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BREVET D'INVENTION Moyens de fixation les boîtes ou gaines protectrices des roues de secours des véhicules automobiles et boîtes ou. gaines comportant ce moyen.
La présente invention a pour objet, d'une part un moyen permettant de fixer les boîtes ou gaines protectrices des roues de secours des vehicules automobiles sur les dites roues, d'autre part les buttes ou gaînes protectrices compor- tant le dit moyen de fixation.
La poîte ou gaîne étant constituée par une e@velop- pe rigide ou sopule en matière convenable, et son ouverture circulalre étant d'un diamètre égal ou légérement supérieur à celui de la roue à protéger, ..de telle sorte que cette boîte ou gaine puisse s'emboîter facilement sur la partie extérieure de la .lite roue, le moyen de fixation suivart l'invention, est caractérisé en ce qu'une couronne de matière clastique convenaple, caoutchouc par exemple, prolonge le bord.
formant orifice de la dite boîte ou gaîne, cette couronne stant dis-
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posée de tell e sorte que son ouverture intérieure ait un dia- mètre inférieur à celui de la circonférence exterieure du phaumatique de la roue à protéger.
Grâce à cette disposition, on conçoit alsément que la roue paisse être introduite dans la boîte ou gaîne, à travers l'orifice de la couronne élastique, grâce à l'- élasticité de la dite couronne permettant un élargissement momentané de son ouve rture; on' conçoit également qu'après placement de la roue de secours dans la dite boîte ou gaîne, l'ouverture de la couronne élastique reprenne sa dimension normale par suite de la contraction. de sa matière, de telle sorte que le bord interne de la couronne élastique vienne presser le pneumatique de la roue protégée sur une circon- férence de diamètre moindre que celui de la circonférence extérieure du pneumatique.
La gatne ou boîte se trouve ainsi solidement fixée sur le pneumatique et pour l'enlever de ttessus,la roue, il est nécessaire à nouveau d'élargir l'ori- fice de la couronne élastique par traction sur celle-ci,
Une seconde caractéristique réside en ce qu'un bourrelet est dispose circulairement auteur du bord inté- rieur de la couronne élastique j ce bourrelet élastique lui- même augmente la pression de la couronne sur le pneumatique et facilite la prise du bord intérieur de la dite couronne en vue des tractions à exercer sur ce bord,
Une autre caractéristique réside en un moyen d'adaptation de la couronne élastique sur le bord de la boî- te ou gaine;
ce moyen consiste en un talon circulaire con- venable disposé près de la périphérie extérieure de la dite couronne et s 'empoîtant par élasticité dans une gouttière convenable aménagée intérieurement ou extérieurement au bord de la boîte ou gaîne.
L'invention comporte en outre d'autres caracté-
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ristiques qui ressortent tant de la description suivante que du dessin annexa à titre d'exemple et dans lequel:
La fig. 1 montre, vue de l'extérieur, une boîte protectrice suivant;1 'invention,
La fig. 2 en estune coupe verticale suivant A-A de la fig.l,
La fige 3 montre cette botte vue du. côté interne,
La fig. 4 représente une variante;
La fig. 5 en est une coupe par C-C de la fig.4.
Dans ces exemples, x désigne la roue de secours et y son pneumatique.
Aux fig. 1 à 5, la boîte 1 est en métal rigide convenablement embouti, le telle .sorte que son bord circu- laire 2 constitue un orifice de diamètre suffisant pour la pénétration du pneumatique y et partant de la roue x. Ce bord 2 est roule extérieurement en 3 de façon à constituer une gouttière circulaire ; cette gouttière pourrait tout aus- si bien être constituée vers l'intérieur de,la boîte, tout en conservant un diamètre d'ouverture suffisant. Dans cette gouttière vient s'adapter par élasticité de sa matière le talon 4 d'une couronne 5 en matière élastique, caoutchouc par exemple, dont le bord périphérique intérieur est cars- titué par un bourrelet 6 également élastique.
Le dia mètre de l'orifice intérieur limité par le bourrelet 6 est infé- rieur au diamètre de la circonférence extérieure du pneuma- tique y, de telle sorte que le bourrelet 6 vienne appuyer assez fortement sur la paroi latérale du dit pneumatique,
Dans la variante représentée aux fig. 4 et 5, @ la botte 7 est constituée simplement par une couronne qui emboîte seulement le pneumatique, cette couronne peut em- boîter également la jante en totalité ou en partie. La
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couronne 5 de fixation est enserrée, dans cet exemple, entre le bord de la boîte 7 et un cercle métallique 8, vissé. ou rivé sur la boîte.
Il est bien entendu que les moyens de fixation de la couronne élastique sur la boite ou gaine peuvent varier; les gaines rigides peuvent être remplacées par des gaines souples.
Les formes et les dispositions accessoires des diverses parties du. dispositif décrit, les dimensions, les matières constitutives, les détails et moyens d'exécution., peuvent varier sans s'écarter de la présente invention.
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