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" Perfectionnements apportés aux moyens pour assurer l'éclairage des véhicules, notamment à ceux pour assurer l'éclairage des bicy- clettes ".
L'invention est relative aux moyens pour assurer l'éclai- rage des véhicules; et elle concerne plus particulièrement (par- ce que c'est en leur cas que son application semble devoir offrir le plus d'intéret), mais non exclusivement, parmi lesdits moyens, ceux pour assurer l'éclairage des bicyclettes.
On utilise généralement, pour assurer l'éclairage élec- trique de certains véhicules, et plus particulièrement des bicy- clettes, des lampes électriques ou semblables alimentées soit par un dispositif à magnéto, soit par au moins une pile ou sour- oe analogue .
Le premier mode d'alimentation présente de nombreux in- oonvénients : la magnéto et ses organes annexes constituent un ensemble délicat, coûteux, sujet à une usure rapide. L'éclairage dépend, dans une trop large mesure, de la vitesse du véhicule et, en cas d'arrêt, l'éclairage fait complètement: défaut.
Le seoond mode d'alimentation, au contraire, est simple,
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économique, permanent sur la presque totalité de fonctionnement de la pile. Malheureusement, il est désavantagé par une usure rapide de ladite pile, laquelle -- en raison précisément de la petitesse de dimensions qu'on est contraint à donner à cet élé- ment -- est forcément de puissance très limitée. Il convient donc) pour conserver à ce mode d'alimentation tous ses avantages, de prolonger le plus possible la darée de la pile .
La présente invention à pour but, surtout, de diminuer, dans une proportion considérable, le courant nécessaire pour as- @ surer l'éclairage des susdits véhicules.
Elle consiste, principalement, -- et en même temps qu'à alimenter, dans lesdits véhicules, les appareils d'éclairage par une source d'électricité constituant un magasin d'énergie -- à agencer de manière telle, les moyens du genre en question, que les circuits, sur lesquels sont disposés les susdits appa- reils, puissent être fermés périodiquement, grâce à au moins un élément porté par un organe tournant des susdits véhicules.
Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'appli- cation (celui où. on l'applique aux moyens pour assurer l'éclaira- ge des bicyclettes), ainsi que certains modes de rêalisation (ceux qui vont être indiqués ci-après), desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de pro- duits industriels nouwaux, les installations comportant appli- cation de l'invention, leséléments spéciaux propres à leur éta- blissement, ainsi que les ensembles (notamment les bicyclettes), comportant de semblables installations .
Et elle, pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu,
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donnés surtout à titre d'indication .
La fig. 1 de ce dessin, montre, en élévation, une bicy- clette, munie d'une installation électrique comportant applica- tion de l'invention .
La fig. 2, enfin, montre, en perspective, une variante d'une partie de la susdite installation.
Selon l'invention, et plus particulièrement selon celui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisa- tion de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence,, se proposant d'établir une instal- lation électrique d'éclairage pour une bicyclette, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue .
On prévoit, tout d'abord, comme à l'ordinaire, des appa- reils d'éclairage, par exemple de simples lampes électriques d'un genre usuel, l'une a que l'on dispose à l'avant, l'autre b à l'arrière de la bicyclette .
On a recours, pour alimenter lesdits appareils, à une source d'électricité constituant un magasin d'énergie, de préfé- renoe à une simple pile que l'on maintient, par exemple, à l'aide d'une sacoche c1, contre le cadre de la bicyolette, de toute façon jugée désirable.
Sur les deux p8les de ladite pile, on monte un cirouit, comprenant les deux lampes,par exemple en dérivation, @ mais, au lieu, comme fait couramment jusqu'ici, d'agencer de manière telle l'installation à établir, que, un commutateur étant à la position de conjonotion, ledit oircuit se trouve alors fermé d'une façon permanente, on agence de manière telle, ladite installation, que, un commutateur étant encore à la position de conjonction, le cir- cuit puisse être alors fermé périodiquement, grâce à au moins un élément porté par un organe tournant de la bicyolette.
A cet effet, on a, par exemple, reoours au mode de réali- sation illustré sur le dessin et selon lequel on procède comme suit.
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On choisit avantageusement, comme organe tournant porté par la bicyclette, une de ses roues
On fixe, par exemple à l'un de ses rayons, un élément d, tel quun simple taquet métallique, et propre à venir au contact, à chaque tour de roue, avec un autre élément!!, fixe, porté, par exemple, par la fourche de la roue, pais, bien entendu, isolé de celle-ci.
On relie, par un conducteur f, ledit élément e, avec un pâle de la pile 0 et, sur ledit conducteur, on ménage un commutas teur g.
On relie é galament, à 1?aide d'un second conducteur h, l'autre pôle de la pile c , d'une part, par un conducteur h1, aveo un pôle de la lampe avant a, dont on met 1$autre pâle à la masse, d'autre part, par un conducteur h2, avec un pale de la lampe arrière b, dent on met également l'autre pôle à la masse
Avantageusement cependant, on prévoit une fermeture par- manente du circuit d'éclairage, ce pourquoi on shunte le contact intermittent des éléments .2: et e, en mettant à la masse, par un conducteur i, un point du susdit conducteur g, par exemple situé entre le commuteteur g et l'élément e, et en faisant naturellement porter à ce oonducteur i un interrupteur j.
En suite de quoi', on a muni de moyens d'éclairage une bicyclette et le fonctionnement de l'installation a lieu de la façon suivante,
La bicyclette étant en marche, supposant le commutateur g à sa position de conjonction et l'interrupteur 1 ouvert, le air cuit d'éclairage qui compose les deux lampes.! et b en dérivation, se troue. ve ouvert, sauf au moment où l'élément d vient au contact de Isolé- ment 2. (ce qui ferme le circuit par la tuasse de la roue) auquel tics cas deux lampes a et b s'allument. On a ainsi un éclairage intermit- tent, qui ne se produit quune foin par tour de roue et dure un temps très bref.
L'économie de sourant est donc considérable et
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la durée de la pile se trouve prolongée dans de notables propor- tions.
Si un arrêt forcé survient, on ferme l'interrupteur 1 et on a ainsi un éclairage permanent, quelque soit la position de la roue portant l'élément d. .
Ce mode de réalisation est évidemment susceptible de bien des modifications: on peu prévoir un élément d sur plusieurs ra- yons, de façon à avoir plusieurs éclairages par tour de roue; on peut faire varier le temps d'éclairament en augmentant ou En dimi- nuant la surface de contact des éléments d et e, ou bien en éloi- gnant ou en rapprochant de l'axe de la roue lesdits éléments d et e, etc..
On a représenté fig .2 une variante d'un dispositif de contact et selon laquelle on fixe, après deux rayons, à même distanoe de laxe de la roue, deux éléments d1, d2, on rapporte, contre la fourche de la bicyclette, un support k, portant une étoile tournante 1, dont les branches sont propres à venir au contact des susdits éléments dl, d2,
1?ensemble étant agencé de manière/telle que l'élément dl, ame- né au contact d'une branche de l'étoile, ferme le oircuit, donc, provoque l'éclairage, et que l'élément d2, amené au contact de la branche suivante, ouvre le circuit, interrompant l'éclairage.
On obtient ainsi un temps d'éclairement , non plus sen- siblement instantané, comme précédemment, mais d'une certaine du- rée, laquelle on peut dailleurs faire varier aisément, à vitesse angulaire donnée de la roue, suivant l'écart angulaire des élé- ments d1,d2, suivant la distance à laquelle ils se trouvent de laxe de la roue, suivant la grandeur des branches de l'étoile, le nombre des éléments dl, d2,eto ..
On peut même oombiner, de toute façon désirable, Oe dis- positif aveo les précédents, de façon à obtenir des éclairements instantanés, suivis ou précédés d'éclairements de certaines durées.
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"Improvements made to means for ensuring vehicle lighting, in particular those for lighting bicycles".
The invention relates to the means for ensuring the lighting of vehicles; and it concerns more particularly (because it is in their case that its application seems to offer the most interest), but not exclusively, among said means, those for ensuring the lighting of bicycles.
Electric lamps or the like powered either by a magneto device or by at least one battery or similar source are generally used to provide the electric lighting of certain vehicles, and more particularly bicycles.
The first mode of supply has many drawbacks: the magneto and its ancillary members constitute a delicate, costly assembly, subject to rapid wear. The lighting depends, to a too large extent, on the speed of the vehicle and, in the event of a stop, the lighting is completely faulty.
The second mode of feeding, on the contrary, is simple,
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economical, permanent over almost the entire operation of the battery. Unfortunately, it is disadvantaged by rapid wear of said battery, which - precisely because of the small size that we are forced to give to this element - is necessarily of very limited power. In order to retain all of its advantages to this mode of supply, it is therefore necessary to extend the battery life as much as possible.
The object of the present invention is above all to reduce, in a considerable proportion, the current necessary to ensure the lighting of the aforesaid vehicles.
It consists, mainly, - and at the same time in supplying, in said vehicles, the lighting devices by an electricity source constituting an energy store - in arranging in such a way, the means of the kind in question, that the circuits, on which are arranged the aforesaid devices, can be closed periodically, thanks to at least one element carried by a rotating member of the aforesaid vehicles.
It consists, apart from this main provision, of certain other provisions which are preferably used at the same time and which will be discussed more explicitly below.
It relates more particularly to a certain mode of application (that in which it is applied to the means for ensuring the lighting of bicycles), as well as certain embodiments (those which will be indicated below), of said provisions; and it relates more particularly still, and this by way of new industrial products, to the installations comprising the application of the invention, the special elements specific to their establishment, as well as the assemblies (in particular the bicycles), comprising of similar facilities.
And it can, in any case, be well understood with the aid of the additional description which follows, as well as the appended drawing, which supplement and drawing are, of course,
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given mainly as an indication.
Fig. 1 of this drawing shows, in elevation, a bicycle, fitted with an electrical installation comprising an application of the invention.
Fig. 2, finally, shows, in perspective, a variant of part of the aforesaid installation.
According to the invention, and more particularly according to that of its modes of application, as well as those of the embodiments of its various parts, to which it appears that preference should be given, proposing to To establish an electric lighting installation for a bicycle, the procedure is as follows, or the like.
First of all, as usual, lighting devices are provided, for example simple electric lamps of a usual kind, one which is placed at the front, the other b on the back of the bicycle.
To power said devices, use is made of a source of electricity constituting an energy store, preferably a simple battery which is maintained, for example, using a bag c1, against the frame of the bicycle, anyway deemed desirable.
On the two p8les of said battery, a cirouit is mounted, comprising the two lamps, for example in bypass, @ but instead, as has been done so far, to arrange such an installation to be established, that, a switch being in the conjunction position, said circuit is then closed permanently, said installation is arranged in such a way that, with a switch still in the conjunction position, the circuit can then be closed periodically, thanks to at least one element carried by a rotating member of the bicycle.
To this end, we have, for example, returned to the embodiment illustrated in the drawing and according to which the procedure is as follows.
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One of its wheels is advantageously chosen as the rotating member carried by the bicycle.
One fixes, for example to one of its spokes, an element d, such as a simple metal cleat, and able to come into contact, at each turn of the wheel, with another element !!, fixed, carried, for example, by the fork of the wheel, thick, of course, isolated from it.
We connect, by a conductor f, said element e, with a pale of stack 0 and, on said conductor, a switch g is provided.
We also connect, using a second conductor h, the other pole of battery c, on the one hand, by a conductor h1, with a pole of the lamp before a, of which we put another pale to the ground, on the other hand, by a conductor h2, with a blade of the rear lamp b, tooth we also put the other pole to the mass
Advantageously, however, provision is made for a permanent closing of the lighting circuit, which is why the intermittent contact of the elements .2: and e is bypassed, by grounding, through a conductor i, a point of the aforesaid conductor g, by example located between switch g and element e, and naturally causing this oonducer i to carry a switch j.
As a result, a bicycle was provided with lighting means and the operation of the installation takes place as follows,
With the bicycle running, assuming switch g in its conjunction position and switch 1 open, the lighting cooks air which makes up the two lamps.! and b in derivation, is hole. ve open, except when the element d comes into contact with Isolation 2. (which closes the circuit by the wheel tuasse) in which case two lamps a and b come on. This results in intermittent lighting, which only occurs once per revolution of the wheel and lasts for a very short time.
The saving of sourants is therefore considerable and
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the battery life is prolonged in notable proportions.
If a forced stop occurs, switch 1 is closed and there is thus permanent lighting, whatever the position of the wheel carrying element d. .
This embodiment is obviously susceptible to many modifications: it is possible to provide an element d on several spokes, so as to have several lights per revolution of the wheel; the lighting time can be varied by increasing or decreasing the contact surface of elements d and e, or by moving said elements d and e away from or nearer to the axis of the wheel, and so on. .
There is shown in fig. 2 a variant of a contact device and according to which one fixes, after two spokes, at the same distance from the axis of the wheel, two elements d1, d2, one brings back, against the fork of the bicycle, a support k, carrying a rotating star 1, the branches of which are suitable for coming into contact with the aforesaid elements dl, d2,
1? Assembly being arranged in such a way that the element d1, brought into contact with a branch of the star, closes the circuit, therefore, causes lighting, and that the element d2, brought into contact of the next branch, opens the circuit, interrupting the lighting.
An illumination time is thus obtained, no longer substantially instantaneous, as previously, but of a certain duration, which can moreover be easily varied, at a given angular speed of the wheel, according to the angular deviation of the elements d1, d2, according to the distance at which they are from the axis of the wheel, according to the size of the branches of the star, the number of elements dl, d2, eto ..
We can even combine, in any desirable way, the device with the previous ones, so as to obtain instantaneous illuminations, followed or preceded by illuminations of certain durations.
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