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"Brûleur à huile"
La présente invention vise des brûleurs à huile auxquels l'air comburant est amené sous pression plus élevée, avec aspiration simultanée de l'huile par l'air comburant, et ce de telle sorte qu'une partie de l'air à pression constante
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@ aspire une fraction de la. quantité maxima d'huile à brûber, tandis que l'air restant (air additionnel) est amené sous pres- sion réglable, en aspirant la quantité restante d'huile, soit directement, soit indirectement.
Dans les brûleurs de ce genre, le réglalge du brûleur entre les limites éloignées est difficile en raison de ce Que la vi- tesse à laquelle le jet de mélange quitte la chambre à mélange, varie sensiblement, suivant le travail fourni par le brûleur, et peut pour le travail maximum devenir telle qu'elle dépasse la vitesse d'inflammation du mélange combustible, ce cui en- traine alors l'arrachement de la flamme.
Le présente invention a pour but d'assurer, pour tous les états de fonctionnement du brûleur, la possibilité d'allumer le jet d'air et d'huile produit, de manière à rendre impossible un arrachement de la flamme.
L'invention est caractériséen ce aue le canal de sortie de la chambre de mélange (du gicleur d'air additionnel) comporte, dansles environs de son épanouissement conicue, un certain nom- bre d'ouverture ou de fentes sur lesouelles le jet de mélange, aui passe à grande vitesse, exerce un effet de succion;
simulta- nément et en vue d'empêcher aue l'nir extérieur froid pénètre à travers les orifices, le canal de sortie (le gicleur d'air additionnel) est entouré par la paroi du brûleur formant un cône, de manière à créer entre ladite paroi et le gicleur d'air addi- tionnel un espace vide par lequel des gaz chauds du four sont aspires dans le gicleur précité à travers ses orifices. on ob- que tient ainsi/d'une part, les parties extrêmes du jet de mélange, se déplaçant le long de la paroi du gicleur d'air additionnel, soient freinées, et restent de ce fait susceptibles de s'enflam- mer, même pour une vitesse moyenne de sortie du jet de mélange très élevée;
d'autre part on arrive à avoir une flamme tranquille, persistante et/s'arrachant pas, quel que soit le réglage, -
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@ @ L'utilisation sans¯pannes ni arrachement de la flamme pourra encore être améliorée en disposant en face du brûleur, dans la paroi du four, une brique spéciale, par exem ple en matière refraotaire, et présentant un orifice de forme conique telle que le jet conique quittant le brûleur lui soit tangent.
La brique présente ensuite en son milieu une partie de faible longueur interrompant le parcours conique, et qui pourra par exemple être cylindrique; cette partie cylindrique sera suivie d'une partie de même oonioité que la première ter- minant le canal du côté de la sortie dans le four. on arrive ainsi à créer une autre perturbation dans l'écoulement régulier du jet de mélange vers le four, perturbation qui entraînera des tourbillons assurant l'inflammabilité dans le jet.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple nulle- ment limitatif une forme d'exécution de l'invention: la fig.l est une coupe verticale à travers le brûleur sui- vant l'invention. la fig.2 en est une vue de face. l'huile est amenée par la tubulure de combustible 1 au tube de gicleur 2 et au gicleur d'huile 3. L'air primaire arri- vant par la conduite 4 est envoyé sous pression constante à tra- vers le canal 5 au tube d'air 6 du brûleur, entourant concen- trquement le tube de gicleur 2; l'air secondaire, provenant de la même conduite principale 4, passe par la vanne de reglage 7 pour arriver au tube d'air primaire et au diffuseur 8 entourant le tube à huile.
Aux environs de son embouchure présentant un épanouissement conique 9, le diffuseur 8 comporte des orifices ou fentes 10, sur lesquels le jet de mélange exerce au passage unse succion. Le diffiseur 8 est entouré par une sorte de che- mise 11 constituant une partie de la paroi du brûleur;
cette chemise présente par ailleurs une ouverture dans la direction
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du oône formant le canal de mélange 12 et pratiqué dans une brique 13, de telle sorte que des gaz chauds venant du four, ou des particules arrachées au jet d'huile et d'air et s'écoulant du four 14 en arrière par le cône 12 soient aspirés, réchauffent le jet de mélange par sa surface externe et provoquent simulta- nément une diminution de la vitesse d'écoulement des particules de mélange à la surface externe du jet, maintenant ainsi l'inflam- mabilité nécessaire, indépendamment du réglage du brûleur et des Quantités de mélange mises en jeu.
La partie creusée en forme de tronc de cône 12 de la brique 13 est suivie tout d'abord par une partie 15 de forme à peu prs cylindrique; on orée ainsi une interruption dans l'écoulement régulier du mélange combustible, et de ce fait une nouvelle di- minution de vitesse à sa surface externe, ce aui d'autre part augmente de nouveau l'inflammabilité. Cette partie 15 est suivie d'une deuxième section 16 de même conicité que la première, et débouchant dans le four 14.