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9Bilà'BcTIllIllÈ>LùIITS AUX ENGINS DE LEVAGE, TELS N0TAùiùùàl%ù UE CEUX CQù±9ÙBTàIIT DES BRAS OU FLECHES MOBILES
L'invention est relative aux engins de levage et concerne en particulier, parmi ces engins, ceux oomportant des bras ou flèches mobiles.
Elle a pour but surtout l'établissement d'un type d'engin du genre en question comportant en combinaison des éléments tels, et présentant entre-aux des liaisons en elles- mêmes telles que le niveau de la charge manipulée est main- tenu pratiquement constant pendant les mouvements de levée ou d'abaissement des éléments mobiles -- bras, flèches ou autres,- ou, plus généralement, est indépendant des variations de posi- tion de ces éléments, sans croisement ni torsion du oable de levage,
A cet effet elle oonsiste à faire comprendre à un
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engin oomportani-yfzn bras, flèche ou organe articulé à une de ses extrémités de manière a permettre des mouvements de levée et d'abaissement de son autre extrémité,
un système de mou-
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flage composé d'éléments tels et présentat des liaisons el- les-Blêmes telles, que l'on obtnene toute compensation dési- rée dans la longueur flottante du cable de relevage, des va- riations introduites par les modifications de position du bras,' flèche ou organe mobile.
Elle consiste encore a prévoir pour le mouflage des renvois fixes, par exemple montés en un point approprié de la charpente fixe, notamment de la cabine de l'engin, et des renvois mobiles avec les déplacements du bras, flèche ou semblable, et par exemple montés en un point approprié de sa charpente, en même temps qu'un système de renvoi auxiliaire fixe, dont la position est telle que la distance qui le sé- pare des renvois mobiles passe par un minimum durant l'abais- sement ou le relevage du bras, flèche ou semblable.
Elle consiste en outre à prévoir des renvois fixes et des renvois mobiles en nombre tel que l'on obtienne la com pensation approximative de la longueur flottante du oable de relevage, et des renvois auxiliaires fixes en nombre tel que l'on obtienne la copoansation exacte de la dite longueur flot- tante.
Et afin quel'on puisse bien comprendre de quelle manière les susdites dispositions peuvent être pratiquement réalisées,on décrira ci-après plus en détail un mode préféré d'exécution, donné à titre d'exemple, et schématiquement re- présenté au dessin annexé dans lequel :
Fig, 1 est un schéma, en vue plus ou moins perspeo- tive, d'une disposition simple du mouflage caractéristique de l'invention;
Fig. 2 est une vue en élévation latérale d'une grue à relevage comportant application du mouflage de la fig. 1.
En se référant à cette figure ! A désigne le tame bour du treuil de relevage, B et D deux renvois fixes, montés sur axe et de préférence le même axe horizontal; C, E et G dé-
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signent des renvois mobiles aveo le bras ou flèche, montés sur axe et de préférence le marne axe horizontal; F désigne un renvoi auxiliaire fixe monté sur un axe horizontal, K désigne l'axe d'articulation horizontal du bras ou flèche et L désigne le câble de relevage.
Comme on peut le remarquer sur cette figure, le oa- ble L partant du tambour de treuil A, passe sans oroisement, sur le renvoi B, ensuite sur le renvoi C, ensuite sur le ren- voi D, ensuite sur le renvoi E; de là il passe sur le renvoi F et finalement sur le renvoi G pour se rendre à la poulie de l'extrémité du bras ou flèche et au oroceht de relevage.
Le schéma correspondant à la position abaissée du dit bras ou flèche, si l'on opère son relevage, on voit que le système 0, B, G se rapprochera du système D B -- comme il est figuré en traits interrompus, position (G.B.C) f ig. 2 -- en décrivant un arc de cercle ayant comme centre le point K, procurant ainsi un allongement de la partie flottante du oa- ble de relevage.
Bu égard au développement de la flèche ou bras, il est faoile de déterminer les positions respectives et le nom- bre des renvois B, D et C,E pour obtenir des positions extrê- mes (bras ou flèche abaissé et bras ou flèche relevé) de même niveau du oroohet de relevage. Mais entre ces positions extrê- mes, figurées en M et N figure 2, le crochet de relevage déorit toutefois une courbe 1
Les flèches de cette courbe 1 sont compensées, sui- vant l'invention, par le système de renvoi auxiliaire F,dont on remarque que la distance qui le sépare du système des ren- vois mobiles C.E.G se modifie pendant le relvaget passe notamment par un minimum, d'autant plus accentué que l'axe du système F est plus éloigné du point K dans le triangle K - C.B.G.- B.D.
Il suffira dono de disposer judicieusement l'axe du système F pour obtenir la oompensation rigoureuse des flèches
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de la courbe 1
Dasn la figure 2 l'axe du système F est monté sux une charpente fixe auxiliaire D les renvois C, E G sont mon- tés sur un axe de la base de la flèche et les renvois B, D sont montés sur un axe agencé dans la charpente de la cabine
P contenant le treuil de relevage.
Bien que dans1'agencement représenté on n'air fait comprendre au système F qu'un seul renvoi, il va de soi qu'il pourrait être pourvu de plusieurs renvois, chacun de ceux-ci coopérant, avec un renvoi tel que G du système mobile C, E G.
On remarquera surtout que le câble de relevage se développe dans le mouflage et passe a la poulie H et au oro- chet Q, sans aucun croisement ni aucune torsion, ce qui est favorable, notamment, à sa bonne conservation.. .La disposition est simple, facilement accessible dans toutes ses parties;
toutes les poulies de renvoi sont folles sur leurs axes, et les dépenses d'entretien sont par conséquent un min
R E V E N D C A T I O N S
1.- Perfectionnements aux engins de levage, tels notam- ment que ceux comportant des bras ou flèches mobiles, lesquels perfectionnements consistent a combiner avec le bras, flèche ou organe, articulé à une extrémité à un support relativement fixa, tandis que l'autre extrémité est susceptible de se rele- ver et de s'abaisser, un système de mouflage comprenant des renvois fixes, par exemple montés en un point approprié de la charpente du support relativement fixe, notamment la oa- bine de l'engin, et des renvois mobiles avec les déplacements de la flèche ou bras,
par exemple montés en un point approprié @ de la charpente de cette flèche ou bras, ainsi qu'un système de renvoi auxiliaire,fixe,dont la position est telle que la distance qui le sépare des renvois mobiles passe par un mini- mum durant l'abaissement ou le relvege de la flèche,.