BE386415A - - Google Patents

Description

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  "Dispositif anti=shimmy pour automobiles" 
La présente invention a pour objet un dispositif simple et efficace pour combattre le phénomène du   "shimmy"   qui se manifeste fréquemment dans le mécanisme de direction des automobiles et se traduit par un dandinement accéléré du train de roues avant et une oscillation continue du vo-   la.nt   de direction, rendant pénible et souvent impossible la conduite de la voiture à certaines allures. 



   Ce dispositif "anti-shimmy" s'adapte à l'un des ressorts de suspension du train avant, de préférence celui situé du même côté que le bras de direction. Il consiste essentiellement en une buselure destinée à être montée dans l'oeil de la maîtresse lame du ressort autour du pivot de suspension du châssis, et se distinguant des buselures ordi-      

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 naires en ce que sa section intérieure, au lieu d'être ronde, est oblongue dans le sens longitudinal du ressort, oe façon à donner dans ce sens un léger jeu à l'articulation Le dis- positif est avantageusement   complète   par une centre-lame fixée sur la maîtresse lame du ressort et ayant de préférence les trois-cinquièmes environ de la longueur de celle-ci. 



   Grâce au jeu de la buselure, le ressort qui en est muni peut s'etendre plus que l'autre en fléchissant tandis que la contre-lame modifie légèrement sa flexibilité. Par suite, quand le dandinement du train avant qui produit le "shimmy" tend à prendre naissance, les deux ressorts avant oscillent à des périodes différentes et le défaut de syn chronisme de leurs mouvements contrarie l'oscillation de l'essieu en l'empêchant de devenir périodique. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention, Fig. 1 étant une vue en coupe transversale de l'articulation du ressort muni de la buselure, et   Fig.   une vue de côté, à plus petite échelle, du même ressort montrant la contre-lame. 



   1.désigne la buselure, en bronze par exemple, qui est enchâssée de la manière habituelle dans l'oeil 2 de la maîtresse lame du ressort 3 et entoure le pivot de   sus,en-   sion 4 fixé à la main avant du châssis 5 de la voiture. Comme le montre la Fig. l, la section de l'oeil 6 de cette   buselure   1, au lieu d'être ronde comme celle du pivot 4, est oblongue dans le sens Horizontal et comporte deux côtés plans   paral-   lèles à son grand axe, ce quiperment à la buselure de coulis- ser transversalement sur le pivot. Les cotés latéraux de l'oeil 6 qui limitent cejeu ont une courbure semi-circulaire correspondant à celle du   pivot.   



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L'amplitude du jeu peut varier suivant le poids du véhicule. En-dessous de 1000 Kgs., un jeu de 11/2 mm. de part et d'autre du pivot,, soit 3 mm. au total, s'est montré suffisant. En le portant à 4 mm. pour des voitures jusque 2.500 Kgs. et à 5 mm. pour les véhicules dépassant ce poids, on a obtenu de très bons résultats. 



   Sur la Fig. 2, la contre-lame appliquée sur la maîtresse lame du ressort 3 est indiquée par 7, De même épaisseur que la lame-maîtresse,   maïs   moins longue des deuxcinquièmes, elle est fixée à chaque extrémité par une bride 8. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux détails d'exécution décrits et représentés à titre   d'exemple,   non plus qu'à remplacement de la buselure à l'extrémité avant du ressort   car.,   dans le cas où la jumelle du ressort se trouve en avant et le pivot de suspension en arrière du ressort, il est évident que la buselure sera également placée à l'extrémité arrière de celui-ci. 



   REVENDICATIONS 
 EMI3.1 
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1. Dispositif "anti-shimmy" pour automobiles, com- prenant une buselure de section intérieure oblongue destinée à être montée dans l'oeil de la maîtresse lame d'un des res- sorts de suspension du train avant, autour du pivot de sus- pension du châssis, de façon à donner à l'articulation un léger jeu dans le sens longitudinal du ressort. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2. Dispositif "anti-shimmy" suivant la revendica- tion 1, comprenant en combinaison avec la buselure de sec- tion intérieure oblongue, une contre-lame adaptée sur la lame maîtresse du ressort et ayant, de préférence, la même épaisseur que celle-ci et environ les trois-cinquièmes de Sa longueur. <Desc/Clms Page number 4>

   3. Dispositif "anti-shimmy" suivant la revendica- tion 1 ou 2 caractérisé en ce que le ressort considéré est celui situé du même côté que le bras de direction.

   4. Dispositif anti=shimmy suivant la revendica- tion 1 caractérisé en ce que la sectjcn intérieure oblongue de la buselure comporte deux côtés plans parallèles et deux côtés semi-circulaires de même courbure que le pivot.

   5. Dispositif anti-shimmy pour automobiles, en substance comme ci-dessus décrit avec référence au dessin annexé.