BE387283A - - Google Patents

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BE387283A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A21/00Barrels; Gun tubes; Muzzle attachments; Barrel mounting means
    • F41A21/48Barrel mounting means, e.g. releasable mountings for replaceable barrels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Toys (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    ARME   A FEU AUTOMATIQUE A CANON MOBILE 
La présente invention a pour objet des perfectionnements aux armes à feu, à canon mobile et actionnées automatiquement ou manuel- lement et elle se réfère particulièrement à un dispositif d'arrêt fixant le dit canon lors de l'ouverture de la culasse à la main, .pour pouvoir éloigner, avec sûreté, la douille de la cartouche dé- chargée de la chambre de tir du canon, même si la dite douille est 

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 serrée dans la chambre de tir. Lors de la fermeture de la culasse et du fonctionnement automatique de l'arme à feu le dispositif d'arrêt dégage   à.   nouveau le canon. La fixation du canon   a   lieu de préféren- ce pendant la   première   période du mouvement de l' ouverture. 



   Quand l'arme à feu fonctionne automatiquement, l'éloignement de la douille de la cartouche déchargée s'effectue automatiquement, de la manière connue. riais, quand l'arme   à feu   est actionnée à la main, il y a lieu d'extraire manuellement la douille de la cartouche déchargée, par l'ouverture de la culasse, comme dans les autres ty- pes de fusils à répétition actionnés à la main. Cependant, lorsque la douille de la cartouche est serrée dans la chambre de tir, le   re-   trait de la culasse entraîne le canon sans qu'elle soit ouverte. 



    Mais si   le canon est fixe, la culasse s'ouvre lors de son retour et elle extrait la douillede la cartouche de la. chambre de tir. 



   Le dessin annexé est donné à titre   d'exemple   uniquement et ne limite en aucune façon la. portée de la présente invention, et montre: 
Fig. 1 est une vue enplan de d.essus d'une partie de l'arme à feu le dispositif d'arrêt étant   dégagé.   



     Fig. 2   est une vue analogue montrant le dispositif d'arrêt en-   gagé.   



   FiG. 3 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 1-11 de la fig. 1. 



   Fig. 4 est une vue en coupe transversale suivantla ligne III-IV de la fig. 2. 



   Transversalement à l'axe longitudinal du canon 1 est disposé un levier d'arrêt à deux bras 3, qui est monté à pivotement sur un axe 4 et se trouvé soumis à l'action d'un ressort 5. Le levier 

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 d'arrêt 3 coopère avec une cavité ou cran 2 du canon 1 et porte A sur un de ses bras un épaulemént 7 et sur l'autre bras un bec 6. 



  Contre l'épaulement 7 du levier d'arrêt 3 s'appuie le nez 11 du bras d'accouplement ou crochet 12. Ce dernier , soumis à l'ac- tion d'un ressort 8, est monté   àpivotement   sur l'axe 9 et est ac- tionné par la manette de commande 10. Quand la culasse est tout- à-fait fermée, c'est-à-dire lorsqu'elle occupe sa position de re- pos (voir fig. 1), le nez 11 pousse, sous l'action du ressort 8, le levier d'arrêt 3 dans sa position dégagée (voir fig. 3), le ressort 8 étant considérablement plus fort que le ressort 5. 



  Dans cette position, le canon peut se mouvoir librement et si l'ar- me à feu fonctionne comme arme à feu automatique, le mouvement de recul du canon n'est pas entravé. Mais quand l'arme à feu est actionnée manuellement et que la manette de commande 10 est sai- sie par le tireur pour retirer la culasse au moyen de la dite ma- nette, cette dernière est aussitôt tournée, ce qui provoque la rotation du bras d'accouplement 12 sur l'axe 9, contre l'action du ressort 8. Cependant le nez 11 s'éloigne de l'épaulement 7 du levier d'arrêt 3, de sorte que le ressort 5 pousse positivement le bec 6 du levier d'arrêt 3 dans la cavité 2 du canon (voir fig. 2 et 4), de sorte que le canon se trouve ainsi fixé.

   Si la manette de commande 10 est à nouveau poussée en avant, lors de la fermeture de la culasse, le nez 11 repousse l'épaulement 7 du levier d'arrêt 3 encore une fois, de sorte que le canon est dégagé à nouveau et peut librement reculer.

Claims (1)

  1. R E S U M E 1 Dispositif d'arrêt pour le canon des armes àfeu actio- nées automatiquement ou manuellement, lequel dispositif comporte un organe d'arrêt actionné par la culasse de l'arme à feu.
    Ce dispositif d'arrêt peut êtrecaractérise, en outre, par les points suivants, pris ensemble ou séparément: a) L'organe d'arrêt est disposé sur une partie fixe quelconque de l'arme à feu et est actionne par la manette de commande de la culasse quand cette manette est saisie par le tireur lors de l'ouverture ou de la fermeture de la culasse. b) L'organe d'arrêt est constitué par un levier à deux bras soumis à.
    l'action d'un ressort coopérant avec une cavité ou cran du canon et disposée transversalement à l'axe longitudinal du canon, la manette de commande de la culasse agissant sur ce levier positivement et le tenant dégagé lorsque la culasse occu- pe sa position de repos, c'est-à-dire sa position fermée. c) L'organe d'arrêt est actionné par la manette pivotante de commandeet quand cette dernière est saisie par le tireur pour ouvrir la culasse, le levier d'arrêt constituant le dit organe d'er- rêt passe de sa. position dégagée ou de repos dans sa position enga- gée ou d'arrêt, de sorte que lorsaue la culasse est fermée de nou- veau, le levier d'arrêt occupe encore une fois sa position dégagée.
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