BE385001A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE385001A BE385001A BE385001DA BE385001A BE 385001 A BE385001 A BE 385001A BE 385001D A BE385001D A BE 385001DA BE 385001 A BE385001 A BE 385001A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- sep
- chromium
- steel
- phosphorus
- content
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 13
- OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N Phosphorus Chemical compound [P] OAICVXFJPJFONN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 10
- 229910052698 phosphorus Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 239000011574 phosphorus Substances 0.000 claims description 10
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 7
- 238000009863 impact test Methods 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 229910001208 Crucible steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 1
- BHEPBYXIRTUNPN-UHFFFAOYSA-N hydridophosphorus(.) (triplet) Chemical compound [PH] BHEPBYXIRTUNPN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Treatment Of Steel In Its Molten State (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Procédé pour supprimer ou réduire la fragilité à froid de l'acier phosphoreux.
On sait qu'avec l'accroissement de la teneur en phos- phore les aciers deviennent plus fragiles à froide ce qui se traduit particulièrement par la diminution de la résistance aux chocs des pièces entaillées. D'après Oberhoffer, ("Das Technische Eisenu, 1925, Edition Springer à Berlin), le phos- phore, qui rend incontestablement l'acier fragile à froid, appartient aux éléments indésirables dans la métallurgie du fer. L'acier coulé doux devient nettement fragile déjà pour une teneur en phosphore d'environ 0,10%, et lorsque cette te- neur dépasse 0,15$, la résistance aux chocs des pièces entail- lées est déjà si faible qu'elle ne constitue plus une mesure de valeur pratique.
@ - --
<Desc/Clms Page number 2>
Les essais de la demanderesse ont conduit au résultat inattendu que la fragilité à froid, provoquée par la présence de phosphore, peut être réduite ou totalement supprimée par une addition de chrome, qui, ordinairement, rend lui-même l'acier plus dur et conduit de ce fait plutôt à un abaissement qu'à un accroissement de la ténacité.
Les exemples cités ci-dessous, qui se rapportent à un acier à environ 0,10 % de carbone, montrent clairement cette influence. On a choisi, comme critérium pour la ténacité, ou pour la fragilité, d'une part le travail spécifique au choc, d'autre part, la façon dont l'acier résiste à l'essai au choc, dans les conditions prescrites par la Société des Chemins de Fer Allemands pour les aciers à rails.
EMI2.1
<tb>
P. <SEP> Cr. <SEP> Résistance <SEP> aux <SEP> chocs <SEP> Essai
<tb>
<tb> des <SEP> pièces <SEP> entaillées <SEP> au
<tb>
<tb> % <SEP> % <SEP> kgm/cm <SEP> 2 <SEP> choc
<tb>
EMI2.2
------------------------------------------------------------
EMI2.3
<tb> 0,08 <SEP> --- <SEP> 8 <SEP> L'éprouvette <SEP> a <SEP> résisté
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> jusqu'au <SEP> 5ième <SEP> coup
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 0,08 <SEP> 0,6 <SEP> 11 <SEP> idem.
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> oeil <SEP> --- <SEP> 6 <SEP> L'éprouvette <SEP> a <SEP> cassé <SEP> au
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 4ième <SEP> coup
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 0,12 <SEP> 0,55 <SEP> 8 <SEP> L'éprouvette <SEP> a <SEP> résisté
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> jusqu'au <SEP> 5ième <SEP> coup
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 0,12 <SEP> 0,7 <SEP> 9,
5 <SEP> idem.
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
0,15 <SEP> --- <SEP> 1 <SEP> L'éprouvette <SEP> a <SEP> cassé <SEP> au
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> premier <SEP> coup
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> 0,17 <SEP> 0,75 <SEP> 5 <SEP> L'éprouvette <SEP> n'a <SEP> pas <SEP> cas-
<tb>
<tb>
<tb>
<tb> sé <SEP> au <SEP> 5ième <SEP> coup.
<tb>
Ces exemples montrent clairement que, pour des teneurs en phosphore qui réduisent ordinairement à des valeurs minimes la résistance aux chocs des pièces entaillées et amènent des résultats négatifs de l'essai du rail au choc, une addition de chrome donne à l'acier une résistance aux chocs des pièces @
<Desc/Clms Page number 3>
entaillées est un multiple de la valeur correspondante en l'absence de chrome, et permet à l'acier de résister à l'es- sai au choc dans les conditions prescrites.
Il est évident que cette action du chrome est d'au- tant plus prononcée que la teneur de l'acier en carbone, et, par conséquent, sa fragilité naturelle est plus faible; pour cette raison le procédé est applicable principalement à des aciers dont la teneur en carbone va jusque environ 0,3%. Il est utile d'augmenter la proportion de chrome incorporé, en rapport avec l'accroissement de la teneur en phosphore.
REVENDICATIONS.
----------------------------
1). Procédé pour réduire ou supprimer la fragilité à froid de l'acier provoquée par une teneur en phosphore dé- passant 0,05%, caractérisé en ce qu'on ajoute à l'acier du chrome dans une proportion allant jusqu'à 35.
Claims (1)
- 2). Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que pour une teneur en phosphore dépassant 0,08% on choisit une proportion de chrome comprise entre 0,25 et 1,5%.3) Procédé suivant les revendications 1 et 2, caracté risé en ce que la teneur de l'acier en carbone ne dépasse pas 0,30%.4) Procédé suivant l'une des revendications précé- dentes, caractérisé en ce que la proportion de chrome est aug- mentée en rapport avec l'accroissement de la teneur en phospho- re.5). Aciers renfermant du phosphore et du chrome, pro- duits suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE385001A true BE385001A (fr) |
Family
ID=53934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE385001D BE385001A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE385001A (fr) |
-
0
- BE BE385001D patent/BE385001A/fr unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5563926B2 (ja) | 摩擦圧接に適した機械構造用鋼材および衝撃特性、曲げ疲労特性に優れた摩擦圧接部品 | |
| JP5607956B2 (ja) | 摩擦圧接に適した機械構造用鋼材および摩擦圧接部品 | |
| JP5503195B2 (ja) | 摩擦圧接に適した機械構造用鋼材およびその製造方法、摩擦圧接部品 | |
| KR101330756B1 (ko) | 피삭성이 우수한 저비중 단조용 강 | |
| BE385001A (fr) | ||
| JP5639420B2 (ja) | 摩擦圧接用機械構造用鋼および摩擦圧接部品 | |
| JPS5893857A (ja) | 耐熱亀裂性及び耐割損性に優れた鉄道車輪 | |
| CN1333840A (zh) | 铁路组件所用的铸钢组合物 | |
| JP5556191B2 (ja) | 熱間鍛造非調質鋼部品及びこれに用いる熱間鍛造用非調質鋼 | |
| JPH03243745A (ja) | 耐遅れ破壊性に優れた機械構造用鋼 | |
| US4364772A (en) | Rail wheel alloy | |
| JP3003844B2 (ja) | 耐熱亀裂性に優れたブレーキディスク材 | |
| JPS5853713B2 (ja) | 耐割損性にすぐれたブレ−キデイスク用鋼 | |
| US2280796A (en) | Phosphorus titanium steel | |
| US2041635A (en) | Steel for railroad rails, wheel tires, plankpiles and other objects which are subjected to heavy wear | |
| JP4152872B2 (ja) | 被削性に優れた冷間加工用析出硬化型ステンレス鋼 | |
| JP6620822B2 (ja) | 鋼 | |
| McKnight | Alloy Steels in the Railroad Field | |
| JP3763934B2 (ja) | 快削熱間鍛造用非調質鋼 | |
| JP2024122846A (ja) | 非調質鍛造用鋼、非調質鍛造鋼および非調質鍛造部品 | |
| CN114318121A (zh) | 一种高速列车制动盘及其制备方法 | |
| JP3470429B2 (ja) | 冷間鍛造性および耐遅れ破壊特性に優れた高強度ボルト用鋼 | |
| JPS63274735A (ja) | 耐摩耗性ダイカスト用アルミニウム合金 | |
| JPH0559977B2 (fr) | ||
| JPS62139847A (ja) | 引抜き性が良好な連続鋳造製硫黄快削鋼 |