continuer sans joint une nouvelle longueur de tuyau. 



   On peut coucher dans le même bloc de béton deux ou quatre ou plus de mandrins pneumatiques de façon à obtenir avec à peu près la même main d'oeuvre plusieurs tuyaux dans un même bloc, permettant l'écoulement de liquides 

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 différents en même temps ou le réglage de débit d'un même liquide en utilisant un ou plusieurs tuyaux. 



   Cette fabrication peut se faire aussi bien horizontalement ou verticalement, ou en courbe, ou en montée ou descente selon les dénivellations du terrain. 



   De pareils tuyaux ne peuvent pas être obtenus en employant du béton ordinaire seul, car celui.-ci ne faisant sa prise, même dans les meilleures conditions, qu'au bout d'un jour ou deux ne serait pas assez durci pour permettre de retirer le mandrin pneumatique après un court délai sans que le tuyau ne s'effondre ce qui forcerait ainsi l'entrepreneur à ne construire que quel- ques mètres par jour. Au contraire le système inventé et décrit. plus haut permet de démouler au bout d'une demi-heure par ex. et de faire plusieurs   centaines   de mètrespar jour. 



   Les applications les plus diverses sont possible avec ce système, tels que l'établissement des tuyaux dans lesquels on tire les cables   Electriques,   l'établissement de rigoles d'irrigations en laissant la moitié supérieur du tuyau ouverte en forme de rigole etc. ainsi que la construction de pipe-linos pour amener le pétrole sur de grandes longueurs   en   permettant la sup- pression du transport onéreux de   tuyaux   en fonte ou en béton de longueur habituelle de un   mètre.   



   Par le même procédé et pour des cas spéciaux on peut entourer le mandrin pneumatique d'une couche de matière ou ciment spécial d'oxychlorure de magnésium, d'oxychlorure de zinc ou autre composé analogue donnant un durcissement rapide et devenant dur comme le marbre. 



   Pour augmenter la rigidité, la résistance à la casse et à la pression des liquides, on arme le ciment et le béton même dans sa   mqsse   en y incorporant pendant le gachage des tournures d'acier provenant du tournage des pièces mécaniques dans les usines.

Claims (1)

1. R E S U M E -R E V E N D I C A T 1 0 N S 1 ) : Un procédé de fabrication de tuyaux en ciment sur mandrin d'air.

   2 ) :Un procédé de travail permettant l'établissement de ces tuyaux au milieu d'un bloc de béton ordinaire.

   3 ) : La façon de travail pour faire ce tuyau en un ciment de composition spécial permettant l'imperméabilité et le durcissement ultra rapide dans le but de pouvoir retirer dans le plus'bref délai possible le mandrin pneumatique afin d'obtenir par travil continu sans devoir attendre le durcisse- ment du béton une longueur journalière considérable de tuyaux.

   4 ):L'idée de revêtir par le 'cerne procédé la paroi intérieure des tuyaux avec un enduit très dur et lisse en oxychlorure magnésique ou zincique ou compositions analogues.