BE387116A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements dans les machines à lessiver". 



   Il a été demandé au bénéfice de l'inventeur un premier bre- vet   d'invention   concernant des perfectionnements aux machines à lessiver. 



   Les présents perfectionnements concernant plus particuliè- rement un dispositif permettant d'embrayer d'une manière   extrê-   mement aisée, soit le dispositif d'actionnement des bras batteurs de la machine à lessiver, soit le mécanisme d'actionnement d'une tordeuse. le dispositif d'embrayage, faisant l'objet des présents per-   fectionnements,   comporte en principe un manchon à cône de friction, 

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 susceptible d'être déplacé en môme temps que   la   moyeu, du volant d'actionnement de la machine et être éloigné ou mis en contact avec un élément conique solidaire de l'axe de commande   d'une     tordeuse.   



   Simultanément, le moyeu amovitle susdit porte un embrayage dentelé, susceptible   d'être   mis en contact avec un élément de profil analogue, rigidement fixé sur   l'arbre   moteur de la ma- chine à lessiver de telle manière   qu'à   l'embrage de celle-ci correspond la libération du mécanisme de commande de la tor- deuse et inversement. 



   Le dispositif   d'embrayage ,   faisant l'objet de l'invention, est illustré en détail aux figures ci-jointes dans lesquelles: 
La   fig.1   est une coupe axiale par le dispositif. 



   La fig. 2 est une vue en plan de la machine à lessiver complètement équipée y compris le dispositif de commande de la tordeuse. 



   Ce dispositif comporte substantiellement en combinaison les éléments suivants: un volant 1 commandé par le moteur ou par toute autre disposition motrice et rigidement solidaire d'un moyeu 2 prenant appui sur l'axe 3 lequel constitue l'axe do oommande du mécanisme de la machine à lessiver. 



   Le dit moyeu 2 et   conséquemment   le volant 1, sont   suscep-     tibles   de se déplacer le long du dit axe 3, à l'intervention d'une poignée 4 dont la tête 5 est pourvue d'un orifice fileté pouvant se déplacer le long de la partie filetée 6 de   l'axe   prénommé. 



   Afin de limiter la course de la dite poignée 4, lors de l'opération du dévissage, un écrou   7   ost disposé sur une partie rétrécie 8 de l'axe 3; cet écrou 7 forme donc butée pour la   tête/de   la poignée 4 et   empoche    l'enlèvement   de cette dernière lors du dévissage. 



   La face intérieure du moyeu. 2 est profilée de manière à présenter une ou plusieurs proéminences 9 formant l'une dos 

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 parties d'un   dispositif et'embrayage,   dont la seconde partie est constituée par la face   @orrespondante     dûment   profilée d'un man- chon 10 rigidement fixé sur l'axe 3. Un ressort à boudin 11 est disposé entre le moyeu 2 et le manchon 10, est logé clans des évidements correspondant à cette pièce et entoure la partie correspondante de l'axe 3. De cette manière, ce ressort à bou- din   11   tend à éloigner en permanence l'un de l'autre le moyeu 2 et le manchon 10. 



   D'autre part une roue conique à friction 12 est montée sur le moyeu 2 et y est solidarisée à l'intervention d'une vis 
13. Cette pièce à friction suit donc tous les déplacements du moyeu 2 et   conséquemment   peut être rigidement fixée à l'axe 
15 de commande du mécanisme de la tordeuse. 



   Cet organe à friction 14 est constitué préférablement par un manchon présentant un empattement contre lequel sont fermement juxtaposées et serrées une série de rondelles en cuir ou de toute autre matière jugée convenable établies et profilées de manière à présenter le profil conique requis. 



   Il en résulte que la surface de contact présentée à la roue conique 12 offre   uns adhérence   parfaite et   détermincon-     séquemment   un fonctionnement assuré du dispositif. la transmission de mouvement de rotation de l'axe 15 au cylindre de la tordeuse peut être réalisée suivant tout moyen connu, par axe, joint à rotule, à cardan etc. 



   Dès lors, pour la mise en service de la machine à lessi- ver, il suffit de visser la poignée 4 refoulant ainsi le vo- lant 1 et le moyeu 2, écartant la roue conique 12 de la roue conique 14 et juxtaposant les proéminences 9 avec le profil correspondant du manchon 10. 



   Il en résulte donc que le mouvement de rotation du volant 1 sera transmis uniquement à l'axe 3 et par conséquent au mé- canisme d'actionnement de la machine à lessiver. De plus, l'écartement des cônes 12 et 14 détermine l'immobilisation 

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 .du mécanisme de la tordeuse. D'autre part, en desserrant la poignée 4 le volant 1, le moyeu 2 et la roue conique 12 sont ramenés dans la position initiale sous l'action de la sollici- tation du ressort de rappel 11. De ce fait, le mécanisme de commande de la machine à lessiver est débrayé par l'écartement des proéminences 9 et la côme 12,animé d'un mouvement de rota- tion continu, est mis en contact avec le cône 14, ce dernier étant ainsi animé d'un mouvement correspondant,   lequel   est trans- mis au dispositif   tordeur.   



   De plus, l'inventeur a prévu de disposer entre le réduc- teur de vitesse et la tordeuse proprement dite, un débrayage permettant S'obtenir l'arrêt de la dite tordeuse indépendam- ment des organes de transmission. Ce dispositif de débrayage peut être en principe quelconque et formé,   pnr   exemple, par deux pièces pouvant être juxtaposées ou écartées de manière   à   réaliser l'embrayage ou le débrayage du dispositif. 



   Il est à remarquer que le dispositif ainsi réalisé   ex@luteo-     tamment   l'emploi de courroies,   chaînes   ou autres organes de commande, susceptibles   de   rupture facile, déréglage etc. 



   Il est à remarquer également l'extrême   souplesse avec   laquelle on peut passer de l'emploi de la machineà lessiver à l'emploi de la tordeuse, étant donné qu'à cet effet il   suf-   fit d'une simple manoeuvre de la poignée susdécrite 
Il est compréhensible que le dispositif décrit et illus- tré ne doit être considéré que comme un exemple de réalisation et peut évidemment subir toute variante consturctionnelle, n'affectant pasle fond de la présente invention. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. L.Perfectionnements au brevet principal n 541.697 du 11 avril 1937,concernant les machines à lessiver, caractérisés par le fait que la machine à lessiver comporte une tordeuse, susceptible d'être commandée par le volant de la machine à les- siver, à l'intervention d'une tige de commande, substantielle- <Desc/Clms Page number 5> ment parallèle à l'axe du vlant et solidarisée à cet axe par un dispositif à friction, dont les deux roues coniques sont susceptibles d'être rapprochées ou écartées par le simple ac- tionnement d'une poignée prenant apnui sur l'axe du dit volant.

   2. Perfectionnements dans les machines à lessiver , sui- vant la revendication 1, caractérisés par le fait que le volant et son moyeu peuvent être déplacés le long de leur axe, à l'in- tervention d'une poignée, dont la tête est fixée sur le bout @ fileté du dit axe, la face intérieure du moyeu étant profilée de manière à présenter une ou plusieurs proéminences pouvant être éventuellement engagées dans un profil similaire d'un manchon, rigidement fixé à l'axe du volant, ce dispositif for- mant ainsi un embrayage pour le mécanisme de commande de la machine à lessiver.

   3. Perfectionnements dans les machines à lessiver, sui- vant les revendications 1 et 2, caractérisés par le fait que le moyeu du volant porte une roue conique y rigidement fixée, et susceptible d'être mise en contact avec une seconde roue coni- que rigidement fixée sur l'axe de commande du mécanisme de la tordeuse.

   4. Perfectionnements dans les machines à lessiver, sui- vant les revendications 1 à 3, caractérisés par le fait que préférablement., la roue conique solidaire de l'axe commande de la tordeuse est constituée par un manchon présentant un em- pattement contre lequel sont juxtaposées et fermement serrées une série de rondelles en caoutchouc, dimensionnées et profi- lées à cet effet.

   5. Perfectionnements dans les machines à lessiver, sui- vant les revendications 1 à 4, caractérisés par le fait que le mécanisme est combiné de telle manière que le vissage de la tête de la poignée sur le bout fileté de l'axe du volant dé- termine l'embrayage du mécanisme de commande de la lessiveuse et le débrayage du mécanisme de commande de la tordeuse et que <Desc/Clms Page number 6> le dévissage de la dite pignée détermins des positions inverses; un ressort judicieux rappelant en permanence le volant/kans sa position initiale.

   6% Perfectionnements dans les machines à lessiver, suivant les revendications 1 à 5, caractérisés par le fait qu'un dis- positif de débrayage en principe quelconque est disposé entre le réducteur de vitesse et la tordeuse proprement dit-.:, de manie- re à permettre l'arrêt de celle-ci indépendemment des organes de transmission.