BE386417A - - Google Patents
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
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- F21S13/00—Non-electric lighting devices or systems employing a point-like light source; Non-electric lighting devices or systems employing a light source of unspecified shape
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> PERFECTIONNEMENTS AUX APPAREILS D'ECLAIRAGE, EN PARTICULIER A CEUX POUR CYCLES. L'invention est relative aux appareils d'éclairage et vise en particulier eaux destinés aux bicyclettes et en- gins analogues. Elle a pour but surtout de les constituer de façon qu'ils soient économiques, et en même temps plus simples et plus pratiques que ceux proposés actuellement. A cet effet elle consiste à leur faire comprendre, en même temps qu'un réservoir à carburant en charge,aménagé dans le corps même de l'appareil, un dispositif propre à permettre le règlage prévis de l'alimentation de la flamme. Elle consiste encore à organiser le corps éolairant de façon telle, que son extinction automatique soit assurée si un excès de carburant atteint le corps éclairant, oomme par exemple en cas de renversement accidentel. Elle oonsiste en outreà agencer l'appareil de façon qu'il puisse être facilement adapté à différents systèmes d'éclairage. <Desc/Clms Page number 2> Et à l'effet que l'on puisse bien comprendra com- ment ces dispositions peuvent être pratiquement réalisées, on décrira, ci-après plus an détail certains modes préférés d'exécution d'appareils d'éclairage conformes à l'invention représentés, à titre d'exemples, aux dessins annexés dans lesquels : figs 1,2 et 3 représentent respectivement en élé- vation latérale, en plan vu du dessus et de face un premier mode d'exécution; Fig. 4 montre un détail; Figs. 5, 6 et 7 représentent respectivement en coupe, de faoe, et vu de l'arrière un second mode d'exécution, Figs. 8 et 9 sont des coupes obtenues respective- ment par A B et 0 D de la fige 5. En se référant aux figures 1 à 3, l'appareil est composé d'un corps 1 qui peut être établi de toute manière appropriée, par exemple à l'aide de flans métalliques confor- més mais avantageusement formé d'une pièce coulée et dans le- quel est aménagé un réservoir à carburant 1 , disposé en char- ge sur un conduit 1 d'alimentation du corps éclairant ou brûleur. Ce réservoir 1 est formé par un bouchon de remplis- sage 6 muni d'un joint 7, Le corps éclairant ou brûleur,qui est constitué avantageusement d'une mèche de cotno ou de coton ciré, est engagé soit dans une simple ouverture du conduit d'alimenta- tion 1 soit et mieux, dans une pièce rapportée 8 , enga- gée à frottement dans une ouverture de ce conduit, comme re- présenté, l'entrée de mèche étant dans les deux cas établie à la forme d'un cône 8 recueillant le léger excès de carbu rant que la flamme pourrait ne pas absorber. La partie inférieure de la mèche plonge dans un petit réservoir 5 formé dans un bouchon 5 engagé dans le conduit 1 . de façon telle que l'extrémité annulaire supé- rieure du bouchon puisse venir prendre appui et former joint <Desc/Clms Page number 3> sur la faoe interne du oonduit 1 entourant l'ouverture 8 de passage de la mèche. Avantageusement on prévoit, en outre, un écrou 5 de blocage du bouchon 5, cet écrou comportant une lèvre à fa- ce conique 5 s'engageant dans une portée correspondante de d'embase 1 du corps 1. On réalise ainsi un dispositif simple et efficace pour d'une part régler suivant les besoins l'arrivée de oar- burant à la mèche et d'autre part assujettir le bouohon 5 en position de réglage tout en assurant une étanchéité parfaite de ce bouchon, Il suffit de desserer plus ou moins le bouchon 5 pour'admettre le carburant à la mèche et mettre l'appareil en fonotionnement, la position de règlage s'obtenant suivant la grandeur de flamme désirée, tandis que l'extinction s'obtient en vissant a fond le bouohon b. Dans le corps 1, à la partie postérieure at infé- rieure, on forme obliquement les passages loooo d'air de com bustion et à la partie supérieure on prévoit le ventilateur usuel looooo dans lequel on pourra engager une lentille de matière transparente 6 destinée à surveiller l'allumage de l'appareil. Dans ce même but, des lentilles 600 peuvent être logées dans l'un ou l'autre ou les deux cotés du corps 1. A l'avant du corps 1 on dispose une bague rapportée @ servant de monture à la lentille 3, de préférence retenue en position par un fil ressort tel que 4. L'appareil est en outre muni d'une patte 7 permettant de le monter de toute manière voulue sur l'engin auquel il est destiné. Divers carburants peuvent être employés, mais de préférence on utilisera de l'huile de oolza ou semblable huile additionnée de 10% de pétrole, la durée d'éclairage étant avec ces carburants de 4 heures environ pour les 4 à 5 cm3 que oontient le réservoir 1 <Desc/Clms Page number 4> Dans la fig 4, on a représenté le bouchon 6 muni d'une tubulure de raccord, l'appareil se prêtant en effet par- ticulèrement bien, en disposant le bouchon de la ligure 4 sur le réservoir 1 et un bec du type connu dans l'ouverture 8 , à 11 éclairage au moyen d'acétylène. Si @ l'appareil vient à se renverser, ou bien l'éclairage se maintient sans modification, le réglage na s étant pas modifié,, ou bien l'alimentation de carburant à la mèche cesse par suite de la position du réservoir 1 ou bien encore l'alimentation devient trop abondante, ce qui a pour effet de provoquer l'extinction de la flamme avec les carburants indiqués. Le système est dono ininflammable. Dans les figures 5 à 9 on retrouve la même disposi- tion générale que dans les figures 1 à 3 mais en ce cas le corps éclairant est découvert latéralement au point de vue visibilité, et l'on a recours à un mica ou analogue pour cons tituer l'organe protecteur transparent 3 ce mica est engagé dans une rainure annulaire 3 et maintenu par le couvercle amo vible 2 disposé à la partis supérieure et recouvrant on mê- me temps le bouchon de remplissage 6. Comme on paut la voir dans la coupe de la fig 9 le réservoir 1 est quelque peu élargi à sa base, sa capacité étant ainsi sensiblement augmentée sans accroître les dimen- sions de l'appareil. Les ouvertures d'introduction de l'air de combus- tion sont formées à la base postérieure du corps 1 et le ven- tilateur est ménagé à la partie postérieure et supérieure de oe corps comme le montrent les figures b et 7. Les appareils décrits s'appliquent particulièrement bien à l'éclairage des engins tels que cycles et analogues. Comme il va de soi, des modifications de détail pourraient être apportées aux réalisations décrites et repré- sentées sans S'écarter des limites de l'invention.
Claims (1)
- REVENDICATIONS. EMI5.1 ================================ 1 Un appareil d'éclairage, pour engins de locomotion, en particulier pour oyoles, oomprenant un réservoir à oarbu- rant en charge sur l'alimentation du brûleur ou de la mèche, et des moyens disposés dans le chenal d'alimentation pour @ régler cette dernière.2- Un aparril d'éclarage suivant la revendication, 1, dans lequel les moyens de réglage de l'alimentation comprennent un organe entourant le brûleur ou la mèche et s'appliquant sur un siège approprié du chenal d'alimentation de façon à en iso- ler le brûleur ou la mèche.3.- Un appareil suivant la revendication 1 ou 2, dans lequel cet organe de règlage est établi sous forme de bouchon filetée ce dernier étant muni d'un éorou de blooage formant également organe d'étanchéité.4.- Un appareil suivant la revendioation 3, dans lequel l'éorou de blooage est muni d'une lèvre conique, s'engageant dans une portée de oonformation oomplémentaire du corps de l'appareil.5.-, Un appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel le brûleur ou la mèche est engagé dans une ouverture du chenal d'alimentation ou d'un organe engagé à serrage dans une ouverture de ce chenal, l'ou- verture de passage étant à bord conique ou semblable.6. - Un appareil suivant l'une quelconque des rev endioa- tions préoédentes, dans lequel les ouvertures de 'passage d'air de oombustion sont formées obliquement vers le haut dans la partie postérieure de la base du corps.7.- Un appareil suivant l'une queloonque des revendica- tions précédentes dans lequel le bouohon de fermeture du ré-- servoir à carburant reçoit un raccord d'alimentation, en vue par exemple de l'éclairage à l'acétylène, le réglage du débit <Desc/Clms Page number 6> s'obtenant par le bouonon entourant l'oriiioe du brûleur.8.- Un appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel un voyant est ménagé dans le ohapeau du ventilateur, ou encore dans un ou les doux cô- tés de l'appareil.9. - Les appareils d'éclairage, en particulier pour oyales, construits, agencés et propres à fonctionner en sub- stanoe ainsi que décrit et oomme représenté aux dessins anne- xée.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE386417A true BE386417A (fr) |
Family
ID=55077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| BE386417D BE386417A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE386417A (fr) |
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- BE BE386417D patent/BE386417A/fr unknown
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