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" Perfeotionnements dans les toits ouvrants pour véhicules- automobiles n. priorité de la demande de brevet déposée en an¯ les couvertures amovibles pour véhicules destinées à former une toiture complètement? ou partiellement ouverte, ou bien fermée d'une manière étanche, suivant les conditions de l'atmos- phère, sont bien connues. L'objet de la présente invention est applicable aux couvertures amovibles dans lesquelles on désire obtenir un engagement par glissement entre les bords latéraux de la couverture, ou de ses traverses ou supports, avec des rails ou surfaces de guidage prévus ou fixés sur les côtés du corps du véhicule.
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L'invention peut être appliquée aux couvertures souples portées par des traverses ou des arceaux, ou bien aux couvertu- res formées par des panneaux coulissants, et elle a pour objet de procurer un engagement à glissement doux, exempt de grince- ment, dans toutes les positions de la couverture.
Suivant cette invention, un organe coulissant, élastique, pour s'engager sur un guide ou un rail d'un véhicule est oarac- térisé par un bloc divisé et évidé à son extrémité pour former une mâchoire, une partie du dit bloc étant assujettie ou formée sur l'organe transversal ou sur le panneau coulissant de la cou- verture amovible, tandis que l'autre partie est pressée contre la première au moyen d'un ou de plusieurs ressorts disposés sur des moyens de guidage et de fixation avec un dispositif pour limiter le degré d'élasticité de la mâchoire.
Il est préférable que les moyens de guidage et de réglage soient disposés en union avec les moyens prévus pour la fixa- tion de l'une des parties du bloc divisé sur une traverse ou sur un panneau. Dans cette construction, deux pivots filetés peuvent traverser l'organe et des trous prévus dans la partie supérieure du bloc. La partie inférieure de ce même bloc porte des ouvertures avec butées pour le passage des pivots filetés, et des écrous à douille, vissés sur ces pivots, pénètrent dans ces ouvertures et viennent s'appuyer sur la face inférieure de la partie supérieure du bloc, tandis qu'un ressort enroulé au- tour de chaque écrou à douille vient en engagement avec la butée de l'ouverture du bloc Inférieur et s'appuie, par son autre ex- trémité, sur la tête de l'écrou à douille.
La partie inférieure de la mâchoire est ainsi maintenue élastiquement contre la par- tie supérieure fixe, et son mouvement d'ouverture est limité par les spires du ressort se serrant les unes contre les autres et formant une seconde douille autour de l'écrou à douille.
Les parties de la mâchoire peuvent être formées par une
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substance moulée, solide, non métallique, ayant un mouvement doux et silencieux sur les surfaces métalliques, telle que celle qui est connue sous le nom de bakélite. D'antre part, un métal peut être employé pour les parties du bloc, mais les faces in- ternes de la mâchoire peuvent être recouvertes d'un enduit ou d'une matière non métallique appropriée, par exemple, d'un tis- su, d'une toile d'amiante renforcée de métal, de cuir- de velours @ ou autre similaire.
Un mode d'exécution de l'objet de l'invention appliqué à un bloc en matière susceptible d'être moulée est représenté par le dessin ci-joint, dans lequel:
La figure 1 est une vue en perspective de la mâchoire de guidage; la figure 2 montre une coupe de la mâchoire; les figures 3 et 4 sont des projections horizontales des faces internes des deux parties du bloc divisé.
Dans cette construction, un organe de mâchoire coulissante a, pour s'engager dans un guide ou rail b,s'étendant longitudina- lement sur le toit d'un véhicule, est formé par une partie su- périeure c assujettie contre la face inférieure d'une traverse, d'un arceau, ou autre partie analogue d de la carrosserie, et par une partie inférieure e maintenue contre la première par des ressorts f logés dans des cavités g.
La partie inférieure e a son extrémité extérieure coudée ou écartée de l'organe supérieur e de manière à former un pas- sage ou un évidement h dans lequel s'adapte le guide ou rail b, de telle sorte que l'arceau d peut glisser librement le long du guide ou rail, et que le montage élastique de la partie infé- rieure e assure l'engagement souple de la mâchoire h sur le gui- de ou rail, tout risque de grincement étant ainsi écarté.
La partie supérieure peut être constituée par un bloc rectangulaire pourvu de trous pour le passage de via ou de bou-
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lons j qui traversent l'arceau d et le bolc. La partie inférieu- re e est pourvue de trous qui sont en alignement avec ceux de la partie supérieure, pour les écrous à douille k qui sont vis- ses sur les boulons 1 pour serrer la partie supérieure o contre l'arceau, ces trous étant élargis à la face inférieure du second organe pour former des cavités g qui reçoivent les ressorts à boudin! s'adaptant sur les écrous à douille k et s'appuyant sur les extrémités internes des cavités & et sur les têtes des écrous à douille.
Quand ces écrous sont vissés en position, ils maintiennent d'une manière rigide la partie supérieure du bloc c contre l'arceau d, mais la partie inférieure peut exécuter un mouvement limité de flottement pour se rapprocher ou s'écarter de la partie supérieure, sous l'action des ressorts f, Le degré du mouvement permis peut être varié à volonté en faisant les écrous à douille de la longueur désirée, tandis que la pression sur l'organe mobile peut être modifiée par le changement de la longueur ou de la force des ressorts.
Quand les traverses ou les arceaux de la toiture doivent se mouvoir sur des parties courbes des guides ou des rails, la face de travail de l'une ou des deux parties qui forment la mâ- choire peut être coudée inférieurement à partir de son bord, comme en m, pour s'adapter à la course du guide ou du rail sans modifier l'ouverture effective de la mâchoire,
La partie mobile e est représentée avec une plaque métal- lique de renforcement n, en vue de lui donner une plus grande résistance dans les points où elle est coudée et percée.
Il est préférable d'employer un guide b dont les surfaces inférieure et supérieure sont courbes, en vue de produire un effet de contact linéaire sur les deux organes de la mâchoire, lors même que l'angle des traverses devrait être modifié par rapport au rail.
Un tampon amortisseur .2. peut être prévu à l'extrémité in- terne de l'un ou de l'autre des organes de la mâchoire en vue
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de prévenir les chocs oontre le rail de guidage sous la pression latérale résultant du vent ou de toute autre cause. Ce tampon peut être constitué avantageusement par un morceau de feutre ou de caoutchouc éponge encastré dans la mâchoire.
Dans certains cas, la partie supérieure de la mâchoire peut être formée par une partie de la traverse supérieure elle- même, tandis que la partie inférieure est construite ainsi qu' il a été dit plus haut, et pourvue des ressorts avec les moyens de limiter son mouvement.
REVENDICATIONS.
1./ Un organe élastique de guidage coulissant destiné aux couvertures amovibles pour les toits devéhicules automobiles, et devant engager un rail de guidage se prolongeant longitudina- lement et fixé sur la voiture, caractérisé par un bloc divisé, évidé à une extrémité pour former mâchoire, une partie de ce bloc étant fixée ou formée sur l'organe transversal ou le panneau coulissant ,l'autre partie étant retenue sur la première au moyen de ressorts montés sur des moyens d'attache et de guidage et pourvus d'un dispositif pour limiter le degré d'ouverture des mâchoires.
2./ Un organe de guidage pour organes coulissants d'une couverture amovible:pour véhicules, comprenant un bloc à mâchoi- re divisé, une partie duquel est fixée à la partie mobile d'une toiture amovible et l'autre partie est pressée contre la premiè- re au moyen de ressorts logés dans des cavités autour d'attaches de guidage comportant également des moyens limitant le mouvement élastique de la mâchoire.
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