BE382673A - - Google Patents

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BE382673A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03BMACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B3/00Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20Hydro energy

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydraulic Turbines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MEMOIRE DESCRIPTIF " Moteur Hydraulique " 
Les turbines à impulsions ordinaire. 



  (roues Pelton) alimentées par un ajutage unique ont généralement un nombre de tours   spécifique   n.B de 25 à 30. Des nombres de tours spécifiques plus élevés sont difficile à réaliser aveo un ajutage unique, étant donné qu'alors le jet d'eau devient trop gros par rapport au diamètre de la   roue,,   ce qui est d'une in flaonce très désavantageuse sur le rendement du moteur* 

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 four des débite plus importants il convient   tond   de juxtaposer plusieurs ajutages respectivement plusieurs roues à aubes sur un arbre,

   Le nombre de tours spéci- tique augmente alors en fonction avec la racine carrée du nombre   d'ajutages}   il se montera donc   à   50-60 lors de   l'emploi   de quatre   ajutages.     0'est   là l'obstaole principal qui s'oppose à l'emploi de turbines à impul- .Ion pourtant très avantageux lorsqu'on se trouve en présence de grands débit- et de faibles chutes* 
Cette invention se propose d'obvier aux   inconvénients   précités des turbines à impulsion et elle y parvient par l'emploi d'un moteur hydrauli- que dont la particularité essentielle réside en ce que la roue à aube est soumise sur toute sa circonfé- ronce à un jet de tourbillon de section annulaire axial par rapport à ladite roua,

   dont la surface de section annulaire à l'entrée dans la   roue,,     coïncide   avec   la   surface annulaire balayée par les arêtes d'entrée des aubes de la roue. 



   Une autre   particularité   propre à ce mo- teur consiste encore   dans   la formation du jet de tour- billon qui   t'opère   en imprimant à l'eau par une entrée tangentielle dans une enveloppe en spirale un mouvement de rotation et dans   l'écoulement   des   couches   inté- rieures du tourbillon annulaire ainsi formé par-dessus l'arête d'une ouverture circulaire percée dans la paroi latérale de   'enveloppe   en spirale axialement par rapport au tourbillon. 



   En conformité avec ce principe, l'enve- loppe en spiral* pourrait en vue de la fondation des deux jets de tourbillon être percée sur ses deux faces   latérales   d'ouvertures circulaires et une roue à aube pourrait être disposée on regard de chaque   ouverture.   

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   Le dessin annexé représente   en:     Fige   1 une ooupe longitudinale démon- trant la formation du jet de tourbillon, 
 EMI3.1 
 Figkl E3 est une ooupe axiale correspon- dante pratiquée   dans -enveloppe.   ' 
Fig. 3 et 4 montrent schématiquement deux   formes   d'exécution différentes des parties es-   sentie liée   du nouveau moteur. 



   L'enveloppe   (fig,   1 et 2) est constituée par les deux parois latérales planes   1 et   2 et par une 
 EMI3.2 
 parolaentretoàse en spirale 3. La tubulure 4 amena 1 , eau suivant la tangente; cette colonne d'eau sa trouve déviée suivant un oerole par la   paroi-entretoise   3 et elle reçoit sa vitesse Cà l'endroit où la pression est 
 EMI3.3 
 égale â zéro, o'est-Aµ,dire où elle est en contact Immédiat avec l'air+ L'eau circulant dans l'enveloPPé 'Uit les lois dpuxa véritable tourbillon; o'e8dlre à Qh que point le prodult r Ou de la distance de lease et 4e la vitesse olroontérentlello est constant,* Il existe donc une distance axiale minima dans laquelle ne se trouve aucune eau.

   L'espace circulaire central est par oonséquent vide   d'eau*     L'eau   en continuant à pénétrer détermine une réduction progressive du diamètre intérieur du tourbillon annulaire juoqu'à ce qu'il soupasse le dia- mètre de la fenêtre   circulaire   5 pratiquée dans la 
 EMI3.4 
 paroi latérale 2o L'eau déborde alors selon une @eotion annulaire par-dessus 1  ar'te de la fenêtre d'évacuation avec la vitesse tangentielle   ou   Les filets   dteau   sont 
 EMI3.5 
 donc dirigés tangentiellement par rapport à la etreonn   férenoe   du cercle d'évacuation (fige 1) et sous un 

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 EMI4.1 
 ongle " par rapport à la paroi 2 (t1g-Z)

   - Ils forment dans leur ensemble un hyperbolotdo à une ooquille dont les aiymp%9àoo renfestent l'angle 2 eL . 



   Par cette disposition on   proàuit   donc un jet de tourbillon dont les différents fileta d'eau représentent, abstraction faite de changement de forme,   tous   l'influence de la pesanteur des lignes droites in- 
 EMI4.2 
 clinées toutes sous le m&nce angle d par rapport au plan de la section d'évacuation,, ces filets ayant tout la vitesse de chute 2 diaizude des pertes de charge relativement faibles. 



   Sur   l'axe   de la fenêtre   d'évacuation   5 est placée la roue à aube$ 7 (fig.3) dont les aubes 
 EMI4.3 
 sont aonfon60e de façon particulière en vue de se papy-   %or     à   une admission pleine dans la direction   décrite*   
Fige   4   représente une tome d'exécution   particulière   dans laquelle les deux parole latérales 1 et 2 de l'enveloppe en apirale sont percées   d'ouver-,   
 EMI4.4 
 trun. olro'Q1alre8. En regard de ohaque ouverture se trouve placée une roue à aube 7, 8. A   part   l'admission double cette disposition présente l'avantage que les 
 EMI4.5 
 pou"." .&x1ale. dee deux roues se contrebalancent. 



   Le courant d'eau expulsé par les roues   à   aubes   affecte   pour les différents régimes les formes   caractéristique* suivantes:   
1 - Marche à vide; la colonne d'eau   d'-   
 EMI4.6 
 évacuation conserve sa tonna hyperboloïde tc*t occme .'11 ato avait aucune roue à aube a* 
2 - Roue à aubes bloquée; le jet d'eau dévié par les aubes de roues bloquées forme un corps renversé par rapport au premier et subdivisé parles aubea. 

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   3 - Nombre de tours   correspondant:   le jet de tourbillon est dévié   dans   ses différente élé 
 EMI5.1 
 mente suivant la cureetlon miale par les aubes de la roue et il quitte oelle-et nous fome d'une nappe d'0aU à vitesse presque nulle qui apparalt très d1stlnote. ment tordue dans l'un ou   l'antre   sens aussitôt que 
 EMI5.2 
 le nombre de tours correspondant est d,pat3â. ou n'est pas atteint. 



   Le réglage de   l'alimentation   s'opère par une réduction de   l'orifice   de la tubulure 4 (aju- 
 EMI5.3 
 tage à aiguillap etooo). On modifie de oette sorte la quantité d'eau admise Q et la vitesse   d'évacuation   axiale ca tandis que la vitesse d'évacuation absolue 
 EMI5.4 
 o reste Invariable. L'épaiSseur 4e paré! du jet do tourbillon se réduit et l'an61e d'évacuation Je; des fl. lets d'eau devient plus aigu, il ssn8tit qu'en chot3 sissent un profil convenable pour la   construction   des aubes le rendement augmente à mesure que la quantité d'eau admise se réduit.

   Le moteur hydraulique peut être construit aveo un arbre moteur   perpendiculaire   
 EMI5.5 
 ou horizontal* Au lieu à'Une seule tubulure dtal1men tation 4 on pourrait en disposer plusieurs sur la cir- 
 EMI5.6 
 conférence de l'enveloppe. La sortie de l'oda de 1 er, veloppe au lieu de se produire sur la face latérale pourrait se produire également à travers une fente pra- tiquée dans la paroi frontale-*La roue à aubes pourrait en outre être disposée pour que ses aubes ne soient pas frappées axialement comme dans la fig.

     4'   qu'allée 
 EMI5.7 
 soient au contraire traversées radialementi 

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Sans s'écarter du principe exposé la formation du tourbillon annulaire pourrait être réali- sée de toute autre manière que celle représentée* Ainsi 11 pourrait âtre produit par exemple dans un guidage en spirale disposéà une plus grande   distance   de la roue' aubes et il pourrait   Atre   transporté vers celle- ci   dans   une conduite de tuyau profilée   convenablement?     dans   ce   cas   la roue à aube? ne fonctionnerait plus comme sous à impulsion,

   mais comme roue d'une turbine à   surpression   avec tuyau   d'aspiration*   
En résumé les   propriétés   et avantages du moteur   hydraulique   établi   selon   le   principe   de cette   invention   sont les suivants:

   
1 - Grande   capacité   d'absorption combi- née avec un nombre de tours   spécifique   élevé et partant,   possibilité   d'appliquer la roue à   impulsion   d'un fonc- tionnement   correct   pour des chutes faibles à partir de 2n et des   débita   élevés* 
2 - Réduction des pertes de charge dues ., au   frottement   étant donné qu'il n'y   a   ni ajutage ni   aubes directrices*   
3 - Construction simple et peu coûteurse,   ,.     suppression   d'un appareil directeurs. 



   4 - Rendement maintenu à son niveau élevé en dépit d'un   abaissement   de la quantité d'eau admise. 



   5 - Réglage simple à l'aide   exclusif   d'- aiguillas de réglage ou autres organes analogues. 



   6 -   Facilita   d'établir des roues   Subies        avec compensation des poussées axiales et possibilité d'absorption   double,,  

Claims (1)

  1. R E S U M E L'invention vise: EMI7.1 Un moteur hydraulique asrao,trié par le fait que sa roue à aubes 661 1ntlueno6e sur t-opté sa circonférence par un jet de tourbillon axial A sec- EMI7.2 tion annulaire non produit par des aubes 41reotr&., dont les filets d'eau ont une vitesse tangentiel18 et Axiale, le moteur présente en outre les p,rt3anltl,té suivantes;
    16-il la formation du jet de toUX'blU011 S . opère par l t introduction tang6sAiell6 de l teau 4hns une enveloppe en spirale de manière A lui J.mpr1tl);er un mouvement rotatif, les couches 1n'Wl"leU%'es du %OuWh11t lon annulaire ainsi formé stâcoulant par-dessus l'&r.8 te d'une fenêtre pratiquée dans l'enveloppe dans l'axe du tourbillon* 2 Le moteur comporte une enveloppe en spirale traversée par l'arbre de la ou des roues à aubes et munie d'une ou de plusieurs tubulures tan- EMI7.3 gontielloo d'al1menta.t1on oette enveloppe étant P8S'Oêt dans une respectivement dans ses deux parois latérale. d'ouvertures olreulè.1res disposées sur un .6 axe avec la ou les roues à aubes; les aubes de roues balai yant l'arête oiroonférentielle des61tes ouverture.
    3 - Le jet de tourbillon animé dé vitesse tangentielle et axiale et frappant en plein la roue à aubes est produit par un guidage en spirale et l'eau d'évacuation s'écoule à travers un tuyau d'aspiration de façon que la machine travaille comme turbine à sur- pression*
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