BE384058A - - Google Patents

Description

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  BANDE DE SERRAGE POUR SEGMENTS DE FISTON. 
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  Jusquic1, pour istpedmiro les pîstûâs à segments, (et en partîculior eoux do@ moteurs d'automobilea)9 on avait eapleyé des bandes de serrage qui étaient maties t1 YEl dispositif de 

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 compression à vis; à mâchoires ou à verrou. Mais ces dispositifs de compression   causent   souvent des ennuis lors de l'introduction des pistons dans les cylindres, car, dans les moteurs, les cylindres sont si rapprochée que les dispositifs de compression, assez encombrante, se gênent actuellement ou sont gênés par les parties saillantes du bloc des cylindre.. 



   Conformément à la présente invention la bande de serrage est constituée de telle sorte que le serrai se fait sans intervention d'un dispositif de compression spécial, en ce sens que   l'on   a découpé dans la bande des dente, si bien que, lorsque   1 on   place la bande de serrage autour des segnents, le serrage   s'obtient   par engrènement des dents les unes dans les autres. Om économise ainsi tout dispositif de   compression   et on ' peut, après l'introduction du piston, ouvrir la bande très facilement en la comprimant un   peu.   



   La bande de serrage est constituée par une bande de tôle   d'environ 29   m/m de large au milieu de   laquelle   on a découpé des dents d'à peu prés 10 m/n de long ayant sur la bande une inclinaison de 30  environ vers l'exté- rieur comme des lames de persienne. Etant donné que la bande est découpée d'une manière continue on coupera   'le   morceau à la longueur voulue. On dispose cette bande autour des segments de façon que les deux bouts se rejoi-   gnent   et que les   dents   d'une extrémité s'agrafent dans      celles de l'autre.

   La bande de serrage aura été inoruvée de façon à ne pas toucher en tous les points le   piston   

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 mais seulement en quattro ou eim1q endroit5;001& suffit pour que les segments ilIoie#,'t; bion tenUIi1l" la bande de aerrage possède eztériourement des pattes obtenues par emboutionagog 2Qquolleu soappuient contre le ùm4>h%e àu cylimdxo lors de 18introduroo tien du piston empechant ainai lt(i)m;tra1Dliment de la bande dans le cylidnre. 



   Le dessin montre un exemple de réalisation 
La figure 1 est une vue en   côté   de la bande 
La figure est   lame   vue de côté de la bande 
La figure 3 montre 10 piston vu Par dessus 
La figure 4 est   une   élévation latérale du   piston.   
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  Les figures #Rob 2 rej!ente1iàt la bande de serrage Io   celle-et   se compose de la   partie   lisse 2 et des   lames'   qui ont été découpées et emboutles comme des lames de 
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 peraLezw.e de façon à avoip me j!,mWJLiIl8isOB dtennroa 30  vers   1" extérieur     Le   bord externe présente de petite.   pattes     embout:Les   4. 
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  &ur les figures et 4 @2ë\ voit 1@ piston 5 avec la bande de serrage 1 et la patte 4 La figure 4 montre le piston avant l @liatrod\11tJi@J!!\ Q!.am:J la eyliadreot

Claims (1)

1. REVENDICATION! @ "Ayant ainsi décrit .on invention et ne réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui me paraftraient nécessaires, je revendique comme na propriété exelusive et privative.' Bande de serrage pour segments de piston carac- térisée par le fait qu'elle est amie d'une deature continne, découpent et embouties dans la bandeen morte que, lersqu'on ferme la bande, l'accrochage des dents assure le serrage.

   R E S U M E @amde de serrage pour le maintien des segments de piston lors de leur intridnction dans le cylindre, caractérisée par une denture continue dont l'accrochage assure la fermeture de la bande et le @@ntien du segmenta