BE386417A - - Google Patents

Info

Publication number
BE386417A
BE386417A BE386417DA BE386417A BE 386417 A BE386417 A BE 386417A BE 386417D A BE386417D A BE 386417DA BE 386417 A BE386417 A BE 386417A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
burner
wick
lighting
channel
opening
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE386417A publication Critical patent/BE386417A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S13/00Non-electric lighting devices or systems employing a point-like light source; Non-electric lighting devices or systems employing a light source of unspecified shape
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30Ventilation or drainage of lighting devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTS AUX APPAREILS D'ECLAIRAGE, EN PARTICULIER A CEUX POUR CYCLES. 



   L'invention est relative aux appareils d'éclairage et vise en particulier eaux destinés aux bicyclettes et en- gins analogues. 



   Elle a pour but surtout de les constituer de façon qu'ils soient économiques, et en même temps plus simples et plus pratiques que ceux proposés actuellement. 



   A cet effet elle consiste à leur faire comprendre, en même temps qu'un réservoir à carburant en charge,aménagé dans le corps même de l'appareil, un dispositif propre à permettre le règlage prévis de l'alimentation de la flamme. 



   Elle consiste encore à organiser le corps éolairant de façon telle, que son extinction automatique soit assurée si un excès de carburant atteint le corps éclairant, oomme par exemple en cas de renversement accidentel. 



   Elle oonsiste en outreà agencer l'appareil de façon qu'il puisse être facilement adapté à différents systèmes d'éclairage. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Et à l'effet que l'on puisse bien comprendra com- ment ces dispositions peuvent être pratiquement réalisées, on décrira, ci-après plus an détail certains modes préférés d'exécution d'appareils d'éclairage conformes à   l'invention   représentés, à titre d'exemples, aux dessins annexés dans   lesquels :    figs 1,2 et 3 représentent   respectivement   en élé- vation latérale, en plan vu du dessus et de face un premier mode   d'exécution;   
Fig. 4 montre un   détail;   
Figs.   5,   6 et 7 représentent respectivement en coupe, de faoe, et vu de l'arrière un second mode d'exécution,   Figs. 8   et 9 sont des coupes obtenues respective- ment par A B et 0 D de la fige 5. 



   En se référant aux figures 1 à 3, l'appareil est composé d'un corps 1 qui peut être établi de toute manière appropriée, par exemple à l'aide de flans métalliques confor- més mais avantageusement formé d'une pièce coulée et dans le- quel est aménagé un réservoir à carburant 1 , disposé en char- ge sur un conduit 1   d'alimentation du corps éclairant ou brûleur.

   Ce réservoir 1  est formé par un bouchon de remplis- sage 6 muni d'un joint   7,   
Le corps éclairant ou brûleur,qui est   constitué   avantageusement d'une mèche de cotno ou de coton ciré, est engagé soit dans une simple ouverture du conduit   d'alimenta-   tion 1   soit et mieux, dans une pièce rapportée 8 , enga- gée à   frottement   dans une ouverture de ce conduit,   comme   re- présenté, l'entrée de mèche étant dans les deux cas établie à la forme d'un cône 8 recueillant le léger excès de carbu rant que la flamme pourrait ne pas absorber. 



   La partie inférieure de la mèche plonge dans un petit réservoir 5  formé dans un bouchon 5 engagé dans le conduit 1  . de façon telle que l'extrémité annulaire supé- rieure du bouchon puisse venir prendre appui et former joint 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 sur la faoe interne du oonduit 1   entourant l'ouverture 8   de passage de la mèche. 



   Avantageusement on prévoit, en outre, un écrou 5   de blocage du bouchon 5, cet écrou comportant une lèvre à fa- ce conique 5    s'engageant dans une portée correspondante de d'embase 1    du corps 1. 



   On réalise ainsi un dispositif simple et efficace pour d'une part régler suivant les besoins l'arrivée de oar- burant à la mèche et d'autre part assujettir le bouohon 5 en position de réglage tout en assurant une étanchéité parfaite de ce bouchon, 
Il suffit de desserer plus ou moins le bouchon 5 pour'admettre le carburant à la mèche et mettre l'appareil en fonotionnement, la position de règlage s'obtenant suivant la grandeur de flamme désirée, tandis que l'extinction s'obtient en vissant a fond le bouohon b. 



   Dans le corps 1, à la partie postérieure at infé-   rieure,   on forme obliquement les passages   loooo   d'air de com bustion et à la partie supérieure on prévoit le ventilateur usuel   looooo   dans lequel on pourra engager une lentille de matière transparente 6  destinée à surveiller l'allumage de l'appareil. 



   Dans ce même but, des lentilles 600 peuvent être logées dans l'un ou l'autre ou les deux cotés du corps 1. 



   A l'avant du corps 1 on dispose une bague rapportée   @    servant de monture à la lentille 3, de préférence retenue en position par un fil ressort tel que 4. L'appareil est en outre muni d'une patte 7  permettant de le monter de toute manière voulue sur l'engin auquel il est destiné. 



   Divers carburants peuvent être employés, mais de préférence on utilisera de l'huile de   oolza   ou semblable huile additionnée de 10% de pétrole, la durée d'éclairage étant avec ces carburants de 4 heures environ pour les 4 à 5 cm3 que oontient le réservoir 1  

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
Dans la fig 4, on a représenté le bouchon 6 muni d'une tubulure de raccord,   l'appareil   se prêtant en effet par- ticulèrement bien, en disposant le bouchon de la ligure 4 sur le réservoir 1  et un bec du type connu dans l'ouverture 8  , à   11 éclairage   au moyen d'acétylène. 



   Si   @   l'appareil vient à se renverser, ou bien l'éclairage se maintient sans modification, le réglage na s étant pas modifié,, ou bien l'alimentation de carburant à la mèche cesse par suite de la position du réservoir 1  ou bien encore l'alimentation devient trop abondante, ce qui a pour effet de provoquer l'extinction de la flamme avec les carburants indiqués. Le système est dono ininflammable. 



   Dans les figures 5 à 9 on retrouve la même disposi- tion générale que dans les figures 1 à 3 mais en ce cas le corps éclairant est découvert latéralement au point de vue visibilité, et l'on a recours à un mica ou analogue pour cons tituer l'organe protecteur transparent 3 ce mica est engagé dans une rainure annulaire 3  et maintenu par le couvercle amo vible 2   disposé à la partis supérieure et recouvrant   on     mê-   me temps le bouchon de remplissage 6. 



   Comme on   paut   la voir dans la coupe de la fig 9 le réservoir 1  est quelque peu élargi à sa base, sa capacité étant ainsi sensiblement augmentée sans accroître les dimen- sions de l'appareil. 



   Les ouvertures d'introduction de l'air de combus- tion sont formées à la base postérieure du corps 1 et le ven- tilateur est ménagé   à la   partie postérieure et supérieure de oe corps comme le montrent les figures b et 7. 



   Les appareils décrits s'appliquent particulièrement bien à l'éclairage des engins tels que cycles et analogues. 



   Comme il va de soi, des modifications de détail pourraient être apportées aux réalisations décrites et repré- sentées sans S'écarter des limites de l'invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS. EMI5.1 ================================ 1 Un appareil d'éclairage, pour engins de locomotion, en particulier pour oyoles, oomprenant un réservoir à oarbu- rant en charge sur l'alimentation du brûleur ou de la mèche, et des moyens disposés dans le chenal d'alimentation pour @ régler cette dernière.
    2- Un aparril d'éclarage suivant la revendication, 1, dans lequel les moyens de réglage de l'alimentation comprennent un organe entourant le brûleur ou la mèche et s'appliquant sur un siège approprié du chenal d'alimentation de façon à en iso- ler le brûleur ou la mèche.
    3.- Un appareil suivant la revendication 1 ou 2, dans lequel cet organe de règlage est établi sous forme de bouchon filetée ce dernier étant muni d'un éorou de blooage formant également organe d'étanchéité.
    4.- Un appareil suivant la revendioation 3, dans lequel l'éorou de blooage est muni d'une lèvre conique, s'engageant dans une portée de oonformation oomplémentaire du corps de l'appareil.
    5.-, Un appareil suivant l'une quelconque des revendica- tions précédentes, dans lequel le brûleur ou la mèche est engagé dans une ouverture du chenal d'alimentation ou d'un organe engagé à serrage dans une ouverture de ce chenal, l'ou- verture de passage étant à bord conique ou semblable.
    6. - Un appareil suivant l'une quelconque des rev endioa- tions préoédentes, dans lequel les ouvertures de 'passage d'air de oombustion sont formées obliquement vers le haut dans la partie postérieure de la base du corps.
    7.- Un appareil suivant l'une queloonque des revendica- tions précédentes dans lequel le bouohon de fermeture du ré-- servoir à carburant reçoit un raccord d'alimentation, en vue par exemple de l'éclairage à l'acétylène, le réglage du débit <Desc/Clms Page number 6> s'obtenant par le bouonon entourant l'oriiioe du brûleur.
    8.- Un appareil suivant l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel un voyant est ménagé dans le ohapeau du ventilateur, ou encore dans un ou les doux cô- tés de l'appareil.
    9. - Les appareils d'éclairage, en particulier pour oyales, construits, agencés et propres à fonctionner en sub- stanoe ainsi que décrit et oomme représenté aux dessins anne- xée.
BE386417D BE386417A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE386417A true BE386417A (fr)

Family

ID=55077

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE386417D BE386417A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE386417A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1065150A (fr) Detendeur pour briquet a gaz
FR2782753A1 (fr) Injecteur de carburant injectant dans la chambre de combustion d&#39;un moteur a combustion interne
FR2489934A1 (fr) Briquet a gaz jetable
FR2730459A1 (fr) Dispositif pour transferer du carburant d&#39;un reservoir a un moteur a combustion interne d&#39;un vehicule automobile
BE386417A (fr)
EP0702142B1 (fr) Ensemble de pompage incorporant un régulateur de pression, pour réservoir de carburant de véhicule automobile et réservoir ainsi équipé
FR2672646A1 (fr) Ecrou encage a montage en aveugle sur des panneaux d&#39;epaisseur variable.
FR2530308A1 (fr) Accouplement a frottement visqueux notamment pour ventilateur debrayable de vehicule automobile
FR2801930A1 (fr) Filtre a liquide a purge automatique pour moteur a combustion interne
FR2593746A1 (fr) Instrument a ecrire a capuchon
FR2736142A1 (fr) Briquet a gaz comportant un systeme d&#39;allumage de securite
FR2921627A1 (fr) Support multifonction pour vehicule automobile
EP0878622A1 (fr) Une bride de fixation d&#39;un injecteur
EP0526408A1 (fr) Bougie à flamme pour moteur à combustion interne du type diesel
FR2629553A1 (fr) Soupape de mise a l&#39;atmosphere d&#39;un reservoir de carburant
EP1880910A1 (fr) Dispositif de lavage d&#39;une surface transparente ou réfléchissante, notamment la glace d&#39;un projecteur d&#39;un véhicule automobile
BE458247A (fr)
FR2730524A1 (fr) Carburateur pour un moteur thermique d&#39;une machine-outil guidee manuellement
EP0184967A1 (fr) Briquet à gaz jetable
FR2562603A1 (fr) Dispositif de filtrage et de rechauffage du gazole
FR2771472A1 (fr) Raccord encliquetable notamment pour conduites de carburant
FR2621959A1 (fr) Systeme modulaire de rechauffage, filtrage et decantation de carburant, notamment gazole
CH183297A (fr) Atomisateur pour moteur thermique.
FR2691330A1 (fr) Briquet-agrafe pouvant se fixer à un paquet de cigarettes.
CH237055A (fr) Briquet de poche à méche réglable.